Ayudas EVE 2015 (y +) Gestión de Flotas Transporte y Movilidad

Transcripción

1 BILBAO, 22 DE MAYO DE 2015 (y +) Gestión de Flotas Transporte y Movilidad Juan Manuel Fernández Etxaniz Garraio Atala Área de Transporte jmfernandez@eve.es

2 1. Cursos de conducción eficiente 2. Ayudas EVE Transporte y Movilidad Ayudas IDAE 2015

3 1. Cursos de conducción eficiente

4 Cursos de conducción eficiente Conducción Ronda previa Clase teórica Conducción Ronda final Ámbito profesional Todos los días del año Turismos: 4 h Camiones: 8 h

5 Cursos de conducción eficiente Vehículos ligeros: Turismos y furgonetas Vehículos pesados: Autobuses y camiones Reducción del consumo INFORMACIÓN Y SOLICITUD: Valentín Domínguez vdominguez@eve.es Yolanda Guinea autoclaxon@gmail.com Reducción de emisiones y contaminación Mayor confort Disminución de riesgos

6 2. Ayudas EVE Transporte y Movilidad 2015

7 Medida 1: VEHÍCULOS Medida 2: RECARGA ELÉCTRICA Y SUMINISTRO DE COMBUSTIBLES Medida 3: PROMOCIÓN DE LA BICICLETA Medida 4: GESTIÓN DE FLOTAS Medida 5: PROYECTOS SINGULARES Máximo por beneficiario

8 15 enero 1 enero Presupuesto HOY 22 mayo 31 octubre PRESENTACIÓN DE SOLICITUDES 31 diciembre EJECUCIÓN y FACTURACIÓN JUSTIFICACIÓN Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept. Octubre Nov. Dic. Enero Menor presupuesto PRESENTAR SOLICITUD LO ANTES POSIBLE

9 Medida 1: VEHÍCULOS Vehículos ELÉCTRICOS PUROS, HÍBRIDOS ENCHUFABLES o de autonomía ampliada CICLOMOTORES Y MOTOCICLETAS ELÉCTRICAS Vehículos flexibles de BIOETANOL E-85 Básica: % Intensificada: % Motocicletas: % Ciclomotores: % Básica: % Intensificada: ,5% Vehículos de GAS NATURAL Básica: % Intensificada: % TRANSFORMACIÓN de vehículos A GAS NATURAL % Vehículos de hidrógeno % Vehículos pesados ELÉCTRICOS PUROS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES % Vehículos pesados HÍBRIDOS ELÉCTRICOS NO ENCHUFABLES % Vehículos pesados de pila de hidrogeno % Vehículos pesados de GAS NATURAL (GNC o GNL) % TRANSFORMACIÓN de veh. pes. A GAS NATURAL % Material móvil eléctrico y a gas natural % LIGEROS PESADOS

10 Medida 1: VEHÍCULOS NO SE SUBVENCIONAN Vehículos ligeros HÍBRIDOS no enchufables Ningún tipo de vehículo, nuevo o transformado, de GLP Gases Licuados del Petróleo

11 Medida 2: RECARGA ELÉCTRICA Y SUMINISTRO DE COMBUSTIBLES PUNTOS DE RECARGA ELÉCTRICA vinculados a flotas de vehículos Puntos de recarga vinculados a plazas de aparcamiento en viviendas Puntos de recarga de uso público Instalaciones de suministro de biocarburantes, GAS NATURAL o hidrógeno % % Modo 3: % Modo 4: % Bioetanol: % Gas natural: % Hidrógeno: %

12 Medida 3: PROMOCIÓN DE LA BICICLETA BICICLETAS de pedaleo asistido (ELÉCTRICAS) Promoción del uso de la BICICLETA EN EL ÁMBITO LABORAL SISTEMAS PÚBLICOS DE PRÉSTAMO de bicicletas APARCAMIENTO SEGURO de bicicletas Bicicletas: % Triciclos de carga: % Bicicleta convencional: 100 Bicicleta eléctrica: 350 Anclaje: % del coste global % Sin PMUS/PTCA: % Con PMUS/PTCA: %

13 Medida 4: GESTIÓN DE FLOTAS AUDITORÍAS y ESTUDIOS ENERGÉTICOS de flotas SISTEMAS tecnológicos Y APLICACIONES de gestión de flotas Auditorías: % Estudios: % % AUDITORÍAS DE COMBUSTIBLES %

14 Medida AUDITORÍAS 4: GESTIÓN y ESTUDIOS DE FLOTAS ENERGÉTICOS de flotas AUDITORÍAS Integrales Índice recomendado Dos partes: Informe principal Seguimiento (opcional) Máximos: (10.000) 50% 400 (320) /vehículo ESTUDIOS ENERGÉTICOS Específicos: acciones concretas Máximos: %

15 Medida AUDITORÍAS 4: GESTIÓN y ESTUDIOS DE FLOTAS ENERGÉTICOS de flotas AUDITORÍAS Índice recomendado INFORME PRINCIPAL Datos generales de la empresa Tipología de vehículos y servicios realizados Definición de la operación de la flota de vehículos Diagnóstico de la operación de la flota Propuestas de actuación y plan de acción Definición del seguimiento y control INFORME DE SEGUIMIENTO Tabla resumen de los ahorros obtenidos con la auditoría energética integral de flotas

16 Medida SISTEMAS 4: GESTIÓN tecnológicos DE Y APLICACIONES FLOTAS de gestión de flotas Tipos de actuaciones: Mejora en la gestión del combustible. Gestión de la carga y descarga. Planificación y control de rutas, itinerarios y parámetros en la conducción de los vehículos de la flota. Sistemas telemáticos de gestión de flotas de transporte. Máximos: % 400 /vehículo Interpretación flexible Actuaciones que consigan, razonablemente, reducir el consumo global de combustible de la flota.

17 Medida SISTEMAS 4: GESTIÓN tecnológicos DE Y APLICACIONES FLOTAS de gestión de flotas Necesario realizar una estimación del ahorro inducido por la actuación. 1. Litros de gasóleo anuales consumidos por la flota antes 2. % de ahorro estimado Dato del proveedor, experiencia previa, 3. Litros de gasóleo anuales consumidos por la flota después 4. DIFERENCIA en litros de gasóleo

18 Medida 4: GESTIÓN AUDITORÍAS DE DE FLOTAS COMBUSTIBLES con objeto de planificar la transición de la flota hacia la combinación de combustibles y tecnologías alternativas. 1. Estudio de la flota 2. Análisis de viabilidad de alternativas 3. Plan de renovación / transición Máximos: % 320 /vehículo Vehículos eléctricos y a gas natural, como mínimo

19 Medida 5: PROYECTOS SINGULARES PROYECTOS PILOTO y actuaciones SINGULARES % de especial interés desde el punto de vista de la racionalización del consumo de energía y la reducción de la dependencia del petróleo. Criterios: A. Ratio INVERSIÓN / ENERGÍA < /tep ahorrado B. Magnitud del ahorro energético > 100 tep Máximos (en función de los criterios): 15-50% //

20 3. Ayudas IDAE 2015

21 Ayudas IDAE 2015 Medida 1: Planes de transporte sostenible al centro de trabajo (PTT). Medida 2: Gestión de flotas de transporte por carretera. Medida 3: Cursos de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales.

22 Ayudas IDAE 2015 Medida 1: Planes de transporte sostenible al centro de trabajo (PTT). PTT: Estudio integral de movilidad dirigido a promover actuaciones en la movilidad de los trabajadores a sus puestos de trabajo. + Implantación de (por lo menos) una medida propuesta con un ahorro mínimo del 10%. Posible Ayuda máxima: 20% o concurrencia con el Inversión mínima: Programa EVE

23 Ayudas IDAE 2015 Medida 2: Gestión de flotas de transporte por carretera. Auditorías energéticas de gestión de flotas. Dispositivos: Sistemas telemáticos de gestión de flotas Planificación y control de rutas, itinerarios y parámetros en la conducción Gestión del combustible Gestión de la carga y descarga Ayuda máxima: 20% o Inversión mínima: (Muy) Posible concurrencia con el Programa EVE

24 Ayudas IDAE 2015 Medida 3: Cursos de conducción eficiente para conductores de vehículos industriales. Subvención dirigida a los Centros de Formación de Conductores. No se puede solicitar la ayuda por la formación de los conductores propios. 100 por alumno formado. Mínimo de 200 alumnos. Máximo de por beneficiario.

25 Eskerrik asko Juan Manuel Fernández Etxaniz Garraio Atala Área de Transporte