FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS

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1 FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA PLANIFICACIÓN DE LA DOCENCIA UNIVERSITARIA GUÍA DOCENTE IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL TRANSPORTE AÉREO

2 1. DATOS DE IDENTIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA. Título: Facultad: Departamento/Instituto: Módulo: Denominación de la asignatura: Código: Curso: Semestre: Tipo de asignatura (básica, obligatoria u optativa): Créditos ECTS: Modalidad/es de enseñanza: Lengua vehicular: Página web: GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y LOGÍSTICA CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS TRANSPORTE Y LOGÍSTICA TRANSPORTE AÉREO II IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL TRANSPORTE AÉREO º 1º CUATRIMESTRE OPTATIVA 3 PRESENCIAL CASTELLANO 1

3 2. REQUISITOS PREVIOS. Esenciales: Conocimientos previos sobre las materias de transporte de personas, modalidades de transporte. Conocimientos de gestión ambiental e implementación de sistemas de gestión ambiental Aconsejables: Conocimientos básicos de las materias correspondientes transporte de personas y de Introducción al transporte, cartografía y posicionamiento. 3. SENTIDO Y APORTACIONES DE LA ASIGNATURA AL PLAN DE ESTUDIOS. Campo de conocimiento al que pertenece la asignatura. Códigos UNESCO: ( ) Control de contaminación atmosférica. ( ) Ingeniería de la contaminación. ( ) Planificación Urbana del Transporte. ( ) Política del medio ambiente. Códigos JEL (Journal of Economic Literature): F18 Comercio y medio ambiente L9 Estudios sectoriales: transporte y suministros básicos P28 Recursos naturales, energía y medio ambiente Q51 Evaluación de los efectos en el medio ambiente Q56 Desarrollo y medio ambiente; sostenibilidad Palabras clave: Medio ambiente, Gestión ambiental, Sostenibilidad del transporte, SGA Relación de interdisciplinariedad con otras asignaturas del currículum. La materia que constituye esta asignatura está directamente relacionada con un conjunto de conocimientos que deben adquirirse a lo largo del desarrollo de los estudios correspondiente. En concreto con: 2

4 Logística General y Gestión de Suministros Planificación Estratégica Intermodalidad Economía de la Empresa Estadística Gestión Ambiental Aportaciones al plan de estudios e interés profesional de la asignatura. La evaluación de impacto ambiental viene siendo un compromiso asumido por la Unión Europea, así como por sus países miembros desde la publicación de la Directiva 85/337, de obligado cumplimiento para todos los proyectos y actividades desarrollados en dichos países. En el entorno de los polos para la logística y el transporte resulta esencial tomar la iniciativa del impacto ambiental y de la concienciación medio ambiental de sus actividades. Para ello es fundamental incorporar la gestión ambiental a las cadenas de suministro y considerar como una oportunidad la gestión de la huella de carbono. Esto supone adoptar iniciativas innovadoras para la reducción del impacto ambiental, así como un aumento de la eficiencia de las operaciones logísticas y de transporte. Para alcanzar el éxito en las organizaciones, es preciso que se disponga de personal experto que conozca los mecanismos para medir el impacto medioambiental de las actividades logísticas y de transportes, determinando los puntos críticos que sirven para incrementar la eficiencia energética en los procesos de la cadena de suministro, y tomando las consecuentes medidas que fomenten el ahorro en el consumo energético y el desarrollo de procesos más eficientes que puedan reducir las consecuencias contaminantes del transporte y la logística, prácticas que al mismo tiempo les aportan un beneficio en sus resultados empresariales. 3

5 4. RESULTADOS DE APRENDIZAJE EN RELACIÓN CON LAS COMPETENCIAS QUE DESARROLLA LA MATERIA. COMPETENCIAS GENÉRICAS CB1 Que los estudiantes hayan demostrado poseer y comprender conocimientos en un área de estudio que parte de la base de la educación secundaria general, y se suele encontrar a un nivel que, si bien se apoya en libros de texto avanzados, incluye también algunos aspectos que implican conocimientos procedentes de la vanguardia de su campo de estudio CB2 Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o vocación de una forma profesional y posean las competencias que suelen demostrarse por medio de la elaboración y defensa de argumentos y la resolución de problemas dentro de su área de estudio CB3 Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes (normalmente dentro de su área de estudio) para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica o ética CB4 Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, problemas y soluciones a un público tanto especializado como no especializado CB5 Que los estudiantes hayan desarrollado aquellas habilidades de aprendizaje necesarias para emprender estudios posteriores con un alto grado de autonomía RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS CON LAS COMPETENCIAS GENÉRICAS Conocimiento de los efectos negativos producidos por la Industria del transporte aeronáutico en el Medio Ambiente. Conocimiento de los tipos de contaminación aeronáutica. Conocimiento de la Física de los fenómenos contaminantes Conocimiento de los medios para disminuir la contaminación aeronáutica. Conocimiento de las leyes del Medio Ambiente aeronáutico 4

6 COMPETENCIAS ESPECÍFICAS CE1 Tener un conocimiento general del transporte en cualquiera de sus modos, desde una perspectiva que contemple sus diversos aspectos: jurídicos, económicos, tecnológicos, sociales, políticos y organizativos. CE2 Poseer una visión de conjunto del sistema global de transporte como un sistema integrado del que son parte todos los modos. CE32 Conocer la situación actual del transporte en el ámbito de la UE. CE40 Habilidad para gestionar la influencia de los procesos logísticos y de transporte en su entorno CE21 Capacidad para Planificar el transporte y sus rutas. CE22 Capacidad para Planificar flotas y sus operaciones. CE12 Adquisición de valores y principios éticos. CE18 Conocimientos y capacidad para asesorar o gestionar en materia de Seguridad Social, y en materia de Salud Laboral y Prevención de Riesgos Laborales. CE23 Calcular y controlar los riesgos CE25 Gestionar, planificar y controlar las operaciones de logística y de transporte CE27 Planificar, Gestionar y Controlar los aprovisionamientos de cualquier organización. CE30 Ser capaz de optimizar los medios de transporte. CE36 Capacidad para Realizar un Plan estratégico de una empresa de Transportes y/o Logística CE38 Demostrar comprensión de la investigación cualitativa y cuantitativa relacionada con su disciplina, y capacidad para implementarla. RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS CON LAS COMPETENCIAS ESPECÍFICAS Analizar los distintos modos de actuación de las entidades nacionales, de la UE y del resto del mundo competentes en materia de Medio Ambiente Aeronáutico Analizar la estructura procedimental y documental de un plan de mantenimiento del Medio Ambiente Aeronáutico Utilizar las diferentes técnicas de identificación de las características que afectan a la calidad del Medio Ambiente Aeronáutico y a la resolución de los problemas asociados. Aplicar las principales técnicas para la mejora del Medio Ambiente Aeronáutico Diseñar el sistema y el plan de Medio Ambiente para las empresas del transporte aeronáutico 5

7 5. CONTENIDOS / TEMARIO / UNIDADES DIDÁCTICAS TEMA 1: LOS CONCEPTOS MEDIOAMBIENTALES AERONÁUTICOS: 1.1. El Medio Ambiente aéreo La Ecología aeronáutica Impacto Ambiental aeronáutico El Desarrollo Sostenible aeronáutico. TEMA 2: CONVENIOS INTERNACIONALES: 2.1. Convenio Internacional de la OACI sobre el ruido aeronáutico Convenio Internacional de la OACI sobre el la emisión de gases. TEMA 3: MEDIO AMBIENTE Y EL AIRE: 3.1. Normativas comunitarias y legislación nacional Reclamaciones Determinación de las responsabilidades administrativas, civiles y penales Legislación vigente Gestión y Normas ISO Gestión de Residuos y Vertidos TEMA 4: TIPOS DE CONTAMINANTES. 6. CRONOGRAMA TEMA 1 TEMA 2 TEMA 3 TEMA 4 UNIDADES DIDÁCTICAS / TEMAS PERÍODO TEMPORAL 3,5 Semanas (6,5 horas) 3,5 Semanas (6,5 horas) 3,5 Semanas (6,5 horas) 4,5 Semanas (8 horas) 6

8 7. MODALIDADES ORGANIZATIVAS Y MÉTODOS DE ENSEÑANZA MODALIDAD ORGANIZATIVA Clase Magistral Resolución de Problemas Trabajo Individual y de Grupo MÉTODO DE ENSEÑANZA Método Expositivo. Exposición de trabajos. COMPETENCIAS RELACIONADAS Planificación y Seguimiento de los Trabajos Individuales y Colectivos HORAS PRESEN C. HORAS DE TRABAJO AUTÓNOMO TOTAL DE HORAS ,5 0,5 3 3,5 1 4,5 Seminarios Discusiones y debates 1,5 0,5 2 Tutorías Tutorías Libres y Voluntarias Exámenes y Pruebas de Evaluaciones evaluación. 1 0,5 1,5 Explicación Trabajo para la Lectura Autónomo del elaboración de Recomendada Alumno un portfolio TOTAL 27,5 52, SISTEMA DE EVALUACIÓN ACTIVIDAD DE EVALUACIÓN CRITERIOS DE EVALUACIÓN VALORACIÓN RESPECTO A LA CALIFICACIÓN FINAL (%) Examen Escrito Corrección de pruebas 60 % Ejercicios Resueltos de Forma Individual o en Grupo Corrección de casos prácticos resueltos en clase o entregas individuales o en grupo 30 % Participación en Clase Asistencia activa 10 % 7

9 CONSIDERACIONES GENERALES ACERCA DE LA EVALUACIÓN: La EVALUACIÓN CONTINUA de la asignatura se llevará a cabo según los porcentajes indicados anteriormente. Todos los alumnos serán evaluados teniendo en cuenta dichos porcentajes, no existiendo mínimos en ninguna de las actividades. Una vez obtenida la calificación de 5 puntos sobre un total de 10, el alumno habrá superado la asignatura con éxito. Estos criterios serán de aplicación tanto en la convocatoria ordinaria como en la convocatoria extraordinaria La convocatoria extraordinaria consistirá en la realización de una prueba objetiva cuya evaluación contribuirá en un 60% a la calificación final, considerándose los porcentajes conseguidos en el resto de actividades durante el periodo de evaluación continua, que seguirán ponderando un 40% de la calificación en la convocatoria extraordinaria. CONSIDERACIONES ACERCA DEL PLAGIO Si se detecta el plagio parcial o total de cualquier trabajo, éste será calificado con Suspenso (0), no siendo posible la reevaluación del mismo, por lo que el alumno pierde el derecho a presentarlo rectificado. 9. BIBLIOGRAFÍA / WEBGRAFÍA Bibliografía básica 1. Diagnóstico de la Percepción Ambiental del Sector del Transporte Aéreo. Programa Emplea Verde Fundación Biodiversidad. Ed Transmite. Transporte y Medio ambiente Comisión Técnica Gizloga, (2008). La Cadena Logística: Procesos, Regulación, Agentes y Equipamientos Logísticos. Ed. Diputación Foral de Guipúzcoa. San Sebastián Salvador, MC., y Gómez, I (2009). Definición de Indicadores del Impacto Ambiental en el 8

10 Transporte Aéreo. II Int. Conf. Sust. Meas Mod. (ICSMM) AENOR, (2011). Iniciativa del Impacto Ambiental de las Operaciones Logísticas. Ed. Centro Español de Logística, Madrid González, J., y González, O., (2008). Determinantes de la Proactividad Medioambiental en la Función Logística. Universidad de Salamanca. Cuadernos de Estudios Empresariales, vol. 18, 6. BESTUFS, (2012). Planificación del Transporte Urbano de Mercancías. Buenas Prácticas Ambientales. Ed PTV Traffic Movility Logictics. Netherlands Comisión Europea, (2008). Guía de Referencia en el Transporte de Mercancías. Ed Comisión Europea, Bruselas Monzón, A.; Pérez, P.; y Di Ciommo, F., (2009). La Eficiencia Energética y Ambiental de los Modos de Transporte en España. Ed Consejo Superior de Cámaras de Comercio, Madrid Fundación Cetmo, (2010). Problemática Ambiental ligada al Transporte por Carretera. Ed Fundación CETMO, Barcelona López, J., (2011). Incorporación de la Logística Inversa a la Cadena de Suministros y su Influencia en la Estructura Organizativa de las Empresas. Tesis Doctoral Universidad Oberta de Barcelona. Bibliografía complementaria 1. Página web del Ministerio de Medio Ambiente: 2. Página web del Ministerio de Fomento: 3. Página web del Agencia de Normalización Española: 4. Página del Departamento de Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid: 5. Página web de la Agencia Europea de medio ambiente: 6. Página web de la Comisión Europea de medio ambiente: 7. Plataforma Tecnológica en Logística Integral. 9

11 10. OBSERVACIONES Teniendo en cuenta que las actividades de transporte y logística están sometidas legalmente al cumplimiento de la normativa en materia de medio ambiente. La legislación básica de referencia es la que se indica a continuación: Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera. Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo de 21 de mayo, relativa a la calidad del aire ambiente y a una atmósfera más limpia en Europa. Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire. Real Decreto 795/2010, de 16 de junio, por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, y de la certificación de los profesionales que los utilizan. Real Decreto 117/2003, de 31 de enero, sobre limitación de emisiones de compuestos orgánicos volátiles debidas al uso de disolventes. Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, de evaluación y gestión del ruido ambiental. Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, referente a zonificación acústica. Real Decreto 1371/2007, de 19 de octubre, por el que se aprueba el documento básico «DB HR» del Código Técnico de la Edificación. Reglamento (CE) No 66/2010 del Parlamento Europeo de 25 de noviembre de 2009 relativo a la etiqueta ecológica de la UE Ley 9/2006, de 28 de abril, sobre evaluación de los efectos de determinados planes y programas en el medio ambiente. Real Decreto 1131/1988, de 30 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución del Real Decreto legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de evaluación de impacto ambiental. Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad. Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos. Ley 6/2010, de 24 de marzo, de modificación del texto refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero. Ley 40/2010, de 29 de diciembre, de almacenamiento geológico de dióxido de carbono. Real Decreto 782/1998, de 30 de abril, por el que se aprueba el Reglamento para el 10

12 desarrollo de la Ley 11/1997 de envases, residuos y su transporte. Real Decreto 1304/2009, de 31 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la eliminación de residuos mediante el depósito en vertedero. Esta legislación y la que se derive de su aplicación debe ser permanente actualizada 11