Proyecto. Construcción puente Bª Don Bosco Calle Las Yeguas sobre el Río Damas, Camino (ENT. N. 212) GUATUZO ABAST. NAZARETH CALLE YEGUAS

Transcripción

1 Proyecto Construcción puente Bª Don Bosco Calle Las Yeguas sobre el Río Damas, Camino (ENT. N. 212) GUATUZO ABAST. NAZARETH CALLE YEGUAS SETIEMBRE 2013 Página 1 de 20

2 Contenido A. NOMBRE DEL PROYECTO:... 3 B. NUMERO DE PROPUESTA:... 3 C. LOCALIZACION GEOGRAFICA:... 3 D. DATOS DEL PUENTE:... 4 E. ACABADO FINAL Y EVALUACIÓN:... 4 F. DESCRIPCION DEL PROYECTO:... 4 G. FINANCIAMIENTO BID-MOPT, FONDOS PRVC-I... 6 H. CONTRAPARTIDA MUNICIPAL... 7 I. IMPACTO AMBIENTAL J. DISEÑO NECESARIO K. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO L. PLAZO ESTIMADO DE EJECUCIÓN:... 8 M. RESTRICCIONES, LIMITACIONES, RIESGOS:... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO. N. RESPONSABLES... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO. O. ANEXOS Página 2 de 20

3 A. NOMBRE DEL PROYECTO: Construcción puente Bª Don Bosco Calle Las Yeguas sobre el Río Damas, Camino (ENT. N. 212) GUATUZO ABAST. NAZARETH CALLE YEGUAS, sirve de límite entre los distritos Patarrá y Los Guido. B. NUMERO DE PROPUESTA: El presente proyecto se establece como prioridad número 2, a ejecutar en el cantón de DESAMPARADOS. C. LOCALIZACION GEOGRAFICA: El proyecto se desarrollará en la provincia de San José, cantón de Desamparados, entre los distritos Patarrá y Los Guidos, coordenadas geográficas Lambert ESTE , NORTE de la hoja cartográfica Abra en escala 1: Ver imagen siguiente: Página 3 de 20

4 D. DATOS DEL PUENTE: UNIDAD TÉCNICA DE GESTIÓN VIAL Puente sobre el río Damas longitud 9 metros, camino código C , (ENT. N. 212) GUATUZO ABAST. NAZARETH CALLE YEGUAS. E. ACABADO FINAL Y EVALUACIÓN: El proyecto tendrá un acabado final de un puente de dos vías, de losa de concreto sobre vigas de acero, de 9,0 m de longitud, ancho total de 9,70 m, incluyendo aceras de 1,20 m en cada sentido. La altura libre es de más de 3,90 m. Barandas tipo Flex Beam o elementos de concreto a ambos lados. La Tasa Interna de Retorno Económica del proyecto en porcentaje, calculada con base en el Modelo RED del Banco Mundial es de 53%, para un TPDa estimado de 2.310, como se muestra en los Anexos. F. DESCRIPCION DEL PROYECTO: Este proyecto consiste en la construcción de un puente en el Camino , lo que permitirá la conectividad entre los distritos Patarrá y Los Guido, así mismo dará mayor fluidez vehicular a esos distritos y descongestionará la calle principal del distrito San Miguel del Cantón; esto por cuanto se considera como una ruta alterna. Para alcanzar el objetivo del proyecto es necesario ejecutar al menos las siguientes actividades de tipo constructivo que se resumen en el cuadro No. 1. Página 4 de 20

5 CUADRO No. 1 RESUMEN DE ACTIVIDADES PARA LA TOTALIDAD DEL PROYECTO. RENGLONES CR-2010 SUMARIO DE CANTIDADES Y PRECIOS UNITARIOS DEL PUENTE Los Dorados PRECIO DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD UNITARIO Sub Total PUENTE 1 CR Remoción de estructuras y obstáculos global , ,00 2 CR (b) Relocalizar de postes de tendido eléctrico, cableado telefónico, fibra optica global , ,00 3 CR (a) Excavación para estructuras mayores m , ,14 4 CR (a)1 Concreto Estructural para subestructura, f c=245 kg/cm² m , ,00 5 CR (b) Concreto Estructural Clase B con f c=280kg/cm2 m , ,00 6 CR (c ) 1 Concreto Estructural Clase C con f c=145kg/cm2 m , ,00 7 CR (a) Acero de refuerzo de varilla corrugada, Grado 40 kg , ,60 8 CR (a) Acero estructural A 992 Grado 50 suplido y fabricado kg , ,20 9 CR (a) Acero estructural ASTM W709 grado 36 suplido y fabricado kg , ,90 10 CR (a) Relleno para Estructuras Mayores m , ,00 11 CR (b) Baranda para puente tipo flex beam m , ,60 12 CR Junta impermeabilizante 30 mm de ancho m , ,90 13 CR (a) Enrocado colocado clase 1 m , ,96 14 CR (a) Accesorios de apoyo, almohadillas elastoméricas und , ,68 15 CR Instalación de señales, tipo IV und , ,72 16 CR B Señalización tipo línea contínua amarilla m , ,38 17 CR Material de préstamo selecto para acabado caso 2 m , ,88 18 CR Subbase de agragados, graduación B, caso 2 m , ,00 19 CR (a) Cemento Portland para base estabilizada con cemento tipo BE-25 ton 3, , ,53 20 CR (a) Agregados para base con cemento tipo BE-25 m , ,12 21 CR Riego de imprimación con asfalto emulsionado litro , ,08 22 CR Mezcla asfáltica en caliente para capas y sobrecapas asfálticas ton , ,00 23 CR Obras Temporales Construcción paso provisional global , ,00 24 CR Sistema de barrera de seguridad m , ,56 TOTAL OBRA ,25 25 CR Trabajo a costo más porcentaje global 5% ,06 26 CR Previsión para reajustes global 8% ,90 27 * Requerimientos de la Topografía global , ,00 28 * Estudios Hidrologios global , ,00 29 * Estudios de Suelos global , ,00 30 * Diseño y Elaboración de Planos Constructivos global 4% ,45 31 * Administración del Contrato global 12% ,35 Notas: TOTAL DEL PROYECTO ,01 * En cumplimiento a la Ley Organica del CFIA. Página 5 de 20

6 Como se desprende del cuadro anterior el costo total estimado del proyecto asciende a ,01 (doscientos trece millones cuarenta mil cuatrocientos cincuenta y nueve colones con un céntimo) La Municipalidad de Desamparados propone destinar recursos del PRVC-I para el financiamiento de los renglones de pago, que se detallan en el Cuadro No. 2. G. FINANCIAMIENTO BID-MOPT, FONDOS PRVC-I CUADRO No. 2 RENGLONES DE PAGO A FINANCIAR CON FONDOS PRVC-I RENGLONES CR-2010 SUMARIO DE CANTIDADES Y PRECIOS UNITARIOS DEL PUENTE Los Dorados, Financiamiento con Fondos del PRVC-1 DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNITARIO Sub Total 4 CR (a)1 Concreto Estructural para subestructura, f c=245 kg/cm² m , ,00 5 CR (b) Concreto Estructural Clase B con f c=280kg/cm2 m , ,00 6 CR (c ) 1 Concreto Estructural Clase C con f c=145kg/cm2 m , ,00 7 CR (a) Acero de refuerzo de varilla corrugada, Grado 40 kg , ,60 8 CR (a) Acero estructural A 992 Grado 50 suplido y fabricado kg , ,20 9 CR (a) Acero estructural ASTM W709 grado 36 suplido y fabricado kg , ,90 10 CR (a) Relleno para Estructuras Mayores m , ,00 11 CR (b) Baranda para puente tipo flex beam m , ,60 12 CR Junta impermeabilizante 30 mm de ancho m , ,90 13 CR (a) Enrocado colocado clase 1 m , ,96 14 CR (a) Accesorios de apoyo, almohadillas elastoméricas und , ,68 17 CR Material de préstamo selecto para acabado caso 2 m , ,88 18 CR Subbase de agragados, graduación B, caso 2 m , ,00 19 CR (a) Cemento Portland para base estabilizada con cemento tipo BE-25 ton 3, , ,53 20 CR (a) Agregados para base con cemento tipo BE-25 m , ,12 21 CR Riego de imprimación con asfalto emulsionado litro , ,08 22 CR Mezcla asfáltica en caliente para capas y sobrecapas asfálticas ton , ,00 23 CR Obras Temporales Construcción paso provisional global , ,00 24 CR Sistema de barrera de seguridad m , ,56 TOTAL PRELIMINAR ,01 25 CR Trabajo a costo más porcentaje global 5% ,85 26 CR Previsión para reajustes global 8% ,56 TOTAL DEL PROYECTO ,42 Notas: * En cumplimiento a la Ley Organica del CFIA. Según el cuadro anterior se puede indicar que el monto estimado a ser financiado por el PRVC-I es de ,42 (ciento cincuenta y cinco millones ciento ochenta y cuatro mil setecientos setenta y dos colones con cuarenta y dos céntimos) lo cual corresponde al 80,20 % del monto de la contrapartida más fondos BID. La Municipalidad de Desamparados de conformidad a lo establecido en el convenio debe aportar una contrapartida del mínima del 17% del costo total del proyecto, lo cual se detallan en el Cuadro 3, haciendo para estos efectos una contrapartida total del 19,80%. Página 6 de 20

7 H. CONTRAPARTIDA MUNICIPAL. CUADRO No. 3 RENGLONES DE PAGO A FINANCIAR CON FONDOS DE CONTRAPARTIDA SUMARIO DE CANTIDADES Y PRECIOS UNITARIOS DEL PUENTE Los Dorados, Financiamiento Aporte Municipal CANTIDAD PRECIO CR-2010 DESCRIPCION UNIDAD TOTAL UNITARIO Sub Total PUENTE 1 CR Remoción de estructuras y obstáculos global , ,00 2 CR (b) Relocalizar de postes de tendido eléctrico, cableado telefónico, fibra optica global , ,00 3 CR (a) Excavación para estructuras mayores m , ,14 15 CR Instalación de señales, tipo IV und , ,72 16 CR B Señalización tipo línea contínua amarilla m , ,38 Subtal Aporte Municipal en efectivo ,24 25 CR Trabajo a costo más porcentaje global 5% ,21 26 CR Previsión para reajustes global 8% ,34 Total de Aporte Municipal (en efectivo) ,79 27 * Requerimientos de la Topografía global , ,00 28 * Estudios Hidrologios global , ,00 29 * Estudios de Suelos global , ,00 30 * Diseño y Elaboración de Planos Constructivos global 4% ,45 Notas: Total de aporte Municipal (en especie) ,45 TOTAL APORTE CONTRAPARTIDA ,24 * En cumplimiento a la Ley Organica del CFIA. El total de contrapartida municipal es de ,24 (treinta y ocho millones trescientos diecisiete mil treinta y nueve colones con veinticuatro céntimos) de los cuales ,79 (veintiocho millones ochocientos cuatro mil ciento cincuenta y seis colones con setenta y nueve céntimos) serán aportados en efectivo según procedimiento establecido por la Dirección Financiera de la UEC. I. Impacto Ambiental. De conformidad con el informe de Análisis Físico-Ambiental Preliminar emitido por la Unidad de Gestión Ambiental de la Municipalidad de Desamparados el impacto ambiental en el área de construcción de las obras sería leve, esto debido a a que en la actualidad ya existe una estructura de puente en operación, por lo que la finalidad del proyecto consiste en la sustitución de la misma. J. Diseño necesario. El proyecto requiere de un diseño estructural, así como de estudios hidráulicos, topográficos y de suelos. Página 7 de 20

8 K. Beneficiarios del proyecto. Dicha obra beneficiaria principalmente el flujo vehicular que se dirige desde Patarrá hasta San Miguel (y viceversa) y que comúnmente debe de transitar por la calle principal hacia San Miguel, sector muy congestionado del Cantón de Desamparados, esto de manera indirecta, así como a las y los vecinos de las urbanizaciones de Patarrá, Guatuso, Cipreses, Marón, Quebrada Honda, Los Guido (sectores 3, 5, 7, 1), Higuito, Encinales, San Miguel, entre otros; por lo tanto los beneficiarios directos son y los indirectos para un total de habitantes. La actividad económica principal predominante es de tipo informal. L. Plazo estimado de ejecución: En este momento se estima que la obra superaría los 182 días para su elaboración, tiempo que dependería directamente del sistema constructivo a emplear, elemento vital para definir la duración definitiva de la obra. Se adjunta programación estimada. PROYECTO BID-MOPT-MUNI PROGRAMA DE TRABAJO Nombre de tarea Duración 1 Puente Las Yeguas, Patarrá 182 días 2 Remoción de estructuras y obstáculos 15 3 Relocalizar de postes de tendido eléctrico, cableado telefónico, fibra optica 8 4 Excavación para estructuras mayores 20 5 Obras Temporales Construcción paso provisional 10 6 Acero de refuerzo de varilla corrugada, Grado Acero estructural A 992 Grado 50 suplido y fabricado 8 8 Acero estructural ASTM W709 grado 36 suplido y fabricado 8 9 Concreto Estructural para subestructura, f c=245 kg/cm² 8 10 Concreto Estructural Clase B con f c=280kg/cm Concreto Estructural Clase C con f c=145kg/cm Relleno para estructuras mayores Baranda para puente tipo flex beam 3 14 Junta impermeabilizante 30 mm de ancho 3 15 Enrocado colocado clase Accesorios de apoyo, almohadillas elastoméricas 2 17 Material de préstamo selecto para acabado caso Subbase de agragados, graduación B, caso Cemento Portland para base estabilizada con cemento tipo BE Agregados para base con cemento tipo BE Riego de imprimación con asfalto emulsionado 1 22 Mezcla asfáltica en caliente para capas y sobrecapas asfálticas 1 23 Sistema de barrera de seguridad 3 24 Imprevistos Instalación de señales, tipo IV 3 26 Señalización tipo línea contínua amarilla 1 Contrapartida Municipal Recursos PRVC-1 (BID) Página 8 de 20

9 Página 9 de 20

10 Página 10 de 20

11 Datos de Control Nombre del País Costa Rica Nombre del Proyecto Puente Bª Don Bosco - Calle Las Yeguas. Código de Identificación del Camino C Nómbre del Camino (ENT. N. 212) GUATUZO ABAST. NAZARETH Moneda Dolares Símbolo Monetario $ Dúracón de la Estación Húmeda (días) 0 Fecha de Evaluación Septiembre 5, 2013 Factor de Costos Económicos de Agencia de 0,85 Tasa de Descuento (%) 12% Período de Evaluación (años) 20 Año Calendario Inicial 2013 Población Servida (personas) Datos de Seteo Tipo de Vehículo 1 Tipo de Vehículo 2 Tipo de Vehículo 3 Tipo de Vehículo 4 Tipo de Vehículo 5 Tipo de Vehículo 6 Tipo de Vehículo 7 Tipo de Vehículo 8 Tipo de Vehículo 9 Nombre de Cada tipo de Vehículo (máx. dos palabras) Automóvil Pick up No Utilizado Autobús No Utilizado No Utilizado Camión 2 ejes Camión 3 ejes Camión 5 ejes Tipo de Terreno A Tipo de Terreno B Tipo de Terreno C Nombre de Cada Tipo de Terreno Llano Ondulado Montañoso Tipo de Camino X Tipo de Camino Y Tipo de Camino Z Nombre de Cada Tipo de Camino Pavimento Lastre Tierra Opción de Indicador de Condición del Camino Rugosidad Veloc. de un Vehículo de Referencia Rugosidad y Velocidades de Flota de Vehículos Página 11 de 20

12 Costos de Tiempo de Viaje Número de Costo de Tiempo de Costo de Tiempo de Pasajeros (#) Pasajero ($/pas-hr) Retención de Carga ($/veh-hr) Automóvil 2 2,40 0,00 Pick up 1 1,75 0,00 Motos 0,00 Autobús 0,00 No Utilizado 0,00 0,00 No Utilizado 0,00 0,00 Camión 2 ejes 1 1,75 0,00 Camión 3 ejes 1 1,75 0,00 Camión 5 ejes 0,00 Estación Seca Tránsito Normal Tasa de Crecimiento del Tránsito Normal, Generado y Derivado Tránsito Diario Composición Tránsito Diario Composición Tasa de Crecimiento del Tránsito (%) 2013 (veh/día) 2013 (%) 2032 (veh/día) 2032 (%) Automóvil % % 4,0 4,0 4,0 4,0 Pick up % % 4,0 4,0 4,0 4,0 Motos 0% 0 0% 4,0 4,0 4,0 4,0 Autobús 0% 0 0% 4,0 4,0 4,0 4,0 No Utilizado 0% 0 0% 4,0 4,0 4,0 4,0 No Utilizado 0% 0 0% 4,0 4,0 4,0 4,0 Camión 2 ejes 60 3% 126 3% 4,0 4,0 4,0 4,0 Camión 3 ejes 5 0% 11 0% 4,0 4,0 4,0 4,0 Camión 5 ejes 0 0% 0 0% 4,0 4,0 4,0 4,0 Total % % Media Ponderada 4,0 4,0 4,0 4,0 Página 12 de 20

13 Alternativas de Proyecto - Principales Características Sin Alternativa de Proyecto Alternativas de Proyecto Alternativa 0 Alternativa 1 Descripción de la Alternativa Puente en 1 vía Construccion de puente a dos vias Tipo de Terreno (A/B/C) A A A: Llano B: Ondulado C: Montañoso Tipo de Camino (X/Y/Z) Y X X: Pavimento Y: Lastre Z: Tierra Estación Seca Longitud del Camino (km) 2,2 2,2 Rugosidad (IRI) 12,0 6,0 N.A. Estación Húmeda Longitud del Camino (km) Rugosidad (IRI) N.A. Duración de la Inversión en Años (0/1/2/3) 0 1 Porcentaje de Costos de Inversión en el Año 1 (%) 0% 100% Porcentaje de Costos de Inversión en el Año 2 (%) 0% 0% Porcentaje de Costos de Inversión en el Año 3 (%) 0% 0% Costos Financieros de Inversión ('000$/km) 0,00 191,76 Costos Financieros Fijos de Mantenimiento ('000$/km/year) 2,00 3,64 Costos Financieros Variables de Mantenimiento ('000$/km/year/TDA) Características del Camino Alternativo: Tipo de Terreno del Camino (A/B/C) A Tipo de Camino (X/Y/Z) X Longitud del Camino (km) 2,2 Rugosidad del Camino (IRI) 6,0 Sumario de la Solución Valor Actual Neto (millones de $) a una Tasa de Descuento del 12% 1,312 Tasa Interna de Retorno (%) 53% Página 13 de 20

14 Página 14 de 20

15 Página 15 de 20

16 Número: DIRECCIÓN DE PLANIFICACIÓN SECTORIAL FLUJO VEHICULAR Y COMPOSICIÓN DEL TRÁNSITO EN UNA VÍA RED VIAL CANTONAL Hoja 1 de 1 Región o Macro Región MOPT Camino De: A: Nombre de la calle o camino: Provincia San José Ubicación del sitio de conteo: Región 1 Ent212-DonBosco-EntLGuido Ent C 103 Higuito Cantón Distrito Desamparados Patarrá-Los Guido Puente límite Patarrá - Los Guido HORA AUTOMOVILES BUS ES MOTOS 06:30 am - 07:30 am 07:30 am - 08:30 am 08:30 am - 10:30 am CARGA LIV. 2 EJES 3 EJES 4 EJES 5 EJES ESPECIALES CAMIONES TRACTORES TOTAL Prom/hr. Ind , , , Total Promedio Vehículos / Hora: 208,75 Factor de Expansión: 10 TPD: 2088 Condiciones del tiempo y observaciones: Seco Día Mes Fecha: 14 8 Año 2013 Levantado por: Lic da. Eva nge lina S á nc he z G. Nombre Firma DPA-658 Página 16 de 20

17 Número: DIRECCIÓN DE PLANIFICACIÓN SECTORIAL Hoja 1 de 1 FLUJO VEHICULAR Y COMPOSICIÓN DEL TRÁNSITO RED VIAL CANTONAL Región o Macro Región MOPT CENTRAL Camino De: A: (ENT. N. 212) GUATUZO ABAST. NAZARETH CALLE YEGUAS Nombre de la calle o camino: Provincia SAN JOSE Cantón DESAMPARADOS Puente Las Yeguas Distrito PATARRÁ Ubicación del sitio de conteo: Puente Límite Patarrá - Los Guido Fecha AUTOMOVILES BUSES MOTOS CAMIONES CARGA LIV. 2 EJES 3 EJES 4 EJES 5 EJES ESPECIALES Total x día 14/08/ /08/ /08/ TOTAL TPDa (RED) TPDa: Condiciones del tiempo y observaciones: Día Fecha: 5 Mes 9 Año 2013 Levantado por: Ing. Asdrúbal Fonseca Pineda Nombre Firma DPA-658 Página 17 de 20

18 Página 18 de 20

19 Página 19 de 20

20 Página 20 de 20