Oportunidades Tecnológicas para la Mitigación. Rafael Carmona Dávila CTO GreenMomentum

Transcripción

1 Oportunidades Tecnológicas para la Mitigación Rafael Carmona Dávila CTO GreenMomentum

2 Oportunidades Tecnológicas para la Mitigación Transporte y Movilidad

3 Contenido Transporte, Energía y Emisiones Historia de transporte eléctrico Autos electricos/hibridos Estadísticas de ventas Big Data Connected Car ModuTram Imaatech

4 Transporte y energía global Fuente: Global Transport Scenarios 2050, WEC

5 Emisiones GEI en México Fuente: Quinta Comunicación Nacional, INECC

6 Primer vehículo eléctrico 1830

7 La Jamais Contente 1899

8 Legrand 1970

9 Sunraycer 1987

10 Tonatiuh 1995

11 Sunswift UNSW 2015

12 SunRaiser 2015

13 Motores

14 GM EV1 ( )

15 2003

16 Opciones eléctricas

17 AutotrenTM Tecnología GRT* Transporte Rápido Grupal para troncales de mediana capacidad (entre 5 y 15 mil pax/hora-sentido) Componentes principales: Mini-trenes eléctricos sin conductor humano, compactos, ligeros Estructura vial prefabricada, modular, elevada o subterránea Estaciones en carriles laterales, y de pequeño footprint Automatización inteligente para control de tráfico y gestión de demanda *GRT = Group Rapid Transit

18 Propuesta de valor Propuesta de valor Complementar las redes de transporte público con troncales de mediana capacidad donde buses BRT no caben y los trenes no son costeables Sin subsidios para la operación con inversión público-privada y concesiones rentables Dignificando el transporte público dando a los usuarios asiento garantizado aún en hora pico Impulsando una nueva industria nacional de alta tecnología y de exportación

19 Autotrén es transporte público de calidad superior 1. Los pasajeros seleccionan su destino antes de abordar 2. La espera promedio es menor a 3 min 3. El sistema agrupa pasajeros con destinos comunes 4. Todos viajan sentados cómodamente aún en hora pico 5. Los pasajeros llegan a su destino a 40 km/h* y con máximo 2 paradas intermedias * La velocidad de los buses en tráfico mixto es alrededor de 13 km/h

20 La combinación única de beneficios de AutotrenTM Transporte Autotrén Metro / Tren BRT en superficie Teleférico Beneficio Usuario Gobierno Operador Rápido (vel. 40 km/h) Autotrén con rutas exprés Asiento garantizado Aún en hora pico! Inversión moderada < 10 MDD / km instalado Cabe en espacios pequeños Ancho de carril < 1.75 m Capacidad para troncal > pax/hr por carril Negocio rentable Solo con tarifa, sin subsidios Fácil integración Con otros transportes

21 Consorcio AutotrenTM Consorcio tecnológico Cadena productiva Vehículo México Automatización y software ModuTram Acceso y recaudo Contratista general Gob. estatales Inversionistas Inst. financieras Transportistas Concesionaria Suiza y China Tren motriz Estructura vial Proveeduría local Estaciones (Empresa constructora/ operadora) Operadora Mantenimiento Validación ModuTram Integrador tecnológico

22 Acerca de Imaatech Empresa de tecnología que desarrolla productos de forma integral (HW+SW+MCH) Colaboradores 6 ingenieros (experiencia extranjero) 3 maestros en ciencias (repatriados) Competencias Sistemas Embebidos (Electrónica) Diseño Industrial Diseño Mecánico Control Certificación (NOM, FCC, UL, CE) Valores Igualdad Responsabilidad Confianza Integridad Encaminada a posicionarse como líder y referente en el desarrollo de sistemas embebidos para movilidad eléctrica

23 México se compromete a reducir en 25% la emisión de GEI para 2030 Velocidad promedio 2014: 9.6 km/h 2020: Colapso de la movilidad Velocidad promedio en E-Bike: 19 km/h

24 Oportunidad EMISIONES DE GEI POR CATEGORÍA (2010) [1] PROCESOS INDUSTRIALES 8.2% ENERGÍA 67.3% Lograr utilizar la bicicleta en niveles similares que Dinamarca* tiene el potencial de reducir las emisiones de GEI asociadas a transporte en 7% [2] TRANSPORTE 22.2% GENERACIÓN 21.8% OTROS 23.3% [1] Inventario Nacional de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero Instituto Nacional de Ecologia y Cambio Climatico [2] Cuantificación de la reducción de emisiones de CO2 derivada del uso de la bicicleta (2011) European Cyclist Federation * Uso de la bicicleta promedio en Dinamarca de 936 km/año/persona

25 Concepto

26 Producto

27 Especificaciones Características High performance Texas Instruments 32-bit DSP State-of-the-art sensor-less sine wave motor control (FOC) ( Efficiency; Noise) High quality Infineon power MosFETs Bluetooth 4.0 Smartphone charging port Electrical specifications Voltage Power 48V 500W Peak efficiency 90% Nominal efficiency 86% Control Sine wave sensor-less Certifications ROHS EN15194 High end performance at low end cost!!

28 Producto final