Mejorando la competitividad de los sistemas puerto-hinterland de la zona MED

Transcripción

1 Mejorando la competitividad de los sistemas puerto-hinterland de la zona MED Sistemas de soporte a la infomovilidad de carga y pasajeros para una mejora sostenible de la competitividad de los sistemas puerto-hinterland de la zona MED El objetivo de FUTUREMED es la mejora de la competitividad de los sistemas puerto-hinterland de la zona MED, abordando tres sectores estratégicos: transporte de mercancías, de pasajeros y turístico (cruceros).

2 EL PROYECTO FUTUREMED es un proyecto estratégico dentro del Programa MED que tiene como objetivo incrementar la competitividad de los sistemas portuarios en la zona MED mediante la mejora de la accesibilidad a través de la innovación tecnológica y de procedimientos, así como garantizar la sostenibilidad del transporte. La idea se centra en la creación de sistemas interoperables de gestión de la información y en la reducción de las externalidades. El proyecto defi nirá e implementará estrategias de desarrollo sostenible a medio y largo plazo a través de acciones territoriales concertadas y proyectos piloto. Estos se centrarán en: la eliminación de las barreras actuales relativas a la accesibilidad de los puertos (marítimas y terrestres); la integración de los puertos con el hinterland y los puertos secos; el desarrollo de las actividades logísticas y de transporte intermodal en conexión con los puertos; el desarrollo de la infomovilidad, con el objetivo de fomentar el atractivo de los puertos y la efi ciencia de los sistemas portuarios; la especialización de los sistemas portuarios. En concreto, el proyecto se centra en tres sectores estratégicos para la zona MED: el tráfi co de carga, pasajeros y turístico. El proyecto tiene como objetivo hacer que el transporte de carga y pasajeros fl uya de manera efi ciente por medio de la realización de actividades experimentales y proyectos piloto relativos a sistemas de información interoperables que integren los sistemas portuarios con las infraestructuras logísticas del hinterland y con los operadores de transporte y servicios. Tales sistemas de información harán uso de las plataformas TIC existentes en los diferentes países y servirán para defi nir el modelo de un sistema de ventanilla única integrada y transferible a toda la zona MED, compuesto por un sistema de gestión especializado en transporte de carga y otro especializado en pasajeros y turismo. El sistema también contemplará la armonización de los datos en toda la zona MED, en términos de estructura, recopilación e interpretación. Se desarrollarán las siguientes aplicaciones específi cas: un sistema dinámico para la gestión en tiempo real de los fl ujos de mercancías y pasajeros, con el objetivo de identifi car acciones encaminadas a disminuir la congestión y eliminar los cuellos de botella en la interfaz puerto-hinterland; soluciones para automatizar las comunicaciones relacionadas con las obligaciones administrativas (por ejemplo, aduanas) puerto-puerto y puerto-operador dentro de la Unión Europea; soluciones que permitan la visibilidad de la cadena de suministro a los operadores de transporte; soluciones para cadenas de suministro específi cas (por ejemplo, agroalimentario). FUTUREMED también creará un Observatorio cuya misión será recoger iniciativas y soluciones ya existentes, encontrar sinergias con los desarrollos técnicos del proyecto y fomentar la gestión de sus líneas de trabajo, todo ello en términos de fortalecimiento de los procesos de cooperación y para la sostenibilidad a largo plazo de los resultados del proyecto. Plataformas específi cas y temáticas de agentes externos interesados apoyarán al equipo del proyecto para el desarrollo de soluciones valiosas y sostenibles, que serán testadas en los pilotos y difundidas y capitalizadas por medio del Observatorio una vez fi nalizado el proyecto. 2

3 Flujos de transporte de pasajeros y mercancías más fluidos y rápidos a través de un sistema de comunicación interoperable y eficiente Coordinación y promoción de infraestructuras de interés común Generación de crecimiento sostenible para las regiones MED Integración de la información actualmente fragmentada sobre las características de los puertos, sus actividades y su especialización Incremento de la interacción entre los operadores portuarios, los clientes y los agentes interesados Desarrollo de sinergias entre los puertos del área MED Adopción de herramientas TIC para la trazabilidad de la cadena de suministro Mejora de las conexiones puerto-hinterland y de las cadenas de suministro gracias a un aumento del transporte intermodal de las regiones MED es... Mejora de la competitividad económica del Mayor acceso mercado interior de los centros de producción del área MED a los mercados continentales de consumo Puertos más atractivos Promoción del transporte marítimo en los ejes del Norte de África con los países mediterráneos de la UE FUTUREMED se caracterizará por una fuerte capacidad de creación de redes de colaboración que involucren a agentes asociados y enlaces con diferentes colaboradores relevantes. Estarán involucrados organismos de los sectores público y privado de los países participantes y de terceros países, con el fin de alcanzar la mayor divulgación de las ideas y desarrollos del proyecto. La participación de los sectores público y privado, que reúnen a las autoridades portuarias, navieras, operadores ferroviarios y de carretera y operadores logísticos, contribuirá a encontrar soluciones, incrementar la concienciación y estimular acciones concretas que puedan optimizar el tráfico por carretera y fomentar el transporte intermodal. 3

4 LOS PROYECTOS PILOTO PILOT 4 PILOT 3 PILOT 1 PILOT 5 PILOT 2 Piloto 1 - Sistema Español de Información Intermodal Puerto-Hinterland (SPHIIS) Piloto 2 - AdriaWestMed: Conexión Este-Oeste Piloto 3 - Fortalecimiento de la competitividad global del turismo MEDITERRÁNEO de cruceros Piloto 4 - Cadena de suministro agroalimentaria Piloto 5 - Infomovilidad de pasajeros y mercancías transporte de mercancías cruceros transporte de pasajeros y mercancías 4

5 SOCIOS FUTUREMED El proyecto cubre un área geográfi ca extensa e incluye socios de Italia, Grecia, España, Francia, Eslovenia y Chipre, y agentes asociados también de Malta, Croacia y Marruecos. Abarca toda la zona MED. Este amplio consorcio es esencial para la consecución de los resultados del proyecto, en particular el desarrollo de la competitividad de los sistemas portuarios de la zona MED a través de la mejora de la accesibilidad por medio de innovaciones tecnológicas y de procedimientos, garantizando la sostenibilidad del transporte. Lazio Region - the lead partner of the project Port Authority of Civitavecchia Autonomous Region of Friuli Venezia Giulia - Central Directorate for infrastructure, mobility, spatial planning and public works Institute for Transport and Logistics Foundation Port Authority of North Sardinia Hellenic Ministry of Infrastructure, Transport and Networks Centre for Research and Technology Hellas 5

6 Thessaloniki Port Authority S.A. TRAINOSE S.A. Fundación Zaragoza Logistics Center Valencia Port Foundation AFT University of Maribor Business Support Centre, L.t.d., Kranj - Regional Development Agency of Gorenjska Cyprus Center for European and International Affairs 6

7 PARA SABER MÁS SOBRE EL PROYECTO FUTUREMED Visite la página web Siga el Grupo FutureMed en o contacte con nosotros en: Secretaria del proyecto FUTUREMED REGIONE LAZIO Direzione Regionale Territorio, Urbanistica, Mobilità e Rifi uti Area Coordinamento Finanziario Dirección: Via del Tintoretto, Roma progettieuropeitrasporti@regione.lazio.it Andrea Campagna La coordinación técnica y científi ca coordinator.futurmed@regione.lazio.it FUNDACIÓN ZARAGOZA LOGISTICS CENTER Edifi cio Náyade, 5, C/ Bari 55, PLAZA, Zaragoza sval@zlc.edu.es Tel.: VALENCIA PORT FOUNDATION Sede APV Fase III, Av. Muelle del Turia, s/n, Valencia info@fundacion.valenciaport.com Tel.:

8 Proyecto FUTUREMED - Todos los derechos reservados