COSTES DE LOS ACCIDENTES LABORALES DE TRÁFICO Y BENEFICIOS DE LA IMPLANTACIÓN DE POLITICAS DE SEGURIDAD VIAL EN EL PLAN DE PREVENCION DE LA EMPRESA

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1 COSTES DE LOS ACCIDENTES LABORALES DE TRÁFICO Y BENEFICIOS DE LA IMPLANTACIÓN DE POLITICAS DE SEGURIDAD VIAL EN EL PLAN DE PREVENCION DE LA EMPRESA

2 COSTES ECONOMICOS INSOSTENIBLES Y MILLONES DE EUROS ANUALES

3 1. COSTES PERSONALES Para el propio accidentado y su entorno más cercano

4 2.COSTES DE LA RESPONSABILIDAD LEGAL PARA LAS EMPRESAS EN MATERIA DE P.R.L Sanciones, costes de la defensa jurídica, recargo de prestaciones, peritajes.

5 3. OTROS COSTES ECONOMICOS PARA LA EMPRESA DEL TRABAJADOR ACCIDENTADO: Pérdida de actividad productiva del accidentado o del procesado. Pérdida de imagen fuera y dentro de la compañía. Deterioro del clima laboral.

6 Costes salariales: días de baja del trabajador, horas perdidas por compañeros o mandos, costes sustituto, etc.). Posible retirada del permiso de conducción del trabajador. Incremento de las primas en los seguros. Coste de la reparación o sustitución de los vehículos y de la posible carga transportada.

7 4. COSTES PARA ADMINISTRACIONES PÚBLICAS / MUTUAS DE ACCIDENTES DE TRABAJO. Dotación de medios para la atención inmediata del accidente: ambulancias, bomberos, fuerzas y cuerpos de seguridad, etc. Gestión de los atascos Recursos sanitarios

8 Reparación de los daños producidos en la vía pública Pensiones derivadas de los accidentes de tráfico Coste de los días de baja: la duración media de las bajas por ALT es casi un 50 % mayor que en el resto de accidentes laborales.

9 Los accidentes de Tráfico y su Incidencia en el Sistema de la Seguridad Social ( ) MILLONES DE EUROS en el periodo

10 5. COSTES PARA LA SOCIEDAD: APVP: años potenciales de vida que ha perdido un trabajador muerto en accidente de tráfico. AVAD: años de vida ajustados a la discapacidad (pérdida de calidad de vida)

11 6. REPERCUSIONES MEDIOAMBIENTALES

12 BENEFICIOS DE LA IMPLANTACION DE POLITICAS DE SEGURIDAD VIAL EN LAS EMPRESAS

13 Medidas destinadas a reducir los desplazamientos (teletrabajo, video-conferencias, etc.), suponen ahorro de costes directos: km/combustible, costes de seguros, costes de mantenimiento de los vehículos, etc. Mejoras en la conciliación de la vida familiar y laboral. Aprovechamiento del tiempo al disminuir los intervalos perdidos en los atascos, intentando aparcar, etc., mejorando la puntualidad.

14 Disminución de la superficie destinada a aparcamiento y el coste derivado y posibilidad de utilizar ese espacio para otros fines. Mejora de la salud de los trabajadores por disminución del estrés, ansiedad y menos exposición al riesgo de accidente de tráfico, reducción del absentismo laboral y mejora del clima laboral. Sostenibilidad y medio ambiente

15 BONUS Qué es? Sistema de incentivos para empresas Contribución eficaz y contrastable a la reducción de la siniestralidad laboral y realización de actuaciones efectivas en la prevención de los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales R.D. 404/2010 Orden TIN/1448/2010 y Orden ESS/184/2012

16 En qué consiste el incentivo? Recuperar el importe de las inversiones realizadas en materia preventiva, -Hasta 5% de las cuotas abonadas por contingencia profesional (el 1 er año de solicitud). -Hasta 10% de las cuotas abonadas por contingencia profesional para solicitudes posteriores y siempre que sean consecutivas y se haya aprobado la última solicitud.

17 Quién puede optar al bonus? Cotizado por contingencia profesional Indices de siniestralidad Inversiones en PRL Ninguna infracciones grave o muy grave Al corriente de pago de las cotizaciones Requisitos básicos de PRL (autodeclaración)

18 Realizar, al menos, dos de las siguientes acciones: - Incorporar recursos preventivos propios, (T.D o SPP), o ampliación. - Auditorías externas - Plan de movilidad vial - Disminuir el % de trabajadores expuestos al riesgo de enfermedad profesional. - Certificado de calidad del sistema de PRL (OHSAS 18001)

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