ESTÁNDAR TRAZABILIDAD. Beneficios. Los pequeños detalles si marcan una gran diferencia Somos el único sistema Global del Planeta

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1 TRAZABILIDAD ESTÁNDAR PARA UN SISTEMA GLOBAL Los pequeños detalles si marcan una gran diferencia Somos el único sistema Global del Planeta TRAZABILIDAD ESTÁNDAR? Un sistema de trazabilidad debe ser estándar y global, es decir práctico, sencillo y sobre todo comprendido e identificado en cualquier parte del mundo, debe poder ser transparente económico, sencillo e interpretable. Somos expertos en trazabilidad y nuestras experiencias en todo el mundo nos avalan. Beneficios Disponibilidad de la información de modo rápido y seguro. Mejoramiento de los tiempos de despacho y recepción. Reducción de costos logísticos por rechazo de mercadería. Posecionamiento de la compañía frente a la competencia. Mejor control del rendimiento de insumos y materia primas. Reduccion de controles manuales en puerto. Mayor nivel satisfaccion y confianza de clientes y consumidores.

2 PANAMÁ, OCTUBRE - DICIEMBRE 2010 l 16 PANAMÁ PLATAFORMA LOGÍSTICA EDICIÓN 17 l MIT Y LA CADENA DE SUMINISTROS TRANSITO POR LOS PUERTOS l PANAMÁ HUB DE CONTENEDORES ENERO - MARZO 2011 PRESIDENTE Lic. Rosario Townshend R. DIRECTOR EJECUTIVO Magister Rodrigo Cigarruista CONSEJO EDITORIAL Lic. Rosario Townshend R. Mgter. Rodrigo Cigarruista Lic. Eduardo Lugo Lic. Alberto Herrera Lic. Carlos De La Guardia Lic. Hampton Dowling DISEÑO GRÁFICO Dos Productions, Inc. COLABORADORES Ing. Lino Arosemena Lic. Abdiel García Arq. Ma. Alejandra Villaverde Lic. Ma. Gabriela Alvarado Lic. José Digerónimo Ing. Eduardo Lugo Ing. Raymond O Hara PMP. Hampton Dowling Lic. Valerio Abrego Ing. Darío Solís Lic. Carlos Gómez Lic. Sonia Anton Lic. Michelle Sellhorn Lic. Stephanie Mc Laughlin Dr. Enrique de Alba Ing. Camilo Santos Ing. Aracely Cerrud Circulación Trimestral PORTADA Diseño de Portada F2A Productions DISTRIBUCIÓN NACIONAL Hoteles, Bancos, Asociaciones Comerciales, Aeropuertos, Tren, Aviones de Air Panama y Aeroperlas, Puertos, Astilleros, Agentes de Carga, Agentes Navieros, Zona Libre de Colón, AEP, Universidades, Hospitales, ACP, AMP, MICI, Embajadas y Consulados Acreditados en Panamá, Congresos, Eventos y Ferias Comerciales, entre otros. ALIANZAS ZONA LIBRE DE COLON zonalibredecolon.com.pa AUTORIDAD MARÍTIMA DE PANAMÁ amp.gob.pa DISTRIBUCIÓN INTERNACIONAL Embajadas y Consulados de Panamá de Marina Mercante Organismos Internacionales Ferias y Eventos Comerciales Congresos Marítimos tales como TOC, APA, etc. Eventos atendidos por el Ministerio de Comercio e Industrias de Panamá, Zona Libre de Colón, Autoridad Marítima de Panamá, Autoridad Nacional del Ambiente, Agencia del Área Económica Especial Panamá - Pacífico. ASOCIACIÓN DE LÍNEAS AÉREAS PANAMEÑAS Agentes a nivel mundial de Servicarga SUSCRIPCIONES suscripciones@revistatransports.com aaeepp@.gob.pa CONTACTO (507) / ventas@revistatransports.com Consulte Nuestra Página Web anam.gob.pa auzonalibrecolon.com 3A Editores, S.A. se libera de toda responsabilidad civil, penal, administrativa, en relación al contenido escrito o visual de la revista a nivel nacional e internacional 2

3 INDICE The Global Logistics Network ENTREVISTA Lic. Lino Arosemena Talleres Industriales Una empresa que brinda prestigio a Panamá A Company that Offers Prestige to Panama Almacenajes, S.A. / Mini Depósitos Empresas Bern Global Bussiness Terminal PANAMA MARITIME Conference & Exhibition MARÍTIMO Transporte / Seguridad de Economía Global Creación de Redes y Credibilidad Transportation Global Economy Security Networking And Credibility La Línea Final es la Primordial Bottom Line is Always on Top Navegando Panama está viviendo su mejor momento LOGÍSTICA Panorama Logístico de América Latina para El 2011 Logistical Panorama of Latin America for 2011 Pronósticos del Mercado de Protección y Vigilancia del Transporte Multimodal para el Año 2011 Forecasts for the Security and Surveillance Market for the Multimodal Transportation for GEORGIA TECH Transformando a Panamá en el Hub Comercial por Excelencia de las Américas Transforming Panama into the Premier Trade Hub of The Americas ZONA LIBRE DE COLÓN Principales Indicadores Económicos de la Zona Libre de Colón Main Economic MICI Panama Invest 2010 Extraordinario interés en Panamá Extraordinary interest in Panama ECONOMÍA Y FINANZAS Panamá Como Centro Internacional de Servicios Panama as an International Service Center ENERGÍA Jidsa Energía Verde de la Electricidad Corriente Green Energy for Electricity Supply EDUCACIÓN y MEDIO AMBIENTE Calidad del Agua en las Cuencas Hidrográficas de Panamá The Quality of the Water at the Hydroelectric Watersheds of Panama Panamá Hub & Logística Transporte Aéreo, Marítimo y Terrestre Almacenamiento y distribución Intermediación aduanera Seguros de Carga (NACORA) Administración cadena de abastecimiento 4

4 EDITORIAL Un nuevo año!... y qué año, el cual 2011 iniciará bajo los azotes de escalofriantes revelaciones de Wikileaks las cuales pretenderán socavar en el 2011, la reputación financiera y ética del sector bancario norteamericano. Un año en donde la confianza empresarial estará sometida a los peores embates y forzará la creatividad de los inversionistas y de las grandes universidades. Un año en donde podrá descubrirse si la existencia de fondos y de reservas manejadas en forma digital, sólo tienen este carácter abstracto, pero que en realidad no existen. 2011, un año potencial para eventos bélicos. La obstinada presión de Corea del Norte por mantener su hegemonía sobre Corea del Sur, promoverá la drástica tradición guerrera que la humanidad exige cada diez años. Lamentablemente, en este esquema, le corresponderá a China asumir el control estratégico de la situación y ordenar el estado de cosas. Ello implicará un costo político tremendo para los Estados Unidos, pues las exigencias políticas que se pondrán en la mesa de parte del coloso amarillo- serán de orden financiero e inter comerciales, por lo que esta guerra significará un retroceso estratégico en la política económica de los Estadios Unidos, que ha pretendido controlar el modelo económico de China y el cual no ha podido lograr. 2011, un año en donde el Mercado Común Europeo y la Comunidad Europea verán caer a otros protagonistas sometiendo a Portugal, España e Italia. Cada caída dejará al mercado europeo tambaleante, pero fortalecerá a Alemania y al régimen de Ángela Merkel, quien en el 2010 tuvo más poder que los dos Reich juntos que ejercieron el poder en la Primera y Segunda Guerra Mundial. 2011, un año en que los Estados Unidos inician una política de austeridad estatal y decide congelar salarios, bonos y promociones en el sector federal lo que se entiende generará unos 21 billones de dólares de ahorro, pero a un costo muy alto. El incentivo que se restringe golpeará directamente a la actitud del trabajador federal y ello se traducirá en alimento para el monstruo de la burocracia estatal. 2011, un año en que a causa de las revelaciones no autorizadas de Wikileaks, se promoverá, la perdida de confianza entre las naciones, lo que causará el fortalecimiento de las acciones estratégicas y tácticas del terrorismo internacional, pues aunque sea indispensable mantener relaciones diplomáticas con los Estados Unidos, muchas naciones como Israel, Italia, Francia y la Gran Bretaña, verán con cautela extrema el intercambio de asuntos sensibles. 2011, un año de inversiones y retos para Panamá, se inicia la construcción del Metro, continua el proyecto de Ampliación del Canal, la Expansión Portuaria y otras inversiones públicas. Fortaleciendo a la economía panameña y su PIB. En definitiva, un año de retos y exigencias que seguiremos a lo largo del 2011 a través de nuestra serie de pronósticos financieros, logísticos, de mercadeo y seguridad. A new year!... and what a year, one that will start under the lashes of chilling revelations from Wikileaks which in 2011 will aim to destabilize the financial and ethical reputation of the U.S. banking sector. A year where business trust will be subject to the worst attacks and will demand the creativity of the investors and great universities. A year where it could be discovered whether the existence of funds and reserves managed in a digital manner, have only this abstract character, but in reality it does not exist. 2011, a potential year for belligerent events. The obstinate pressure of North Korea to maintain its hegemony over South Korea, will promote the drastic warrior tradition that mankind demands every ten years. Unfortunately, in this scheme, it will be up to China to assume the strategic control of the situation and handle the state of the relationships. This will implicate a tremendous political cost for the United States, since the political demands that will be put on the table - from the yellow giant- will be of a financial and commercial manner, to which this war will mean a strategic step back in economic policy for the United States, which has intended to control China s economic model and has yet been unable to achieve. 2011, a year where the European Common Market and the European Community will watch go down other leading role players, submitting Portugal, Spain and Italy. Every collapse will leave the European market unstable, but will strengthen Germany and the regime of Angela Merkel, who in 2010 had more power than the two Reichs put together, whom exercised their power in the First and Second World War. 2011, a year where the United States initiates a policy of state austerity and decides to freeze salaries, bonuses and promotions in the federal sector, the idea is that this will generate about 21 billion dollars in savings, but at a very high cost. The restricted incentive will be will be direct blow to the attitude of the federal worker and this translates into feeding the bureaucracy the monster a year that due to the non authorized revelations of Wikileaks, will promote, the loss of confidence among nations, that will lead to the strengthening of the strategic actions and tactics of international terrorism, although it is crucial to maintain diplomatic relations with United States, many nations such as Israel, Italy, France and Great Britain, will proceed with extreme caution when it comes to the exchange of sensitive issues. 2011, a year for investment and challenges for Panama, the construction of the Metro will begin, the Canal Expansion project will continue, the port expansion and other public investments. Strengthening the Panamanian economy and its GDP. Ultimately, a year of challenges and demands that we shall go on with throughout 2011, through a series of financial, logistics, marketing and security forecasting. 6

5 ENTREVISTA TALLERES INDUSTRIALES: Una Empresa que Brinda Prestigio a Panamá Como nace Talleres Industriales? Hace 41 años, un grupo de visionarios, entre los que destacaban ingenieros y técnicos que laboraban en la antigua Refinería Panamá, tomaron la determinación de iniciar una empresa de reparación de barcos que transitaban por el Canal de Panamá. El grupo fue liderizado por mi padre, el Ingeniero Rafael Arosemena. Ellos nunca imaginaron que la empresa que estaban fundando llegaría a convertirse en una de las más importantes en reparación de embarcaciones de la región, con los estándares de calidad ISO 9001/2008, los más rigurosos de la industria marítima. Por qué Talleres Industriales es una empresa exitosa en la industria Marítima mundial y de qué forma colaboran con el bienestar de la provincia de Colón? La formula la definiría como C3: Capacitación, Compromiso y Colonenses. Capacitación - invertimos en la preparación de todo el personal, no escatimamos en gastos con el fin de mantenerlos actualizados y motivamos profesionalmente. Talleres Industriales tiene alianzas estratégicas con las empresas de reparación de barcos más importantes de EN ENTREVISTA CON LINO AROSEMENA Gerente General de Talleres Industriales Estados Unidos, Europa y Asia; haciendo intercambio de personal y tecnología varias veces al año. Adicionalmente, involucramos y mantenemos informado al personal en las decisiones y destino de la empresa. Compromiso este negocio es ingrato para el que no está enamorado de él. Nuestra gente está comprometida con los clientes las 24 horas del día los 7 días de la semana. La flexibilidad y disposición para atender las necesidades de los barcos cualquier día del año y a cualquier hora, nos ha dado la confianza de los clientes y éxito como empresa. Colonenses - la familia Arosemena es de Colón al igual que los más de 100 colaboradores permanentes plenamente capacitados y certificados. Una de nuestras metas es darle prioridad de empleo a la gente de la provincia de Colón, movemos millones de dólares al año en la provincia de Colon directa e indirectamente y cumplimos con nuestra responsabilidad social apoyando a instituciones sociales de la comunidad. Esto es parte de nuestro éxito empresarial, jamás nos hemos divorciado de las necesidades de nuestra provincia y estamos comprometidos a volverla a convertir en la tacita de oro de los años 60. Qué tipo de servicios ofrece Talleres Industriales a sus clientes? Talleres Industriales ofrece a sus clientes servicios de alta tecnología en reparación y mantenimiento de barcos, tanto a la comunidad marítima como a la industria en general. Nos especializamos en todo tipo de soldadura y reparación de estructuras, trabajos mecánicos, rebobinado de motores, trabajos submarinos y pintura, entre otros. Que logros ha alcanzado Talleres Industriales? La tradición de trabajo profesional que nos ha caracterizado en estos 41 años, nos ha permitido posicionarnos en la industria marítima como una de las empresas más importantes y responsables del mundo. Talleres Industriales es reconocida por armadores de Europa y Asia como su solución en América Latina, y no solo en Panamá. Uno de nuestros logros más destacados, fue el realizado en las costas del Callao en Perú al barco post panamax Orient Brillance, al que se le soldó debajo del agua una estructuras de 80 toneladas de peso, para sellar una ruptura de 45 metros de largo (equivalente en altura a un edificio de 12 pisos), utilizando 10 planchas reforzadas. Este fue uno de los trabajos submarinos más grandes a nivel mundial según la aseguradora Swedish Club de Suecia y la clasificadora Det Norske Vertitas de Noruega. Cuál ha sido uno de los mayores retos que han enfrentado en Talleres industriales? La continua capacitación del personal es nuestro mayor reto y a su vez la clave de nuestro éxito. La falta de personal calificado en Panamá nos obliga a invertir continuamente en su capacitación con el fin de que tengan el mismo nivel que los técnicos europeos y asiáticos. Lastimosamente este esfuerzo no es apoyado en algunas ocasiones, cuando con mucha facilidad, y a veces sin los permisos correspondientes de trabajo, se permite que técnicos extranjeros vengan a Panamá a realizar trabajos temporales, habiendo personal panameño calificado para realizarlo. Tuvimos un caso a inicios del año, en el que teniendo firmado el contrato de reparación con 100% mano de obra calificada panameña, el dueño del barco optó por otra empresa que para poder realizar el trabajo trajo a Panamá 17 buzos comerciales de Canadá, Estados Unidos y Australia. Sabemos que si hubiera sido el caso inverso, mano de obra panameña en Estados Unidos, Canadá o Australia; no solo no nos hubieran dejado laborar sino que nos hubieran detenido y deportado. Otro reto es conseguir una mejor infraestructura para desarrollar nuestra industria. Los muelles se privatizaron a empresas que se dedican exclusivamente a la carga de contenedores o combustible y reparaciones no es su prioridad, obligándonos a trabajar en los anclajes y restándonos competitividad frente a otros países. Las autoridades se están concentrando en el turismo, ignorando nuestro sector. En estos momentos se pierden muchas divisas en barcos que quisieran venir a Panamá a realizar reparaciones, por la falta de muelles para atenderlos de forma eficiente. Adicional no existe muelles para embarcaciones de la industria marítima auxiliar ( lanchas, remolcadores, barcazas ) restando competitividad, rapidez y encareciendo nuestros costos de operación. Qué hay para el futuro de Talleres Industriales? Talleres Industriales planea seguir expandiendo su operación y apoyando a la comunidad marítima internacional en Panamá y America Latina. Entre nuestros planes está seguir invirtiendo en talleres modernos, construir un muelle en Colón para las lanchas que sirven la industria marítima auxiliar, y participar en la licitación de Astilleros Braswel. Talleres Industriales a través de la Zona Procesadora Colon Maritime Investor, seguirá promoviendo a empresas internacionales en establecerse en Colón para reforzar el hub marítimo en la costa atlántica de nuestro país. Actualmente en la zona procesadora hay empresas holandesas, colombianas y norteamericanas. Cree que la licitación de Braswell se dará y cuales son sus posibilidades ante está como empresa? Durante la campaña electoral, los actuales gobernantes prometieron acciones transparentes al frente de la administración pública, al decir: Se acabaron los padrinazos, no habría coimas y no habrá tráfico de influencia. Los panameños apostamos a estas promesas al elegirlos y de cumplirse, estamos seguros que podremos competir de manera igualitaria con cualquier empresa internacional ya que contamos con la experiencia, la mano de obra y las condiciones económicas necesarias para enfrentar este nuevo reto. Por ser panameños y tener las condiciones empresariales para competir, debemos tener muy buena posibilidad de manejar este patrimonio de la nación durante las próximas décadas. Cual es su mayor orgullo? Mi formación, los valores cívicos y morales que me inculcaron desde pequeño en mi familia. Es esta formación y mi educación profesional la que me ha dado las herramientas para estar enfrente de un grupo de profesionales y hacer crecer a esta empresa aniveles nunca imaginados, sin caer y rechazando la cultura que nos absorbe del juega vivo. Cumple la empresa Talleres Industriales con una política de responsabilidad social dirigida a una provincia con tantos problemas como lo es Colón? El fundador de Talleres industriales, el Ing. Rafael Arosemena, ha liderizado por más de dos decadas la política de responsabilidad social de la empresa, que con fondos propios y de la empresa mantiene varios programas sociales y educativos. Uno de los programas sociales es La Siembra y Embellecimiento de los Parques de la Ciudad de Colón, en él ha incluido a niños de alto riesgo social, a los cuales además de alejarlos de los problemas sociales de las drogas y el pandillerismo, les enseña a conservar su entorno urbano. Por esta actividad se ha ganado el apodo en la provincia de Colón de El Señor del Parque, los reconocimientos del Premio de Integridad 2005 de Transparencia Internacional y el Premio Acción Ciudadana de la Cámara de Comercio y Agricultura de Colón 2007, y el aprecio y respeto de toda la ciudadanía colonense. En los centros educativos ha desarrollado programas como El Rincón de Agua y Arena de la Escuela Porfirio 8

6 Meléndez, en donde 160 estudiantes de nivel Pre-escolar experimentan la convivencia con la naturaleza en un área o rincón de trabajo acondicionado por la empresa. Qué espera del futuro con la ampliación del Canal de Panamá y la consolidación del país como un futuro punto de referencia marítimo? En estos momentos Panamá esta en la mira del mundo entero, el proyecto de ampliación del Canal de Panamá que debe culminar para el año 2014 nos coloca nuevamente en un punto avanzado en materia marítima- Una empresa como la nuestra debe aprovechar este momento para invertir y reforzar su infraestructura, para mantener la competitividad en un mundo en donde la rapidez y excelencia en el trabajo es lo fundamental. Para terminar define quien es Lino Arosemena en 7 palabras Demandante, Puntual, Visionario, Humilde, Honesto, Leal y Caritativo TALLERES INDUSTRIALES A COMPANY THAT OFFERS PRESTIGE TO PANAMA THE INTERVIEW WITH LINO AROSEMENA General Manager of Talleres Industriales How was Talleres Industriales started? Forty one years ago, a group of visionaries, including leading engineers and technicians who worked in the former Panama Refinery, were determined to start a business to repair vessels that transited the Panama Canal. The group was led by my father, the engineer Rafael Arosemena. They never imagined that they were founding a company that would become one of the most important ship repairers in the region, with ISO 9001/2008 quality standards, which are the strictest standard in the maritime industry. Colonenses (Local people of Colon) The Arosemena family is from Colon as well as the over 100 permanent employees that are fully trained and certified. One of our goals is to give priority of employment to the people of the province of Colón, mobilizing millions of dollars every year in the province of Colon directly and indirectly, and we fulfill our social responsibility to support social institutions of the community. This is part of our business success - we have never stopped supporting the needs of our province and we are committed to convert it back to the golden cup that it was during the 60 s. ENTREVISTA Why is Talleres Industriales a successful business in the global maritime industry and in how it contributes to the welfare of the Colon province? The formula would be defined as C3 (Spanish): Training, Commitment and Colonenses (Local people of Colon). Training - invest in the development of all the staff spare no expenses to keep them updated and motivate them professionally. Talleres Industriales has strategic alliances with major U.S ship repair companies. With Europe and Asia we have an exchange of personnel and technology several times a year. Additionally, we keep staff informed and involved in strategic decisions of the company. Commitment - this business is ungrateful for those who are not in love with it. Our people are committed to our customers 24 hours a day, 7 days a week. The flexibility and willingness to meet all the needs of all the vessels at any day of the year, has gained the confidence of clients and success as a company. What type of services does Talleres Industriales offer to its customers? Talleres Industriales offers its clients high-tech repair and maintenance services for both maritime and industry in general. We specialize in all types of welding and structural repairs, mechanical, electrical, underwater, blasting and painting, lifeboats inspections, among others. What achievements has Talleres Industriales reached? The tradition of professional work that has distinguished us in these past 41 years, has allowed us to position ourselves in the maritime industry as one of the most important and dependable not only in the region, but in the world as well. Talleres Industriales is recognized by ship Owners in Europe and Asia as their partner in Latin America, and not only in Panama. One of our most important achievements was underwater 10

7 repair conducted off the coast of Callao, Peru on the Post Panamax vessel, where the steel structure totalling 80 tons, was installed, to seal grounding rupture of 45 meters (height equivalent to a 12-story building). This was one of the largest underwater repairs in the world, according to the Insurance Company Swedish Club and Det Norske Veritas. What has been one of the biggest challenges that Talleres Industriales has faced? The continued training of personnel is our greatest challenge and at the same time the key to our success. The lack of qualified and experienced personnel in Panama requires us to continually invest in training, to reach the same technical level as the in Europe and Asia. Unfortunately, these efforts are not always supported - in various occasions, without work permits, foreign technicians are brought to Panama to work, in spite having qualified Panamanians for this. We had a case earlier this year, where we signed contract for a repairs, with 100% Panamanian skilled labor, but the Shipowner chose another company to perform the work - which brought to Panama 17 commercial divers from Canada, USA and Australia. We are sure, that if it had been the reverse case, Panamanians would have been detained and deported from USA, Canada or Australia. Another challenge is to improve the infrastructure for developing our industry. The ports were privatized to companies that are dedicated exclusively to container cargo or fuel, repairs are not a priority, forcing us to work at the anchorage and diminishing our ability to compete against other countries. The Authorities are focusing on tourism, and ignoring our service sector. At the moment there is loss in revenues, due to the fact that vessels would like to come to Panama for repairs, but due to the lack of space, they cannot be attended. Further, presently there are no berthing spaces even for local auxiliary maritime and service industry (boats, tugs, barges) loosing hardly gained competitiveness. What holds the future for Talleres Industriales? saying no more sponsors, no bribery nor traffic of influences. We, the Panamanians, are banking on these promises made, in case they are fulfilled, we are confident that we can compete equally with any international company, because we have the expertise, manpower and economic conditions to meet this new challenge in all aspects. Since we are Panamanians, and having all the necessary business conditions in order to compete, we have the capability of managing this national heritage, during the coming decades. What are you most proud of? My formation, the civic and the moral values that my family embedded in me, since my childhood. It was this formation and my professional education which has given me the tools to lead a group of professionals and make this company grow in way we never imagined. Are Talleres Industriales fulfilling the social responsibility policy, directed to the province, with so many problems as in Colon? The founder of Talleres Industriales, my father, Mr. Rafael Arosemena, has led for over two decades the policy of corporate social responsibility, maintaining investments with his personal and company funds, several social and educational programs. One of the social programs is Planting and Beautification of City Parks in Colon. This program included children that are at a high social risk, keeping them away from the social problems such as drugs and gangs, they are taught to improve their urban environment. This activity has earned him the title The Lord of the Parks in Colon and the recognitions in 2005 Integrity Award from Transparency International and the 2007 Citizen Action Award, from the Chamber of Commerce and Agriculture of Colon, as well as appreciation and respect from all Colon citizens. In schools we have developed programs like El Rincón de Agua y Arena in the school Porfirio Meléndez, where 160 students from pre-school level experienced living with nature in a working area or corner conditioned by the company. ENTREVISTA Talleres Industriales plans to continue expanding its operations and supporting the international maritime community in Panama and Latin America. Amongst our plans are to continue investing in modern workshops, to build a dock in Colon City for the ships of the the auxiliary maritime industry, and participate in the bidding for Braswell Shipyard concession. Talleres Industriales through its Colon Maritime Investor will continue to promote international companies to settle in Colon to strengthen maritime hub on the Atlantic coast of our country. Currently in our processing zone, we already have Dutch, Colombian and U.S. companies. Do you think the bidding for Braswell Shipyard will take place and if so, what are your chances in this biding? During the election campaign, the current government promised transparent actions in public administration, What do you expect from the future with the Panama Canal expansion and the consolidation of the country as a future maritime point of reference? At this time, the world is on the lookout for Panama, the expansion project of the Panama Canal that should be finished by the year 2014 puts us in focal point in maritime sector - a company like ours should take this opportunity to invest and strengthen its infrastructure to remain competitive in a world where speed and excellence in the workplace is fundamental. Finally, defines who is Lino Arosemena in 7 words Demanding, Punctual, Visionary, Humble, Honest, Loyal and Charitable. 12

8 ENTREVISTA 1- Cuándo y dónde abre sus puertas por primera vez Almacenajes S.A. y bajo qué concepto de servicios fue creado? La empresa Almacenajes S.A. nace en Panamá en el año 1985, ante la necesidad de espacios para guardar bienes de forma segura y accesible, convirtiéndose así en la primera empresa de este tipo en nuestro país. Abre sus puertas en la ciudad de Panamá con una sucursal en la Vía Fernandez de Córdoba, contando en ese entonces con tan sólo 200 espacios en un área de una hectárea, que luego se amplió a 600 unidades. Pionera en el negocio de alquiler de mini depósitos, a lo largo de más de 25 años se consolida como líder del mercado Panameño, con una amplia cobertura a nivel nacional 2- De qué forma evoluciona el concepto de servicios de Almacenajes minidepósitos y que motiva dicha evolución? A lo largo de su trayectoria, y gracias a la constante retroalimentación de parte de clientes satisfechos, se hizo evidente que en áreas urbanas de rápido crecimiento hacía falta espacios de mini depósitos, tanto para el público en general, como para negocios de todo tipo y tamaño. De esta manera Almacenajes mini depósitos se expande para llegar más cerca de ese mercado, manteniendo su política de máxima accesibilidad y servicio de excelencia. 3- Con cuántas sucursales cuenta Almacenajes S.A. hoy día y cuáles son sus planes de crecimiento durante los próximos 5 años? Almacenajes mini depósitos es la cadena de mini depósitos más grande de Panamá, con 6 sucursales a lo largo de la República y 2 más que serán inauguradas en los próximos meses. Con los depósitos que tenemos en construcción y los que existen actualmente contaremos con más de 6000 mini depósitos en pocos años. Nos encontramos en un proceso de expansión, estamos próximos a inaugurar la Sucursal de Gorgona (en la Vía Panamericana), sirviendo al mercado de las Playas del Pacifico y la Sucursal de David, sirviendo a la Provincia de Chiriquí. En 2010 iniciamos la construcción de Almacenajes Costa del Este y próximamente iniciaremos la construcción de Almacenajes Tocumen, Almacenajes Panamá Oeste, Almacenajes Howard y Almacenajes Parque Lefevre. Además estamos ampliando las sucursales de Albrook, San Antonio, Milla 8 y Colón y se prevéen otras sucursales en el Marañón y el área de la Ricardo J. Alfaro. 4- Cómo se ajusta el servicio que brinda Almacenajes, S.A. a las necesidades del Panamá de hoy? Las unidades de mini depósitos, también conocidas como self storage, se han convertido en una necesidad importante. Cada día son más las personas que necesitan espacio para guardar bienes por diferentes razones: mudanzas, espacios de vivienda cada vez más reducidos, bienes con valor creciente que desean guardar, etc. Así mismo las empresas desean ocupar todo el espacio posible para hacer negocios. Almacenajes mini depósitos no sólo tiene la mayor cobertura nacional y está en constante innovación, sino que además es la única empresa de su tipo que ofrece acceso vehicular directo a sus depósitos. Además es una empresa de capital panameño, manejada por panameños altamente capacitados y caracterizada por 14