SOFTWARE DE CONTROL VEHICULAR CENTRO DE INVESTIGACION Y DESARROLLO TECNOLOGICO EN ELECTROQUIMICA, S.C.

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1 UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE QUERÉTARO Voluntad. Conocimiento. Servicio. SOFTWARE DE CONTROL VEHICULAR CENTRO DE INVESTIGACION Y DESARROLLO TECNOLOGICO EN ELECTROQUIMICA, S.C. Reporte de Estadía para obtener el Título de Técnico Superior Universitario en Tecnologías de la Información y Comunicación. JOSE MIGUEL LOPÈZ MONTUFAR Santiago de Querétaro, Qro. Agosto,

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3 UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE QUERÉTARO Voluntad. Conocimiento. Servicio. SOFTWARE DE CONTROL VEHICULAR CENTRO DE INVESTIGACION Y DESARROLLO TECNOLOGICO EN ELECTROQUIMICA, S.C. Reporte de Estadía para obtener el Título de Técnico Superior Universitario en Tecnologías de la Información y Comunicación. Asesor de empresa I.S.C. YESSICA LILIANA RUELAS SOTO Asesor de universidad ING. FILIBERTO RUIZ HERNÀNDEZ Alumno JOSE MIGUEL LOPÈZ MONTUFAR Santiago de Querétaro, Qro. Agosto,

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5 AGRADECIMIENTOS A todos los profesores, que desde el principio me brindaron apoyo a través de sus enseñanzas, conocimientos y experiencias, los cuales me permitieron adquirir elementos que ayudaron al cumplir el logro de mi meta. A mi asesor académico, Ing. Filiberto Ruiz Hernández que me apoyo y ayudo en todo momento, por sus múltiples y excelentes sugerencias, Gracias. A la empresa CIDETEQ por darme la oportunidad de realizar este proyecto y contribuir con mis conocimientos; de igual manera a mi asesor industrial I.S.C. Jessica Liliana Rúelas Soto por su apoyo y por compartir conmigo parte de sus conocimientos para hacer posible el logro de este proyecto. Pero especialmente manifiesto una total gratitud hacia mis padres, por su apoyo incondicional y por ayudarme, en todos los sentidos, a logro de mis metas, por respaldarme en mis fracasos y triunfos, por enseñarme principios que me han ayudado abrir muchas puertas en el camino, pero sobre todo por su amor, interés y confianza en mí. 5

6 ÌNDICE INTRODUCCIÒN CAPÌTULO I CIDETEQ (CENRO DE INVESTIGACIÒN Y DESARROLLO TECNOLOGICO EN ELECTRQUIMICA, S.C.) 1.1 Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico en Electroquímica Giro de la empresa Política de calidad Misión Visión Objetivos estratégicos Organigrama de CIDETEQ 15 CAPÌTULO II DOCUMENTACIÒN Y DESARROLLO DEL SISTEMA DE CONTROL VEHICULAR EN LA PLATAFORMA ASP.NET 2.1 Análisis de necesidades Definición del proyecto Objetivos Plan de trabajo Diagrama de Gantt Especificaciones 22 6

7 CAPÍTULO III DESARROLLO DEL PROYECTO 3.1 Etapas del proyecto Configuración del equipo de cómputo Conocimiento del sistema Control Vehicular en la Plataforma Documentación Instalación de ASP.NET Configuración inicial Adecuación a imagen institucional Programación Correcciones finales Adecuaciones finales Reporte 39 CAPÍTULO IV CONCLUSIONES 4.1 Dificultades Logros obtenidos Recomendaciones 43 7

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9 CAPITULO I CIDETEQ (CENTRO DE INVESTIGACIÒN Y DESARROLLO TECNOLOGICO EN ELECTROQUIMICA, S.C) 9

10 1.1 Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico en Electroquímica Giro de la empresa El 26 de septiembre de 1991, fue creado como una sociedad civil con el propósito de ser un Centro Público de Investigación, con el reto de responder a la necesidad de vinculación entre industriales e investigadores. Desde sus inicios, el CIDETEQ ha sido líder en la investigación y el desarrollo de tecnología en electroquímica, además proporciona diversos servicios a la industria; tales como análisis de metales, análisis de aguas, caracterización de materiales y análisis de fallas. Actualmente, el CIDETEQ se especializa en desarrollar proyectos y servicios de alto valor agregado a través de sus tres áreas estratégicas: Procesos, Ambiente y Materiales. Como parte de los objetivos de creación del Centro, la Formación de Recursos Humanos es una actividad que nos ocupa. Una vez que se consideró, que nuestros investigadores y el propio CIDETEQ como 10

11 institución, alcanzaban la madurez suficiente, en 1998 se iniciaron los trabajos para que en abril de 1999 atendiéramos a la primera generación de Maestros en Ciencias y Doctores en Electroquímica. Además, desde marzo de 2003, los estudiantes mexicanos tienen una opción más de estudio para obtener su grado de maestría o doctorado en ciencia y tecnología con orientación en Ingeniería Ambiental. Con respecto al capital humano, quienes a diario contribuyen con lo mejor de sí mismos para hacer de la investigación y el desarrollo de tecnología en electroquímica una realidad, al mes de Junio de 2007, la planta de personal de base está integrada por 83 profesionistas, de los cuales 56 pertenecen al área técnica quienes realizan funciones de Investigación y desarrollo tecnológico, 15 realizan actividades de apoyo y 12 pertenecen al área administrativa (4SPS y MM y 8 Administrativos y de apoyo). 11

12 1.1.2 Política de calidad En el CIDETEQ estamos comprometidos con la mejora continua en nuestros procesos de Generación de conocimientos, Formación de recursos humanos y Prestación servicios tecnológicos; con objeto de satisfacer los requerimientos de nuestros clientes y de las partes interesadas Misión Lograr el liderazgo en investigación y conocimientos tecnológicos así como, en la formación de talento humano en electroquímica y medio ambiente, para incrementar la competitividad y productividad de nuestros clientes, dirigiendo nuestros esfuerzos a los sectores público, privado y académico, con presencia a nivel nacional. 12

13 1.1.4 Visión Ser un Centro Público de Investigación reconocido por la pertinencia de sus soluciones tecnológicas y la formación de sus egresados motivado por la vanguardia en las investigaciones y la mezcla de productos rentables, el crecimiento y mejora d sus procesos de manera continua que permiten cumplir totalmente con los requisitos de nuestros clientes Objetivos estratégicos 1. Realizar investigaciones y desarrollos tecnológicos en los campos de electroquímica y tecnología ambiental, pertinentes a las necesidades del país y acorde con los planes nacionales y estatales de desarrollo. 2. Apoya al desarrollo científico y tecnológico del sector productivo y a vinculación de los empresarios, investigadores, tecnólogos e instituciones de educación superior. 13

14 3. Formar cuadros d áreas estratégicas ara el país, acordes a los grandes avances en los campos tecnológicos de electroquímica y tecnología ambiental que contribuyan a impulsar y acelerar la mejora de la competitividad de la planta industrial y del nivel de calidad de vida. 14

15 1.2 Organigrama de CIDETEQ Fig. 1.1 Organigrama de CIDETEQ 15

16 CAPITULO II DOCUMENTACIÒN Y DESARROLLO DEL SISTEMA CONTROL VEHICULAR EN LA PALATAFORMA ASP.NET 16

17 2.1 Análisis de necesidades Definición del proyecto El área de sistemas funciona de tal manera que los ingenieros que trabajan en ella están inter conectados con la diferentes áreas dela empresa; de esta manera, verifican y controlan los servicios de telecomunicaciones que brindan dichas áreas. Entre estas actividades se encuentran los servicios digitales de voz y datos que se comparten entre los departamentos del CIDETEQ para su administración y tener un control adecuado de la información y entrega oportuna, así como el compartimiento de información entre los diferentes centros del CONACYT; así como el soporte técnico al hardware y software que maneja la empresa. El CIDETEQ ya cuenta con sistema de control vehicular pero la empresa está dedicada a mejorar y tener una continua calidad de servicio a empleados y clientes. 17

18 Debido a lo anterior se elaborará un sistema que automatice los procesos que se realizan dentro de la empresa, llevando un orden y continuidad a todos y cada uno de los procesos, donde podrá ser más sencillo el control de vehículos que existen de una forma automatizada con la ayuda de una aplicación web, el control de vehículos estará disponible a todos los trabajadores del CIDETEQ, y así los vehículos que son prestados a los diferentes trabajadores que los solicitan, les brinden un mejor servicio y tiempo de llegada oportuna a los proyectos asignados. El sistema podrá facilitar el proceso de solicitud de vehículos con gráficos amigables para los usuarios y con una imagen profesional y determinara el registro de vehículos que son solicitados, un catálogo de vehículos en existencia, registro de gastos efectuados por algún empleado, a su vez el mantenimiento o reparación. De tal manera que el solicitante lo podrá hacer desde cualquier maquina instalada en las diferentes áreas del CIDETEQ con solo tener instalado un navegador web y acceso al servidor donde se instalara el sistema control vehicular. 18

19 2.1.2 Objetivos 1. Documentación del sistema de control vehicular en la plataforma visual FoxPro. 2. Desarrollo del sistema control vehicular en la plataforma asp.net., contribuyendo así a la mejora continúa del CIDETEQ Plan de trabajo A continuación se presenta el diagrama de Gantt y sus especificaciones. 19

20 2.2.2 Diagrama de Gantt 20

21 Comienzo mié 05/05/10 jue 06/05/10 jue 20/05/10 jue 03/06/10 vie 04/06/10 lun 07/06/10 jue 10/06/10 jue 29/07/10 jue 05/08/10 Fig. 2.1 Diagrama de Gantt 02 may '10 09 may '10 16 may '10 23 may '10 30 may '10 06 jun '10 13 jun '10 20 jun '10 27 jun '10 04 jul '10 11 jul '10 18 jul '10 25 jul '10 01 ago '10 08 ago '10 15 ago '10 22 ago '10 29 ago '10 05 sep '10 D M J S L X V D M J S L X V D M J S L X V D M J S L X V D M J S L X V D M J S L X V D M J S L X V D M J S L X V D M J S L X V D 21

22 2.1.3 Especificaciones 1. Configuración de equipo de computo En esta etapa se realizará el formateo del equipo de cómputo e instalación de programas que se ocuparan en todo el avance del proyecto como Microsoft visual FoxPro, SQL server 2008, Microsoft visual Studio Conocimiento del sistema de control vehicular en la plataforma visual FoxPro. Conocer el sistema a fondo para saber cómo está implantado para que así se pueda realizar la documentación y migrarlo plataforma ASP.NET. 3. Documentación Una vez entendido como funciona el sistema y las diferentes funcionalidades que tiene, se iniciara la etapa de documentación en la cual se utiliza una metodología RUP sencilla pero entendible. 4. Instalación de ASP.NET 22

23 En esta etapa se instalara el programa Microsoft Visual Studio 2008 para la generación de código ASP.NET. 5. Configuración inicial Se adecuara el sistema de acuerdo a las necesidades de la empresa y funcionalidades amigables para los usuarios. 6. Adecuación imagen institucional Se tomara una decisión sobre el aspecto grafico del sistema tomando en cuenta una imagen profesional y adecuada a la empresa. 7. Programación en ASP.NET Esta es la etapa de construcción donde se programara el aspecto lógico del sistema tomando en cuenta todas las expectativas que se tienen del sistema ya hecho en FoxPro, así como también el aspecto grafico que se tendrá del sistema. 23

24 8. Correcciones y adecuaciones finales Ya terminado el programa se harán las pruebas pertinentes, en caso de haber problemas o errores de compilación se resolverán para que el sistema esté finalizado y funcione correctamente. 9. Reporte Se entregara el reporte final del sistema documentado y el sistema programado en ASP.NET. 24

25 CAPÍTULO III DESARROLLO DEL PROYECTO 25

26 3.1 Etapas del proyecto 3.2 Configuración del equipo de cómputo. Se configuró un equipo de cómputo con un sistema operativo de 32 bits Windows 7 ultímate en el cual se le instalaron los programas correspondientes para la realización del proyecto los cuales fueron Microsoft Office 2010, Microsoft visual FoxPro 9.0, Microsoft Server 2008 y Microsoft visual Studio En la imagen 3.1 se muestra la pantalla de configuración del sistema en el equipo de cómputo. Fig. 3.1 Especificación del sistema 26

27 3.3 Conocimiento del sistema Control Vehicular en la Plataforma Microsoft Visual FoxPro. Se realizó un detallado conocimiento del sistema control vehicular en la plataforma visual FoxPro ya implantado en el Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico en Electroquímica el cual fue implementado para el control de vehículos, reportes de vehículos utilizados en una determinada fecha, catálogo de vehículos en existencia, gasto de mantenimiento y servicios. El cual está dirigido a los administradores, personal y vigilantes del CIDETEQ. Esto llevó a conocer lógicamente el funcionamiento del sistema, realizar la documentación y determinar en un 100% la migración a la plataforma ASP.NET. En la imagen 3.2 se muestra una de las interfaces del sistema en la plataforma visual FoxPro. 27

28 Fig. 3.2 interfaz principal 3.4 Documentación. Durante la etapa de conocimiento del sistema control vehicular en la plataforma visual FoxPro se realizó la documentación de este sistema, ya que no se había hecho con anterioridad. 28

29 La documentación se realizó utilizando una metodología RUP en el cual se elaboraron diferentes modelos y diagramas, tales como modelo casos de uso, modelo de objetos de negocio, diagrama de clases, diagrama de secuencia, descripción de casos de uso y actores, descripción de clases y despliegue, esto se realizó con la ayuda de la herramienta CASE Enterprise Architect. La imagen 3.3 visualiza el diagrama de despliegue elaborado en la herramienta CASE Enterprise Architect. 29

30 3.5 Instalación de ASP.NET Fig. 3.3 diagrama de secuencia Al iniciar la migración del sistema de control vehicular se instaló el programa Microsoft visual Studio 2008 que es una Framework para aplicaciones web desarrollado por Microsoft y es utilizado para diseñar sitos web dinámicos y servicios XML. Microsoft visual Studio 2008, permite escribir código ASP.NET usando cualquier lenguaje admitido por.net Framework, para este caso se utilizó un lenguaje ASP.NET. la mayor parte del proyecto se realizó en esta plataforma comenzando por el diseño de interfaces del sistema y estandarización de componentes así como la programación de cada uno de ellos. En la imagen 3.4 se muestra el programa de Microsoft visual Studio 2008 y el proyecto con sus interfaces. 30

31 Fig. 3.4 proyecto (sistema control vehicular) 3.6 Configuración inicial. La configuración inicial comienza desde el momento en el que se ha instalado Microsoft SQL server, Microsoft visual Studio 2008 y se ha determinado la estructura de la migración del sistema control vehicular y las diferentes características de programación que se tomaran para la generación del proyecto y para que su implementación sea correcta 31

32 y de calidad. 3.7 Adecuación a imagen institucional. Diseño de interfaces graficas del Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico en Electroquímica: CIDETEQ tiene una página para el uso de todos aquellos interesados en sus servicios, la dirección es Para que el sistema sea parte de la página de CIDETEQ es necesario realizar las modificaciones necesarias para que los usuarios empleados del centro de investigación puedan acceder al sistema desde la página web de CIDETEQ. En la imagen 3.5 Se observa la imagen de la página oficial del centro de investigación. Para realizar estas configuraciones se utilizó código en lenguaje ASP.NET y HTML a los archivos web que conforman el proyecto, implementando así el sistema dentro de la página oficial, y facilitando el acceso al usuario. En la imagen 3.6 Se muestra el prototipo de esta interface 32

33 fig. 3.5 Página oficial CIDETEQ 33

34 Fig. 3.6 Prototipo de interfaz 3.8 Programación En la programación se comenzó por la conexión de la base de datos con el proyecto, la cual la base de datos se realizó en Microsoft SQL server Imagen 3.7 se muestra el código de conexión en el web.config Fig.3.7 código de conexión Durante la realización del proyecto se comenzó por el diseño de las interfaces y la estandarización de los diferentes botones y los diferentes componentes que se utilizaron. 34

35 Se comenzó por la codificación de los botones donde se realiza la programación de insertar, modificar, eliminar, buscar y visualizar donde a cada uno de los componentes se les declararon parámetros para el stored procedure para que al conectarse con la base de datos se realice correctamente y los datos sean evaluados en la programación. En el método de insertar se declaró una función en el cual se definieron los diferentes parámetros de entrada para el procedimiento, se hizo la conexión a la base de datos así como también creándose el procedimiento almacenado para que se realice la comunicación con la base de datos elaborada en SQL server y que cada dato sea insertado en la columna correspondiente y los datos estén normalizados e insertados correctamente. 35

36 En la imagen 3.7 se muestra una parte del código para agregar datos. Fig. 3.7 función para agregar nuevo vehículo En el método para modificar los datos ingresados se declararon los mismos parámetros solo en el procedimiento almacenado cambia la consulta SQL para la modificación de los datos. 36

37 En la imagen 3.8 se visualiza el procedimiento almacenado para agregar datos. Fig. 3.8 procedimiento almacenado para agregar datos Para la visualización de los datos dentro del proyecto y ya ejecutado en la web se realizó un gripview para que al seleccionar un dato este se visualiza en la casilla correspondiente y las modificaciones o la eliminación sea la correcta y el administrador no tenga ningún error de eliminación o modificación. 37

38 3.9 Correcciones finales Se realizaron pequeñas modificaciones en el proyecto, como la modificación de la dirección de LDAP del dominio anterior a la dirección LDAP del control de CIDETEQ. Cambio de servidor de desarrollo de ASP.NET, dirección URL raíz, puerto, ruta de acceso virtual, ruta de acceso física de ejecución de aplicaciones ASP.NET localmente. Asignándole el servidor de ejecución, direcciones y rutas correspondientes del CIDETEQ Adecuaciones finales Este punto hace referencia a cualquier modificación que fuera necesaria realizar una vez que el sistema estuviera implementado en el servidor, sin embargo, no se presentó ningún tipo de problema ni alguna acción que implicara la modificación de los archivos. 38

39 3.10 Reporte Se presentó a la UTEQ los avances escritos del proyecto correspondiente en cada taller en la fecha indicada, y se realizaron la modificaciones necesarias que los asesores solicitaban. Así mismo, se entregaron a la subdirección de sistemas de CIDETEQ los reportes que fueron solicitados así como las presentaciones visuales del proyecto. 39

40 CAPÍTULO IV CONCLUSIONES 40

41 4.1 Dificultades Durante el transcurso del proyecto se presentaron varias dificultades, La mayor dificultad que se presentó fue el desconocimiento total de la plataforma ASP.NET. en la que se ha desarrollado el proyecto, además de ir poco a poco obteniendo el conocimiento total del sistema ya elaborado en la plataforma visual FoxPro para poder desarrollar con gran éxito la migración del sistema del control vehicular. La investigación sobre la plataforma y las aplicaciones que presenta resultó tediosa, ya que toda la información fue recolectada en diferentes fuentes de información en Internet. Estos problemas se habían presentado desde el inicio del proyecto, y para poder resolverlos se necesitó de varias soluciones como lo son: Conocimiento completo del sistema control vehicular en la plataforma visual FoxPro. Tutoriales de Microsoft visual Studio 2008 Manuales de programación en ASP.NET. Tutoriales de Microsoft SQL server

42 4.2 Logros obtenidos Al finalizar el proyecto se observo que se logro completar de manera considerable cada uno de los objetivos definidos al inicio del proyecto, ya que se identificaron cada una de las problematicas y obstaculos con los que se enfrentaria al ir realizando cada una de las etapas del proyecto, posteriormente se migro la base de datos, la cual sufrio modificaciones pensadas en la mejora del sistema, al igual se fueron diseñando cada una de las interfaces con las que estaria conformado el sistema las cuales se adaptaron a un entorno agradable para el usurio; sin embargo, al desarrollar la codificacion que permitiera la funcionalidad del sistema se fueron presentando impedimentos de funcionamiento debido al no contar con el conocimiento el lenguaje de programacion al que se estaba migrando el cual fue retrasando la etapa de programacion, pero esto no impidio a que el sistema se resagara, se fueron relizando cada una de las investigaciones necesarias para lo que se necesitaba programar y el sistema cumpliera con las espectativas esperadas y asi lograr una funcionalidad correcta del sistema y el proyecto se completara exitosamente. 42

43 4.3 Recomendaciones La mejora continua permite responder a las necesidades que demanda el desarrollo de la empresa, asi que se han propuesto mejoras a mediano y largo plazo las cuales son: Realizar actualizaciones periodicas al sistema para mantener un diseño innovador y agradable para el usuario, ademas de revisar el funcionamiento correcto para cerciorarce que el sistema responda a lo que se esta demandando. Evitar que personas no autorizadas puedan acceder a la informacion almacenada la cual se debe crear una clave de acceso o contraseña en una serie de caracteres que el usuario recuerde y respalde la integridad del sistema, y a su vez la informacion y los recursos relacionados esten disponibles toda vez que el personal autorizado los requiera. Aumentar la seguridad del sistema ya que es una aplicación web y la seguridad en internet debe der al 100% para que no haya intrusos y la informacion este segura, utilice un navegador seguro y con la configuracion recomendada. 43

44 Realizar respaldos periodicamente a fin de salvaguardar con exactitud y totalidad la información almacenada o transmitida, cuyo contenido debe permanecer inalterado a menos que se modificado por el personal autorizado o administrador a si como de la base de datos. 44

45 GLOSARIO 45

46 ASP.- (Active Server Pages), es una tecnología de Microsoft del tipo "lado del servidor" para páginas web generadas dinámicamente ASP.NET.- Es un framework para aplicaciones web desarrollado y comercializado por Microsoft. Es usado por programadores para construir sitios web dinámicos, aplicaciones web y servicios web XML. ENTERPRISE ARCHITECT.- Entorno de modelización de carácter colaborativo y potenciado mediante UML 2.1, abarca por completo el ciclo de vida de desarrollo de software, con herramientas que le proporcionan una infraestructura enormemente competitiva en torno a la modelización de negocio, diseño de software, ingeniería de sistemas, arquitectura corporativa, gestión de requerimientos, pruebas y mucho más. HARDWARE.- Corresponde a todas las partes físicas y tangibles de una computadora: sus componentes eléctricos, electrónicos, electromecánicos y mecánicos; sus cables, gabinetes o cajas, periféricos de todo tipo y cualquier otro elemento físico involucrado; contrariamente al soporte lógico e intangible que es llamado software. 46

47 HTML.- Siglas de HyperText Markup Language (Lenguaje de Marcado de Hipertexto), es el lenguaje de marcado predominante para la elaboración de páginas web. Es usado para describir la estructura y el contenido en forma de texto, así como para complementar el texto con objetos tales como imágenes. Herramienta CASE.- (Computer Aided Software Engineering, Ingeniería de Software Asistida por Ordenador) son diversas aplicaciones informáticas destinadas a aumentar la productividad en el desarrollo de software reduciendo el coste de las mismas en términos de tiempo y de dinero. LDAP.- (Lightweight Directory Access Protocol, Protocolo Ligero de Acceso a Directorios) es un protocolo a nivel de aplicación que permite el acceso a un servicio de directorio ordenado y distribuido para buscar diversa información en un entorno de red. MICROSOFT SQL SERVER.- es un sistema para la gestión de bases de datos producido por Microsoft basado en el modelo relacional. Sus lenguajes para consultas son T-SQL y ANSI SQL. 47

48 MICROSOFT VISUAL FOXPRO.- Es un lenguaje de programación orientado a objetos y procedural, un Sistema Gestor de Bases de datos o Database Management System (DBMS), y desde la versión 7.0, un Sistema administrador de bases de datos relacionales, producido por Microsoft. MICROSOFT VISUAL STUDIO.- es un entorno de desarrollo integrado (IDE, por sus siglas en inglés) para sistemas operativos Windows. Soporta varios lenguajes de programación tales como Visual C++, Visual C#, Visual J#, ASP.NET y Visual Basic.NET. PLATAFORMA.- Es precisamente el principio, en el cual se constituye un hardware, sobre el cual un software puede ejecutarse/desarrollarse. RUP.- Proceso Unificado Racional (Rational Unified Process en inglés) es un proceso de desarrollo de software y junto con el Lenguaje Unificado de Modelado UML, constituye la metodología estándar más utilizada para el análisis, implementación y documentación de sistemas orientados a objetos. 48

49 SOFTWARE.- Se conoce como el equipamiento lógico o soporte lógico de una computadora digital; comprende el conjunto de los componentes lógicos necesarios que hacen posible la realización de tareas específicas. URL.- Un localizador uniforme de recursos, más comúnmente denominado URL (sigla en inglés de uniform resource locator), es una secuencia de caracteres, de acuerdo a un formato modélico y estándar, que se usa para nombrar recursos en Internet para su localización o identificación, como por ejemplo documentos textuales, imágenes, videos, presentaciones digitales, etc. WEB.- (World Wide Web), el sistema de documentos (o páginas web) interconectados por enlaces de hipertexto, disponibles en Internet. XML.- Extensible Markup Language (lenguaje de marcas extensible), es un metalenguaje extensible de etiquetas desarrollado por el World Wide Web Consortium (W3C). 49

50 MATERIAL DE CONSULTAR 50

51 Crear una aplicación Web con Visual Studio.NET curso de ASP Tutorial de SQL SERVER Tutorial de.net 4.0,.NET 3.5,.NET 3.0,.NET 2.0, Curso de ASP.NET ASP.NET AJAX, Desarrollo en Csharp, LINQ (C#), SilverLight, WPF, XAML, WCF, Manual de Visual Basic, Servicios web y CardSpace 51