BUENAS PRÁCTICAS EN MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE REALIZADAS POR LOS SOCIOS DEL PROYECTO SUM

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1 BUENAS PRÁCTICAS EN MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE REALIZADAS POR LOS SOCIOS DEL PROYECTO SUM

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3 ÍNDICE 1. Concello de VIGO 2. AREAL- Agencia Regional para la Energía y Medioambiente del Algarve 3. Ayuntamiento de Messina 4. Ayuntamiento de Reggio Emilia 5. Ayuntamiento de Riga 6. Ciudad de Katowice 7. Ayuntamiento de Vratsa 8. Ayuntamiento de Sofia 9. REAP Agencia Regional de la Energía de Pazardjik 10. Ayuntamiento de Amiens 11. Asociación de Autoridades Locales de Skàne 12. Agencia de la Energía del Sureste de Suecia 13. Ayuntamiento del Condado de Essex 14. Región de Murcia

4 1 Concello de Vigo MOBI2GRID MOBI.EUROPE ENERBIOALGAE USO DE BIOCOMBUSTIBLES EN LA FLOTA DE AUTOBUSES EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE LA CIUDAD DE LUGO RECOGER EL ACEITE DE COCINA USADO ES CUI- DAR EL MEDIOAMBIENTE PDMAG - PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD ALTER- NATIVA PARA GALICIA PSAD - PLAN SECTORIAL DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA MOBI2GRID MOBI2GRID desarrolla e implementa un sistema de movilidad transfronteriza integrada e interoperativo mediante el desarrollo de una prueba piloto con vehículos eléctricos en el corredor de movilidad eléctrica Vigo-Oporto. Esto se realiza en base a las siguientes acciones: desarrollo y creación de prototipos del sistema de movilidad eléctrica integrada e interoperativa de la Eurorregión, pruebas y experiencias piloto en el corredor transfronterizo de movilidad eléctrica y el Observatorio para la Movilidad Eléctrica en la Eurorregión. Los actores involucrados son: CEIA y CTAG. MOBI.EUROPE MOBI.Europe es un proyecto de integración basado en los sistemas de TIC que tiene como objetivo garantizar la interoperabilidad de los servicios de movilidad eléctrica entre países (itinerancia), la integración inteligente de vehículos eléctricos en los sistemas de transporte y energía, y facilitar a los usuarios la adopción de soluciones de movilidad eléctrica. Las pruebas MOBI.Europe contribuyen a la normalización y la apertura del ecosistema de vehículos eléctricos a través de un enfoque de Sistemas (SoS), estableciendo interfaces abiertas entre ellos y permitiendo el intercambio de información, estableciendo las bases de una red paneuropea de servicios asociada a la movilidad eléctrica, al mismo tiempo que respetando las diferencias nacionales y locales. Las aplicaciones MOBI.Europe se han puesto a prueba en: Portugal, Irlanda, Ámsterdam (Países Bajos) y Galicia (ES). TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES ENERBIOALGAE El objetivo general de esta práctica es potenciar la eficiencia energética a través del territorio para solucionar cuestiones medioambientales ligadas a recursos hídricos degradados. Trabajando en esta dirección se estimula y refuerza el crecimiento del sector de las energías renovables, contribuyendo a la diversificación energética, reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles y asegurando la calidad en el suministro de energía. Particularmen- 4

5 te, los esfuerzos conjuntos del partenariado en I+D+i lideran el incremento económico de la competitividad de los biocombustibles, fortaleciendo por consiguiente su uso y, en consecuencia, reduciendo la emisión de gases de efecto invernadero. El proyecto EnerBioAlgae busca asegurar el desarrollo de biocombustibles sostenibles en todo su potencial energético, tecnológico y de protección medioambiental. USO DE BIOCOMBUSTIBLES EN LA FLOTA DE AUTOBUSES EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE LA CIUDAD DE LUGO. El proyecto se desarrolló, en una primera etapa, mediante el uso de biocombustibles en la flota del sistema público de transportes, y en una segunda etapa, mediante el emplazamiento de contenedores para la recogida de residuos de aceite de cocina y posteriormente usarlos como combustible para la flota del sistema público de transporte. Los objetivos más significativos de esta práctica son los siguientes: ahorrar energía debido al bajo consumo que representa el biodiésel en relación con los tradicionales combustibles fósiles, reducir los efectos de la contaminación de los combustibles fósiles convencionales, disminuir la factura económica del Ayuntamiento de Lugo, reducir los vertidos de aceite de cocina a través de la red de saneamiento ya que daña las tuberías, contamina los ríos y obstaculiza las operaciones en las plantas de tratamiento de aguas, mejora en el desarrollo de tecnologías para la producción de biodiésel en Galicia y profundizar en la concienciación acerca del respeto al medioambiente por parte de los ciudadanos. RECOGER EL ACEITE DE COCINA USADO ES CUIDAR EL MEDIOAM- BIENTE. El objetivo general de esta práctica es la recogida de aceites de cocina en las comunidades de vecinos en la ciudad de Vigo a través de la colaboración entre la administración pública y las empresas privadas. A través de las empresas privadas PMA y Nutrigas, y con el apoyo del Concello de Vigo, se lanzó una campaña de recogida de aceites de cocina usados. Esas compañías colocaron contenedores de 55 litros de capacidad en todas las comunidades de vecinos que lo requirieron. Esos contenedores son vaciados, de una manera regular, por un servicio de recogida. TEMÁTICA OTRAS PDMAG - PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD ALTERNATIVA PARA GALICIA El objetivo general de la práctica consiste en fomentar el uso de los medios de transporte no motorizados, incrementando su importancia en la distribución modal en relación con los medios motorizados privados, tanto en las áreas metropolitanas como rurales. Para ello, tiene que ser promovida la coordinación de las diferentes actuaciones de las Administraciones públicas de fomento de la movilidad alternativa, con el objetivo de potenciar dicha movilidad y la intermodalidad con los medios de transporte públicos no motorizados, y para proporcionar a Galicia una red básica de vías ciclistas, donde los ciudadanos pueden moverse a pie o en bicicleta de un manera segura y cómoda. 5

6 PLAN SECTORIAL DE APARCAMIENTOS DISUASORIOS El objetivo general de esta práctica es el de reducir el número de kilómetros realizados en vehículos privados en el acceso a las áreas metropolitanas de las ciudades. No se trata tanto de reducir el número de coches como de los kilómetros realizados en los mismos. De esta manera se consigue una reducción de consumo de combustible, de las emisiones de contaminantes y el ahorro de tiempo en los trayectos. El plan sectorial de aparcamiento disuasorios se vincula con la promoción del transporte público y los trayectos en vehículo compartido en las áreas metropolitanas de A Coruña, Ferrol, Vigo, Pontevedra, Santiago de Compostela, Lugo y Ourense. 6

7 2 AREAL- Agencia Regional para la Energía y Medioambiente del Algarve IMPLEMENTACIÓN DE REDES DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN FARO SISTEMA DE GESTIÓN PARA ACEITES DE COCINA USADOS EN LA REGIÓN DEL ALGARVE SISTEMA PÚBLICO DE BICICLETAS DE VILAMOU- RA TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA IMPLEMENTACIÓN DE REDES DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉC- TRICOS EN FARO Introducción de la primera red de recarga de vehículos eléctricos municipal, integrado en la red de recarga nacional (MOBI.E), programa nacional auspiciado por el Gobierno portugués para desarrollar la movilidad eléctrica en Portugal, a través de la instalación de una red común de estaciones de recarga por todo el territorio nacional, gestionado por un sistema central. Fue firmado por 25 municipios, incluyendo Faro, donde se instalaron 8 puntos de recarga normales. La movilidad eléctrica será una tendencia durante los próximos años, lo que implicará la activa participación del sector privado. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES SISTEMA DE GESTIÓN PARA ACEITES DE COCINA USADOS EN LA REGIÓN DEL ALGARVE El objetivo de esta buena práctica es promover el reciclado y la valorización del aceite de cocina usado en biodiésel en la región del Algarve, teniendo en cuenta que en Portugal, bajo este marco de trabajo, la experiencia en el uso de biocombustibles es particularmente limitada. De hecho, sólo algunas pueden ser identificadas con un uso específico ya que nunca pasaron la etapa de proyecto piloto con unos objetivos técnicos y científicos y /o un propósito promocional. TEMÁTICA OTRAS SISTEMA PÚBLICO DE BICICLETAS DE VILAMOURA Vilamoura Public Bikes es el sistema de bicicletas compartidas de Vilamoura. Consiste en un sistema de transporte público a través del uso de las bicicletas compartidas. Estas bicicletas se pueden usar en toda la zona de Vilamoura para desplazarse al trabajo o para hacer turismo. Esta iniciativa tiene la intención de relacionar un transporte de cero emisiones con una práctica saludable, logrando así una mejor calidad de vida. 7

8 3 Ayuntamiento de Messina EL TRANVÍA DE LA CIUDAD DE MESSINA EL METRO FERROCARRIL LA ESCALERA MECÁNICA PROJECTO ZEUS - "VEHÍCULOS DE EMISIONES CERO EN SOCIEDADES URBANAS PRODUCCIÓN ALTERNATIVA DE COMBUSTIBLES FI.SIC.A H-BUS - VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HÍBRIDOS DE CÉLU- LAS DE COMBUSTIBLE ME.TA & 1 S.I.D.U.M.ME TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA EL TRANVÍA DE LA CIUDAD DE MESSINA La línea del Tranvía tiene como objetivo la mejora de las conexiones entre las zonas de la ciudad situadas según la dirección norte - sur, fortaleciendo el servicio de transporte público, la reducción de los flujos de tráfico de los vehículos privados y la consiguiente contaminación atmosférica. EL METRO FERROCARRIL El Metro Ferrocarril tiene como objetivo la mejora de las conexiones entre el centro urbano de la ciudad y sus zonas periféricas y algunas villas cercanas en dirección sur. LA ESCALERA MECÁNICA El objetivo del proyecto es el de mejorar las infraestructuras para mejorar la movilidad a pie de los ciudadanos dentro del centro de la ciudad, con especial referencia a la superación de las pendientes entre las carreteras en dirección mar - montaña. PROJECTO ZEUS - VEHÍCULOS DE EMISIONES CERO EN SOCIE- DADES URBANAS El proyecto tiene como objetivo la introducción de vehículos de emisiones bajas o nulas y de las infraestructuras relacionadas con la energía para el reabastecimiento. El objetivo es reducir la contaminación atmosférica mediante la promoción de servicios innovadores de transporte público. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES PRODUCCIÓN ALTERNATIVA DE COMBUSTIBLES La actividad de investigación (por CNR-ITAE) fue dirigida a la identificación de sistemas catalíticos y procesos para la producción de combustibles limpios procedentes de fuentes fósiles alternativas al petróleo (carbón y gas 8

9 natural). La actividad de investigación se centró en: producción de acetales y producción de éteres de glicerina. FI.SIC.A El objetivo primigenio es definir las condiciones de viabilidad para la introducción de cadenas productivas de agroenergía en Sicilia, con el objeto de integrarlas de manera sólida y representativa en la cadena agrícola del trigo duro. la gestión de la infraestructura existente, mejorando mediante el mismo la congestión del tráfico y la contaminación del aire. SIDUMME -Reorganización y optimización del modelo actual de distribución de mercancías en el Área Metropolitana de Messina a través de la promoción, difusión, uso y desarrollo de sistemas inteligentes para el transporte (logística de la ciudad). TEMÁTICA OTRAS H-BUS - VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HÍBRIDOS DE CÉLULAS DE COMBUSTIBLE H-BUS, el nombre del vehículo de cero emisiones, es una cadena de tracción híbrida de baterías eléctricas y células de combustible integradas con un sistema de almacenamiento y de energía de hidrógeno. El estudio se centra en el desarrollo de una cadena de tracción híbrida (baterías y células de combustible) para un autobús urbano capaz de aumentar el intervalo (que es la función de la capacidad de las baterías) al menos en un 30% con respecto a la cadena de tracción eléctrica (baterías totales). ME.TA & 1 S.I.D.U.M.ME ME.TA1 - Aplicación de la vigilancia y el control de la movilidad urbana en la Municipalidad de Messina, mediante el uso de tecnologías modernas para la creación de un sistema de control de tráfico inteligente, con el fin de mejorar 9

10 4 Ayuntamiento de Reggio Emilia ECONOLEGGIO DE REGGIO EMILIA PROYECTO TECNOPOLI - REGGIO VERDE: EL DISTRITO DEL METANO. PROYECTO BIOMASTER REGGIO EMILIA - CIUDAD RESPETUOSA CON LAS BICICLETAS TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA ECONOLEGGIO DE REGGIO EMILIA Este proyecto consiste en un arrendamiento a largo plazo de vehículos totalmente eléctricos, con el objetivo de promover la movilidad alternativa sostenible en el centro de la ciudad a través del uso de vehículos eléctricos como una experiencia cotidiana en lugar de los vehículos tradicionales con motores de combustible. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES PROYECTO TECNOPOLI - REGGIO VERDE: EL DISTRITO DEL METANO Este proyecto tiene como objetivo el establecimiento de un centro de investigación (Tecnopolo) en el área norte de la región de Reggio Emilia, para mejorar, entre otras actividades, la competitividad de las actividades industriales y el saber hacer en el uso del biometano y la biomasa. PROYECTO BIOMASTER - EL BIOMETANO COMO UNA FUENTE AL- TERNATIVA DE TRANSPORTES Y RENACIMIENTO DE LA ENERGÍA. Biomaster, es un proyecto del programa Intelligent Energy Europe, en curso, que intenta, principalmente, probar que el uso del biometano para transportes puede ser una opción viable y fiable. El socio italiano es la provincia de Trento, siendo un proyecto allí desarrollado. TEMÁTICA OTRAS REGGIO EMILIA CIUDAD RESPETUOSA CON LAS BICICLETAS Esta práctica integra varias medidas para promover la movilidad en bicicleta: el Ayuntamiento se involucra con las acciones tanto para construir un entorno amable con los ciclistas como para conseguir habitantes conscientes, promoviendo iniciativas que impliquen el uso de la bicicleta y llevando a cabo campañas de información. 10

11 5 Ayuntamiento de Riga INTRODUCCIÓN DE LOS PRIMEROS CINCO CO- CHES ELÉCTRICOS PARA USO DE LOS SERVI- CIOS MUNICIPALES EN LA CIUDAD DE RIGA DESARROLLO DE USO DE COMBUSTIBLE GAS EN VEHÍCULOS EN LA CIUDAD DE RIGA PROGRAMA DE DIFUSION DEL USO DE LA BICI- CLETA EN LA CIUDAD PARAR LOS CIUDADANOS DE LA CIUDAD DE RIGA TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA INTRODUCCIÓN DE LOS PRIMEROS CINCO COCHES ELÉCTRICOS PARA USO DE LOS SERVICIOS MUNICIPALES EN LA CIUDAD DE RIGA. Adquisición de cinco coches eléctricos con el objetivo de demostrar las ventajas de la utilización de vehículos eléctricos en los servicios técnicos municipales, que tienen en la reducción de la contaminación atmosférica, la prevención del ruido y la reducción de costes, sus principales ventajas. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES DESARROLLO DE USO DE COMBUSTIBLE GAS EN VEHÍCULOS EN LA CIUDAD DE RIGA El objetivo es el desarrollo de un sistema de combustibles dual para vehículos que permita reducir tanto el impacto medioambiental como el gasto en combustible de los vehículos. Se desarrolla una red adecuada de estaciones de servicio de gas en Riga, que es parte de la práctica, y que ha sido ofrecida por la compañía mediante un acuerdo de franquicia como condición de partida. TEMÁTICA OTRAS PROGRAMA DE DIFUSION DEL USO DE LA BICICLETA EN LA CIU- DAD PARAR LOS CIUDADANOS DE LA CIUDAD DE RIGA El objetivo es el desarrollo de infraestructuras para bicicletas - carriles y lugares de estacionamiento que permitan el compromiso en la movilidad a más ciudadanos-ciclistas. Por lo tanto, se hace necesario e importante el hecho de estar familiarizado con cuestiones tales como la seguridad vial, diferentes mapas de rutas y herramientas interactivas de las tecnologías de información y comunicación. 11

12 6 Ciudad de Katowice VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN LA EUROPA URBANA EVUE LA MODERNIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANVÍA Y DEL TROLEBÚS EN LA AGLOME- RACIÓN DE ALTA SILESIA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN DIDÁCTICA EN LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE SILESIA AUTOBÚS BÁLTICO A BIOGÁS BIOMASTER GASHIGHWAY TARJETA PARA LOS SERVICIOS PÚBLICOS DE SILESIA TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCRTICA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN LA EUROPA URBANA EVUE El proyecto se centra en el desarrollo de estrategias integradas para promover el uso de vehículos eléctricos en las ciudades. Los socios intercambian y difunden iniciativas urbanas para fomentar que las entidades públicas y las empresas utilicen los vehículos eléctricos y promover soluciones para los principales obstáculos. LA MODERNIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANVÍA Y DEL TROLEBÚS EN LA AGLOMERACIÓN DE ALTA SILESIA Los objetivos son la mejora de la eficiencia, la comodidad y la fiabilidad del transporte público, la reducción de ruidos y vibraciones, la integración de los sistemas de transporte público existentes y el desarrollo de la política de transporte común para la Aglomeración de la Alta Silesia. VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN DIDÁCTICA EN LA UNIVERSIDAD PO- LITÉCNICA DE SILESIA Los vehículos eléctricos e híbridos de diseño y construcción propia se utilizan en los procesos de enseñanza para estudiantes desde los 12 años. Los estudiantes se involucran en el proceso de diseño, construcción y funcionamiento de los vehículos eléctricos. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES AUTOBÚS BÁLTICO A BIOGÁS Proyecto de Baltic Sea Countries Council; Mediante estudios de viabilidad se evalúa la posibilidad del establecimiento de estaciones de biogás en Polonia. En el análisis coste-beneficio se tienen también en cuenta los costes de adquirir autobuses a biogás comparándolos con autobuses diesel. 12

13 BIOMASTER Proyecto co-financiado por el programa Energía Inteligente (Intelligent Energy Europe) cuyo objetivo es el de promover los beneficios económicos del biometano e identificar soluciones para superar las barreras comunes en el contexto de la aplicación práctica de los planes de acción. GASHIGHWAY Este proyecto promueve buenas prácticas y tecnologías para el uso de combustibles gaseosos en vehículos y el desarrollo, distribución y manufacturación de una red de reabastecimiento. El objetivo a largo plazo es promover una red de estaciones de biometanol y gas natural que cubra Europa de norte a sur. TEMÁTICA OTRAS TARJETA PARA LOS SERVICIOS PÚBLICOS DE SILESIA Se trata de un proyecto conjunto entre KZK GOP (Unión Municipal de Transportes) y 21 ciudades de la Alta Silesia que ofrece: billete de transporte público, tarjeta de la biblioteca, firma electrónica y monedero electrónico que permite pagar el estacionamiento, la entrada a la piscina, el teatro o museo, entre otros servicios municipales. 13

14 7 Ayuntamiento de Vratsa PLATAFORMA DE INFORMACIÓN NACIONAL ELEK- TROMOBILI.BG TRANSPORTE URBANO INTEGRADO DE PLEVEN TRANSPORTE URBANO INTEGRADO DE VARNA PROYECTO BIOPLANTA ASTRA LTD GUIA PARA LA OBTENCIÓN DE BIOCOMBUSTI- BLES SOSTENIBLES SGS EN RESUMEN FORMAS DE TRANSPORTE VERDE SOSTENIBLE A TRAVÉS DEL INTERCAMBIO DE EXPERIENCIAS Y BUENAS PRÁCTICAS CITY BIKE - MODELO DE MOVILIDAD URBANA MODERNA TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA PLATAFORMA DE INFORMACIÓN NACIONAL ELEKTROMOBILI.BG El objetivo principal de este proyecto es el de crear una plataforma de información para la movilidad eléctrica con información detallada en todas sus dimensiones. Para que todo el mundo esté informado de manera efectiva sobre la tendencia que emerge en la industria automotriz, lo que conlleva el surgimiento de nuevas tecnologías, eficientes y respetuosas con el medio ambiente, la plataforma produce, organiza y lleva a cabo campañas nacionales para promover la movilidad eléctrica como un elemento clave de la movilidad urbana sostenible. También apoya el desarrollo de especialistas búlgaros en el desarrollo de productos eléctricos. La plataforma trabaja de forma continua para proporcionar un alto nivel de concienciación entre la población y las empresas sobre los beneficios de la introducción de la movilidad eléctrica en Bulgaria, como parte de la movilidad urbana sostenible y buscando nuevas soluciones de transporte efectivas y adecuadas. TRANSPORTE URBANO INTEGRADO DE PLEVEN Un proyecto para el transporte urbano integrado. El enfoque para su aplicación se basa en el desarrollo de las siguientes opciones para modernizar el transporte público en Pleven: un único punto de gestión del sistema de transporte, la expansión y optimización de la red de transporte pública, medidas de infraestructura - estación de autobuses y seguridad institucional - y una nueva estructura de gobierno para el transporte. TRANSPORTE URBANO INTEGRADO DE VARNA Desarrollo de un sistema de transporte urbano integrado y sostenible, que contribuye a mejorar las condiciones ambientales y de vida. Desarrollo de un transporte público urbano efectivo y rápido con un menor consumo de energía, unas infraestructuras secundarias más accesible de las redes de transporte público, la implementación de modelos de transporte urbano respetuosos con el medio ambiente, incrementar el atractivo y la utilización del transporte público urbano, mejorar la funcionalidad de la ciudad y la movilidad de la población, reducir la congestión y mejorar el transporte público 14

15 urbano, la inclusión social y la igualdad de acceso para los grupos desfavorecidos. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES PROYECTO BIOPLANTA ASTRA LTD El proyecto de Astra Bioplant LTD comienza en 2007 con la construcción de una moderna planta de biodiésel con una capacidad de Mt, operativa a principios del Los objetivos de la práctica son los siguientes: producción de combustible, refinado de combustible y producción de biocombustible, laboratorio y sistema de saneamiento. La Bioplanta está estratégicamente localizada en el Danubio, en la frontera con Rumanía, por lo que la producción puede ser fácilmente suministrada al mercado doméstico y a clientes rumanos, así como exportada, vía río Danubio, con destino a clientes de Europa occidental. GUIA PARA LA OBTENCIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES SOSTENIBLES. El propósito de esta publicación es la de proporcionar una referencia a las autoridades locales y a otros actores interesados en la adquisición y uso de biocombustibles sostenibles para el transporte. Destaca el actual debate sobre biocombustibles sostenibles y proporciona consejo para otros desafíos relacionados con la implementación del biocombustible en el transporte. Algunos de los ambiciosos criterios para la adquisición de biocombustibles sostenibles están inspirados por experiencias prácticas en ciudades tales como Estocolmo, Rotterdam, Lille y Graz. Otros gobiernos locales están interesados en aprender más y pueden hacer lo mismo. SGS EN RESUMEN SGS proporciona a nivel global servicios independientes que suponen una diferencia en la vida de las personas. Los expertos internacionales ayudan a operar de un modo más sostenible y eficiente mediante una simplificación de los procesos, mejorando la calidad y la productividad, reduciendo riesgos, verificando el cumplimiento e incrementando su introducción en el mercado. Las actividades centrales del servicio cubren todos los sectores de la industria y toca todos los productos y servicios de los que los consumidores de todo el mundo dependen a diario. TEMÁTICA OTRAS FORMAS DE TRANSPORTE VERDE SOSTENIBLE A TRAVÉS DEL IN- TERCAMBIO DE EXPERIENCIAS Y BUENAS PRÁCTICAS El principal objetivo del proyecto es proporcionar condiciones para la introducción de formas innovadoras y sostenibles de transporte en la municipalidad de Blagoevgrad a través del intercambio de conocimiento, buenas prácticas y construir una fructífera cooperación con la municipalidad de Székesfehérvár. El proyecto promueve el ciclismo como una actividad respetuosa con el medioambiente, saludable, barata y que constituye una manera rápida para los desplazamientos urbanos y con la meta de que más gente use las bicicletas como una actividad no sólo recreacional, sino que también en sus desplazamientos al trabajo y a la escuela. 15

16 CITY BIKE - MODELO DE MOVILIDAD URBANA MODERNA El proyecto tiene como meta el establecimiento de un sistema para el alquiler de bicicletas que cree las condiciones apropiadas para la conexión entre los diferentes vecindarios de Burgas. El objetivo del proyecto es proporcionar el establecimiento de estaciones de alquiler de bicicletas en 16 localizaciones clave en la ciudad. Su creación establecerá 200 puntos de amarre con un mecanismo de cierre. 16

17 8 Ayuntamiento de Sofia CREACIÓN Y DESARROLLO DE UNA RED DE ES- TACIONES DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRI- COS EN SOFÍA BULGARIA PROYECTO DE TRANSPORTE URBANO INTEGRA- DO EN SOFÍA USO DE COMBUSTIBLES GASEOSOS ALTERNATI- VOS (CNG) PARA CONVERTIR VIEJAS VERSIONES DE MOTORES DIESEL EN MOTORES DE GAS LIMPIO Y SU UTILIZACIÓN EN AUTOBUSES INFORMACIÓN EN TIEMPO REAL DEL TRANSPOR- TE PÚBLICO EN SOFÍA ZONAS DE ESTACIONAMIENTO LIMITADO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD Y LAS ESTACIONES DE METRO TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA CREACIÓN Y DESARROLLO DE UNA RED DE ESTACIONES DE CAR- GA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN SOFÍA, BULGARIA Desarrollar una red a gran escala de las estaciones de carga para el desarrollo exitoso y el uso eficaz de los coches eléctricos. Los vehículos eléctricos son una alternativa, lo cual no sólo es más barato sino que también no produce emisiones nocivas para la atmósfera. El desarrollo de la infraestructura de carga de los vehículos eléctricos es una condición previa fundamental para la introducción de la electromovilidad en Sofía. PROYECTO DE TRANSPORTE URBANO INTEGRADO EN SOFÍA El proyecto tiene como objetivo mejorar la utilización de la red de transporte público y optimizar su conveniencia para los ciudadanos, incrementando así su inclinación a utilizarlo como una alternativa a los modos privados de transporte. El proyecto incluye la instalación de un sistema inteligente para la gestión del tráfico en intersecciones seleccionadas de la ciudad; instalación de paneles informativos electrónicos en las paradas del transporte público; compra de nuevos trolebuses; construcción de una nueva línea de tranvía que conecta el barrio residencial Durvenitsa y la reconstrucción de la línea del tranvía en Bulgaria Blvd. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES USO DE COMBUSTIBLES GASEOSOS ALTERNATIVOS (CNG) PARA CONVERTIR ANTIGUAS VERSIONES DE MOTORES DIESEL EN MO- TORES DE GAS LIMPIO Y SU UTILIZACIÓN EN AUTOBUSES. La principal meta de la práctica es la sustitución gradual de autobuses antiguos y la adaptación de autobuses con motores diesel al funcionamiento con GNC (Gas Natural Comprimido) -Combustibles Gaseosos Alternativos. Los antiguos autobuses con motores diesel son equipados con un sistema a gas, colocándoles bombonas de gas en el techo del autobús. La experiencia de usar GPL (gas licuado) como combustible en autobuses permite realizar el primer proyecto usando GNC como sustituto del tradicional combustible die- 17

18 sel. Dentro de la dimensión de este proyecto has sido construida la primera estación de servicio de gas cuyos compresores trabajan a una presión de 20MPa y convierte 10 autobuses a uso dual - diesel y CNG. TEMÁTICA OTRAS INFORMACIÓN EN TIEMPO REAL DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN SOFÍA El principal objetivo es el de incrementar el número de viajeros mediante el suministro de información fiable en tiempo real acerca de los servicios de transporte público. Todos los e-servicios en tiempo real se basan en un sistema de alta tecnología para la gestión y el control del transporte público, sobre la base de posicionamiento por GPS. Todos los vehículos de transporte público están equipados con dispositivos especiales. El sistema GPS permite la instalación de paneles informativos en las paradas de transporte público, que muestran el tiempo restante para la llegada del vehículo, así como proporcionar información en tiempo real en Internet. ZONAS DE ESTACIONAMIENTO LIMITADO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD Y LAS ESTACIONES DE METRO Los cambios en la ciudad en los últimos años en relación con el número de habitantes, el número de automóviles privados y los cambios de infraestructura llevaron a cambios en los principios de la organización de aparcamiento en el centro de la ciudad. La introducción de sistemas de estacionamiento de pago y por corto plazo es una medida para la mejora organizativa de los estacionamientos y para reducir el tráfico en la parte central de la ciudad. 18

19 9 REAP Agencia Regional de la Energía de Pazardjik ENFOQUE INTEGRADO PARA EL DESARROLLO DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA SOSTENIBLE EN LOS DISTRITOS DE BULGARIA CONVERSION DE COCHES USADOS Y CAMIONE- TAS CON MOTORES DE COMBUSTION INTERNA EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS INTRODUCCIÓN DE TECNOLOGÍA DE OXIHIDRÓ- GENO EN VEHÍCULOS CON MOTORES A COMBUS- TIÓN RED DE BIOCOMBUSTIBLES EN LA COMUNIDAD BIONIC INTRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS PÚBLICOS INNOVADORES CON POSIBILIDAD DE RECUPERA- CIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PLATAFORMA ON-LINE EUROPEA PARA COMPAR- TIR VIAJES EN COCHES PRIVADOS TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA ENFOQUE INTEGRADO PARA EL DESARROLLO DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA SOSTENIBLE EN LOS DISTRITOS DE BULGARIA La práctica tiene como objetivo el desarrollo del transporte público a través del uso de vehículos eléctricos. El objetivo es la sustitución gradual de los vehículos convencionales por los eléctricos para el transporte de un pequeño número de pasajeros o cargas de hasta 1 tonelada para distancias cortas. CONVERSION DE COCHES USADOS Y CAMIONETAS CON MOTO- RES DE COMBUSTION INTERNA EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS El objetivo es proporcionar soluciones técnicas económicamente viables para la conversión eléctrica de vehículos usados que dará lugar a la disminución de los costes de transporte en los sectores público y privado, así como a una gran reducción de las emisiones nocivas de CO 2. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES INTRODUCCIÓN DE TECNOLOGÍA DE OXIHIDRÓGENO EN VEHÍ- CULOS CON MOTORES A COMBUSTIÓN El objetivo es introducir el oxihidrógeno en vehículos de segunda mano que circulan a gasolina, diesel o gas licuado con el fin de lograr un ahorro de combustible y un significativo descenso de las emisiones nocivas, así como un descenso del desgaste del motor. 19

20 RED DE BIOCOMBUSTIBLES EN LA COMUNIDAD BIONIC Promoción de la producción regional y el uso de transportes a biocombustible para el establecimiento de una red regional, identificando y promocionando casos de estudio en cada región y, consecuentemente, desarrollando prácticas regionales de estrategias de biocombustibles. TEMÁTICA OTRAS INTRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS PÚBLICOS INNOVADORES CON POSIBILIDAD DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA El objetivo principal de esta práctica es el de sustituir los trolebuses existentes en la ciudad de Pazardzhik por otros nuevos con propulsión eléctrica asíncrona que puede recuperar electricidad a la red eléctrica, lo que conlleva a un ahorro de energía y de emisiones de CO 2. PLATAFORMA ON-LINE EUROPEA PARA COMPARTIR VIAJES EN COCHES PRIVADOS El objetivo principal es el de reducir la posición favorable de los coches privados y reforzar el atractivo del transporte sostenible. Además, se pretende una reducción del número de viajes a través del lanzamiento de un sistema público de uso compartido de automóviles. 20

21 10 Ayuntamiento de Amiens PROJECTO PIETO + USO DE BIOCOMBUSTIBLES EN LA FLOTA DE AUTOBUSES DE LA MÉTROPOLE DE AMIENS PROYECTO PARA EL USO DE BIOGÁS PROCEDEN- TE DE LA METANIZACIÓN COMO COMBUSTIBLE PARA SU FLOTA DE AUTOBUSES REORGANIZACIÓN DE CARRILES BUS BUSCYCLETTE : UN SERVICIO PÚBLICO DEDICA- DO A LAS BICICLETAS DIRECTIVA DE CARRILES BICI (SDAC) TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA PROYECTO PIETO + Pieto + es una red de pequeños coches eléctricos verdes utilizados para pequeños desplazamientos en el centro de la ciudad. El proyecto tiene como objetivo desarrollar un transporte menos contaminante para hacer que el centro de la ciudad sea compatible con los peatones. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES USO DE BIOCOMBUSTIBLES EN LA FLOTA DE AUTOBUSES DE LA MÉTROPOLE DE AMIENS Armonizar el tipo de combustible usado en varias flotas de transporte público propiedad del Ayuntamiento de Amiens. Reducir las emisiones del sistema de escape del vehículo, reducir los humos y contribuir a mejorar la calidad del aire en la ciudad. Todo ello sin cambiar los vehículos o sus motores. PROYECTO PARA EL USO DE BIOGÁS PROCEDENTE DE LA META- NIZACIÓN COMO COMBUSTIBLE PARA SU FLOTA DE AUTOBUSES. Usar biogás procedente de la metanización de los residuos domésticos de la planta municipal de Amiens con el fin de reducir las emisiones del sistema de escape de los autobuses, para bajar los niveles de ruido y los costes del trayecto. TEMÁTICA OTRAS REORGANIZACIÓN DE CARRILES BUS En el contexto de la aplicación de su política de transporte urbano, recientemente especificada con la adopción de la PDU (Proyecto de Transporte Urbano), El Ayuntamiento de Amiens recomienda que el uso de las zonas públicas se organice y se comparta de manera diferente, dando prioridad a los peatones, ciclistas y transporte público. 21

22 BUSCYCLETTE: UN SERVICIO PÚBLICO DEDICADO A LAS BICI- CLETAS Buscyclette es un servicio público proporcionado por el Ayuntamiento de Amiens, gestionado a través de una Delegación de Servicio Público por la Asociación Vélo Service. Enteramente dedicado a las bicicletas, el objetivo de este servicio es aumentar el uso de la bicicleta en el área metropolitana. DIRECTIVA DE CARRILES BICI (SDAC) El objetivo de la Directiva de Carriles Bici es el de aumentar el uso de la bicicleta en el Ayuntamiento de Amiens a lo largo de los próximos diez años, mediante la implementación de medidas que favorezcan el uso de la bicicleta. 22

23 11 Asociación de Autoridades Locales de Skåne E-MOVILIDAD MALMÖ CNG (BIOMETANO) COMO COMBUSTIBLE PARA UN REPARTO SOSTENIBLE EN LA CIUDAD SKÅNETRAFIKEN IMPLEMENTA AUTOBUSES QUE UTILIZAN CNG (BIOMETANO) COMO COMBUSTI- BLE SOSTENIBLE PARA EL TRANSPORTE PÚBLI- CO EN LA REGIÓN DE SCANIA, SUECIA ETANOL COMO COMBUSTIBLE PARA VEHÍCULOS EN LA REGIÓN DE SCANIA, SUECIA SKÅNE PEDALEA EXPERIMENTO DE CERCANÍAS TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA E-MOBILIDAD MALMÖ E-mobility Malmö es un proyecto con E.ON y la ciudad de Malmö, con el apoyo de la Agencia Sueca de Energía. El proyecto tiene como objetivo la adquisición de conocimientos acerca de los vehículos eléctricos y recoger la información necesaria para poder desarrollar una futura infraestructura de prueba para un sistema de transporte sostenible. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES CNG (BIOMETANO) COMO COMBUSTIBLE PARA UN REPARTO SOSTENIBLE EN LA CIUDAD. El principal objetivo ha sido reducir las emisiones de dióxido de carbono y otras emisiones con un impacto negativo, a nivel local, tales como partículas y óxidos de nitrógeno y también incrementar el índice de energías renovables usadas en el sector del transporte por la utilización de gas natural comprimido/biometano como combustible de vehículos. SKÅNETRAFIKEN INTRODUCE AUTOBUSES QUE UTILIZAN CNG (BIOMETANO) COMO COMBUSTIBLE SOSTENIBLE PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE SKÅNE, SUECIA El principal objetivo ha sido reducir las emisiones de dióxido de carbono y otras emisiones con un impacto negativo, a nivel local, tales como partículas, óxidos de nitrógeno y ruido y también incrementar el porcentaje de energías renovables usadas en el sector del transporte por la utilización de gas natural comprimido/biometano como combustible de los autobuses urbanos e interurbanos. ETANOL COMO COMBUSTIBLE PARA VEHÍCULOS EN LA REGIÓN DE SKÅNE, SUECIA El principal objetivo es reducir las emisiones de dióxido de carbono e incrementar el porcentaje de energías renovables usadas en el sector del transporte por el uso del bioetanol como combustible de vehículos. 23

24 TEMÁTICA OTRAS SKÅNE PEDALEA El objetivo principal es el de organizar una campaña a nivel regional sobre la bicicleta para aumentar su uso como medio de transporte en los desplazamientos al trabajo en Skåne. EXPERIMENTO DE CERCANÍAS El objetivo principal es el de organizar una campaña a nivel regional con el objetivo de aumentar el uso del transporte público en los viajes en Skåne, en lugar de utilizar sus propios automóviles. 24

25 12 Agencia de la Energía del Sureste de Suecia COCHES ELÉCTRICOS EN CAMINO - UNA LLAMA- DA COMÚN PARA LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS ESTACIÓN DE SERVICIO DE BIOMETANO EN ORSKARSHAMN MORE BIOGAS SMÅLAND AB USO COMPARTIDO DEL COCHE EN ÁREAS RESI- DENCIALES CONSOLIDACIÓN DE MERCANCÍAS Y CONTRATA- CIÓN SOSTENIBLE DENTRO DE LA MUNICIPALI- DAD DE VÄXJÖ COMMUTER EXPERIMENT TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA COCHES ELÉCTRICOS EN CAMINO - UNA LLAMADA COMÚN PARA LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS El objetivo es el de construir los cimientos, encontrar las formas y crear una plataforma estable para la introducción de vehículos eléctricos en el sudeste de Suecia. El proyecto ha introducido 200 vehículos eléctricos en la región. THEMATIC BIO-FUELS ESTACIÓN DE SERVICIO DE BIOMETANO EN ORSKARSHAMN El objetivo es la instalación de una estación de servicio en Oskarshamn para facilitar un mercado regional del biometano y permitir a la municipalidad incrementar su porcentaje de vehículos a biometano. El objetivo es que los 30 vehículos a biometano actuales se convirtieran en 200 en unos pocos años, pero el proyecto, actualmente, ya está mostrando resultados. MORE BIOGAS SMÅLAND AB El objetivo es el de probar la demanda y el potencial de la producción local de biometano procedente del estiércol, para facilitar secciones del sector del transporte regional, encontrar un modelo de negocio más apropiado y eficiente para dicha producción y asegurar una demanda local del biometano con el fin del comienzo de la producción. El objetivo fue construir la planta MORE-BIOGAS para proporcionar una adecuada producción regional de biometano para los vehículos. TEMÁTICA OTRAS USO COMPARTIDO DEL COCHE EN ÁREAS RESIDENCIALES El objetivo es la introducción del coche compartido en una zona residencial. El objetivo es que los residentes de esa área pudieran sustituir su propio coche con el coche compartido. 25

26 CONSOLIDACIÓN DE MERCANCÍAS Y CONTRATACIÓN SOSTENI- BLE DENTRO DE LA MUNICIPALIDAD DE VÄXJÖ El objetivo es el de introducir un sistema para la consolidación de mercancías y un sistema para la contratación sostenible en el Municipio de Växjö. El objetivo es reducir el trabajo de transporte y las emisiones, mejorar la seguridad vial, reducir los costes de transporte, aumentar la proporción de productos orgánicos y de producción local. 26

27 13 Ayuntamiento del Condado de Essex ESTRATEGIA DE TRANSPORTE DE ESSEX. PLAN LOCAL DE TRANSPORTE JUNIO 2012 MILTON KEYNES, ENSAYO DE CARGA INALÁMBRI- CA PARA AUTOBUSES ELÉCTRICOS ENSAYO CON VEHÍCULOS LIMPIOS CITY NORWICH PROJECTS SMILE BIOMASER BIOMETANO COMO FUENTE AL- TERNATIVA DE TRANSPORTE Y RENACIMIENTO ENERGÉTICO ( ) BARCLAYS ALQUILER DE BICICLETAS PLAN DE DESPLAZAMIENTOS DE ESSEX COUNTY COUNCIL TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA ESTRATEGIA DE TRANSPORTE DE ESSEX. PLAN LOCAL DE TRANS- PORTE JUNIO 2012 El objetivo es el de crear una red de cargadores rápidos para su uso en vehículos eléctricos en las estaciones de servicio de la autopista en el sureste de Inglaterra propulsados por electricidad verde suministrado por la empresa Ecotricity. MILTON KEYNES, ENSAYO DE CARGA INALÁMBRICA PARA AUTO- BUSES ELÉCTRICOS Carga inalámbrica para autobuses eléctricos en Milton Keynes: prueba de un autobús eléctrico a batería cargada por inducción inalámbrica empleado para el transporte público. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES ENSAYO CON VEHÍCULOS LIMPIOS CITY NORWICH PROJECTS SMILE Ensayo para Vehículos Limpios: creación de una cadena de suministros de biodiésel y mezcla de biodiésel para flotas de vehículos y para la adquisición del público en general en la ciudad de Norwich. BIOMASER BIOMETANO COMO FUENTE ALTERNATIVA DE TRANS- PORTE Y RENACIMIENTO ENERGÉTICO ( ) Uso de biometano como fuente alternativa para el transporte y la energía en el este de Inglaterra, para explorar la tecnología y comprender el mercado. TEMÁTICA OTRAS BARCLAYS ALQUILER DE BICICLETAS La creación de un sistema de alquiler público de bicicletas en Londres patrocinado por Barclays Bank para facilitar y fomentar el ciclismo en la ciudad. 27

28 PLAN DE DESPLAZAMIENTOS DE ESSEX COUNTY COUNCIL Una serie de medidas relacionadas con el ciclismo, la utilización subvencionada del transporte público y la promoción de los desplazamientos a pie para alentar al personal de Essex County Council de no hacer trayectos de manera individual en coche cuando se desplazan al trabajo. 28

29 14 Región de Murcia UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SAN ANTONIO DE MURCIA CORREOS Y TELEGRAFOS S.A CESPA AYUNTAMIENTO DE MURCIA AYUNTAMIENTO DE SAN JAVIER LATBUS. USO DE BIOCOMBUSTIBLE EN AUTOBU- SES EN LA MUNICIPALIDAD DE MURCIA. PROYECTO AMEB: BIOGÁS COMO COMBUSTIBLE AUTOMÓVIL ESTACIÓN DE SERVICIO DE BIODIÉSEL THADER V2 CARTAGENA ANTIGUA, CIUDAD SOSTENIBLE PLAN MAESTRO DE BICICLETAS DE MURCIA USO DE VEHÍCULOS POR GAS NATURAL EN LA REGION DE MURCIA. TEMÁTICA MOVILIDAD ELÉCTRICA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SAN ANTONIO DE MURCIA Su objetivo es el de proveer a la Universidad Católica San Antonio de Murcia de vehículos eléctricos para realizar tareas de mantenimiento tales como pequeños transportes, recogida de basura, trabajos de mantenimiento y pequeños desplazamientos. Los principales objetivos son: Ahorro de costes de combustible, evitar viajes para repostar en las gasolineras, reducir los costes de mantenimiento, estar a la vanguardia en nuevas tecnologías y la sostenibilidad y ser un líder en la región en la introducción progresiva de los vehículos eléctricos. CORREOS Y TELEGRAFOS S.A El objetivo de esta práctica es el de estudiar la introducción, el uso y las ventajas asociadas con la introducción de vehículos eléctricos en la flota de la empresa de correos en la Región de Murcia. Los principales objetivos de la introducción de los vehículos eléctricos son: Reducción de los costes de combustible, reducción de las emisiones (flota más limpia) y reducción de ruido. CESPA El objetivo de la práctica es el de estudiar el uso de la flota de vehículos eléctricos CESPA para la limpieza viaria, recogida y tratamiento de residuos de la ciudad de Murcia. Los principales objetivos de la introducción de los vehículos eléctricos son: Cumplir con los requisitos de las especificaciones 29

30 del concurso, disminuir las emisiones (flota más limpia), reducción de la contaminación acústica y reducción de los costes de combustible. AYUNTAMIENTO DE MURCIA. El objetivo de la práctica es el de estudiar los tipos de vehículos y sus usos y los resultados obtenidos. El Ayuntamiento de Murcia decidió hace dos años reemplazar su flota de reparto del correo tradicional por pequeños vehículos eléctricos. El objetivo era tener vehículos ágiles y de pequeño tamaño y aprovechar los beneficios ofrecidos por los vehículos eléctricos: La eliminación de los costes de combustible y de los desplazamientos para repostar, la reducción de las emisiones contaminantes (gases y ruido), reducción de los costes de mantenimiento y lograr una imagen de sostenibilidad e innovación. AYUNTAMIENTO DE SAN JAVIER El municipio de San Javier incorporó hace un tiempo tres vehículos eléctricos para el mantenimiento y limpieza de playas. Los principales objetivos para la incorporación de vehículos eléctricos fueron: reducción de ruido, conseguir una imagen de sostenibilidad e innovación, la reducción en los costes de combustible y reducción de emisiones. TEMÁTICA BIOCOMBUSTIBLES LATBUS. USO DE BIOCOMBUSTIBLE EN AUTOBUSES EN LA MUNI- CIPLAIDAD DE MURCIA El proyecto piloto: Uso de biodiésel en los autobuses de la de municipalidad de Murcia, Proyecto Bio-Nett pretende llevar a cabo un estudio de viabilidad sobre el uso del biodiésel en el transporte público. Para este fin fue seleccionada la línea de autobuses número 4 de Murcia. En esta línea durante un periodo de un año 3 autobuses usaron biodiésel como combustible. La línea 4 fue seleccionada porque es una de las líneas más largas de transporte público de la ciudad y discurre a lo largo de las principales avenidas de la ciudad PROYECTO AMEB: BIOGÁS COMO COMBUSTIBLE AUTOMÓVIL Desarrollo de una tecnología alternativa que proporcione combustible para los vehículos a partir del biogás generado en la planta de tratamiento de aguas residuales (AMEB). Aguas de Murcia (EMUASA) diseñó y puso en marcha una planta donde el biogás es limpiado y más tarde transformado en combustible ecológico para automóviles en la Planta de Tratamiento de Residuos Murcia -Este para ser usado por los vehículos de la compañía. AMEB permite, además de reducir la emisión de gases contaminantes a la atmósfera, aprovechar el metano y el dióxido de carbono para un uso más ecológico y respetuoso con el medioambiente. 30

31 ESTACIÓN DE SERVICIO DE BIODIÉSEL THADER V2 El objetivo de la práctica es estudiar el uso y las ventajas asociadas a la utilización del biodiésel en lugar del diesel en las estaciones de servicio Thader V2. Los principales objeticos son: ahorro en el gasto de combustible, reducción de las emisiones e incremento de la seguridad energética. Reducción de la dependencia de las importaciones de energía y demostrar a los ciudadanos una alternativa a los combustibles fósiles. TEMÁTICA OTRAS CARTAGENA ANTIGUA, CIUDAD SOSTENIBLE Cartagena Antigua, Ciudad Sostenible es un proyecto integral de restauración y rehabilitación desde un punto de vista social, económico, urbano y ambiental del casco antiguo de Cartagena, construido en torno a un plan peatonal y de reducción del tráfico en esta zona de Cartagena, que ha sido la columna vertebral de esta iniciativa. Este proyecto consiste en la peatonalización y la pacificación/reducción del tráfico de alrededor de m2 en el casco antiguo de Cartagena, el más grande realizado en la ciudad de Cartagena y en la Región de Murcia durante la última mitad del siglo pasado. transporte existentes. Se debe dar a la bicicleta un espacio, no sólo físico, sino que también es importante para que sea visible a los otros medios, para que pueda compartir el espacio público de manera segura. En este sentido, se recomienda la planificación y gestión de la movilidad urbana con una visión global, teniendo en cuenta todos los medios existentes, de manera que se complementan entre sí en vez de competir. USO DE VEHÍCULOS POR GAS NATURAL EN LA REGION DE MUR- CIA El objetivo principal de este proyecto es hacer posible el uso, en la Región de Murcia, de un combustible alternativo elegido como la opción preferida de entre las diversas opciones disponibles en el mercado, específicamente el GNC (Gas Natural Comprimido). Implementación de la primera estación de GNC para uso público en la Región de Murcia, la promoción del uso del GNC entre las empresas y las instituciones, y el establecimiento de una flota permanente de vehículos impulsados por esta energía. PLAN MAESTRO DE BICICLETAS DE MURCIA El objetivo principal del Plan Maestro (PDBM) es convertir a la bicicleta en un medio de transporte urbano diario. Para lograr el objetivo declarado es necesario actuar sobre todos los factores que influyen en el uso de la bicicleta, y para integrar la bicicleta en un espacio finito ocupado por los medios de 31

32 CONCELLO DE VIGO AREAL- AGENCIA REGIONAL PARA LA ENERGÍA Y MEDIOAMBIENTE DEL ALGARVE AYUNTAMIENTO DE MESSINA AYUNTAMIENTO DE REGGIO EMILIA AYUNTAMIENTO DE RIGA CIUDAD DE KATOWICE AYUNTAMIENTO DE VRATSA AYUNTAMIENTO DE SOFIA REAP AGENCIA REGIONAL DE LA ENERGÍA DE PAZARDJIK AYUNTAMIENTO DE AMIENS ASOCIACIÓN DE AUTORIDADES LOCALES DE SKÀNE AGENCIA DE LA ENERGÍA DEL SURESTE DE SUECIA AYUNTAMIENTO DEL CONDADO DE ESSEX INFO - INSTITUTO DE FOMENTO REGION DE MURCIA 32

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34 Socios Proyecto