PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA HABILITACIÓN DE PERSONAL AUXILIAR Y ENVÍO DE INFORMACIÓN AL PUNTO DE ACCESO NACIONAL DE INFORMACIÓN DEL TRÁFICO

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1 PROCEDIMIENTO A SEGUIR PARA HABILITACIÓN DE PERSONAL AUXILIAR Y ENVÍO DE INFORMACIÓN AL PUNTO DE ACCESO NACIONAL DE INFORMACIÓN DEL TRÁFICO Ls prcedimients descrits a cntinuación sn temprales mientras n se dispngan de medis telemátics para la cmunicación de infrmación y se definan ls cncimients que el persnal auxiliar ha de pseer para su habilitación. 1. INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS ADAPTADAS Ls cuatr tips de instruccines específicas cntenidas en la Instrucción 18/TV-101 han sid adaptadas a las siguientes instruccines: Instrucción específica para pruebas deprtivas en recints estátics: Instrucción específica para pruebas deprtivas estáticas (anex I). Instrucción específica para events deprtivs en recints dinámics pr camins: Instrucción específica para pruebas deprtivas dinámicas pr camins (anex II.1). Instrucción específica para marchas ciclistas pr camins (anex II.2). Instrucción específica para pruebas deprtivas dinámicas y marchas cicldeprtivas cn itinerari pr carretera: Instrucción específica para pruebas deprtivas dinámicas pr carretera (anex III.1). Instrucción específica para marchas cicldeprtivas pr carretera (anex III.2). Instrucción específica para marcha ciclturista cn itinerari pr carretera: Instrucción específica para marchas ciclturistas pr carretera (anex IV). Estas instruccines específicas adaptadas serán incluidas en ls infrmes de seguridad vial cm prescripcines generales. Cada jefatura prvincial de tráfic (JPT en adelante) pdrá incluir prescripcines particulares que prevalecerán sbre las generales establecidas en las instruccines específicas, cuand ell sea necesari para una mejr adecuación a la naturaleza y peculiaridades del event que estén infrmand. Cm nrma general, salv autrización expresa de la Subdirección General de Operacines y Mvilidad (SGOM en adelante) pr que el prpi rganizadr l prpnga, n se pdrá determinar una señalización más restrictiva que la establecida en las fichas 1.1, 1.2, 1.3, 2.1 y 2.2, ni tampc prcederá incluir prescripcines particulares sbre la regulación y señalización determinada en las instruccines específicas para camins. Estas instruccines específicas adaptadas estarán dispnibles para su cnsulta y descarga en la página web de la DGT ( Página 1 de 27

2 2. HABILITACIÓN DEL PERSONAL AUXILIAR La DGT en clabración cn las federacines deprtivas cmpetentes indicara ls cncimients mínims que el persnal auxiliar de la rganización debe tener para un ejercici adecuad de tareas de cntrl y rden de ls events, tal y cm determina el artícul 143.4) y artículs 5 y 19 del anex II del Reglament General de Circulación (RGC en adelante), aprbad pr el Real Decret 1428/2003, de 21 de nviembre. Mientras ests acuerds n se prduzcan, la acreditación de que dich persnal es apt y su habilitación se hará cnfrme al siguiente prcedimient: El rganizadr del event enviará una declaración respnsable a cada una de las JPT afectadas en la que manifestará que el persnal auxiliar dispuest para la realización de las tareas de rden y cntrl del event deprtiv en cuestión psee ls cncimients, habilidades y aptitudes adecuadas para llevar a cab dichas funcines. El rganizadr enviará dicha declaración a cada JPT y su aprtación será un requisit necesari para la emisión del infrme autrización pr la unidad crrespndiente; en cas de n recibirl, se infrmará emitirá reslución desfavrable a la celebración del event. N será necesari que la JPT slicite directamente al rganizadr dicha declaración respnsable, si esta es incluida cm parte de la dcumentación presentada cn la slicitud de autrización al órgan cmpetente para ell. En el cas de las autrizacines cuya cmpetencia de emisión crrespnde la DGT, se exigirá su entrega cn la slicitud. Además de la declaración respnsable, el rganizadr también deberá aprtar a cada JPT afectada la relación de persnas que serán empleadas para desempeñar las tareas de rden y cntrl del event, así cm las matrículas, marcas y mdels de ls vehículs que la rganización usará dentr del espaci cerrad al tráfic general de usuaris, perímetr de la misma cntrl de vías que crucen el recrrid. De esta relación de persnas se excluirá en td cas al persnal de prtección civil, así cm agentes de la autridad. Esta relación de persnas y vehículs deberá ser enviada al crre electrónic que cada JPT dispnga cn una antelación de 72 hras al inici del event, en su cas, antes de las 10:00 hras del últim día hábil anterir al cumplimient de este plaz, distint a sábad. Una vez recibidas dichas relacines, la jefatura se las hará llegar al subsectr de la Agrupación de Tráfic (ATGC en adelante) que crrespnda. Cada JPT afectada slicitará dicha declaración respnsable pr crre electrónic al rganizadr cuand reciba la petición de infrme del rganism encargad de autrización del event deprtiv. La necesidad de aprtar la relación de persnas y matrículas, cn la frma y plaz de enví, se hará cnstar en el infrme de seguridad vial autrización. Página 2 de 27

3 El persnal auxiliar que cnste en dicha relación pdrán prtar un distintiv cn la inscripción: Persnal Auxiliar habilitad. Tant para la declaración respnsable cm para la relación de persnal auxiliar y vehículs, se utilizarán ls mdels dispuests para ell pr la SGOM, dispnibles para su descarga en la página web de la DGT 3. COMUNICACIÓN AL PUNTO DE ACCESO NACIONAL DE INFORMACIÓN DE TRÁFICO (NAP) Mientras n se dispnga de medis telemátics para ell, el enví en tiemp real de la materialización de ls cierres y apertura de ls distints trams, en el cas de pruebas deprtivas en recints estátics, pruebas deprtivas dinámicas pr camins y marchas ciclistas pr camins se hará de la siguiente manera: El rganizadr deberá enviar cn una antelación de cinc días pr crre electrónic al Centr de Gestión de Tráfic (GCT en adelante) que le haya sid asignad, la previsión de carreteras que van a estar crtadas, lugar, fechas y hraris de crte. En dicha previsión n se incluirán tdas las carreteras camins que frmen parte del itinerari, sin que sl se identificarán de manera específica aquellas en las que se clquen dispsitivs de crte, identificand claramente denminación de carretera, punts y hraris de cierre. El CGT que reciba este crre publicará ls dats crrespndientes de carreteras a crtar en la sección de infrmación de tráfic de la página web de la DGT cm previsión. El respnsable de seguridad vial del event en cuestión deberá psterirmente, cnfirmar al CGT que haya enviad la previsión la realización del crte, cmunicándle el mment exact inici y final del crte de carretera, en tiemp real. El CGT que reciba esta cmunicación publicará inmediatamente ls dats cmunicads en la sección de infrmación de tráfic de la página web de la DGT cm acntecimient. El rganizadr hará dichas cmunicacines al CGT al que se halle adscrita la prvincia de celebración del event, en su cas, la de inici del event, según l dispuest en el anex V de este escrit. La SGOM hará cnstar en la autrización emitida ls crres y teléfns del CGT al que deberán ser hechas las cmunicacines pertinentes. Cuand se trate de events n autrizads pr la DGT, las JPT harán cnstar dicha infrmación en el infrme emitid. Las previsines de crte de carreteras serán enviadas utilizand el frmulari nrmalizad que la SGOM dispnga y que estará dispnible en la página web de la DGT ( Página 3 de 27

4 La SGOM publicará de frma actualizada en la intranet ( speciales/pruebas-deprtivas-marchas-ciclistas-trs-events/) la relación actualizada de teléfns y crres a través de ls cuales se harán dichas cmunicacines. N será necesari hacer esta cmunicación al NAP si tdas las carreteras afectadas permanecen abiertas al tráfic general de vehículs durante la celebración del event. 4. PRESCRIPCIONES A INSERTAR EN INFORMES DE SEGURIDAD VIAL Y AUTORIZACIONES Tdas las JPT harán cnstar, entre tras que prcedan, cm prescripcines en ls infrmes de seguridad vial, antacines referidas a: a) El tip de event de que se trate a efects de regulación de tráfic que será un de ls siguientes: 1) Prueba deprtiva estática, 2) prueba deprtiva dinámica pr camins, 3) marcha ciclista pr camins, 4) prueba deprtiva dinámica pr carretera, 5) marcha cicldeprtiva pr carretera y 6) marcha ciclturista pr carretera. En el cas de que en una prueba deprtiva se bserve mezcla de desarrll estátic y dinámic, la prueba se clasificará cnfrme al cmprtamient que predmine. b) Instrucción específica que será de aplicación para la regulación de tráfic de las vías pr las que discurra de su prvincia isla. En el cas de que sea una prueba deprtiva cn mezcla de cmprtamient estátic y dinámic, se hará referencia a la instrucción específica que crrespnda al predminante, especificand vías y trams en las que se seguirá una regulación diferente. c) Partes del anex I y II referidas al us de la señalización establecida en las fichas 1.1, 1.2, 1.3, 2.1 y 2.2 que n entran en vigr cuand se trate de events incluids en el calendari de events deprtivs de la DGT. Si entra en vigr la necesidad de clcar ls carteles de señalización descrits en la ficha 3, así cm prveer al persnal auxiliar habilitad cn las señales verticales incrpradas a una paleta y demás material establecid en el punt 4 de medis persnales y materiales de la rganización de la instrucción específica que sea de aplicación. d) Las cuentas de crre electrónic a ls que se enviará la relación de persnal auxiliar y matrículas de vehículs de la rganización que estarán autrizads a circular dentr del espaci reservad para us exclusiv pr ls participantes durante la celebración del event. Página 4 de 27

5 e) La cuenta de crre electrónic del centr de gestión al que deberá enviarse la previsión de carreteras a crtar y teléfns en ls que psterirmente la rganización cnfirmará el mment y lugar inici y final del crte. Página 5 de 27

6 Anex I.- INSTRUCCION ESPECÍFICA PARA PRUEBAS DEPORTIVAS ESTÁTICAS A efects de la regulación de tráfic aplicada a las vías y terrens de us públic durante el desarrll de un event deprtiv, se entenderá pr: Carreteras: aquellas vías de dmini y us públic pryectadas, cnstruidas y señalizadas fundamentalmente para la circulación de vehículs autmóviles. Camins: tdas aquellas vías y terrens de us públic que n tengan la cnsideración de carreteras cm es el cas de: Ls camins de servici, entendiend pr tales las vías cnstruidas para facilitar el acces a las prpiedades clindantes, en general, cm elements auxiliares cmplementaris de las actividades específicas de ls titulares de dichas prpiedades. Las vías frestales y las vías pecuarias clasificadas cm tales pr su legislación específica. Ls viales y camins de cmpetencia estatal que frman parte del Viari Anex a la Red de Carreteras del Estad. 1. Us de la vía Ls trams de carreteras interurbanas y travesías que frmen parte del recrrid de la actividad estarán cerrads al tráfic general, siend de us exclusiv para ls participantes de la misma mientras ls estén cupand, except aquells trams del recrrid cntemplads cm de circulación rdinaria (abierta al tráfic en general). 2. Cntrl y rden de la actividad Este event n requiere la presencia de agentes de la Agrupación de Tráfic de la Guardia Civil (ATGC en adelante), td ell sin perjuici de que puedan realizar las funcines de supervisión que se estimen prtunas para garantizar que el persnal auxiliar habilitad pr DGT, está ejecutand crrectamente las tareas de cntrl y rden de la actividad y esta se desarrlla cumpliend tdas las cndicines de la autrización, en especial la ejecución de ls crtes y dispsición de la señalización en el perímetr del recint y cruces cn las carreteras abiertas al tráfic en general y el rest de la nrmativa que, en su cas, fuera aplicable. Estas labres de vigilancia y supervisión pdrán ser realizadas en cualquier mment de la celebración de la prueba. El cierre, cuand sea necesari, así cm, en su cas, el cntrl para la incrpración de ls participantes a ls trams de circulación rdinaria, abierts al tráfic en general, será realizad pr el persnal habilitad de la rganización, según l establecid en el artícul 143.4) del Reglament General de Circulación (RGC en adelante), aprbad pr el Real Decret 1428/2003, de 21 de nviembre. Ls participantes de la actividad deberán cumplir, en td cas, cn las cndicines y bligacines establecidas en ls artículs 6, 11 y 14 del anex II del RGC. Asimism, en ls trams de carretera de circulación rdinaria, abierts al tráfic en general, ls participantes deberán cumplir tdas las nrmas y señales de circulación, siend cnsiderads cm un usuari rdinari de la misma. Página 6 de 27

7 3. Cndicines de cierre de la vía El área de celebración del event se actará estableciend dispsitivs de cierre estátics en ls lugares de inici y fin, así cm en las carreteras que accedan a la misma, cruzand las vías del recrrid, señalizándlas según l indicad en las fichas 1.1, , teniend en cuenta si se trata n, de carreteras cn arcén pavimentad de 1 metr más de anchura más de un carril para algun de ls sentids de circulación. Cuand las vías de acces a la zna actada sean camins, el cierre se hará mediante cintas de balizamient y carteles infrmativs según el mdel de ficha 3. En su cas, la parte del recrrid de la prueba que discurra pr camins será señalizada, al mens, cn elements de balizamient. El rganizadr clcará carteles infrmativs, siguiend el mdel de la ficha 3, cn una antelación mínima de 72 hras al inici de la actividad, indicand el mtiv y hrari de ls crtes de tráfic en las znas afectadas e itineraris alternativs, cuand existan. El tiemp de cierre n pdrá ser superir a ls hraris establecids en la autrización infrme de viabilidad emitid pr la autridad cmpetente en materia de tráfic y la rganización adptará las medidas que sean prtunas para garantizar que la vía esté ttalmente libre de participantes cuand se levanten ls dispsitivs de cierre, cmunicándl al Subsectr crrespndiente. 4. Medis persnales y materiales de la rganización En ls punts de crte de la carretera se dispndrá la siguiente señalización: Cartel crquis en fnd naranja de desví prvisinal (TS-210) cartel infrmativ según ficha 3. Señalización de avis (P-50) Limitación de velcidad (R-301) Cartel en fnd naranja de circulación prhibida except access Si el event se celebra ttal parcialmente en hrari ncturn, dicha señalización se cmplementará cn ls elements luminss crrespndientes en las hras cmprendidas entre puesta y salida del sl. Se dispndrá un cartel infrmativ en ambs sentids antes de llegar al punt de crte indicand a ls usuaris de la vía el crte pr actividad deprtiva, la duración estimada del mism y ls desvís prvisinales dispuests para tal efect. La señalización de ls itineraris cumplirá l indicad en el artícul 8 del anex II del RGC. El persnal auxiliar habilitad que realice funcines de rden, cntrl seguridad irá prvist de señales verticales R-2 (stp) y R400x (sentid bligatri, según crrespnda) incrpradas a una paleta, una linterna que prduzca luz amarilla para hacer us de ella cuand n exista luz slar, vestimenta de alta visibilidad hmlgada y que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre, así cm de algún dispsitiv prtátil de cmunicación que le permita el enlace cn ls demás miembrs de la rganización, ls agentes de la ATGC y/ ls servicis de emergencia. Página 7 de 27

8 En el punt de cierre de una carretera se dispndrá de persnal auxiliar habilitad, cmpuest pr un mínim de 2 persnas que serán las encargadas de la apertura y cierre de las znas cn circulación restringida a access y permanecerán allí mientras sea necesari. La ATGC pdrá verificar el crrect crte y apertura de la carretera afectada pr la prueba. Ls servicis sanitaris, cndicines de ls participantes, requisits de ls respnsables de la prueba y persnal auxiliar y bligacines de ls participantes se ajustarán a l establecid en ls artículs 10, 11, 12, 13 y 14 del anex II del RGC. En el cas de ls requisits establecids en el artícul 13 del anex II del RGC para el persnal auxiliar habilitad, ests slamente serán exigids a ls situads en el perímetr de la zna de us exclusiv de ls participantes cntrland el crte de una carretera que cruce su recrrid. El rest del persnal que la rganización dispnga para tareas de apy de avituallamient, infrmación naturaleza similar n precisa habilitación de la DGT, per tant el rganizadr cm el respnsable de seguridad vial de la prueba serán ls encargads de garantizar su seguridad en td mment. Este persnal de la rganización n habilitad pr DGT, n pdrá realizar en ningún cas tareas de cntrl y rden del event, ni siquiera cm apy y sí pdrán circular pr el interir de las znas actadas, de us exclusiv para ls participantes, siempre que vayan acmpañads de un auxiliar habilitad, llevar vestimenta de alta visibilidad hmlgada, que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre y prtar distintivs cn la inscripción. PERSONAL DE APOYO El rganizadr aprtará al mens una ambulancia cn sprte vital básic. En el cas de pruebas deprtivas cn vehículs a mtr actividades en las que exista un riesg ptencial grave cm pueden ser las de mntaña, de larga duración que requieran sbresfuerz cn riesg de deshidratación, etc., aprtará, al mens, una ambulancia cn sprte vital avanzad. 5. Cmunicación al punt de acces nacinal de infrmación de tráfic (NAP) La rganización irá cmunicand en tiemp real, a la DGT, la materialización de ls cierres y apertura de ls distints trams de vía afectads, para su publicación en el punt de acces nacinal de infrmación de tráfic ( Página 8 de 27

9 Anex II.1. INSTRUCCIÓN ESPECÍFICA PARA PRUEBAS DEPORTIVAS DINÁMICAS POR CAMINOS A efects de la regulación de tráfic aplicada a las vías y terrens de us públic durante el desarrll de un event deprtiv, se entenderá pr: Carreteras: aquellas vías de dmini y us públic pryectadas, cnstruidas y señalizadas fundamentalmente para la circulación de vehículs autmóviles. Camins: tdas aquellas vías y terrens de us públic que n tengan la cnsideración de carreteras cm es el cas de: Ls camins de servici, entendiend pr tales las vías cnstruidas para facilitar el acces a las prpiedades clindantes, en general, cm elements auxiliares cmplementaris de las actividades específicas de ls titulares de dichas prpiedades. Las vías frestales y las vías pecuarias clasificadas cm tales pr su legislación específica. Ls viales y camins de cmpetencia estatal que frman parte del Viari Anex a la Red de Carreteras del Estad. 1. Us de la vía Ls trams de carretera utilizads para enlazar camins (cruces trams enlace) permanecerán cerrads al tráfic general mientras existan en él participantes, salv cuand se trate de trams de circulación rdinaria, en cuy cas ls participantes circularán respetand las nrmas y señales de tráfic. 2. Cntrl y rden de la actividad Este event n requiere la presencia de agentes de la Agrupación de Tráfic de la Guardia Civil (ATGC en adelante), td ell sin perjuici de que puedan realizar las funcines de supervisión que se estimen prtunas para garantizar que el persnal auxiliar habilitad pr DGT, está ejecutand crrectamente las tareas de cntrl y rden de la actividad y esta se desarrlla cumpliend tdas las cndicines de la autrización, en especial la ejecución de ls crtes y dispsición de la señalización en el perímetr del recint y cruces cn las carreteras abiertas al tráfic en general y el rest de la nrmativa que, en su cas, fuera aplicable. Estas labres de vigilancia y supervisión pdrán ser realizadas en cualquier mment de la celebración de la prueba. El cierre cuand sea necesari, así cm, en su cas, el cntrl para la incrpración de ls participantes a ls trams de circulación rdinaria, abierts al tráfic en general, será realizad pr el persnal habilitad de la rganización, según l establecid en el artícul 143.4) del Reglament General de Circulación (RGC en adelante), aprbad pr el Real Decret 1428/2003, de 21 de nviembre. Ls participantes de la actividad deberán cumplir cn las cndicines y bligacines establecidas en ls artículs 6, 11 y 14 del anex II del RGC. Página 9 de 27

10 3. Cndicines de cierre de la vía El cruce tram crt de enlace de carretera se cerrará antes del pas de ls participantes, cn la antelación suficiente y pr el tiemp indispensable para permitir el pas de tds ells. Si el tiemp de pas entre ds participantes seguids l permite, se pdrá abrir el cruce tram crt de enlace al tráfic general, cerrándse nuevamente cn la antelación suficiente cuand se aprximen ls siguientes participantes. El tiemp de cierre n pdrá ser superir a ls hraris establecids en la autrización infrme de viabilidad emitid pr la autridad cmpetente en materia de tráfic y la rganización adptará las medidas que sean prtunas para garantizar que la calzada esté ttalmente libre de participantes mientras el cruce tram crt de enlace esté abiert al tráfic general. La carretera a cruzar será señalizada según l indicad en las fichas nº teniend en cuenta si se trata n, de carreteras cnvencinales interurbanas cn arcén pavimentad de un metr más de anchura más de un carril para algun de ls sentids de circulación. La parte del recrrid de la prueba que discurra pr camins, será señalizada, al mens, cn elements de balizamient. El rganizadr clcará señales infrmativas, cn una antelación mínima de 72 hras al inici de la actividad, indicand el mtiv y hrari de ls crtes de tráfic en las znas afectadas, siguiend el mdel de la ficha Medis persnales y materiales de la rganización En ls punts de intersección de la prueba cn tras carreteras, se dispndrán ls siguientes materiales, para cada sentid de circulación: Limitación de velcidad (R-301) Cartel infrmativ según ficha 3. Si el event se celebra ttal parcialmente en hrari ncturn, dicha señalización se cmplementará cn ls elements luminss crrespndientes en las hras cmprendidas entre puesta y salida del sl. La señalización de ls itineraris cumplirá l indicad en el artícul 8 del anex II del RGC. El persnal auxiliar habilitad que realice funcines de rden, cntrl seguridad irá prvist de señales verticales R-2 (stp) y R-400c (sentid bligatri), incrpradas a una paleta, una linterna que prduzca luz amarilla para hacer us de ella cuand n exista luz slar, así cm de vestimenta de alta visibilidad hmlgada y que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre, y de algún dispsitiv prtátil de cmunicación eficaz que le permita el enlace cn ls demás miembrs de la rganización, cn ls agentes de la ATGC y cn ls servicis de emergencia. En el cruce tram crt de enlace se dispndrá de un mínim de 3 persnas auxiliares habilitadas para encargarse de la apertura y cierre del mism. Página 10 de 27

11 Si en el tram crt de enlace hubiese algún acces lateral al mism, también se dispndrá de, al mens, una persna auxiliar habilitada pr acces para regular la detención e incrpración de vehículs. Deberán situarse en la intersección, cm mínim 10 minuts antes del crte para el pas de ls primers participantes y permanecerán en el mism hasta que haya finalizad el pas de ls últims. Deberá tenerse en cuenta la prgresión hacia atrás de la cla frmada pr ls vehículs detenids, cuya lngitud pueda rebasar el cartel infrmativ y alcanzar znas de visibilidad restringida, cn el cnsiguiente peligr de accidentes pr alcance. En dich cas, se deberá dispner de persnal auxiliar habilitad prvist de señal TM-1 (bandera rja), quien deberá mverse en crrespndencia cn el final de la cla, para advertir a ls cnductres de tal circunstancia. Ls servicis sanitaris, cndicines de ls participantes, requisits de ls respnsables de la prueba y persnal auxiliar y bligacines de ls participantes se ajustarán a l establecid en ls artículs 10, 11, 12, 13 y 14 del anex II del RGC. En el cas de ls requisits establecids en el artícul 13 del anex II del RGC para el persnal auxiliar habilitad, ests slamente serán exigids a ls situads en el perímetr de la zna de us exclusiv de ls participantes cntrland el crte de una carretera que cruce su recrrid. El rest del persnal que la rganización dispnga para tareas de apy de avituallamient, infrmación naturaleza similar n precisa habilitación de la DGT, per tant el rganizadr cm el respnsable de seguridad vial de la prueba serán ls encargads de garantizar su seguridad en td mment. Este persnal de la rganización n habilitad pr DGT, n pdrá realizar en ningún cas tareas de cntrl y rden del event, ni siquiera cm apy y sí pdrán circular pr el interir de las znas actadas, de us exclusiv para ls participantes, siempre que vayan acmpañads de un auxiliar habilitad, llevar vestimenta de alta visibilidad hmlgada, que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre y prtar distintivs cn la inscripción. PERSONAL DE APOYO El rganizadr aprtará al mens una ambulancia cn sprte vital básic. En el cas de pruebas deprtivas cn vehículs a mtr actividades de riesg ptencial grave cm pueden ser las de mntaña, de larga duración que requieran sbresfuerz cn riesg de deshidratación, etc., aprtará, al mens, una ambulancia cn sprte vital avanzad. 5. Cmunicación al punt de acces nacinal de infrmación de tráfic (NAP) La rganización irá cmunicand en tiemp real, al Centr de Gestión de Tráfic que se determine en la autrización infrme vinculante emitid pr la DGT, la materialización de ls cierres y apertura de ls distints trams de vía afectads, para su publicación en el punt de acces nacinal de infrmación de tráfic. Página 11 de 27

12 Anex II.2. INSTRUCCIÓN ESPECÍFICA PARA MARCHAS CICLISTAS POR CAMINOS A efects de la regulación de tráfic aplicada a las vías y terrens de us públic durante el desarrll de un event deprtiv, se entenderá pr: Carreteras: aquellas vías de dmini y us públic pryectadas, cnstruidas y señalizadas fundamentalmente para la circulación de vehículs. Camins: tdas aquellas vías y terrens de us públic que n tengan la cnsideración de carreteras cm es el cas de: Ls camins de servici, entendiend pr tales las vías cnstruidas para facilitar el acces a las prpiedades clindantes, en general, cm elements auxiliares cmplementaris de las actividades específicas de ls titulares de dichas prpiedades. Las vías frestales y las vías pecuarias clasificadas cm tales pr su legislación específica. Ls viales y camins de cmpetencia estatal que frman parte del Viari Anex a la Red de Carreteras del Estad. 1. Us de la vía En ls trams de carretera utilizads para enlazar camins (cruces trams enlace) ls ciclistas deberán circular respetand las nrmas y señales de tráfic. En cas de que n puedan hacerl, deberán agruparse previamente para atravesar la calzada tram de enlace. N bstante, si n fuera psible el pas agrupad de ls ciclistas debid a que se encuentran en cmpetición, ls trams de carretera en ls que se dé esta circunstancia serán cerrads al tráfic general mientras estén pasand ciclistas en cmpetición. 2. Cntrl y rden de la actividad Este event n requiere la presencia de agentes de la Agrupación de Tráfic de la Guardia Civil (ATGC en adelante), td ell sin perjuici de que puedan realizar las funcines de supervisión que se estimen prtunas para garantizar que el persnal auxiliar habilitad pr DGT, está ejecutand crrectamente las tareas de cntrl y rden de la actividad y esta se desarrlla cumpliend tdas las cndicines de la autrización, en especial la ejecución de ls crtes y dispsición de la señalización en el perímetr del recint y cruces cn las carreteras abiertas al tráfic en general y el rest de la nrmativa que, en su cas, fuera aplicable. Estas labres de vigilancia y supervisión pdrán ser realizadas en cualquier mment de la celebración de la marcha. El cierre cuand sea necesari, así cm, en su cas, el cntrl para la incrpración de ls participantes a ls trams de circulación rdinaria, abierts al tráfic en general, será realizad pr el persnal habilitad de la rganización, según l establecid en el artícul 143.4) del Reglament General de Circulación (RGC en adelante), aprbad pr el Real Decret 1428/2003, de 21 de nviembre. Ls participantes de la actividad deberán cumplir cn las cndicines y bligacines establecidas en ls artículs 20, 25 y 28 del anex II del RGC. Página 12 de 27

13 3. Cndicines de cierre de la vía Cuand ls participantes n puedan circular respetand las nrmas y señales de tráfic, se realizarán crtes intermitentes de la vía para facilitar el pas agrupad y segur de ls ciclistas. Cada crte tendrá una duración máxima de 5 minuts y el interval de tiemp entre crtes cnsecutivs n será inferir a 10 minuts, garantizand una circulación fluida, cn nivel de servici blanc. Si el pas n pudiera hacerse de manera agrupada, se realizará el crte para el pas de ls ciclistas garantizand en td cas, un nivel de servici blanc. El tiemp de cierre n pdrá ser superir a ls hraris establecids en la autrización infrme de viabilidad emitid pr la autridad cmpetente en materia de tráfic y la rganización adptará las medidas que sean prtunas para garantizar que la calzada esté ttalmente libre de participantes mientras el cruce tram crt de enlace esté abiert al tráfic general. La carretera a cruzar será señalizada según l indicad en las fichas nº teniend en cuenta si se trata n, de vías cnvencinales interurbanas cn arcén pavimentad de 1 metr más de anchura más de un carril para algun de ls sentids de circulación. La parte del recrrid de la marcha que discurra pr camins será señalizada, al mens, cn elements de balizamient. El rganizadr clcará señales infrmativas, cn una antelación mínima de 72 hras al inici de la actividad, indicand el mtiv y hrari de ls crtes de tráfic en las znas afectadas, siguiend el mdel de la ficha Medis persnales y materiales de la rganización En ls punts de intersección de la marcha cn las carreteras, se dispndrán ls siguientes materiales, para cada sentid de circulación: Limitación de velcidad (R-301) Cartel infrmativ según ficha 3. Si el event se celebra ttal parcialmente en hrari ncturn, dicha señalización se cmplementará cn ls elements luminss crrespndientes en las hras cmprendidas entre puesta y salida del sl. La señalización de ls itineraris cumplirá l indicad en el artícul 22 del anex II del RGC. El persnal auxiliar habilitad que realice funcines de rden, cntrl seguridad irá prvist de señales verticales R-2 (stp) y R-400c (sentid bligatri), incrpradas a una paleta, una linterna que prduzca luz amarilla para hacer us de ella cuand n exista luz slar, así cm de vestimenta de alta visibilidad hmlgada y que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre, y de algún dispsitiv prtátil de cmunicación eficaz que le permita el enlace cn ls demás miembrs de la rganización, cn ls agentes de la ATGC y cn ls servicis de emergencia. En el cruce tram crt de enlace se dispndrá de un mínim de 3 persnas auxiliares habilitadas para encargarse de la apertura y cierre del mism. Página 13 de 27

14 Si en el tram crt de enlace hubiese algún acces lateral al mism, también se dispndrá de, al mens, una persna auxiliar habilitada pr acces para regular la detención e incrpración de vehículs. Deberán situarse en la intersección, cm mínim 10 minuts antes del crte para el pas de ls primers participantes y permanecerán en el mism hasta que haya finalizad el pas de ls últims. Deberá tenerse en cuenta la prgresión hacia atrás de la cla frmada pr ls vehículs detenids, cuya lngitud pueda rebasar el cartel infrmativ y alcanzar znas de visibilidad restringida, cn el cnsiguiente peligr de accidentes pr alcance. En dich cas, se deberá dispner de persnal auxiliar habilitad prvist de señal TM-1 (bandera rja), quien deberá mverse en crrespndencia cn el final de la cla, para advertir a ls cnductres de tal circunstancia. Ls servicis sanitaris, cmprtamient de ls participantes, requisits de ls respnsables de la marcha y persnal auxiliar y bligacines de ls participantes se ajustarán a l establecid en ls artículs 24, 25, 26, 27 y 28 del anex II del RGC. En el cas de ls requisits establecids en el artícul 27 del anex II del RGC para el persnal auxiliar habilitad, ests slamente serán exigids a ls situads en el perímetr de la zna de us exclusiv de ls participantes cntrland el crte de una carretera que cruce su recrrid. El rest del persnal que la rganización dispnga para tareas de apy de avituallamient, infrmación naturaleza similar n precisa habilitación de la DGT, per tant el rganizadr cm el respnsable de seguridad vial de la prueba serán ls encargads de garantizar su seguridad en td mment. Este persnal de la rganización n habilitad pr DGT, n pdrá realizar en ningún cas tareas de cntrl y rden del event, ni siquiera cm apy y sí pdrán circular pr el interir de las znas actadas, de us exclusiv para ls participantes, siempre que vayan acmpañads de un auxiliar habilitad, llevar vestimenta de alta visibilidad hmlgada, que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre y prtar distintivs cn la inscripción. PERSONAL DE APOYO El rganizadr aprtará al mens una ambulancia cn sprte vital básic. En el cas de marchas cn vehículs a mtr actividades de riesg ptencial grave cm pueden ser las de mntaña, de larga duración que requieran sbresfuerz cn riesg de deshidratación, etc., aprtará, al mens, una ambulancia cn sprte vital avanzad. 5. Cmunicación al punt de acces nacinal de infrmación de tráfic (NAP) La rganización irá cmunicand en tiemp real, al Centr de Gestión de Tráfic que se determine en la autrización infrme vinculante emitid pr la DGT, la materialización de ls cierres y apertura de ls distints trams de vía afectads, para su publicación en el punt de acces nacinal de infrmación de tráfic ( Página 14 de 27

15 Anex III. 1 INSTRUCCION ESPECÍFICA PARA PRUEBAS DEPORTIVAS DINÁMICAS POR CARRETERA A efects de la regulación de tráfic aplicada a las vías y terrens de us públic durante el desarrll de un event deprtiv, se entenderá pr: Carreteras: aquellas vías de dmini y us públic pryectadas, cnstruidas y señalizadas fundamentalmente para la circulación de vehículs autmóviles. Camins: tdas aquellas vías y terrens de us públic que n tengan la cnsideración de carreteras cm es el cas de: Ls camins de servici, entendiend pr tales las vías cnstruidas para facilitar el acces a las prpiedades clindantes, en general, cm elements auxiliares cmplementaris de las actividades específicas de ls titulares de dichas prpiedades. Las vías frestales y las vías pecuarias clasificadas cm tales pr su legislación específica. Ls viales y camins de cmpetencia estatal que frman parte del Viari Anex a la Red de Carreteras del Estad. 1. Us de vía La se disputará cn el tráfic cmpletamente cerrad a ls usuaris ajens a dich event y gzarán del us exclusiv de las vías en el espaci cmprendid entre ls agentes de la autridad que prten las banderas rja y verde. Ls trams de circulación rdinaria permanecerán abierts al tráfic general. 2. Cntrl y rden de la actividad Ests events irán acmpañads de agentes de la Agrupación de Tráfic de la Guardia Civil (ATGC en adelante) para señalizar el inici y final del espaci cerrad al tráfic. Dentr de este espaci estará prhibida la circulación de vehículs, except ls autrizads expresamente que deberán hacerl siguiend, en td cas, las indicacines de ls agentes de la autridad. Ls agentes de la ATGC n acmpañarán a ls participantes en ls trams de camins del itinerari, ni tampc en ls trams de carretera de circulación rdinaria. Ls access al espaci actad para la cmpetición serán cerrads pr persnal habilitad de la rganización, según l establecid en el artícul 143.4) del Reglament General de Circulación (RGC en adelante), aprbad pr el Real Decret 1428/2003, de 21 de nviembre. Página 15 de 27

16 3. Cndicines de cierre de la vía El inici y final del tram de carretera cerrad estarán anunciads pr ls vehículs pilt de apertura y cierre de la rganización que irán prtand ls carteles pertinentes. Dichs vehículs pilt guardarán una distancia mínima de 200 metrs cn respect al primer y últim participante. En su cas, en la parte del recrrid de la prueba que discurra pr camins n será necesaria la utilización de vehículs pilt que anuncien la apertura y cierre de la rganización, per sí deberá actarse el terren cn elements de balizamient. Ls access laterales inmediatamente anterires a la psición cupada pr el agente cn la bandera rja se cerrarán cn la antelación que se estime necesaria para garantizar que n existe circulación en sentid cntrari entre el vehícul de apertura y el de bandera rja y permanecerán cerrads hasta que pase el vehícul pilt de cierre. El cierre de ls access laterales será realizad pr persnal auxiliar habilitad de la prpia rganización. Si tuvieran que situarse en punts sucesivs del itinerari utilizarán la misma vía, siguiend las indicacines de ls agentes de la ATGC, extremand las medidas de seguridad durante td el desplazamient y recrdand muy especialmente que, fuera del espaci cmprendid entre las banderas verde y rja circulan cn tráfic abiert y deberán respetar tdas las nrmas y señales de tráfic, cm si de un usuari nrmal se tratara. El incumplimient de esta medida será bjet de especial vigilancia pr parte de ls agentes de la ATGC. Si fuera factible pr la distancia, el tiemp dispnible y las vías pr la que se discurre, ls agentes de la ATGC pdrán pedir al persnal auxiliar que utilicen un itinerari alternativ al que discurre la prueba deprtiva. El rganizadr clcará carteles infrmativs, cn una antelación mínima de 72 hras al inici de la actividad, indicand el mtiv y hrari de ls crtes de tráfic en las znas afectadas, siguiend el mdel de la ficha 3. Ls tiemps de pas de ls participantes n pdrán ser superires a ls hraris establecids en la autrización infrme de viabilidad emitid pr la autridad cmpetente en materia de tráfic. Aquells participantes que ls superen, serán rebasads pr el agente que prte la bandera verde, debiend abandnar la prueba sin necesidad de ntificación alguna, quitarse ls drsales y circular cm un usuari más de la vía. La rganización garantizará en td cas que ls participantes rebasads estén desprvists de sus drsales. Cuand ls tiemps de pas entre ds participantes sea tal que a ls agentes les resulte impsible actar el espaci y n existan itineraris alternativs se valrará, haciéndl cnstar en el infrme de viabilidad, la psibilidad de delimitar la zna a cupar pr ls participantes mediante cns, dejand abierta al tráfic general parte de la calzada. En ls trams de circulación rdinaria, ls participantes circularán pr ls misms cn ls drsales cults, respetand las señales y cumpliend la nrmativa de tráfic cm un usuari más de la vía. La rganización señalizará el inici y fin de ls trams de circulación rdinaria y cntrlará que la incrpración de ls participantes a ésts se lleve a cab en cndicines seguras. Página 16 de 27

17 4. Medis persnales y materiales de la rganización La rganización dispndrá de vehículs de apy suficientes, banderines y medis adecuads para la señalización del recrrid, tant pr l que respecta a ls participantes cm al rest de usuaris de la vía, así cm de ls servicis necesaris para, en su cas, retirar ls drsales a ls participantes rebasads pr el bandera verde, la señalización al terminar la actividad y desperdicis que casinen ls avituallamients, dejand la vía y sus alrededres en el mism estad que antes de su celebración. Esta dispnibilidad deberá de acreditarse dcumentalmente antes del inici de la prueba. Ls vehículs de acmpañamient sl tendrán que hacer us de la señal V-2 cuand estén en cntact cn usuaris ajens a la prueba debid a que están circuland en el perímetr de la zna de us exclusiv de ls participantes cntrland un crte de vía que cruce su recrrid. En tds ls punts peligrss e interseccines imprtantes pr dnde discurra la prueba, se deberá dispner, cm mínim, de un miembr del persnal auxiliar habilitad, dtad de señales verticales R-2 (stp) y R-400c (sentid bligatri) incrpradas a una paleta, una linterna que prduzca luz amarilla para hacer us de ella cuand n exista luz slar, así cm vestimenta de alta visibilidad hmlgada y que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre, y un vehícul pr vial de acces que señalizará la impsibilidad de acceder al tram de vía crtad pr la prueba. L anterir será de aplicación cn independencia del tip de vehícul de que se trate (turism, mtcicleta, cuadricicl, etc.). Ls vehículs de la rganización prtarán ls siguientes elements: Vehícul pilt de apertura: Cartel cn la inscripción «Atención prueba deprtiva. STOP», sin que en ningún cas exceda la anchura del vehícul. Señal V-2. Luces de avería y de cruce encendidas. Sistema de gelcalización accesible pr DGT. Vehícul pilt de cierre: Cartel cn la inscripción «fin de carrera. CONTINÚE», sin que en ningún cas exceda la anchura del vehícul. Señales V-2 Luces de avería y de cruce encendidas. Sistema de gelcalización accesible pr DGT. Vehículs de acmpañamient situads en ls access laterales a la zna de us exclusiv pr participantes de la prueba Cartel cn la inscripción STOP Página 17 de 27

18 Señal V-2 Deberán infrmar al rest de usuaris sbre la impsibilidad de acceder a la vía y una vez que el vehícul pilt de cierre supere el acces, se restablecerá la circulación rdinaria. Ls servicis sanitaris, cndicines de ls participantes, requisits de ls respnsables de la prueba y persnal auxiliar y bligacines de ls participantes se ajustarán a l establecid en ls artículs 10, 11, 12, 13 y 14 del anex II del RGC. En el cas de ls requisits establecids en el artícul 13 del anex II del RGC para el persnal auxiliar habilitad, ests slamente serán exigids a ls situads en el perímetr de la zna de us exclusiv de ls participantes cntrland el crte de una carretera que cruce su recrrid. El rest del persnal que la rganización dispnga para tareas de apy de avituallamient, infrmación naturaleza similar n precisa habilitación de la DGT, per tant el rganizadr cm el respnsable de seguridad vial de la prueba serán ls encargads de garantizar su seguridad en td mment. Este persnal de la rganización n habilitad pr DGT, n pdrá realizar en ningún cas tareas de cntrl y rden del event, ni siquiera cm apy y sí pdrán circular pr el interir de las znas actadas, de us exclusiv para ls participantes, siempre que vayan acmpañads de un auxiliar habilitad, llevar vestimenta de alta visibilidad hmlgada, que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre y prtar distintivs cn la inscripción. PERSONAL DE APOYO El rganizadr aprtará al mens una ambulancia cn sprte vital básic. En el cas de pruebas deprtivas cn vehículs a mtr actividades de riesg ptencial grave cm pueden ser las de mntaña, de larga duración que requieran sbresfuerz cn riesg de deshidratación, etc., aprtará, al mens, una ambulancia cn sprte vital avanzad. Página 18 de 27

19 Anex III. 2. INSTRUCCION ESPECÍFICA PARA MARCHAS CICLODEPORTIVAS POR CARRETERA A efects de la regulación de tráfic aplicada a las vías y terrens de us públic durante el desarrll de un event deprtiv, se entenderá pr: Carreteras: aquellas vías de dmini y us públic pryectadas, cnstruidas y señalizadas fundamentalmente para la circulación de vehículs autmóviles. Camins: tdas aquellas vías y terrens de us públic que n tengan la cnsideración de carreteras cm es el cas de: Ls camins de servici, entendiend pr tales las vías cnstruidas para facilitar el acces a las prpiedades clindantes, en general, cm elements auxiliares cmplementaris de las actividades específicas de ls titulares de dichas prpiedades. Las vías frestales y las vías pecuarias clasificadas cm tales pr su legislación específica. Ls viales y camins de cmpetencia estatal que frman parte del Viari Anex a la Red de Carreteras del Estad. 1. Us de vía La marcha cicldeprtiva se disputará cn el tráfic cmpletamente cerrad a usuaris ajens al event, en ls trams de vías dnde se desarrlle cn velcidad libre la distancia entre el primer y últim participante sea superir a 2 kilómetrs deba invadirse ls carriles de circulación en sentid cntrari, dejand que ls participantes gcen del us exclusiv de las vías en el espaci cmprendid entre ls agentes de la autridad que prten las banderas rja y verde. Ls trams de circulación rdinaria permanecerán abierts al tráfic general, en cuy cas ls participantes circularán respetand las nrmas y señales de tráfic. 2. Cntrl y rden de la actividad La marcha irá acmpañada de ls agentes de la Agrupación de Tráfic de la Guardia Civil (ATGC en adelante) para señalizar el inici y final del espaci cerrad al tráfic. Dentr de este espaci estará prhibida la circulación de vehículs, except ls autrizads expresamente que deberán hacerl siguiend, en td cas, las indicacines de ls agentes de la autridad. En el cas de que se incluyese algún tram de camin, ls agentes de la ATGC slamente acmpañarán a ls participantes pr ls trams de carretera, except si se trata de trams de circulación rdinaria. Ls access al espaci actad para la cmpetición serán cerrads pr persnal habilitad de la rganización, según l establecid en el artícul 143.4) del Reglament General de Circulación (RGC en adelante), aprbad pr el Real Decret 1428/2003, de 21 de nviembre. Página 19 de 27

20 3. Cndicines de cierre de la vía El inici y final del tram de carretera cerrad estarán anunciads pr ls vehículs pilt de apertura y cierre de la rganización que irán prtand ls carteles pertinentes. Dichs vehículs pilt guardarán una distancia mínima de 200 metrs cn respect al primer y últim participante. En su cas, en la parte del recrrid de la marcha que discurra pr camins, n será necesaria la utilización de vehículs pilt que anuncien la apertura y cierre de la rganización, per sí deberá actarse el terren usad para su desarrll cn elements de balizamient. Ls access laterales inmediatamente anterires a la psición cupada pr el agente cn bandera rja se cerrarán cn suficiente antelación para garantizar que n existe circulación en sentid cntrari entre el vehícul de apertura y el de bandera rja, permaneciend cerrads hasta que pase el vehícul pilt de cierre. El cierre de ls access laterales será realizad pr persnal auxiliar habilitad de la prpia rganización. Si tuvieran que situarse en punts sucesivs del itinerari utilizarán la misma vía, siguiend las indicacines de ls agentes de la ATGC y extremand las medidas de seguridad durante td el desplazamient, recrdand muy especialmente que fuera del espaci cmprendid entre las banderas verde y rja circulan cn tráfic abiert y respetand tdas las nrmas de circulación, cm si de un usuari nrmal se tratara. El incumplimient de esta medida será bjet de especial vigilancia pr parte de ls agentes de la ATGC. Si fuera factible pr la distancia, el tiemp dispnible y las vías pr las que discurre, ls agentes de la ATGC pdrán pedir al persnal auxiliar que utilicen un itinerari alternativ al que discurre la marcha. El rganizadr clcará carteles infrmativs, cn una antelación mínima de 72 hras al inici de la actividad, indicand el mtiv y hrari de ls crtes de tráfic en las znas afectadas, siguiend el mdel de la ficha 3. Ls tiemps de pas de ls participantes n pdrán ser superires a ls hraris establecids en la autrización infrme de viabilidad emitid pr la autridad cmpetente en materia de tráfic. Aquells participantes que ls superen, serán rebasads pr el agente que prte la bandera verde, debiend abandnar la marcha sin necesidad de ntificación alguna, quitarse ls drsales y circular cm un usuari más de la vía. La rganización garantizará en td cas que ls participantes rebasads estén desprvists de sus drsales. Cuand ls tiemps de pas entre ds participantes sea tal que a ls agentes les resulte impsible actar el espaci y n existan itineraris alternativs se valrará, haciéndl cnstar en el infrme de viabilidad, la psibilidad de delimitar la zna a cupar pr ls participantes mediante cns, dejand abierta al tráfic general parte de la calzada. Ls trams de circulación rdinaria permanecerán abierts al tráfic y n requieren acmpañamient de la ATGC. Ls participantes circularán pr ls misms cn ls drsales cults, respetand las señales y cumpliend la nrmativa de tráfic cm un usuari más de la vía. La rganización señalizará el inici y fin de ls trams de circulación rdinaria y cntrlará que la incrpración de ls participantes a ésts se lleve a cab en cndicines seguras. Página 20 de 27

21 4. Medis persnales y materiales de la rganización La rganización dispndrá de vehículs de apy suficientes, banderines y medis adecuads para la señalización del recrrid, tant en l que respecta a ls participantes cm al rest de usuaris de la vía, así cm de ls servicis necesaris para, en su cas, retirar ls drsales a ls participantes rebasads pr el bandera verde y para retirar la señalización al terminar la actividad y desperdicis que casinen ls avituallamients, dejand la vía y sus alrededres en el mism estad que antes de su celebración. Esta dispnibilidad deberá de acreditarse dcumentalmente antes del inici de la marcha. Ls vehículs de acmpañamient sl tendrán que hacer us de la señal V-2 cuand estén en cntact cn usuaris ajens al event debid a que están circuland en el perímetr de la zna de us exclusiv de ls participantes cntrland un crte de vía que cruce su recrrid. En tds ls punts peligrss e interseccines imprtantes cn carreteras pr dnde discurra la marcha, se deberá dispner, cm mínim, de un miembr del persnal auxiliar habilitad, dtad de señales verticales R-2 (stp) y R-400c (sentid bligatri) incrpradas a una paleta, una linterna que prduzca luz amarilla para hacer us de ella cuand n exista luz slar, así cm vestimenta de alta visibilidad hmlgada y que respnda a las prescripcines técnicas cntenidas en el Real Decret 1407/1992, de 20 de nviembre, y un vehícul pr vial de acces que señalizará la impsibilidad de acceder al tram de vía crtad pr la marcha. L anterir será de aplicación cn independencia del tip de vehícul de que se trate (turism, mtcicleta, cuadricicl, etc.). Ls vehículs de la rganización prtarán ls siguientes elements: Vehícul pilt de apertura: Cartel cn la inscripción «Atención marcha ciclista. STOP», sin que en ningún cas exceda la anchura del vehícul. Señal V-2. Luces de avería y de cruce encendidas. Sistema de gelcalización accesible pr DGT. Vehícul pilt de cierre: Cartel cn la inscripción «fin de marcha ciclista. CONTINÚE», sin que en ningún cas exceda la anchura del vehícul. Señales V-2 Luces de avería y de cruce encendidas. Sistema de gelcalización accesible pr DGT. Vehículs de acmpañamient situads en ls access laterales a la zna de us exclusiv pr participantes de la marcha: Cartel cn la inscripción STOP Página 21 de 27