TRANSPORTES, COMUNICACIONES Y MOVILIDAD

Transcripción

1 DESARROLLO SOCIOECONÓMICO POBLACIÓN ESTRUCTURA ECONÓMICA TRANSPORTES, COMUNICACIONES Y MOVILIDAD

2 Diagnosis Técnica Agenda 21 de Cazorla 2

3 DESARROLLO SOCIOECONÓMICO: Transportes, comunicaciones y movilidad DESARROLLO SOCIOECONÓMICO TRANSPORTES, COMUNICACIONES Y MOVILIDAD 1. INTRODUCCIÓN 2. COMUNICACIONES 3. TRANSPORTES 4. MOVILIDAD 5. POTENCIALIDADES Y DEBILIDADES 3

4 Diagnosis Técnica Agenda 21 de Cazorla 4

5 DESARROLLO SOCIOECONÓMICO: Transportes, comunicaciones y movilidad 1. INTRODUCCIÓN El Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas cuenta con una amplia red viaria que une los puntos de mayor interés turístico con los núcleos de población del interior del Parque Natural y con los accesos al mismo, tanto a través de carreteras asfaltadas, como de caminos y pistas forestales en buen estado de conservación. Su situación geográfica, en el extremo nor-oriental de la provincia de Jaén, limitando con la Sierra de Alcaraz (Albacete) y con la de Castril (Granada), facilitan los accesos desde múltiples procedencias. Así, los tiempos aproximados estimados para el acceso a Cazorla en automóvil- de cuya capital de provincia dista unos 100 km.-, son: - Desde Jaén: 1,30 h. - Desde Madrid: 3 h. - Desde Sevilla: 3 h. - Desde Albacete: 2,30 h. - Desde Granada: 1,30 h. - Desde Málaga: 2,30 h. - Desde Córdoba: 2 h. Sobre las telecomunicaciones, definidas como servicios de interés general, existe en el municipio una oferta básica, pudiéndose apreciar además un cierto cambio social en el uso cada vez más generalizado de las nuevas tecnologías. Durante el año 2009 se va realizar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Cazorla, cuyas conclusiones contribuirán a la mejora de la calidad de vida en la ciudad. 2. COMUNICACIONES Cazorla cuenta con servicio de correos en el núcleo de población principal, que atiende a todo el municipio. En cuanto a las telecomunicaciones, la red de telefonía de la Compañía Telefónica da cobertura a todos los núcleos del mismo. Hay actualmente líneas telefónicas en servicio, -algo menos que en años anteriores, probablemente debido al uso de la telefonía móvil-; además de 79 líneas de RDSI en servicio, y 759 de ADSL, lo que denota cierto nivel de implantación de las nuevas tecnologías. 3. TRANSPORTES Son varias las carreteras de distinta índole que atraviesan el término municipal de Cazorla, que, con un total de 125 Km a través del mismo, constituyen el principal medio de comunicación y acceso. 5

6 Diagnosis Técnica Agenda 21 de Cazorla Red de carreteras del término municipal Carretera Nombre de la carretera Titular Estado A-315 De Torreperogil a Baza por Pozo Alcón Autonómica Bueno A-319 De Peal de Becerro a Hornos por Cazorla Autonómica Regular A-322 De Jódar a Cazorla Autonómica Regular A-6204 De Villacarrillo a Cazorla Autonómica Regular A-6207 De Peal de Becerro a Santo Tomé Autonómica Regular JA-6108 De Puente de la Cerrada a Santo Tomé Provincial Bueno JA-7104 Acceso a El Molar Provincial Regular JA-7104 Acceso a El Molar Municipal Regular JA-8106 Acceso a La Iruela Provincial Regular JF-7091 JV-7014 a JZ-1 Otros Regular JF-7092 Carretera longitudinal Otros Regular JF JF 7091 a P. del Adela Otros Regular JK-7096 De JF a JZ-12 Otros Regular JF-7097 De JF 7091 a Valdetrillo Otros Regular JF Camino Forestal Otros Regular JV 7104 De Cazorla a Burunchel Provincial Bueno JV-7107 De JV 7106 a La Iruela Provincial Regular JZ-1 De JF-7091 a J-9005 Autonómica Malo Tabla1. Fuente: Encuesta de Infraestructuras y Equipamientos locales. Diputación Provincial de Jaén. Año

7 DESARROLLO SOCIOECONÓMICO: Transportes, comunicaciones y movilidad Mapa de carreteras de Cazorla Mapa 1 Fuente: Mapa Digital de Andalucía 1: (1999) No cuenta con estación ferroviaria, y como otros elementos de transporte por carretera, existe una amplia oferta de uso público, como: AUTOBÚS: Un servicio de autobuses de la empresa Alsina Graells (ALSA), que lleva a cabo diariamente salidas desde, Granada, Córdoba, Granada, Jaén, Úbeda y Linares a Cazorla, así como desde Jaén y Úbeda a otros municipios del Parque Natural. En Cazorla la empresa Carcesa S.Coop. And., realiza diariamente (salvo domingo y festivos) dos salidas a Coto Ríos (en el interior del Parque Natural) y dos regresos a Cazorla. TREN La estación de trenes más cercana es la de Linares-Baeza. Desde allí parten autobuses hacia Linares, y directamente con la empresa Alsina Graells (ALSA), a Úbeda y Cazorla. TAXIS Tanto en Cazorla, como en el resto de los municipios del Parque Natural, se cuenta con un buen servicio de Taxis. 4. MOVILIDAD En cuanto al movimiento interior; el parque de vehículos contabilizado a finales del año 2.007, supone un total elevado, puesto que da una media de 0,63 vehículos por habitante, aunque esta cifra está algo distorsionada puesto que no se tienen datos disponibles del número de camiones actuales, pero considerando que el número de 7

8 Diagnosis Técnica Agenda 21 de Cazorla camiones en años anteriores rondaba cifras de 350, la media de vehículos por habitante sube aún más. Parque de vehículos Turismos Motocicletas Furgonetas Camiones Autobuses Tractores industriales Ciclomotores Otros Total Tabla 2. Fuente: Instituto de Estadística de Andalucía. Junta de Andalucía,

9 DESARROLLO SOCIOECONÓMICO: Transportes, comunicaciones y movilidad 5. POTENCIALIDADES Y DEBILIDADES POTENCIALIDADES Amplia red de caminos y vías pecuarias. Situación estratégica en el límite de dos provincias. Evolución positiva en el uso de las nuevas tecnologías. Mejora de las comunicaciones. Cobertura total de la población en infraestructuras y utilización generalizada de la red básica de telefonía. DEBILIDADES Lagunas, en determinados puntos, en la cobertura de telefonía móvil. Dificultades orográficas y metereológicas para las comunicaciones terrestres. Aislamiento respecto a redes de transportes avanzados. 9