Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España

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1 Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España DATOS CLAVE ALSTOM ESPAÑA; - Empleados: (a 31 de marzo de 2014) - Facturación 2013/2014:414 Millones de Euros (exportación: 54%) - Presencia industrial y comercial de todas las actividades de Alstom: fabricación de material rodante, laboratorios de señalización, mantenimiento de flotas e instalaciones de infraestructuras centros de trabajo - 1 centro industrial - 4 centros de innovación tecnológica - Página Web: 1

2 Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España Evolución societaria 1989: Joint Venture con General Electric Company (GEC) para formar GEC-ALSTHOM. 1989: Compra de MTM (1855) y ATEINSA (1973). 1989: MACOSA (1857) firma un contrato con GEC ALSTHOM y se funda MEINFESA obtención de las actividades ferroviarias de MACOSA. 1993: Tras varios cambios de denominación desde 1942, se forma GEC ALSTHOM NERPYC Española S.A. 1993: El grupo GEC ALSTHOM absorbe Motores Man y cambia su nombre por el de GEC ALSTHOM Electromecánica S.A. 1994: Nace GEC ALSTHOM S.A. en España y se convierte en el holding de GEC ALSTHOM en este país. 1995: En España, GEC ALSTHOM S.A. compra acciones de GEC ALSTHOM T&D S.A. (conocida como Sprecher Energie en el año 1987). 1998: GEC ALSTHOM cambia el nombre por Alstom. GEC ALSTHOM S.A. cambia su nombre por Alstom España IB S.A. 1998: Las actividades ferroviarias toman el nombre de ALSTOM Transporte, S.A. 1998: GEC ALSTHOM NERPYC Española S.A. pasa a ser ALSTOM Hydro S.A. 1998: GEC ALSTHOM Electromecánica S.A. cambia su nombre por ALSTOM Energía S.A. 1998: Alstom adquiere a nivel mundial Sasib Railway (Abengoa ). En España se establece la unidad de negocio de Señalización. 2000: ABB ALSTOM Power España S.A. (antes ABB Generación) absorbe ALSTOM Hydro S.A. y ALSTOM Energía S.A 2000: El sector Power toma el nombre de ALSTOM Power S.A. en España. 2001: Alstom España IB. S.A. cambia su nombre por Alstom España IB S.L, convirtiéndose así en el holding de todas las empresas del grupo. 2003: Alstom vende la división de transmisión y distribución (T&D) al grupo AREVA, que pasa a denominarse AREVA T&D. 2006: Se funda ALSTOM Hydro España, S.L., a la que se le asignan las actividades en materia de energía hidroeléctrica de ALSTOM Power S.A. 2007: Alstom adquiere la compañía española Ecotècnia Energías Renovables S.L. y se crea el nuevo sector Wind. 2010: Ecotècnia Energías Renovables S.L. cambia su denominación por ALSTOM Wind, S.L. 2010: Alstom compra las actividades de transmisión de Areva y crea el tercer sector, Alstom Grid. 2013: Fusión de las sociedades ALSTOM Hydro, S.L. y ALSTOM Wind, S.L. en una única compañía ALSTOM Renovables España, S.L. 2014: La Asamblea General de Accionistas de Alstom autoriza la venta a General Electric de los negocios de energía 2015: Alstom completa la venta de sus actividades de energía, dedicándose por completo a ofrecer soluciones y servicios para el transporte ferroviario Hitos 1989: Inicio de la actividad industrial de Alstom en España con la adquisición de las empresas centenarias La Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), Aplicaciones Técnicas Industriales, S.A. (ATEINSA) y Mediterránea de Industrias del Ferrocarril S.A. (MEINFESA), sociedad que había aglutinado las actividades ferroviarias de Material y Construcciones, S.A (MACOSA). 1992: Entra en servicio el 1º tren de alta velocidad de España a 300 km/h, en la línea Madrid-Sevilla, fabricado por Alstom. 1994: Inauguración de la planta industrial ferroviaria de Alstom en Santa Perpètua de Mogoda, en Barcelona. 1998: Creación de Alstom con su imagen y logo actuales, y en consecuencia de Alstom España. 2000: El consorcio liderado por Alstom se adjudica el contrato para la 1ª concesión ferroviaria para el suministro y explotación del tranvía de Barcelona (Trambaix). 2003: Entran en servicio las lanzaderas regionales, que prestan servicios de media distancia a 250 km/h y en líneas de Alta Velocidad 2

3 Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España Entre los años 2000 y 2004, fueron contratados en el mercado español 127 tranvías Alstom Citadis, para los núcleos urbanos de Barcelona, Tenerife y Madrid. - Primer contrato en España de los trenes Metropolis (Serie 9000), con conducción automática, para la Línea 9 de Metro de Barcelona. 2006: Alstom celebra el 150º aniversario de la fundación de las centenarias empresas de material ferroviario, La Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM) y Material y Construcciones, S.A (Macosa) origen de la presencia industrial en Alstom España - Instalación y puesta en servicio del mayor proyecto de enclavamiento de ADIF en la estación de Chamartín en Madrid. - Alstom Transporte S.A. y Renfe Operadora acuerdan la constitución de la sociedad IRVIA MANTENIMIENTO FERROVIARIO S.A. con el objeto de prestar servicios de mantenimiento de trenes e instalaciones. - Entre los años 2003 y 2007, Renfe ha contratado a Alstom 115 trenes de cercanías de plataforma modular (Civia). - Alstom crea la Cátedra de Innovación en Tecnologías Ferroviarias y Energías Limpias con la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC) - Entra en funcionamiento el primer metro sin conductor, en la línea 9 del Metro de Barcelona - Se celebra el 20º aniversario de la introducción de la alta velocidad en España en la línea Madrid-Sevilla en la que los trenes de Alstom alcanzan los mejores ratios de fiabilidad y disponibilidad de la alta velocidad en España. - Contrato para la señalización de la línea de alta velocidad Albacete-Alicante (ERTMS nivel 2), que supone el primer contrato de alta velocidad con financiación público-privada (CPP) en España. - Entre los años 1998 y 2012, Alstom ha suministrado y puesto en servicio más de 150 enclavamientos en España. - Primer tramo se señalización para tercer carril en España, que conecta las líneas de ancho ibérico con las líneas internacionales, a través de la frontera con Francia - Renfe Operadora incorpora a la red de cercanías de Madrid la tecnología de señalización ERTMS embarcada desarrollada por Alstom España. Es la primera vez en Europa que los servicios de cercanías cuenta con tecnología ERTMS. - Alstom España y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) crean una Cátedra para la innovación en infraestructuras ferroviarias y gestión inteligente de redes - Primer ERTMS de nivel 2 de última generación instalado en España, en la línea de alta velocidad Albacete Alicante - Alstom inaugura en Madrid un centro industrial especializado en el mantenimiento de componentes ferroviarios - 1º tren AVE español capaz de circular por la red ferroviaria francesa. Los operadores ferroviarios SNCF y RENFE han elegido trenes de muy alta velocidad Alstom para la primera línea de alta velocidad que conecta las principales ciudades de ambos países. - Alstom ha seleccionado el centro tecnológico de señalización ferroviaria ubicado en Madrid como centro de referencia a nivel mundial para todos los proyectos de señalización tranviaria que lleve a cabo el Grupo en todo el mundo - Adif y Alstom España firman un acuerdo para el desarrollo tecnológico de un sistema de señalización con tercer carril Nueva sede corporativa en Madrid de Alstom España. - Creación de dos nuevos laboratorios tecnológicos, dedicados a la seguridad y señalización ferroviaria - Entra en funcionamiento el sistema de señalización CBTC de metro de Málaga, desarrollado por Alstom España. Se trata del 1 CBTC con operación mixta. 3

4 Una larga historia de innovación y compromiso con el desarrollo económico e industrial de España Homologaciones y certificados ISO 9001: 2008 Sistema aseguramiento de la calidad: AFAC ISO 14001: 2004 Sistema de gestión medioambiental: BUREAU VERITAS ISO 14001: 2004 Sistema de gestión medioambiental: AFAC OHSAS 18001:2007 Sistema de gestión. Det Norske Veritas. UNE :2014 Sistema de gestión de la I+D+I. European Quality Assurance Proyectos acabados Trenes Tranvía de Barcelona, Trambaix y Trambesòs Cliente ATM Tranvías de Madrid (Parla, MLO, ML) Cliente Ayuntamiento de Parla, Mintra Tranvía de Tenerife Cliente Metropolitano de Tenerife Tranvía de Jaén Cliente Ayuntamiento de Jaén Tranvía de Murcia Ayuntamiento de Murcia Metro de Barcelona Serie 9000 Cliente TMB Metro de Barcelona Serie 2000 y Cliente TMB Metro de Madrid Serie 6000 y Cliente Metro de Madrid Trenes de cercanías S213 Cliente FGC Trenes de cercanías CIVIA II, III y IV Cliente RENFE Trenes de cercanías S113 Cliente FCG Trenes de Alta Velocidad Lanzaderas S104 y S114 Cliente RENFE Cadena de tracción S121, S120 y S Cliente RENFE Trenes de Muy Alta Velocidad S100 Cliente RENFE Renovación de material rodante 24 AVE SERIE 100 Renovación interiorismo, adaptación S101 a S100. Centro: La Sagra (Toledo). Coches de Cercanías RENFE S-446 y S-447 Adaptación para accesibilidad de personas con movilidad reducida. 202 Coches 10 AVE SERIE RENFE Adaptación trenes AVE para su explotación en la línea de alta velocidad que une España y Francia. Centro: La Sagra (Toledo) Sistemas Tranviarios Tranvía de Barcelona TramBaix y TramBesos. Cliente: ATM - Sistema LRV 30 km de línea y mantenimiento durante 25 años Tranvía de Parla Cliente: Ayuntamiento de Parla - Sistema LRV 8,3 km de línea Tranvía de Jaén Cliente: Junta de Andalucía - Electrificación, señalización y comunicación LRV 4.7 KM de línea Tranvía de Murcia Sistema de línea de tranvía piloto desde mayo de 2007 Instalaciones de seguridad en túnel Túneles en la línea de Alta Velocidad Orense-Santiago Cliente: Adif Instalaciones de protección civil y seguridad 4

5 Catenarias y electrificación Catenaria Calaf-Manresa Cliente ADIF: Restitución y adecuación de 30 km. de Línea Aérea de Contacto CR-160 entre Calaf y Manresa Túnel de la Línea 9 Metro de Barcelona Cliente: TMB - Electrificación entre Bon Pastor y Cam Zam. Ingeniería de detalle, suministro, instalación y puesta en servicio de 10km de catenaria rígida para Gálibo reducido Electrificación convencional en la estación de Montcada Cliente SEITT - Renovación de 20km de catenaria CR-160 en la estación de Montcada Bifurcación. Línea de cercanías Palma-Inca-Sa Pobla-Manacor en Mallorca Cliente: SFM - Instalación de 70 km de catenaria híbrida CR CR 220 en el tramo Son Rullan Enllaç Túneles urbanos de cercanías de Barcelona Cliente: ADIF - Suministro, instalación, puesta en servicio y garantía de 50km de catenaria rígida en los túneles urbanos Base de estacionamiento de trenes de Xátiva Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante Cliente: ADIF. Electrificación base de estacionamiento Línea Alta Velocidad Madrid-Segovia y Valdestillas-Valladolid Cliente: ADIF - Suministro e instalación de 2 x 100 km catenaria 2x25 kv 350 km/h Línea de Alta Velocidad Chinchilla Almansa Cliente: ADIF. Suministro y ejecución de 30km. de catenaria AE 350 Subestaciones Línea de Alta Velocidad Madrid - Levante Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 11 subestaciones de 2x25 kv con 55 centros de autotransformación asociados y SCADA para los tramos Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar, Motilla del Palancar-Valencia, Motilla del Palancar-Albacete y Albacete-Alicante-Valencia San Sadurní de Noya Cliente: ADIF - Rehabilitación y aumento de potencia de la subestación eléctrica de tracción 3000 Vcc Línea 5 de Metro Barcelona (TMB) Cliente: GISA - Renovación y aumento de potencia (de 1200 Vcc a 1500 Vcc) de 8 subestaciones de tracción y construcción 1 subestación de 1500 Vcc Línea de Alta Velocidad Córdoba Málaga Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 3 subestaciones eléctricas de tracción 2x25 kv y 12 centros de autotransformación asociados para los tramos Córdoba-Bobadilla y Bobadilla-Estación de Málaga Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa tramos Madrid-Lérida / Lérida-Barcelona Cliente: ADIF - Suministro, instalación y mantenimiento de 8 subestaciones eléctricas de tracción 2x25 kv y 38 centros de autotransformación asociados (suministro de equipos eléctricos para 5 subestaciones y 16 centros de autotransformación) Mantenimiento de Infraestructuras Talleres de RENFE INTEGRIA Cliente RENFE - Mantenimiento de Vía y Catenaria de los Talleres de RENFE INTEGRIA (5 Lotes) Enclavamientos Smartlock 200 Cliente Ministerio de Fomento - 90 equipos en funcionamiento / ejecución, entre los que se incluyen Alicante Murcia, Medina Salamanca Fuentes de Oñoro, Ávila Salamanca, Lérida Manresa, Reus Mora, Palencia León, Zaragoza- Huesca, Brazatortas-Veredas, Santander-Oviedo Smarlock 200 Cliente FEVE Enclavamientos para el tramo Muros-Cudilleno Smartlock 300 Cliente Adif - Monforte de Lemos, Soto de Rey, Cartagena Los Nietos, estación de Chamartín Smartlock 300 Cliente FEVE Enclavamientos para el tramo Orejo-Carranza 5

6 Señalización Urbana Tranvía de Barcelona Trambaix / Trambesòs. Cliente ATM - 1 Smartlock en estación (enclavamientos en línea motor de aguja) circuito de vía, señales, SAE + radio, integración PCC Tranvía de Madrid. Cliente Mintra y Metro Madrid - 7 Smartlock, 3 líneas (Colonia Jardín-Boadilla, Colonia Jardín-Pozuelo, Pinar de Chamartín-Sanchinarro-Las Tablas) Metro de Málaga. Cliente Junta de Andalucía - Sistema URBALIS EVOLUTION TM en ATP / ATO con transmisión de radio de propagación libre distance-to-go, enclavamiento Smartlock 400 con controlador de objetos Smart I/O, centro de control integrado a través de ICONIS TM con regulación de tráfico. Tren-tranvía Chiclana-San Fernando. Cliente Telvent - Señalización y comunicaciones ERTMS Trenes con equipos embarcados S100, TAV S104, S114, AVRIL G3, TALGO MECA-MEDINA, CIVIAS Cliente RENFE equipos embarcados en servicio. ERTMS Nivel 1 Zaragoza-Huesca tercer carril Cliente Ministerio de Fomento - Número de LEU: 30, Eurobalizas fijas/variables: 274, enclavamientos: 10 ERTMS Nivel 1 Girona Figueres- tercer carril Cliente Adif - Enclavamiento (IXL), instalación de un tercer raíl para funcionamiento con ancho ibérico y UIC, solución ATLAS para ERTMS ERTMS Nivel 1 Castellbisbal Can Tunis tercer carril Cliente Adif - Enclavamiento (IXL), ajuste de la señalización en el tramo Castellbisbal-Can Tunis-Puerto de Barcelona para funcionamiento con dos anchos de vía y ERTMS nivel 1 ERTMS Nivel 1 Castellbisbal/Papiol-Mollet San Fost tercer carril Cliente Adif Adecuación de la línea para tráficos de ancho internacional y ancho ibérico. ERTMS para la línea de alta velocidad Albacete-Alicante Cliente Adif ERTMS de nivel 2 concedido a través de un programa de Asociación Pública y Privada (PPP) Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante (variante de Alpera) Ejecución de la obra de adecuación de la infraestructura para el tendido y conexionado de cables de las instalaciones de enclavamientos. Sistemas de protección de tren, telecomunicaciones fijas y control de tráfico centralizado. 6

7 Proyectos en curso Mantenimiento y Renovación de trenes Trenes suburbanos S450, S451, S447 y CIVIA Cliente RENFE - En colaboración con consorcio RENFE Lugar: Barcelona, Madrid Trenes de muy alta velocidad S100 AVE Cliente RENFE 24 trenes - Lugar: La Sagra (Toledo) y Cerro Negro (Madrid) Trenes de alta velocidad S104 y S114 Cliente RENFE trenes - Lugar: La Sagra (Toledo) Locomotoras S252 de alta velocidad Cliente RENFE - 14 locomotoras - Lugar: La Sagra (Toledo) y Cerro Negro (Madrid) Tranvía de Barcelona Cliente ATM: 18 unidades TRAMBESÒS en Sant Adrià del Besòs / 23 unidades TRAMBAIX en Sant Joan Despí Adaptación del tren de muy alta velocidad AVE S100 para el corredor Madrid-París Cliente RENFE Lugar: La Sagra (Toledo) Tranvías Citadis en Madrid y Parla Clientes Mintra, Tranvía de Parla unidades - Lugar: emplazamientos del cliente Metro de Barcelona S9000, S200 y S2100 Cliente TMB unidades Lugar: emplazamientos del cliente Cadenas de tracción S121, S120 y S Cliente CAF unidades Lugar: Madrid + Barcelona Tranvías Citadis en Jaén Cliente Ayuntamiento de Jaén 5 unidades - Lugar: emplazamientos del cliente Tranvía de Murcia 11 unidades Lugar: Taller la Ladera Adaptación flota trenes de cercanías para la mejora de la accesibilidad. Cliente RENFE - Lugar: Valladolid Subestaciones y Electrificación Línea de Alta Velocidad Medina del Campo Salamanca Cliente: Adif. Catenaria AE km Línea de Alta Velocidad León-Asturias. Variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias Cliente ADIF Subestaciones eléctricas, sistemas de alimentación e instalación de catenaria para la variante de Pajares de la línea de alta velocidad León-Asturias. Este tramo de 44 km, que une los municipios de La Robla (León) y Pola de Lena (Asturias) Línea Palencia-Santander. Tramo Marcilla de Campos-Alar del Rey Cliente: ADIF - Renovación de 43,3 km de catenaria tipo CA-160 en el tramo Marcilla de Campos-Alar del Rey Línea aérea convencional en Barcelona Cliente ADIF Instalación de telemando SCADA para LAC en Barcelona Instalaciones de seguridad en túnel Sistemas de protección civil y seguridad en la variante de Pajares. Línea de Alta Velocidad León-Asturias. Tramo: La Robla-Pola de Lena Cliente ADIF - Proyecto de construcción y mantenimiento de instalaciones de protección civil y seguridad de los túneles de la variante de Pajares 7

8 Sistemas Tranviarios Tranvía de Granada Cliente: Junta de Andalucía - Instalaciones de electrificación y catenaria LRV 15.9 km de línea Mantenimiento de Infraestructuras Línea de Alta Velocidad Madrid-Valladolid Cliente ADIF - Mantenimiento Preventivo y Correctivo durante dos años de las Instalaciones de Protección Civil, Seguridad y Obras Adicionales de los túneles de la LAV Madrid-Valladolid Línea de Alta Velocidad Madrid - Levante Cliente: ADIF Mantenimiento Preventivo y Correctivo de 11 subestaciones de 2x25 kv con 55 centros de autotransformación asociados y SCADA para los tramos Torrejón de Velasco-Motilla del Palancar, Motilla del Palancar-Valencia, Motilla del Palancar-Albacete y Albacete-Alicante-Valencia Línea Alta Velocidad Madrid-Sevilla, La Sagra-Toledo y Córdoba-Málaga Cliente ADIF - Mantenimiento durante 4 años de 3 Subestaciones de 2x25kV, 13 Subestaciones de 1x25 kv, 1 Subestación 3 kvcc, 12 centros de autotransformación, sistema de control distribuido, instalaciones de calefacción de agujas, instalaciones de iluminación de túneles y elementos auxiliares Eje Orense - Santiago Cliente ADIF - Mantenimiento Preventivo y Correctivo de las Instalaciones de Protección Civil y Seguridad de los túneles del Eje Orense-Santiago Línea de Alta Velocidad Madrid Valladolid y Olmedo-Medina Cliente ADIF - Mantenimiento 4 años + extensión 2 años opcional de las instalaciones electrificación (LAC + SSEE) Señalización ERTMS para la línea de alta velocidad Valladolid-León- Venta de Baños - Burgos Cliente Adif ERTMS de nivel 2 8

9 REFERENCIAS INTERNACIONALES Y DE EXPORTACIÓN Trenes Tranvía de Rabat (Marruecos) Tranvías de Orán y Constantine (Argelia) Tranvía de Buenos Aires Cercanías Brasil Cercanías Israel Metro de Guadalajara (México) En curso Metro de Shanghai (China) Metro de Varsovia (Polonia) Tranvías para Rusia Tranvía de Adelaida (Australia) Metro de Washington (Estados Unidos) Metro de Londres (Reino Unido) Metro de Santo Domingo (República Dominicana) - Metro de Panamá City (Panamá) Metro de Lima (Peru) Tranvia de Nottigham (reino Unido) Cercanias en Chile Renovación Modernización integral de los 35 trenes NS-74 del metro de Santiago de Chile Sistemas de señalización Señalización ERTMS línea Eskisehir - Kutahya-Balikesir Señalización tranvía de Jerusalem Señalización tranviaria para diversos proyectos en Argelia (Orán, Constantine, Setif, Ourgla, Mostagemen) Infraestructuras Electrificación Tranvia de Ayacucho Electrificación Kenitra (Tánger) Electrificación de los sistemas tranviarios de Orán, Constantine, Setif, Ourgla, Mostagemen (Argelia) Equipamiento de Taller. Metro de Lima Equipamiento de Taller. Metro de Santo Domingo 9