TIENE USTED EL CONTROL DE LAS LLANTAS DE SU FLOTA?

Transcripción

1 TIENE USTED EL CONTROL DE LAS LLANTAS DE SU FLOTA? Luego de realizar un análisis de las principales flotas de nuestros mercados, el Departamento de Ingeniería de Ventas de Bridgestone de CR recomienda que, para tener un verdadero control de las llantas en una flota se deben tomar en cuenta los siguientes aspectos: 1. Control de presión de sus llantas: Capacitar al personal involucrado en la importancia de mantener la presión correcta en las llantas. Elaborar una tabla de presiones recomendadas 1, la cual debe ubicarse en el lugar donde se realizará la verificación de presiones, o una etiqueta adhesiva pegada en cada vehículo. (Dicha tabla debe describir como mínimo el tipo de vehículo, la medida, la posición, la cantidad de capas y la presión recomendada en psi). Definir un responsable de la verificación presiones. (Podría ser el mecánico, el llantero, un proveedor externo ó el mismo chofer). Establecer una frecuencia de verificación de presiones. Proveer el equipo necesario para medición de la presión (manómetro) y el inflado de llantas (compresor). 1 Para ampliar el tema puede consultar los Boletines Técnicos de BSCR: o #02, Febrero 2008: Chequeando la Presión del Aire en las Llantas o #14, Febrero 2009: Hidroinflado. o #16, Abril 2009: Puede el aire perderse dentro de la llanta.

2 Calibrar estos equipos de manera periódica para asegurar la veracidad de los datos. Cualquier duda con el procedimiento de calibración, puede contactar a su Distribuidor Bridgestone o al Departamento de Ingeniería de Ventas de BSCR para brindarle más información. Definir un responsable de la corrección de las presiones. (Se recomienda que sea el mismo que realiza la verificación) Establecer un método de corrección de presiones. (Se recomienda realizar la corrección en el mismo momento de la verificación) Realizar inspecciones de flota (según cronograma) para validar su sistema de control de presiones. (Se recomienda cada 3 meses como mínimo) En el caso de necesitar una mayor exactitud con la tabla de presiones, se recomienda contactar a su Distribuidor Bridgestone ó al Departamento de Ingeniería de Ventas de BSCR para realizar un estudio de cargas y presiones. 2. Control de estría de sus llantas: Capacitar al personal involucrado en la importancia de sacar las llantas gastadas a tiempo para asegurar la adecuada recauchabilidad del casco. Definir un responsable de inspeccionar y definir cuales llantas deben salir de uso para ser recauchadas (Inspección Semáforo). Definir los milímetros de retiro para cada tipo de llanta. Proveer el equipo necesario para medición de la estría de la llanta (Profundímetro).

3 Calibrar el profundímetro de manera periódica para asegurar la veracidad de los datos. Cualquier duda con el procedimiento de calibración, puede contactar a su Distribuidor Bridgestone o al Departamento de Ingeniería de Ventas de BSCR para brindarle más información. Definir un responsable de coordinar el desmontaje y montaje de las llantas reportadas para reencauche. Realizar inspecciones de flota (según cronograma) para validar si el método de control de estría remanente de las llantas es eficaz. 3. Identifique daños en sus Llantas: Capacitar al personal involucrado en los criterios necesarios para determinar cuando se debe reparar, desechar o cambiar una llanta; debido a condiciones propias de servicio, tales como: cortes, protuberancias, desgastes, etc. 2 ; ó por problemas mecánicos de los vehículos tales como: suspensión, frenos, etc. Definir un responsable de inspeccionar y definir cuales llantas deben salir de funcionamiento para ser reparadas, desechadas o cambiadas. Determinar la frecuencia de inspección. Proveer el equipo necesario para facilitar la inspección (foco, lezna, marcador, tabla, etc.). 2 Para ampliar el tema puede consultar los Boletines Técnicos de BSCR: o #01, Enero 2008: Uso de Mezcla de Llantas o #05, Mayo 2008: Inspeccione sus Llantas. o #06, Junio 2008: Guía para la inspección de llantas (JATMA). o #12, Diciembre 2008: El montaje y Desmontaje de llantas

4 Definir un responsable de coordinar el desmontaje y montaje de las llantas reportadas para reparación, desecho o cambio. Realizar inspecciones de flota (según cronograma) para validar si el método de identificación de daños es eficaz. 4. Alineamiento y Rotación de sus Llantas: Coordinar mediante nuestros Distribuidores Bridgestone, el alineamiento y rotación periódica de llantas 3. Definir el método de rotación para cada tipo de vehículo. Evaluar si la frecuencia de rotación es la correcta, observando si existe algún tipo de desgaste no deseado. Evaluar el cumplimiento del Plan. 5. Análisis de sus Llantas de Desecho: Capacitar al personal involucrado en los criterios necesarios para determinar cual fue el motivo de salida de cada una de las llantas de su flota. Cualquier consulta acerca del tema puede contactar a su Distribuidor Bridgestone o al Departamento de Ingeniería de Ventas de BSCR. 3 Para ampliar el tema puede consultar el de BSCR: o #13, Enero 2009: Rotación de Llantas TBR.

5 Definir un responsable de la inspección de llantas de desecho. Establecer una frecuencia de inspección de llantas de desecho. Proveer el equipo necesario para facilitar la inspección (foco, lezna, marcador, profundímetro, tabla, etc.). Almacenar adecuadamente las llantas de desecho. Analizar los datos obtenidos en cada inspección y mediante hojas de electrónicas obtener los principales motivos de desechos de llantas en la flota. Realizar un plan de acción para reducir los principales motivos de desechos. 6. Almacenamiento de sus Llantas: Capacitar al personal involucrado en la importancia de mantener las llantas almacenadas adecuadamente. 4 Definir un encargado de la recepción de llantas para almacenamiento. Definir un lugar adecuado para el almacenamiento de las llantas. En el caso que las llantas estén a la intemperie, se deben cubrir mediante plásticos o lonas; y deben ser fumigadas con frecuencia para evitar cualquier criadero de mosquitos. Se recomienda encadenar las llantas para evitar cualquier robo o pérdida de llantas. 4 Para ampliar el tema puede consultar el de BSCR: o #03, Marzo 2008: Como Almacenar Llantas.

6 SIZE 11 R22.5 (ALL POSITION) 7. Rendimientos y $/Km. de sus Llantas: 120% 100% 96% 97% 93% 100% 90% Project Life Index 80% 60% 40% 20% 0% R260 R250 R297 FS567 R180 Capacitar al personal involucrado en la importancia de conocer los rendimientos y el costo por kilómetro de las llantas utilizadas por la flota. Marcar las llantas con un consecutivo propio de la empresa. Verificar que los odómetros y/ó los hubómetros estén en buen estado. Obtener los datos de montaje de llantas de los vehículos: kilometraje inicial (kilómetros ó millas), posición de montaje, código de marcado de las llantas, estría y fecha. Obtener los datos de desmontaje de llantas de los vehículos: kilometraje final (kilómetros ó millas), posición de montaje, código de marcado de las llantas, estría final, y fecha. Realizar inspecciones de flota (según cronograma) para obtener el kilometraje de las unidades y las estrías remanentes de las respectivas llantas. Analizar los datos obtenidos en los tres puntos anteriores mediante hojas de electrónicas, para obtener la proyección de vida y el costo por kilómetro de cada una de los tipos de llantas (en el caso de necesitar apoyo para realizar el cálculo, puede comunicarse con cualquier Distribuidor Bridgestone ó con el Departamento de Ingeniería de Ventas de BSCR). Identificar las opciones de llantas más viables para la empresa.