julio/agosto 2012 Ford y el nuevo B-MAX inspiran al decorador Pepe Leal

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1 julio/agosto 2012 Ford y el nuevo B-MAX inspiran al decorador Pepe Leal

2 Actualidad Sumario Concentración de Clubs Ford En junio tuvo lugar en Valdemoro la III Concentración Nacional de Clubs Ford de España, FordFansOnly. El encuentro reunió a cerca de 200 vehículos Ford de diferentes estilos e incluso Producto El Focus 1.0 EcoBoost triunfa en el Eco Rally Vasco Navarro Ford patrocina Casa Decor Almussafes Primeros trabajos de Carrocerías con el Transit Connect Pinturas se prepara para el Kuga y el Transit Connect to 2012 julio/agos inspiran evo B-MAX Ford y el nu r Pepe Leal al decorado Premio Estrategias La campaña online Sólo puede quedar uno, ideada para Ford España por la agencia Wunderman con motivo de la UEFA Champions League, ha sido premiada con el diploma a la Mejor Campaña de Marketing Directo por la revista Estrategias. Esta publicación otorga cada mes estos reconocimientos a las mejores campañas dentro de las categorías de Marketing Directo, Marketing Promocional, Marketing Integral y Eventos. La propuesta de Wunderman giró en torno a la idea de que el fútbol hay épocas, y a numerosos curiosos, apasionados y admiradores de la marca. También se entregaron dos premios: al Más Popular, que recayó sobre un Escort Cosworth, y al Mejor Conservado, que se lo llevó el Ford T. que vivirlo con deportividad y juego limpio. Para ello el equipo Always on de la agencia se presentó en la peña vallecana del Barça, Valle del Kas, vestidos de vikingos para poner a prueba a los culés. Como recompensa por aguantar un sufrido Barça-Sporting sin llegar a nada más que a una argumentación bien sólida, los más provocados se llevaron como recompensa de su juego limpio unas entradas para el partido BarcelonaBayern Leverkusen. El objetivo de la campaña era difundir la plataforma online multi-jugador desarrollada en la página de Facebook de Ford España, pero también demostrar la importancia del juego limpio. Premio T Motor de Telva En portada: Pepe Leal, junto al nuevo B-MAX en Casa Decor 2012 One Team One Plan One Goal MundoFord julio/agosto 2012 Directora: Eva Vicente Subdirector: Pepe Pérez Jefa de redacción: Carlota Oroz Colaboración: V. Piccione, R. Zúñiga Fotografía: Julio de la Fuente Maquetación: Manfred Müller Imprenta: Neef + Stumme premium printing, Wittingen Si tienes alguna noticia que contarnos, no te lo pienses! y llámanos al , o haznos llegar tu reportaje a corozcam@ford.com TELÉFONO PARA COMUNICAR PRESUNTAS VIOLACIONES DE LA LEY O DE POLÍTICAS DE LA COMPAÑÍA: EXT MundoFord julio/agosto 2012 El nuevo Focus ha sido elegido por el jurado de los premios T de Motor de la revista femenina Telva como el modelo del mercado con la Mejor relación calidad-precio. La XIX edición de estos premios ha reunido a un total de 33 modelos finalistas, de los cuáles únicamente ocho podían alzarse con un premio, entre las siguientes categorías: Más votado por las lectoras, Más votado por las usuarias de Telva.com, Más ciudadano, Mejor relación calidad-precio, Más familiar, Más ecológico, Mejor diseño y Más seguro. El jurado estuvo compuesto por Carlos Sainz, piloto de rallyes; Marta Peraza, Directora del Salón del Automóvil de Madrid; Mario Gómez, Director de la revista Marca Motor; Sergio Piccione, Responsable de Motor del diario El Mundo; Carmelo Sanz de Barros, Presidente del RACE; Carlos Gutiérrez, Adjunto al Presidente del RACC; Mario Armero, Vicepresidente Ejecutivo de ANFAC; Víctor García Alía, Director General de ANIACAM; Elena Flor, Redactora Jefe de Telva y María Fernández de Córdova, Redactora Jefe de Telva.com.

3 Actualidad Diez ONGs en las 24 Horas Ford 2012 Dª María Dolores Navarro, Delegada de Familia y Servicios Sociales del Ayuntamiento de Madrid, y José Manuel Machado, Presidente de Ford España, junto a uno de los Focus EcoBoost de las 24 Horas 2012 Ford España anunció el pasado 15 de junio el nombre de las 10 ONGs que formarán parte, los próximos 6 y 7 de julio, de la IX edición de las 24 Horas Ford. La presentación, que tuvo lugar en CasaDecor, contó con Dª María Dolores Navarro, Delegada de Familia y Servicios Sociales del Ayuntamiento de Madrid, quien anunció que las 24 Horas Ford 2012 contarán con el apoyo de Dª Ana Botella, Exma. Alcaldesa de Madrid, como madrina de honor. Los nombres de las entidades seleccionadas han sido: Asociación APADIS, Fundación Apascovi, Fundación Ana Bella, Fundación Infantil Ronald McDonald, Hospital Sant Joan de Déu, Asociación Infantil Oncológica de la Comunidad de Madrid-ASION, Fundación Antena 3, Fundación Gomaespuma, Fundación Padre Garralda Horizontes Abiertos y SAR España Salvamento, Ayuda y Rescate Español. Los ámbitos sociales de actuación de los proyectos seleccionados para la edición 2012 son muy variados, atendiendo a sectores como infancia y juventud, personas con discapacidad, mujeres desfavorecidas, enfermos,y países en desarrollo, personas en riesgo de exclusión social y víctimas de accidentes y catástrofes. Este año la dotación de premios que Ford España repartirá a través del Fondo 24 Horas será de , repartidos de la siguiente manera: para el vencedor, para el segundo, para el tercero, para el cuarto y para el quinto. Los demás equipos recibirán con independencia de la posición en la que se clasifiquen, pues si hay algo que caracteriza a las 24 Horas Ford es que todos los participantes ganan. Con esta cuantía, Ford alcanzará la cifra de donados a lo largo de todas las ediciones celebradas de las 24 Horas, que han permitido poner en marcha más de 100 proyectos, cuyo objetivo es ayudar a los colectivos más necesitados de nuestra sociedad. Las 24 Horas Ford 2012 contarán con el apoyo como socios técnicos de Continental, que aportará los neumáticos de la prueba, y de BP Ultimate, que hará lo mismo con el combustible. Así como con la colaboración del Real Automóvil Club de España (RACE) y el Grupo Godó. Las marcas que se han sumado a la iniciativa patrocinando un equipo y asociando su nombre a una ONG son: Antena 3, Tele 5, Unidad Editorial, ABC, AS, La Razón, Editorial Prensa Ibérica, Top Auto, Autofácil y Auto Bild, gracias a los cuales Ford España puede, en estos tiempos tan complicados, mantener la dotación económica de los premios para seguir ayudando a los más lo necesitan. Premios Chairman 2011 Estos son los ganadores de los Chairman s Award 2011: Auto Dólmenes (Antequera, Málaga); Garum Motor (Málaga); Auto-Xátiva (Xátiva); Autolix (Paterna, Valencia); Barral Auto (Coslada, Madrid); Deysa (Madrid); Nicolás (Villafranca del Penedés); Comercial Vila-Vila (Granollers, Barcelona); Automoció 2000 (Barcelona); Tarraco Center (Tarragona); Tomóvil (Orense); Talleres Ramón Ramos (Benavente); Gonzacar (Santiago de Compostela); Lugo Motor (Lugo); Garaje San Andrés (Ribadeo); Autoavisa (Avilés, Asturias); Automóviles Sánchez (Zaragoza); Untoria (Soria); Auto Júpiter (Lorca); y Motores Mallorca (Palma de Mallorca). Como sabes, el Chairman s Award tiene por objetivo remarcar el interés y el compromiso de toda la Red Ford por ofrecer un servicio de calidad y lograr la mayor satisfacción y fidelización del cliente. Está implantado a nivel europeo, y es el mayor premio que la compañía concede a su Red de Concesionarios Oficiales, ya que son los propios clientes los que deciden los ganadores. MundoFord julio/agosto

4 Producto El Focus 1.0 EcoBoost vence y convence Ford España participó en el IV Eco Rallye Vasco Navarro, una prueba de consumo y regularidad única en España puntuable para la Copa FIA de Energías Alternativas cuyo epicentro fue la ciudad de Vitoria-Gasteiz, elegida este año Capital Verde Europea. Cinco fueron los Focus EcoBoost 1.0 de 125 CV en la salida de esta cita los cuales, pilotados por diez periodistas especializados en automoción José Manuel Alonso (El Mundo) y Rafa J. Cid (Auto Sport Hebdo); Luis Martínez (Coche Actual) y Miguel Tineo (Autofácil); Juan Pablo Esteban (Top Auto) y Carlos García-Alcañiz (Car&Driver); Javier Moltó (km77.com) y Antonio Roncero (Autoconsultorio.com y Motorlife); y Francisco José Fernández (Altagama y Coches) y Emilio Salmoral (Auto Bild), realizaron una excelente actuación conjunta y lograron el doblete ganando en las clasificaciones de regularidad y consumo en la categoría EF de Energías Fósiles reservada a vehículos propulsados por un motor térmico utilizando energía fósil, con emisiones de menos de 120 gr de CO2/km. Victoria en consumo Concretamente el Focus 1.0 EcoBoost, conducido por Javier Moltó y Antonio Roncero se impuso en el apartado de consumo superando a otros modelos de bajo consumo provistos de motorizaciones diesel, lo que pone de manifiesto el rédito de este extraordinario y a la vez pequeño propulsor Ford de tres cilindros, recién nombrado Motor Internacional del Año. El consumo obtenido por el equipo ganador fue de 4,45 litros cada cien kilómetros, mientras que el promedio de los cinco Focus 1.0 EcoBoost inscritos fue de 5,2 litros a los 100, todo ello tras 539,31 km de recorrido total, incluidos enlaces y pruebas de regularidad, siempre en un recorrido altamente exigente con la constante sinuosidad que marcaban las subidas y bajadas de multitud de carreteras del País Vasco, Navarra, Burgos y La Rioja, con una prueba en el circuito de Navarra. Además, los participantes tuvieron que superar unas condiciones climatológicas duras, condicionadas por las altas temperaturas. Doblete en regularidad En lo que respecta a la regularidad los Focus 1.0 EcoBoost alcanzaron un importante doblete con los equipos Francisco José Fernández y Emilio Salmoral y los dominadores en consumo, Francisco Javier Moltó y Antonio Roncero. Aunque en la faceta de regularidad tiene una gran importancia la eficacia de la tripulación, es destacable según la opinión de los tripulantes de los Focus la excelente dinámica de conducción y suavidad de marcha, que contribuía a intentar pasar por los controles cumpliendo los promedios establecidos. Clasificación final categoría EF (regularidad) 1. Francisco José Fernández-Emilio Miguel Salmoral (Ford Focus 1.0 EcoBoost) 606,8 puntos 2. Javier Moltó- Antonio Roncero (Ford Focus 1.0 EcoBoost) 1.086,9 puntos 3. Pedro Martín-José Armando Gómez (Seat Mii Ecomotive) 1.389,7 puntos Clasificación final categoría EF (consumo) 1. Javier Moltó-Antonio Roncero (Ford Focus 1.0 EcoBoost) 273,7 puntos 2. Juan Carlos Grande-Santiago de la Rocha (Hyundai I CRDI) 279,4 puntos 3. Pedro Martín-José Armando Gómez (Seat Mii Ecomotive) 307,4 puntos A un paso del podio en el ALD Ecomotion Tour 2012 Por quinto año consecutivo, Ford España ha participado en una nueva edición del ALD Ecomotion Tour, una prueba de conducción eficiente organizada por la empresa de renting y gestión de flotas de vehículos ALD Automotive, cuyo objetivo es demostrar que una conducción eficiente puede rebajar el consumo medio de combustible especificado por cada uno de los fabricantes. Se trata de una cita en la que participan representantes de las diferentes marcas de automoción del mercado junto con periodistas de los principales medios de comunicación. Representando a Ford España participaron Víctor Piccione, Gerente de Comunicación de Producto y Motorsport, y Marco Antonio Martín, del diario El Mundo (en la imagen). Al volante de un Ranger XLT 2.2 de 150 CV lograron la segunda posición de la categoría TodoTerreno/SUV, y la cuarta en la clasificación general, con un promedio real sin penalizaciones de 6,6 litros/100 km. En esta ocasión el recorrido constó de 438 km que transcurrieron por Madrid, Castilla y León y Cantabria, entre autovías, carreteras convencionales de un solo carril, trayecto urbano y puertos de montaña para poder acercarse lo más fielmente a un trayecto común de cualquier ciudadano y que sirvió para demostrar que el conductor y el tipo de conducción tienen mucho que decir en la reducción del consumo de combustible y en el impacto medioambiental. 4 MundoFord julio/agosto 2012

5 Ford y el nuevo B-MAX, protagonistas de Casa Decor 2012 Producto Ford ha sido uno de los principales patrocinadores de Casa Decor 2012, donde ha presentado el nuevo B-MAX. La prestigiosa exposición de decoración se mostraba como el escaparate ideal para este modelo para el que el equipo europeo de diseño ha tenido en cuenta soluciones estéticas, funcionales y de texturas provenientes de territorios tan diversos como la moda, el arte, la arquitectura o el interiorismo. En su colaboración con Casa Decor 2012, Ford contó con la experiencia del Estudio de Decoración Pepe Leal, autor de un exclusivo espacio y un restaurante, llamado Rock & Ford, inspirados en el coche, su conectividad y su accesibilidad. Así, creando un paralelismo con esta filosofía, el diseño del restaurante se planteó como el espacio social por excelencia en el que se fusionaban conceptos como el reciclaje y la ecología. Para el espacio que ocupó el nuevo B-MAX, el estudio creó un fondo con material de nueva generación y con un estilo vanguardista acorde con el carácter innovador del vehículo. Además, no faltaron las referencias a Henry Ford y a su inspiradora filosofía. Durante las 6 semanas de duración de la muestra, la compañía llevó a cabo a una serie de acciones muy vinculadas con la tecnología, el arte, la arquitectura y las soluciones de diseño ingeniosas, y que comenzaron con una presentación muy musical del nuevo B-MAX a los medios de comunicación en la Noche B-MAX. El evento contó con un exclusivo concierto del grupo británico Polarsets, que actuaba por primera vez en directo en España, y de la conocida blogger y DJ, Gala González. Después de esta exclusiva presentación, la compañía ponía en marcha un ciclo de talleres denominados Ingenious Workshops by B-MAX relacionados con el diseño, la música y la tecnología y que trataban de potenciar el diálogo entre creadores y público. Asimismo, también se celebraba un encuentro con la Red de Concesionarios. El grupo We Are Standard, durante su actuación en acústico CICLO DE TALLERES B-MAX El primero de los talleres era el protagonizado por el grupo vizcaíno de dance-rock We Are Standard, que ofrecía una charla sobre los elementos que emparejan expresiones artísticas en un principio tan diferentes como la arquitectura y la música, apoyados en una serie de videoclips propios y de otros grupos musicales que capturan la esencia de esta teoría. Y es que, tres de los componentes del grupo son arquitectos. El grupo finalizaba con una actuación en acústico, un formato inédito en su trayectoria que quisieron compartir con los asistentes al evento. El siguiente taller era la Master Class de diseño en la que participaron Lotte Kanters, diseñadora de Materiales y Colores de Ford Europa, y Pepe Leal, creador de los espacios Ford en Casa Decor. En ella hablaban sobre las coincidencias y disparidades en el diseño de vehículos y el diseño de interiores. Apenas una semana después, Ford invitaba a la comunidad Instagramers a participar en un concurso fotográfico en el que captaran con sus móviles el concepto OpenWorld a través de los diferentes espacios de Casa Decor. Con este concurso, la compañía quiso reflejar la libertad de movimientos que permite el sistema de puertas de acceso fácil del nuevo B-MAX. El ganador del certamen y los accésit recaían Cerraba el ciclo de talleres Ingenious B-MAX el encuentro dedicado a la temática Cómo se diseña una canción pop. En él, Francisco Nixon, un referente del indie español (fue líder de Australian Blonde, formó parte de la Costa Brava y ahora encabeza su proyecto homónimo) planteaba los retos y caminos que llevan a la creación de una canción pop a través de ejemplos propios y ajenos. Además, ofrecía un set en directo con algunos de sus temas ilustrados en directo por el dibujante Darío Adanti ( El restaurante Rock & Ford de Casa Decor MundoFord julio/agosto

6 Almussafes Para despedirse del Fiesta y dar la bienvenida al Kuga, un grupo de empleados rodearon ambos modelos para una simpática instantánea El Kuga toma el testigo del Fiesta Tras la fabricación del último Fiesta made in Valencia el pasado 8 de junio, la planta de Almussafes afronta un nuevo periodo en el que, con la actual producción de los nuevos C-MAX y Grand C-MAX, y la próxima fabricación de los nuevos Kuga y Transit Connect, todos ellos en exclusiva para Europa, se va a especializar en la producción de vehículos del segmento C, uno de los más importantes en ventas del mercado europeo. Esta reagrupación estratégica de modelos permitirá grandes sinergias en lo que a componentes y proveedores se refiere, así como una reducción de la complejidad que redundará en una mejora de la productividad, capacidad y calidad de sus productos. A lo largo de sus más de 36 años de historia, el Fiesta ha batido récords de popularidad y sigue siendo en Europa el compacto más vendido. Durante sus años de producción en Almussafes con la excepción de la 4ª generación de más de 5 millones de Fiestas han salido de la líneas valencianas con destino a multitud de países. La planta de Ford en Colonia (Alemania) que fabrica el Fiesta Carrocerías comienza a preparar el lanzamiento del nuevo Transit Connect De izq a drcha, y de arriba a abajo: Miguel Viana, Pedro Mora, Óscar Cocinero, Gaspar Garrido, Alfredo Blasco, Juan de Juan, Fernando Esquivel, Jose Gimeno, Mª Cruz Vicente, Toni Peñalba, Bernat Bretó Un equipo multidisciplinar de 21 empleados de la factoría de Almussafes va a trabajar durante el verano sobre prototipos de la nueva Transit Connect en la planta piloto de Colonia, para empezar a preparar el lanzamiento de este nuevo modelo en Valencia. La finalidad del trabajo aquí es doble: de una parte, aprender el máximo posible a través de la fabricación de piezas y la producción de prototipos, y de otra, tener la posibilidad de detectar los posibles problemas que se nos puedan plantear en el lanzamiento para solucionarlos ya en desde 1979, se quedará ahora como la factoría que lo producirá en exclusiva. La llegada del Kuga y del Transit Connect supone, además, la captación de la mayor inversión de Ford en toda su historia en España y la mayor inversión industrial realizada en nuestro país en las últimas décadas. Los niveles de excelencia en producción de la planta de Almussafes han sido claves para conseguir la producción de estos dos nuevos modelos de altas prestaciones mecánicas, superior tecnología y mayor valor añadido. Alemania y que no lleguen a Valencia, explica Juan de Juan, Ingeniero de Carrocerías y Coordinador del equipo. Este equipo está integrado por operarios que se encargan del chequeo de la línea para comprobar que no hay ningún defecto en las carrocerías, operarios responsables de cargar las piezas en la máquina, pero también jefes de equipo con capacidades técnicas para solucionar averías de robots, o de cualquier sistema eléctrico-mecánico de la automatización de la línea. En Colonia el equipo de Valencia realiza los mismos trabajos que los operarios alemanes: cargar las piezas, fijarlas en los dispositivos, marcar los puntos de soldadura según los planos del vehículo y después aplicar los puntos de soldadura. Después de varias semanas de trabajo, ahora son prácticamente independientes. Hay que tener en cuenta que los operarios que están aquí, algunos tienen conocimientos amplios en materia de soldadura, pero otros no tenían experiencia en ello. Todo el equipo ha venido con muchas ganas de aprender y de trabajar, de estar involucrados en la fabricación de prototipos, y están muy motivados, añade De Juan. Tras esta primera fase de trabajo con prototipos en planta piloto en Alemania, estos prototipos y piezas prototipo se llevarán a Valencia para seguir trabajando con ellas y, en paralelo, preparar todas las líneas de producción. 6 MundoFord julio/agosto 2012

7 Almussafes En la imagen, el equipo de lanzamiento de la planta de Pinturas Inversión de más de 100 millones de Euros en la planta de Pinturas Esta inversión tiene como destino la preparación y adaptación de las líneas e instalaciones de Pinturas para la próxima fabricación del nuevo Kuga, a partir de otoño, y posteriormente de la nueva Transit Connect, en La llegada del Kuga ha supuesto la readaptación de las instalaciones de Pinturas mediante la reprogramación de robots y el ajuste de estaciones. La produc- Lugar en el que se ubicará el nuevo edificio junto a Carrocerías en el que se realizará el pretratamiento anticorrosión, de fosfatación y cataforesis de la Transit Connect ción del nuevo Transit Connect por su parte, conllevará además la construcción de dos nuevos edificios con instalaciones completamente nuevas, y la implantación de nuevos procesos como el denominado Three Wets. Como indica Pepe Asensio, Gerente de la planta de Pinturas, de cara al lanzamiento del Kuga hemos readaptado las instalaciones de la planta: hemos reprogramado todos los robots y celdas de la zona automática de aplicación de Sellados, así como la cabina de Imprimación donde se prepara el coche para ser pintado con color, y también las cabinas de Pintado, en las que se da el color y la laca. El nuevo Kuga compartirá dichas zonas de trabajo con los modelos C-MAX y Grand C-MAX. Todas estas reprogramaciones de robots las ha hecho el personal de mantenimiento de la propia planta destaca Miguel Ángel Prior, Jefe de Ingeniería de Fabricación. También se ha introducido una instalación con robots en el proceso de aplicación de cera. A diferencia del Kuga, la fabricación de la nueva Transit Connect va a implicar la realización de unas importantes modificaciones para dar cabida a las mayores dimensiones de este modelo. De esta manera, se va a construir un nuevo edificio junto a la planta de Carrocerías que contará con unas instalaciones completamente nuevas en las que se llevará a cabo la primera fase del proceso de pintado, o lo que es lo mismo, el Pretratamiento Anticorrosión, de Fosfatación y Cataforesis. Este tratamiento, que actualmente se realiza por ducha el coche va colgado en un transportador aéreo a la vez que se le aplica una serie de chorros, pasará a realizarse por baño: se sumerge el coche en piscinas y se voltea (rodip) 360º. Con este nuevo desarrollo tecnológico RODIP se necesita menos longitud de proceso que si se cuelga de transportadores, cuenta Miguel Ángel Prior, y añade: En este caso lo que hace el coche es rotar sobre sí mismo a la vez que avanza. También acogerá este nuevo edificio el horno de curado de cataforesis y la nueva instalación de sellado automático con robots. Los siguientes procesos de Pinturas, esto es, Imprimación, Pintado de capa base y Laca, tampoco podrán realizarse en las instalaciones existentes por la misma razón. Por ello, anexo a la planta de Pinturas, está previsto un nuevo edificio en el que se aplicará el proceso denominado Three Wets, en el que estas tres aplicaciones imprimación, pintado de capa base y laca se realizarán en húmedo, esto es, se aplican las tres capas en la misma cabina sin realizar el horneado intermedio, una tras otra con sus tiempos de flash off. De ahí su nombre. El proceso Three Wets, al no realizar el horneado intermedio, es más ecológico, pues los componentes volátiles y disolventes son menores, no se genera esa evacuación de gases propia del horno de imprimación, y por tanto se emite menos CO 2. En términos generales se emite un tercio menos de emisiones, porque de los tres hornos habituales (cataforesis, imprimación y acabados), se elimina uno. Tras ello, se procederá ya en la planta de Pinturas a realizar el proceso de acabado habitual, eso sí, con un horno también nuevo. Con el objetivo de prepararse para los dos nuevos modelos, tanto el personal de Mantenimiento como los MPs de las unidades IMT están recibiendo entrenamiento en nuevas tecnologías. Y los operarios de línea está formándose con prototipos del nuevo Kuga. El año próximo realizarán su formación para Transit Connect. MundoFord julio/agosto

8 NUEVO FIESTA 2012 High Technology por Aire acondicionado Radio CD/MP3 5 Airbags Conector USB Retrovisores termoeléctricos Ford Easy Fuel facebook.com/fordspain Gama Fiesta, consumo medio combinado de 3,3 a 6,4 l/100 km. Emisiones de CO2 de 87 a 149 g/km. Ford Fiesta 3p Trend cv (44 kw) con Paquete Techno USB (climatizador manual, radio CD MP3 con mandos en el volante, display doble, 6 altavoces, conector aux. y USB). La oferta incluye IVA, transporte, Impto. Matriculación, dto promocional, aportación del concesionario y dto de (si financian con FCE Bank plc S.E. a través de su campaña Vente a Ford Credit con una permanencia mín. de 24 meses entregando un vehículo de más de 10 años de antigüedad o destinado a desguace). Válida en Península y Baleares hasta fin de mes. No compatible con otros descuentos. El modelo visionado podría no coincidir con el ofertado. Ford se reserva el derecho de cambiar los precios y las campañas. clubprivilegio.com