11 knúmero de publicación: kint. Cl. 6 : A47B 81/00. k 72 Inventor/es: Sagel, Thomas. k 74 Agente: Curell Suñol, Marcelino

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1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 knúmero de publicación: kint. Cl. 6 : A47B 81/00 k 12 TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA T3 k k k k 86 Número de solicitud europea: Fecha de presentación : Número de publicación de la solicitud: Fecha de publicación de la solicitud: k 4 Título: Armario rinconera para colocar en un ángulo de una habitación. k 30 Prioridad: DE k 73 Titular/es: Vauth-Sagel GmbH & Co. Grundstücksverwaltung Neue Strasse Brakel, DE k 4 Fecha de la publicación de la mención BOPI: k 72 Inventor/es: Sagel, Thomas k 4 Fecha de la publicación del folleto de patente: k 74 Agente: Curell Suñol, Marcelino ES T3 Aviso: En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletín europeo de patentes, de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposición (art 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES T3 2 DESCRIPCION Armario rinconera para colocar en un águlo de una habitación. La invención se refiere a una rinconera inferior para colocar en un ángulo de una habitación, con dos unidades constructivas dispuestas una al lado de la otra en un ala de la rinconera que presentan bandejas superpuestas, las cuales pueden ser desplazadas horizontalmente por medio de guías y para su movimiento están unidas por medio de acoplamientos articulados, de modo que en un desplazamiento horizontal (extracción o introducción) y rotación de aproximadamente 90 alrededor de un eje vertical de la primera unidad constructiva acoplada en una guía de desplazamiento y rotación, la segunda unidad constructiva es desplazada con una guía de desplazamiento hacia o desde el emplazamiento libre de la primera unidad constructiva Por el documento EP B1, es conocida una rinconera inferior de este tipo, en la cual la guía de desplazamiento para la segunda unidad constructiva está configurada por un marco relativamente costoso que se fija a la pared posteriorobajolapareddecoberturadelaladela rinconera, que precisa de un montaje complicado, lento y que necesita relativamente muchas piezas. Además, los acoplamientos articulados para la unión en lo concerniente al movimiento de las dos unidades constructivas parecen poco favorables desde el punto de vista constructivo, puesto que en la extracción y rotación de la primera unidad constructiva, los acoplamientos articulados también salen del ala de la rinconera hacia delante y, por lo tanto, representan elementos constructivos molestos para el usuario. La invención se plantea el problema de mejorar una rinconera inferior construida del modo descrito al principio y configurada con dos unidades constructivas, de modo que para el desplazamiento de la segunda unidad constructiva (la interior) estén previstos pocos elementos constructivos vistos, esté realizada de un modo compacto, sea montable en la rinconera de un modo simple y que para la unidad constructiva presente un guiado fiable. Este problema es resuelto según la invención mediante las características de la reivindicación 1. Las reivindicaciones subordinadas comprenden características de configuración, que representan otras construcciones ventajosas y útiles de la solución al problema. La segunda unidad constructiva (la interior) de la rinconera inferior según la invención se puede desplazar guiada por medio de un carro de tres patas con una única guía lineal, de modo que éste únicamente discurre por un raíl-guía al lado del suelo con dos rodillos de desplazamiento y con un larguero a modo de pata distanciado y con un tercer rodillo dispuesto en éste que actúa libremente sobre la base de la rinconera. Por lo tanto, para el carro de tres patas de la segunda unidad constructiva, sólo el raíl-guía es fijado sobre la base de la rinconera con pocos tornillos y luego el carro de tres patas se coloca fácilmente en la rinconera, y para ello no se precisan más fijaciones, lo cual fundamentalmente simplifica toda la guía de desplazamiento. De ello resulta que el montaje de dicha guía corredera se pueda realizar de un modo sumamente simple, rápido y cómodo. El carro de tres patas se representa como un elemento constructivo simple, compacto y toda la guía para el segundo kit de montaje consiste en un número reducido de elementos constructivos económicos. El carro de tres patas da una posición estable de parada y desplazamiento. Otro problema que se plantea la invención consiste en que los acoplamientos articulados, al manipular los elementos constructivos, resultan piezas que estorban desde el punto de vista de los accesos, lo cual es resuelto mediante la reivindicación. Los acoplamientos articulados están configurados de un modo favorable en su construcción y movimiento, de modo que éstos siempre permanecen en su recorrido dentro del ala de la rinconera y, de este modo, durante la extracción y rotación de la primera unidad constructiva tampoco sobresalen hacia fuera, de manera que no representan ningún estorbo para el usuario. El raíl-guía para el carro de tres patas y la guía de desplazamiento y rotación están fijados a la rinconera de un modo simple con pocos tornillos, respectivamente dos, tres o cuatro tornillos, y entonces el carro de tres patas con las cestas de alambres que forman una unidad constructiva dispuestas en el armario (en las guías) y la guía de desplazamiento con la segunda cesta de alambre que forma una unidad constructiva son introducidos en la guía de rotación, lo cual puede ser conducido de un modo cómodo con pocas asas. Además, ventajosamente, la magnitud del ángulo de rotación exterior de la unidad constructiva desplazable y giratoria es graduable, lo cual es posible mediante una graduación sencilla dentro del acoplamiento articulado siendo de fácil manipulación. En los dibujos se representa un ejemplo de realización según la invención en evolución, que a continuación se explica con más detalle. Las figuras muestran: La Fig. 1, una representación de una perspectiva explosionada de guías de desplazamiento y rotación y acoplamientos articulados para el asido de dos unidades constructivas con bandejas dispuestas en una rinconera que se pueden mover una en función de la otra, La Fig. 2, una vista esquemática por encima de las dos unidades constructivas dispuestas una junto a la otra en la rinconera, con la rinconera cerrada, La Fig. 3, una vista esquemática por encima de la rinconera con la primera unidad constructiva extraída y con la segunda unidad constructiva manteniendo su emplazamiento en la rinconera, La Fig. 4, una vista esquemática por encima de la rinconera con la primera unidad constructiva extraída y girada alrededor de

3 3 ES T3 4 un eje vertical y la segunda unidad constructiva desplazada por medio del acoplamiento articulado al espacio liberado por la primera unidad constructiva, La Fig., una perspectiva de la rinconera con las paredes parcialmente cortadas, con las unidades constructivas, guías de rotación y desplazamiento y acoplamientos articulados montados, La Fig. 6, una vista esquemática por encima de la rinconera con la unidad constructiva girada hacia fuera, la unidad constructiva desplazada y acoplamientos articulados graduables para ángulos de rotación exterior de la unidad constructiva giratoria de distintas dimensiones, La Fig. 7, una vista por encima de la guía con fin de carrera graduable a modo de tope para los rodillos guía, La Fig. 8, una vista frontal de la guía con fines de carrera, La Fig. 9, una vista frontal de la guía con rodillo guía insertado. En la rinconera (rinconera inferior, rinconera superior, rinconera elevada) en forma de ángulo para el apoyo o colocación en una esquina en ángulo recto de una habitación, están previstas dos unidades (E1, E2) constructivas colocadas en un ala (1a) del cuerpo (1) de la rinconera, dispuestas una al lado de la otra que presentan dos bandejas (2) superpuestas a modo de pisos, cestas o similares, de alambre o plástico. Estas unidades (E1, E2) constructivas son desplazables horizontalmente por medio de guías y para su movimiento están unidas entre sí por medio de acoplamientos (6 a 9) articulados, de modo que en un desplazamiento horizontal (extracción o introducción) y rotación de aproximadamente 90 alrededor de un eje (10) vertical de la primera unidad (E1) constructiva sujeta en una guía (3, 4) de desplazamiento y rotación, la segunda unidad (E2) constructiva es desplazada de o hacia el espacio libre de la primera unidad (E1) constructiva mediante una guía () de desplazamiento. La guía de desplazamiento de la segunda unidad (E2) constructiva está configurada a modo de carro () de tres patas, con una única guía (12) lineal. El carro () de tres patas discurre con dos rodillos (11) de desplazamiento en un raíl-guía (12) fijado a la base (1b) de la rinconera (1a) -cuerpo del armario (1)- y con un tercer rodillo (13) de desplazamiento libre sobre la base (1b) del ala (1a) de la rinconera; el raíl-guía (12) forma la única guía lineal. El carro () de tres patas presenta una estructura (14) en forma de U vertical, en cuyo travesaño (14a) inferior están montados los dos rodillos (11) de desplazamiento giratorios debajo de las columnas (14b) verticales en U y en cuyas columnas (14b) verticales hacia un lado están colocadas unas bandejas (2) superpuestas, preferentemente colgadas en los soportes (1). El carro () de tres patas presenta un larguero (14c) horizontalamododepataquepartedeltravesaño (14a) en forma de U de su estructura (14) en U en la dirección de la profundidad (TR) del ala (1a) de la rinconera, estando montado en su extremo libre giratorio el tercer rodillo (13) a modo de rodillo de apoyo. De este modo, los rodillos (11, 13) se encuentran en los vértices de un triángulo y confieren una elevada estabilidad al carro () de tres patas. El larguero (14c) a modo de pata se encuentra preferentemente en el punto medio de la longitud del travesaño (14a) en forma de U de la estructura y con su longitud ocupa la mayor parte de la profundidad (TR) de la rinconera. El raíl-guía (12) para el carro () de tres patas está formado por un perfil guía con sección transversal en forma de U y de C, que discurre a través de toda la longitud del ala (1a) de la rinconera y, en su extremo que se encuentra bajo la primera unidad (E1) constructiva, presenta una moldura (16) de la base horizontal fijada al raílguía (12) que discurre en la dirección (TR) de la profundidad del ala (1a) de la rinconera, la cual está fijada con el perfil (12) guía a la base (1b) del ala (1a) de la rinconera mediante tornillos y al mismo tiempo se encuentra bajo la guía (4, 3) de rotación y desplazamiento de la primera unidad (E1) constructiva. El raíl-guía (12) se encuentra sobre la base (1b) contra la pared (1c) posterior del armario, y la guía (16) se encuentra sobre la base (1b) contra una pared (1d) lateral de la rinconera. La guía (16) base se extiende por casi toda la profundidad (TR) del ala (1a) de la rinconera. El raíl-guía (12) está configurado, en una zona longitudinal de un extremo de la longitud, en forma de U (U acostada del tramo derecho de raíl en la Fig.1) para la introducción de los rodillos (11) de desplazamiento y a continuación se transforma, hasta el otro extremo de su longitud, en una sección en U (tramo izquierdo de guía en la Fig.1) para un guiado fiable de los rodillos. Como acoplamiento articulado para las dos unidades (E1, E2) constructivas, están previstas dos palancas (6, 7) unidas entre sí articuladas, una guía (8) de mando y un rodillo (9) guía, que en cada posición de las dos unidades (E1, E2) se mueven y encuentran dentro del ala (1a) de la rinconera, es decir que no salen hacia fuera. Las dos palancas (6, 7) están unidas entre sí por un extremo, y giran sobre un plano horizontal alrededor de un eje (17) vertical, con lo cual la primera palanca (6) con su otro extremo puede rotar alrededor de un eje (18) vertical con una patilla (19) del larguero (14c) a modo de pata, y en su movimiento está acoplada con el carro () de tres patas. La segunda palanca (7) está firmemente fijada con su segundo extremo a una zona del extremo de la longitud de la guía (8) de mando, con lo cual dicha palanca (7) puede estar fijada en un extremo de la guía (8) de mando -Fig.1- pero también en el extremo frontal de la guía (8) -Figs.2 a 4-. La guía(8)demando,presentaensuotroextremo una patilla (8a), con la cual ésta está acoplada de forma giratoria alrededor de un eje (20) 3

4 ES T3 6 vertical con la guía (4) de rotación de la primera unidad (E1) constructiva. La guía (8) de mando presenta un perfil en forma de C, en cuyo interior discurre el rodillo (9) guía, el cual está montado giratorio en una moldura (21) de distanciamiento que parte de la moldura (16) de base paralela al raíl-guía (12) del carro de tres patas. La guía (4) de rotación de la primera unidad (E1) constructiva presenta un marco en ángulo montado giratorio en un eje (10) vertical de un montante (22), con un larguero (4a) vertical unido con el eje (10) y un larguero (4b) en ángulo que parte horizontalmente de debajo del larguero (4a) vertical hacia la pared (1c) posterior del armario, bajo el cual la guía (8) de mando está montada de forma giratoria en el eje (20). La guía (3) de desplazamiento de la primera unidad (E1) constructiva está realizada a modo de marco lateral y frontal, que en su parte (3a) frontal de marco soporta una pared (1e) frontal del armario a modo de puerta y con su parte (3b) lateral de marco por el costado inferior está acoplado de modo desplazable con el larguero (4b) inferior en ángulo del marco (4a, 4b) en ángulo bajo la intercalación de una guía (3d) de extracción -mostrada a puntos y trazos- y se sujeta con desplazamiento guiado con un perfil (3c) en forma de U superior a través de un rodillo (4c) montado giratorio sobre el larguero (4a) vertical; un fin (23) de carrera móvil montado giratorio en el extremo posterior del perfil (3c) en forma de U se sujeta en la guía (24) con sección en C fijada a la pared (1d) posterior del armario con posibilidad de desplazamiento y de este modo, en la posición extraída de la primera unidad (E1) constructiva, actúa conjuntamente con el rodillo (4c) para la limitación de la extracción. La Fig.2 muestra la posición introducida de las dos unidades (E1, E2) constructivas, que están dispuestas contiguas en el ala (1a) de la rinconera; el acceso a la rinconera está cerrado por la puerta (1e) de la primera unidad (E1) constructiva. Para el acceso a las dos unidades (E1, E2), la primera (E1) unidad constructiva es extraída con su guía (3) corredera de la guía (4) de rotación fuera del ala (1a) de la rinconera, tal como se muestra en la Fig.3; con ello, la segunda unidad (E2) constructiva se mantiene en su emplazamiento, puesto que los acoplamientos (6 a 9) articuladostodavía no ejercen ningún efecto, porque solamente tiene lugar un desplazamiento del marco (3a, 3b, 3c, 23) frontal y lateral y la guía (4) de rotación conserva su emplazamiento. Una vez la primera unidad (E1) constructiva ha sido extraída, entonces ésta es girada lateralmente hacia fuera aproximadamente unos 90 alrededor del eje (10), con lo cual las dos guías (3, 4) son giradas y con ello la guía (8) de mando es arrastrada a través del larguero (4b) en ángulo, y girada sin esfuerzo alrededor del eje (20) a través del rodillo (9) y con ello arrastra las dos palancas (6, 7) y adopta la posición angular mostrada en la Fig.4, lo cual provoca un desplazamiento de la segunda unidad (E2) constructiva hacia el espacio liberado en el ala (1a) de la rinconera (Fig.4). Ahora las dos unidades (E1, E2) constructivas son accesibles cómodamente desde el exterior, con lo cual la unidad (E1) constructiva se encuentra en el exterior, al lado del acceso abierto y la unidad (E2) constructiva permanece dentro de la rinconera. Para la rotación inversa y la introducción de la primera unidad (E1) constructiva los movimientos tienen lugar en secuencia inversa y las palancas (6, 7) son separadas por medio de la guía (8) de mando formando un ángulo obtuso y desplazan la segunda unidad (E2) constructiva a su anterior ubicación. A continuaciónse hará referencia a la variante de la rinconera según las Figs. y 6, así como a los accionamientos articulados según las Figs. 7 a 9, que vista por encima está configurada a modo de rinconera recta (cuerpo 1 recto) y que igualmente comprende dos unidades (E1, E2) constructivas. Para los elementos constructivos iguales se utilizan los mismos números de referencia que en las Figs. 1 a. En esta forma de realización, el ángulo (AW) de rotación exterior de la unidad (E1) constructiva está configurado de modo que se puede regular dentro de la guía (8) de mando y rodillo (9) guía de acción conjunta, como muestra la Fig. 6. Además, en la guía (8) de mando está dispuesto un fin (30) de carrera graduable y que puede fijar la posición en la dirección longitudinal de la guía de forma escalonada o continua, la cual actúa junto con el rodillo (9) guía para la graduación de la magnitud del ángulo (AW) de rotación de la unidad (E1) constructiva. El fin (30) de carrera está formado por una pieza de plástico, que preferentemente presenta forma de paralelepípedo y está montada desplazable en el raíl-guía (8) con sección transversal en forma de C. Para la graduación y fijación del fin (30) de carrera en la pieza (8b) de unión en forma de C de la guía (8) de mando, se ha previsto una ranura (31) longitudinal que discurre en la dirección longitudinal de la guía, a través de la cual está colocado un tornillo (32) fiador que se fija en un orificio roscado del fin (30) de carrera. En dicha ranura (31) longitudinal, el tornillo (32) fiador puede estar regulado con el fin (30) de carrera de forma continua y, al apretar el tornillo (32), la cabeza (32a) del tornillo es comprimida contra la pieza (8a) de unión en forma de C de la guía de mando para su fijación. En el ajuste escalonado, la ranura (31) longitudinal está configurada con varios orificios (33) dispuestos a la misma distancia entre sí, estando ensanchada en dichos orificios, en los cuales es fijado el tornillo (32) con su cabeza en la respectiva posición graduada, como muestran las Figs. 7 y 8. En la Fig. 6, la unidad (E1) constructiva está extraída y parcialmente girada y la unidad (E2) constructiva desplazada por medio de los accionamientos (8,7,6) articulados; la guía (3, 4) de rotación y extracción está representada en tres posiciones (A1, B1, C1) de rotación en líneas a trazos, las cuales por ejemplo serían posibles mediante la regulación del fin (30) de carrera. Una vez el fin (30) de carrera está fijadoenla guía (8) de mando respecto a las posiciones A, B, 4

5 7 ES T3 8 C, por ejemplo fijado en la posición (C) de la guía (8) de mando, entonces con la disposición del fin (30) de carrera frente al rodillo (9) de guía, que se encuentra fijado con su larguero (21) de separación sobre la base (1b) del armario o sobre la guía (16) de la base, el ángulo (AW) de rotación exterior de la unidad (E1) constructiva queda limitado en su posición (C1) de rotación. La rotación y el accionamiento de las unidades (E1, E2) constructivas relacionadas entre sí, tiene lugar según los procesos de movimiento de las Figs. 1 a 4, con lo cual en las Figs. a 9 tan sólo se añade la graduación de la magnitud de la rotación exterior de la unidad (E1) constructiva. En la posición rotada hacia dentro e introducida, las dos unidades (E1, E2) constructivas se encuentran dispuestas una al lado de la otra. Para el acceso a las unidades (E1, E2) constructivas, la unidad (E1) constructiva es extraída hacia delante y a continuación es girada hacia fuera con la guía (3, 4) de rotación y desplazamiento alrededor del eje (10) vertical. Durante la extracción de la primera unidad (E1) constructiva, la segunda unidad (E2) constructiva todavía permanece en su emplazamiento y solamente con la rotación de (E1), (E2) es desplazada hacia la izquierda a través de los acoplamientos (6, 7, 8) articulados según la Fig. 6. Através de la unión (8a, 20) articulada entre palanca (8) de mando y larguero (4b) de la guía (4) de rotación, la palanca (8) de mando es girada hacia la izquierda a través del rodillo (9) fijo, y con ello arrastra la unidad (E2) hacia la izquierda através de las dos palancas (7, 6). El fin (30) de carrera en la palanca (8) de mando se encuentra siempre dispuesto detrás del rodillo (9) fijo en la dirección de extracción de la unidad (E1). Cuando el fin (30) de carrera se apoya contra el rodillo (9), entonces la magnitud de la rotación de la unidad (1) queda delimitada. En la rotación hacia dentro de la unidad (E1) apartirdelaposición mostrada en la Fig. 6, el larguero (4b) gira bajo la palanca (8) de mando hacia la izquierda y del mismo modo éste es girado alrededor del rodillo (9) fijo con su unión (8a, 20) articulada hacia la izquierda y es desplazado hacia atrás -con el fin (30) de carrera apartándose del rodillo (9)-, de modo que la palanca (8) de mando gira y desplaza la palanca (7) hacia la derecha y ésta, a través de la articulación (17), desplaza la palanca (6) con la unidad (E2) hacia la derecha dentro del armario en el emplazamiento derecho de la unidad. En otra forma de realización, no representada, el carro () de tres patas está configurado con un marco lateral (transversal a la dirección del desplazamiento), en el cual está dispuesta una guía de desplazamiento (guía de rodillos esféricos) para cada bandeja (2), de modo que la respectiva bandeja (2) colgada lateralmente de ésta, tras el desplazamiento de la unidad (E2) constructiva hacia el emplazamiento de la unidad (E1) constructiva, puede ser extraída cómodamente hacia adelante, siendo más facilmente accesible

6 9 ES T3 10 REIVINDICACIONES 1. Armario rinconera para colocar en un ángulo de una habitación, provista de dos unidades (E1, E2) constructivas dispuestas una al lado de la otra en un ala (1a) de la rinconera que presentan bandejas superpuestas, las cuales pueden ser desplazadas horizontalmente por medio de guías y para su movimiento están unidas por medio de acoplamientos (6-9) articulados, de modo que en un desplazamiento horizontal, es decir a partir de la extracción o introducción y rotación de aproximadamente 90 alrededor de un eje (10) vertical de la primera unidad (E1) constructiva acoplada en una guía (3, 4) de desplazamiento y rotación, la segunda unidad (E2) constructiva es desplazada a lo largo de una guía () de desplazamiento hacia o desde el emplazamiento libre de la primera unidad (E1) constructiva, caracterizado porque la guía de desplazamiento de la segunda unidad (E2) constructiva es un carro () de tres patas con una única guía (12) lineal. 2. Armario rinconcera según la reivindicación 1, caracterizado porque el carro () de tres patas corre sobre dos rodillos (11) de desplazamiento dentro de un raíl-guía (12) fijado a la base (1b) del ala (1a) de la rinconera y sobre un tercer rodillo (13) de desplazamiento sobre la base (1b) del ala (1a) de la rinconera. 3. Armario rinconera según las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque el carro () de tres patas tiene una estructura (14) en U vertical, en cuyo travesaño (14a) horizontal de la U que se encuentra en la parte inferior, se encuentran montados los dos rodillos (11) de desplazamiento giratorios bajo las columnas (14b) verticales en U, y en dichas columnas (14b) en U están colocadas bandejas (2) superpuestas hacia un lado distanciadas entre sí, y porque el carro () de tres patas presenta un larguero (14c) a modo de pata que parte del travesaño (14a) en U de su estructura (14) en U en la dirección (TR) desde el fondo del ala (1a) de la rinconera, en cuyo extremo libre, está montado el tercer rodillo (13) de desplazamiento giratorio a modo de rodillo de apoyo. 4. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la guía (12) de desplazamiento para el carro () de tres patas está constituida por un perfil de sección transversal en U y en C, que discurre por toda la longitud del ala (1a) de la rinconera y en su extremo que se encuentra debajo de la primera (E1) unidad constructiva está fijada una moldura (16) horizontal de la base que discurre en la dirección (TR) desde el fondo del ala (1a) de la rinconera, la cual está fijada sobre la base (1b) del ala (1a) de la rinconera mediante tornillos junto con el perfil (12) y así se encuentra debajo de la guía (3, 4) de desplazamiento de la primera unidad (E1) constructiva.. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque como acoplamiento articulado para las dos unidades (E1, E2) constructivas están previstas dos palancas (6, 7) articuladas, unidas entre sí, una guía (8) de mando y un rodillo (9) de guía, que en cada posición de las dos unidades (E1, E2) constructivas se encuentran dentro del ala (1a) de la rinconera. 6. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a, caracterizado porque las dos palancas (6, 7) están unidas entre sí demodogiratorio en un plano horizontal alrededor de un eje (17) vertical, estando la primera palanca (6) acoplada de modo giratorio por su otro extremo con una patilla (19) del larguero (14c) a modo de pata y para su movimiento con el carro () de tres patas, estando la segunda palanca (7) firmemente fijada por su otro extremo está en la zona del extremo de la guía (8) de mando, la guía (8) de mando por su otro extremo mediante una patilla (8a) y un eje (20) vertical, está acoplada giratoria con la guía (4) de rotación de la primera (E1) unidad constructiva, y la guía (8) de mando tiene un perfil en C, dentro del cual corre el rodillo (9) de guía,elcualestá montado giratorio en una moldura (21) de separación que parte de la moldura (16) de la base paralela al raíl-guía (12) del carro de tres patas. 7. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la guía (4) de rotación de la primera unidad (E1) constructiva tiene un marco en ángulo montado con el eje (10) vertical giratorio en un montante (22) que parte de un larguero (4a) vertical y un larguero (4b) en ángulo unido con articulación con la guía (8) de mando, que parte horizontalmente desde debajo del larguero (4a) vertical, y la guía (3) de desplazamiento de la primera unidad (E1) constructiva está realizada como un marco lateralfrontal, que en su parte (3a) de marco frontal soporta una pared (1e) frontal del armario a modo de puerta y que por su parte (3b) de marco lateral por la cara inferior se acopla de modo desplazable con el larguero (4b) en ángulo de la guía (4) de rotación con intercalación de una guía de extracción y con un perfil (3c) en U superior se agarra guiado en el desplazamiento a través de un rodillo (4c) montado giratorio sobre el larguero (4a) vertical, y con un fin de carrera (23) móvil acoplado giratorio en el extremo posterior del perfil (3c) en U que se acopla de modo desplazable en una guía (24) de sección en forma de C fijada a una pared (1d) lateral del armario y además, en la posición extraída de la primera unidad (E1), actúa conjuntamente con el rodillo (4c) para la limitación de la extracción. 8. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la unidad (E1) constructiva puede ser graduada en su ángulo (AW) de rotación por la acción conjunta de la guía (8) de mando y del rodillo (9) guía. 9. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque en la guía (8) de mando está dispuesto un fin de carrera (30) regulable y que puede ser fijado en una posición en la dirección de la longitud de la guía, el cual actúa conjuntamente con el rodillo (9) de guía para determinar la magnitud del ángulo (AW) de rotación exterior de la unidad (E1) constructiva. 10. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la magnitud del ángulo (AW) de rotación exterior de la unidad (E1) constructiva puede ser graduado escalonadamente. 11. Armario rinconera según una de las reivin-

7 11 ES T3 12 dicaciones 1 a 9, caracterizado porque la magnitud del ángulo (AW) de rotación exterior de la unidad (E1) constructiva puede ser graduado de forma continua. 12. Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el fin de carrera (30) está constituido por una pieza de plástico en forma de paralelepípedo, que está montada desplazable en al guía (8) de mando de sección en C y por medio de un tornillo (32) fiador que sujeta de modo regulable la guía (8) de mando y que por atornillado en el fin de carrera (30) se puede fijar en la posición graduada Armario rinconera según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque para la graduación continua o escalonada del fin de carrera (30) en el travesaño (8b) en C de la guía (8) de mando está realizada una ranura (31) longitudinal que discurre en la dirección longitudinal de la guía y/o unos orificios (33) dispuestos a distancia uno tras otro en la dirección longitudinal de la guía para el tornillo (32) fiador. 14. Armario rinconera según la reivindicación 13, caracterizado porque los orificios (33) están realizados dentro de la ranura (31) longitudinal en la guía (8) de mando NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva del art del Convenio de Patentes Europeas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD 2424/1986, de 10 de octubre, relativo a la aplicación del Convenio de Patente Europea, las patentes europeas que designen a España y solicitadas antes del , no producirán ningún efecto en España en la medida en que confieran protección a productos químicos y farmacéuticos como tales. Esta información no prejuzga que la patente esté o no incluída en la mencionada reserva. 7

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