Movilidad sustentable

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Movilidad sustentable"

José Ramón Torres Cuenca
hace 6 años
Vistas:

1 Aspectos jurídicos del cambio climático 6to Congreso Nacional de Investigación en Cambio Climático Movilidad sustentable Octubre, 2016

ÁREA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO

2 ÁREA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO Población: 20.8 mm Cuarta megaciudad en el mundo, despúes de Tokio, Delhi y Sanghai*. Representa: 18% Población nacional. 22% Producto Interno Bruto.** Fuente: *UN, World Urbanization Prospects: The 2014 Revision. ** INEGI.

3 Evolución de la calidad del aire

4 Contexto energético en la ZMVM * SEDEMA, Inventario de Emisiones de la CDMX.

3% Reparto modal 22 mm viajes metropolitanos diarios 68% en relación con

5 Bicicleta 0.8% Taxi 5.4% Automóvil 21.5% Motocicleta 0.2% Otros 0.8% Transporte público colectivo concesionado 71.3% Reparto modal 22 mm viajes metropolitanos diarios 68% en relación con la Ciudad de México. Más del 70% de los viajes en la Ciudad de México es atendido por transporte público

5% Metro Metrobús Tren Ligero / Trolebús Autobús Corredores de transporte público 42.0% 50% 53.0% 54.0% 46.4% 45.2% 40.

6 Reparto modal estimado para la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (Porcentajes de viajes) 0.2% 0.2% Tren suburbano 100% 75% 19% 20% 3.0% 3.0% 19.0% 16% 1.0% 10.0% 14% 14% 14% 15% 0.8% 1.7% 1.0% 1.1% 1.3% 9.0% 9.8% 10.1% 6.2% 1.3% 10.5% Metro Metrobús Tren Ligero / Trolebús Autobús Corredores de transporte público 42.0% 50% 53.0% 54.0% 46.4% 45.2% 40.0% Minibuses / Combis 36.0% 25% 6.0% 6.0% 6.0% 3.0% 6.0% 6.2% 6.2% 5.7% 1% 1% 1% Taxis Bicicleta 24.0% 16.0% 17.0% 16.0% 20.7% 20.3% 20.1% Auto particular 0%

8 Componentes

9 2014 Sistema Metrobús km 1.2 millones pax / día 280 millones pax / año

10 Línea 1 Línea 2 Línea mil 206 mil 616 mil Pasajeros Máximos históricos Línea 4 Línea 5 84 mil 113 mil 1,497 mil pasajeros/día Línea mil

11 Sistemas BRT Metrobus CDMX Bogotá, Colombia Santiago, Chile 92 Curitiba, Brasil 84 Johannesburgo, Sudáfrica 44 Buenos Aires, Argentina

12 Flota Actual MB Próximamente

13 Hombre camión Organización Cambio de Paradigma Persona moral Organizaciones viejas de negocio individual Empresa operadora Organización de transporte profesional

14 Fideicomiso Organización

15 Empresas operadoras 13 operadores 1 sólo servicio CISA, RECSA, VyC, RTP CE4-17M, CTTSA, COPSA, TSAJJ, RTP MIVSA CONEXIÓN CITEMSA, RTP CE4-17M, CURVIX, CARSA

16 Accesibilidad Ingreso garantizado a estaciones y autobuses Rampas Guía táctil Placas braille Dispositivos de aviso Sanitarios accesibles 100% Accesible

17 Tarjeta inteligente Máquinas de venta y recarga Módulos de atención a usuarios Sistema de recaudo Base del Sistema Integrado de Transporte 100% Automatizado

19 Información al usuario visual y auditiva

20 en el contexto del Cambio Climático

21 Innovación en Metodologías Organización de las Naciones Unidas Convención Marco de Cambio Climático Mecanismo de Desarrollo Limpio, MDL Octubre 2009 Aprobación de metodología NM 0258 Metrobús Insurgentes México City Primera Metodología Aprobada en el mundo para proyectos de transporte masivo de aplicación general Metodología genérica para proyectos de Transporte masivo: Metodología ACM0016 Metodología utilizada en: Túnez, India, China, Korea

22 Proyectos registrados para la reducción de emisiones Organización de las Naciones Unidas Convención Marco de Cambio Climático Mecanismo de Desarrollo Limpio, MDL Agosto 2011 Registro del proyecto: Ref BRT Metrobús Insurgentes, México Septiembre 2012 Registro del proyecto: Ref BRT Metrobús 2-13, México Contrato con el Fondo Español de Carbono con intermediación del Banco Mundial

23 Sustentable

24 Porcentaje de participación en emisiones 60% de GEI en la CDMX por año 50% 49% 40% 30% 20% 34.60% % 16.40% 0% Móviles (Transporte) Puntuales Área Naturales 0

Agropecuario Residuos Industrial Otros 61% % CO2 21% 10% 8% Transporte

25 Compuestos de efecto invernadero, ZMVM 95% % CH4 CH4 21% N2O 1% CO2eq 5% 0% residuos Agropecuario Transporte CO2 78% % N2O 50% 27% 14% 5% 4% Transporte Agropecuario Residuos Industrial Otros 61% % CO2 21% 10% 8% Transporte Industria Combustible habitacional Otros * SEDEMA, Inventario de Emisiones de la CDMX.

26 Compuestos de efecto invernadero, ZMVM Otras fuentes 16% Vehículos carga +3.8t 9% Carbono Negro Tractocamiones 30% Otros vehículos 20% Autobuses 25% * SEDEMA, Inventario de Emisiones de la CDMX.

Reducción anual de emisiones Las emisiones de 1 autobús articulado contra su equivalente en Micros (5) es de: Por uso de Metrobús en lugar de Microbús CO2

27 Reducción anual de emisiones Las emisiones de 1 autobús articulado contra su equivalente en Micros (5) es de: Por uso de Metrobús en lugar de Microbús CO2 eq CO NOx PM Emisiones 1 MB Articulado (Ton) Emisiones 5 Microbuses (Ton) Reducción de emisiones % 99.7% 88.9% 90.9%

Reducción anual de emisiones por cambio modal Las emisiones de 1 autobús articulado contra su equivalente en Autos (126) es de: Por uso de Metrobús en lugar de Auto

28 Reducción anual de emisiones por cambio modal Las emisiones de 1 autobús articulado contra su equivalente en Autos (126) es de: Por uso de Metrobús en lugar de Auto Emisiones 1 MB Articulado (Ton) CO2 eq CO NOx PM automóviles Emisiones 126 autos (Ton) Reducción de emisiones % 98.9% 82.6% 69.9%

29 Eficiencia energética

30 Emisiones per cápita por tipo de vehículo g CO g CO g CO2 Auto particular 1.2 pax. Microbús 40 pax. Metrobús Articulado 160 pax.

31 Cambio tecnológico 95% reducciones

32 Chatarrización Unidades obsoletas destruidas: 1,500

33 Cambio modal 204,000 Pasajeros que tienen auto y lo dejaron estacionado para viajar en Metrobús Encuesta CTS

34 Combate cambio climático Reducción de emisiones anuales Total 50 mil 30 mil 20 mil 145,000 TonCO 2eq por año 10 mil 12 mil 23 mil

35 Instituto Nacional de Ecología (INE) 2006 Beneficios a la salud Reducción de exposición a contaminantes tóxicos

con MB se asigna el 25% del espacio público a los

36 Uso del espacio público 1 autobús articulado equivale : 126 vehículos 160 personas En el ordenamiento vial con MB se asigna el 25% del espacio público a los usuarios de transporte público que son el 80% de los viajeros.

0 30 Optibús, León 8.0 65 RUTA, Puebla 7.5 32 Mexibús, Edo. Méx. 7.0 53 ViveBús, Chihuahua 7.

37 Tarifa Tarifa MXN $ 6 USD ($19)* 0.32 ($21.5)* 0.28 * Octubre 2016 Sistema Tarifa al Usuario (MNX) Km del Sistema Ecovía, Monterrey* Optibús, León RUTA, Puebla Mexibús, Edo. Méx ViveBús, Chihuahua ViveBús, Ciudad Juárez Macrobús, Guadalajara Metrobús, Ciudad de México* * Transbordo gratuito entre líneas

38 Reducción de tiempos de recorrido >40% 180 millones horas-hombre/año recuperadas al año para convivencia familiar, esparcimiento, deporte, estudio

39 Av. Insurgentes ANTES DE MB

40 Av. Insurgentes CON

41 República de Venezuela, Centro Histórico ANTES DE MB

42 República de Venezuela, Centro Histórico CON

43 Áreas verdes CON

Documentos relacionados

México DENSIDAD DE POBLACIÓN. Zona Metropolitana del Valle de México ZMVM. Población Millones de habitantes. Proporción % Porcentaje % Extensión km²

México DENSIDAD DE POBLACIÓN. Zona Metropolitana del Valle de México ZMVM. Población Millones de habitantes. Proporción % Porcentaje % Extensión km² Área Extensión km² Porcentaje % Población Millones de habitantes Proporción % Densidad de población Hab/Km² México 1,964,375 100 106.7 100 54 ZMVM 4,715 0.24 19.7 18.46 4,178 Zona Metropolitana del Valle