Transcripción

1 7 Junio 2015 Junio 2015 La Feria de la Industria de los Eventos en Colombia 1

2 Medellin - Antioquia. 2

3 Junio 2015 Unión Temporal de Transporte Interoperativo TIO ut En la Cuenca 5, sector que corresponde a los municipios de Envigado y Sabaneta, se constituyó una unión temporal entre las empresas Sotrames, Cootrasenvi, Cootrans de Sabaneta y Santra de Envigado denominada la Unión Temporal de Transporte Interoperativo TIO ut. Iván Darío Restrepo Rojas, Presidente de Cotransa, comenta esta unión temporal presentó su documentación y hemos entendido que ya está aprobada por el Área Metropolitana... prestará el servicio urbano en estos dos municipios y continuará integrándose al Metro Se espera tener un transporte mucho más organizado que a futuro crezca a medida en que se presenten desarrollos en el Metro como el mejoramiento de los coches o de la infraestructura, un transporte que continúe siendo creciente como ha sido el transporte prestado por estas cuatro empresas en el sur que cada día aumenta más, agrega el presidente. El transporte integrado al Metro del Valle de Aburrá le aporta cerca de 300 mil viajes persona/día al Metro, casi un 50% de la demanda que el Metro moviliza es integrada por estas empresas desde las lejanas montañas de las laderas del Valle de Aburrá hasta las estaciones más cercanas, esto ayuda enormemente a eliminar la congestión en la zona céntrica y la contaminación del medio ambiente. Esperamos que sea una experiencia muy positiva y nos vamos a responsabilizar en esta unión temporal de estas cuatro empresas para coordinar los servicios ya como un solo ente en estos sectores y de hacer proyecciones al futuro en favor de la comunidad y la prestación del servicio, explica Restrepo Rojas. Se iniciará el funcionamiento de la unión temporal con 230 vehículos aproximadamente, no se repondrán de Iván Darío Restrepo Rojas, presidente de Cotransa y gerente de Santra forma inmediata, ya que aún no se ha decidido el tipo de vehículo que se utilizará en este Sistema de Transporte Integrado del Valle de Aburrá. Sin embargo, todo vehículo que ingrese nuevo, expone Restrepo, entrará con accesibilidad para personas de movilidad reducida, todo vehículo tendrá una misma imagen institucional para el usuario, estarán pintados de color blanco con unos esquemas y unos identificativos para no causar confusiones con otro tipo de servicios de la unión temporal TIO ut, además, toda la coordinación de los vehículos será centralizada Tenemos mucha fe y esperanza en ese proceso que permitirá una logística de entendimiento entre las cuatro empresas que lo conforman para beneficio de la comunidad y de los usuarios, ha tenido todo el apoyo de la administración municipal de Envigado, Sabaneta y del Área Metropolitana, quienes han contribuido con la aprobación del convenio que esperamos siga en crecimiento y en desarrollo, concluye el presidente. El primer Ferry eléctrico del mundo ya está operativo en Noruega El primer Ferry eléctrico del mundo, alimentado por baterías, para vehículos y pasajeros del mundo ha empezado a operar en Noruega, según ha informado la compañía. 3

4 7 Junio Unión Temporal de Transporte Interoperativo TIO ut 20 Así será el puerto que se construirá en Urabá EPM y EAFIT presentaron la nueva versión del vehículo solar que competirá en Australia El tránsito de Santa Rosa de Osos realizó Jornada de Seguridad Vial Contenido Carlos Romer Marín Pérez Mercadeo y periodista Revista Nuevo Milenio Correo: carmar0716@yahoo.es Celular: Licitación del Estado podría perjudicar al Transporte Público Colectivo 22 Prueba teórica, para obtener la licencia de conducción a partir de enero del 2016 Los primeros articulados de Transmilenio completamente eléctricos 100 puntos para recargar la tarjeta Cívica del Metro 17 Porque no se debe cobrar el formulario para liquidar el impuesto vehicular Periodista 33 Expo Eventos Colombia 2015 Del 1 al 3 de julio en Medellín 38 Seguro voluntario de automóviles a pesar de las mejoras en su facilidad de adquisición, no logran seducir a los propietarios de vehículos NUEVA OFICINA REVISTA NUEVO MILENIO Dirección. Carrera 54 N 40 A - 23 Oficina: 406 Edificio Nuevo Centro de Alpujarra - Ed. los Tubos Rojos Teléfono Celular: Revista La Feria de la Industria de los Eventos en Colombia Condecorada por la Cámara de la Respresentantes con la Orden de la Democracia Simón Bolívar, en grado Cruz Comendador, el día 18 de febrero de Licencia aprobada por la resolución 720 de junio de 1995 Ministerio de Gobierno info@revistanuevomilenio.co Año 17 Edición 227 Director Luis Carlos Jaramillo García Cel: luis@revistanuevomilenio.co luisca502@hotmail.com Jefe de Comunicaciones Diana Isabel Fonseca Cel: isabel@revistanuevomilenio.co isabelf26@hotmail.com Impresión y Diagramaciòn CTP EXPRESS Tel: ctexpress01@gmail.com Periodista y Mercadeo Carolina López Restrepo Cel: caro_lopez0688@hotmail.com La responsabilidad por el contenido, afirmaciones y autoría de los artículos corresponde exclusivamente a los autores. 4

5 TURISMO Los grupos especiales, empresas o personas que desean viajar buscando un cambio en su rutina, podrán encontar profesionales en el servicio de transporte que les garantiza SEGURIDAD en sus recorridos, con una flota amplia y CÓMODA según sus necesidades de espacio. la calidad es un compromiso En Sotrames TRANSPORTAMOS A NIVEL TERRESTRE NACIONAL E INTERNACIONAL ESCOLAR En Sotrames S.A llevamos 50 años prestando servicios especiales a miles de clientes, lo que nos acredita como una compañía confiable y responsable con la prestación del servicio; para nuestra empresa lo primero es el usuario, por esto tenemos una flota moderna, limpia, segura y unos conductores de primera línea, que nos garantizan la seguridad para sus hijos, empleados y amigos. 5 El transporte escolar va más allá que transportar menores de edad (Futuros líderes de nuestra sociedad) es una responsabilidad que se debe entregar a personas comprometidas, experimentadas y con respaldo. SOTRAMES S.A. lo lleva haciendo por más de 40 AÑOS, teniendo capacitado a su personal integramente para prestar un servicio que llene las expectativas de los padres y acudientes, ademas de manejar diferentes tipos de paquetes. Nuestras Guias y Conductores tienen viculación directa con la empresa, garantizando en compromiso integral con los menores. Llevamos los niños hasta tres destinos autorizados por el acudiente. Software que permite verificar trazabilidad de transporte los menores. En Sotrames S.A, ofrecemos dos tipos de servicios para pasajeros: * Rutas en los municipios de Medellín, Estrella, Itagui, Envigado y Sabaneta. * Servicios Especiales: Con radio de acción Metropolitana y Nacional. Contamos con una moderna flota de buses, busetas y camionetas Hoy tenemos un regalo PARA TI!. Por cada servicio que usted solicite entre el mes de Junio y Agosto, le daremos un descuento del 15% sobre nuestros precios de lista; lo único que vas hacer es llamar al fijo ext. 15 o al celular y reservar tu cupo ahora, para que disfrutes de nuestros cómodos buses con tu familia, amigos y compañeros de trabajo. Junio 2015 Esperamos tu llamada ahora! Carrera 43A N 63 Sur - 35, Sabaneta, Barrio Los Serna Teléfono: Medellín Antioquia

6 Los altos Costos de los tacos se refleja en la angustia de la comunidad Luis Carlos Jaramillo García Director Revista Nuevo Milenio Y es que no solamente la sufren los conductores, sino también los pasajeros del servicio público, que ven como la llegada a sus trabajos, se ve vulnerada, al no poder llegar a tiempo a su trabajo, a realizar las diligencias personales, citas médicas y de compras obligatorias, así madruguen más, en la mayoría de los casos, los jefes no toman en cuenta estas adversidades, causadas por los trancones constantes, debido a las obras, que pueden traer beneficios para la ciudad, pero a un alto costo para los usuarios. Aunque también, en el desespero de algunos conductores por llegar a tiempo a su destino, especialmente los de servicio público, recurren a maniobras intolerantes, como atropellar la vía del carril de otro vehículo, recoger o bajar pasajeros en mitad de la vía, sin importarles que detrás hay una fila larga de vehículos esperando que esta maniobra intolerante termine, otros como los conductores inexpertos, se escudan en el carril izquierdo (carril para adelantamiento o utilizar la velocidad permitida), para transitar lentamente, justificando su inexperiencia; este carril se convirtió en el más lento para muchos y si no es sino de dos carriles, los buses y los taxis hacen su agosto, parando hasta colmar la paciencia de los usuarios de las vías. Ahora, que pasa con los motociclistas?, y no lo tomen a mal, se adueñaron de un carril que no existe, el espacio que hay entre los vehículos, que muchas veces son largas filas de motos, que impide a los conductores de carros desenvolverse en su carril, porque cualquier movimiento de centímetros, puede provocar un accidente contra un motociclista, provocando la rabia de estos señores de las motos, que la desbocan en insultos, rayones a los carros y hasta enfrentamientos malucos, que no deberían existir. Estos son los altos costos de los tacos, el desespero, la intolerancia, la pérdida de tiempo, para llegar a todo lo que necesitamos regularmente que encontramos cerrado lamentablemente, porque no nos alcanzó el tiempo. Sabemos los esfuerzos que se hacen para mitigar las congestiones, pero no podemos ocultar el sol con un dedo, para saber que estamos atrasados en vías de muchos años atrás, que el centro de Medellín debe ser peatonal, porque no hay vías y las que hay son angostas y no permite el tránsito de muchos vehículos a la vez, todo a crecido: la cantidad de vehículos, es mucha más la gente, los negocios se triplicaron, la vida es más acelerada, pero las vías de hace años, son las mismas. Otra exigencia que se olvidó, fue la de exigir a los constructores de muchos edificios, Centros comerciales, urbanizaciones, la de dotar de buenos parqueaderos, porque se observa ya el estacionamiento en las vías abundantemente y la solución no son las fotomultas, tomar fotos a granel injustificadamente. Entonces porque, cada día, hay más facilidades para adquirir un vehículo, entonces también debe pagar porque compró un carro fácil, no, es el sistema que lo permite, por lo tanto, es por ahí donde se debe empezar. No estamos en contra de una ciudad amigable, estamos en contra de la forma como se quiere llegar a ella, si una persona, se compra su carro, que ya los de estrato 2 lo pueden hacer por la cantidad de facilidades que dan hoy en día. Para finalizar, seamos optimistas, que Medellín puede llegar a su legendaria manera de vivir, fácil, amable y que no sea un recuerdo que se quedó en el pasado. 6

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8 EDGAR DUQUE. Abogado consultor Abogado consultor Movilidad y transporte. Cel Veedor ciudadano adscrito ante personería de Medellín con registro Nro 355 de fecha Octubre 04 de imposible evacuar a los habitantes de la calle ; ubicados al frente de la Plaza minorista al menos para evitar tanto accidente con ellos, entonces construir un puente peatonal para que tengan más seguridad y mejor atención del gobernante de turno y si no alcanza, al menos que sea una propuesta política para quienes se postulan para la próxima alcaldía, siempre y cuando el slogan sea el mismo. LAS LUCES DE LAS PATRULLAS. PISTA DE MOTOS. Cra 45. Vía Metroplus. Con todo respeto hago invitación a las autoridades que procuran dar avance a una Movilidad Segura, realizar un recorrido por esta vía para que observen como funciona en materia de circulación de motos, si no se puede hacer nada por motivos de seguridad de los organismos de seguridad valga la redundancia, al menos entonces crear unos carriles especiales para evitar tantos accidentes que se presentan en esta vía de transporte masivo. EN MEDELLIN PRIMERO ES LA VIDA También vale tener en cuenta el Slogan de la alcaldía Medellín ciudad por la vida haciendo notar que en nuestra ciudad primero la vida, cabe anotar que si fue Señor comandante de policía metropolitana, felicitaciones por la realización de su trabajo y en especial todas estrategias de seguridad para disfrutar de una ciudad tranquila, pero si se le pide el favor de utilizar esas luces tan destellantes que de manera incorrecta utilizan las patrullas que encandilan a los transeúntes y conductores.(roja para actuaciones de emergencia, Azul y con intensidad baja para Patrullaje de rutina). VIA A SANTA ELENA Señor alcalde, para dar un mejor desplazamiento a toda la comunidad de Buenos aires y aledaños y ahora con proximidades a feria de flores, dar instrucciones a los competentes para efectos de movilidad en el lugar en mención ya que muchos ciudadanos desconocen por motivos de las obras del tranvía, por donde se coge para ingresar a la vía a Santa Elena. 8

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10 Desde finales de junio empezaron cambios en la movilidad en el sector de influencia de la obra Parques del Río Medellín ---Por avances de obra en Parques del Río Medellín, habrá cambios en la movilidad en el barrio Conquistadores y La Macarena. ---En el sector la Minorista se habilitó un carril adicional para carros. Desde el domingo 28 de junio y durante 4 meses aproximadamente, iniciará el cierre total de la calle 42C (Puente Quebrada la Picacha) por ampliación de la capacidad del canal de la Quebrada la Picacha. Los residentes del barrio Conquistadores que ingresan desde la Avenida Bolivariana también podrán hacerlo por la calle 39 en sentido occidente oriente y cruzar la carrera 65 para retornar a la carrera 63C e ingresar al sector. Nuevo semáforo Para mejorar la movilidad en el sector de Conquistadores, desde el viernes 26 de junio, se pondrá en funcionamiento un semáforo que regulará el flujo vehicular sobre la carrera 65 con avenida 33. Este dispositivo permitirá a quienes transitan por la zona desplazarse hacia el oriente por la avenida 33, desde la carrera 65 en sentido norte - sur. Además, se habilitó un carril adicional en el sector de la Minorista con la calle 58 para mejorar la movilidad de quienes circulan en sentido occidente oriente. 10

11 Junio 2015 Termómetro político por Sinergia Informativa para la Revista Nuevo Milenio Apoyo a Luis Pérez : Sofía Gaviria El candidato del Partido Liberal a la Gobernación de Antioquia es Luis Pérez Gutiérrez, dijo la senadora Sofía Gaviria Correa, ante un nutrido auditorio con líderes de distintos municipios del Departamento. La Congresista aseguró que ella es una mujer disciplinada y que por lo tanto apoyará y rodeará la campaña de Luis Pérez, porque el objetivo del Partido Liberal es tener Gobernador de Antioquia para el período Soy una mujer honesta, y así como les exijo a mis compañeros de bancada en el Congreso de la República que apoyen a Eugenio Prieto a la Alcaldía de Medellín, así mismo me comprometo a apoyar a Pérez Gutiérrez, afirmó la Senadora. Los asistentes a la reunión liderada por Gaviria Correa aplaudieron al unísono y celebraron al escuchar directamente de la Senadora que su apoyo irrestricto sería para la campaña del liberal Luis Pérez Gutiérrez. Eva Inés Sánchez, candidata conservadora a la Gobernación de Antioquia Con una experiencia de 35 años en el sector público y el último como contralora de Bello, obtuvo 741 votos conservadores para aspirar al primer cargo de la Gobernación de Antioquia. Eva Inés Sánchez, es administradora de empresas y economista de la Universidad Pontificia Bolivariana, especialista en Gerencia y magister en Gerencia para el desarrollo de la misma institución, magister en Gobierno de la Universidad de Medellín, además de Administradora pública de la ESAP, ha desempeñado también cargos como: auditora, secretaria de Hacienda, inspectora de Tránsito y Transporte, tesorera de Rentas y directora de impuestos en Bello, con experiencia a nivel departamental, como subgerente comercial y de desarrollo del IDEA, contralora Auxiliar de la Contraloría General de Antioquia y en Medellín fue profesional universitaria de la Contraloría Municipal, auditora operativa y financiera de la auditoría a EPM y ha sido docente en la Universidad Pontificia Bolivariana y la Universidad de San Martín. Expresidente César Gaviria apoya candidatura de Eugenio Prieto El candidato a la Alcaldía de Medellín, Eugenio Prieto, recibió la visita del expresidente César Gaviria Trujillo, quien reconoció las capacidades y cualidades del Candidato liberal y le ratificó su apoyo. El Ex Presidente y Ex Secretario General de la OEA participó en Los Diálogos Ciudadanos, actividad que forma parte de la construcción participativa del Programa de Gobierno de Eugenio Prieto, y allí mostró el profundo conocimiento y la sensibilidad que tiene sobre el tema de seguridad y drogas, el cual viene liderando a nivel mundial con un grupo de ex presidentes de países latinoamericanos, de intelectuales y dirigentes de otros sectores en el mundo.. 11

12 Licitación del Estado podría perjudicar al Transporte Público Colectivo Una licitación del Estado que pretende lograr la masificación del transporte, puede dejar de lado al transporte público colectivo, esta amenaza tiene preocupado al sector. Juan Gonzalo Merino Calle, Presidente de Asotransvaá, afirma que lo que se pretende con este proceso es montar una gestión de transformación del transporte transporte, pero en detrimento de los intereses técnicos, operativos y económicos de los transportadores y las empresas, de aquí los interrogantes por lo que la administración actual está haciendo y qué es lo que pretende con esto. El proceso de transformación del transporte público colectivo se va desarrollando en etapas, la primera de ellas que concluyó con la presentación de las propuestas en febrero 16 de 2015 tiene que ver con las alianzas empresariales de las diferentes zonas y de las diferentes empresas de la ciudad de Medellín. La segunda etapa consta de acuerdo a lo descrito por la Secretaría de Movilidad y el TPM con respecto a que hoy las empresas todavía no le dan finalización a ese proceso de ajuste de acercamiento para hacer una alianza empresarial que finalizará el 30 de junio. Si se pretende prestar un servicio mejor, se interroga, porque cuando se quiso prestar un servicio mejor al colectivo vemos que lo que se implementó como cuencas 3 y 6 no es mejor, agrega el Presidente. Esto implica la creación de un semitransporte masivo porque hay que hacer inversión en parque automotor, inversión en patios, hay que centralizar el recaudo, hay que reestructurar 100% el transporte público colectivo. Juan Gonzalo Merino Calle, presidente de Asotransvaá y gerente de Flota Nueva Villa les parece prematuro implementar tantos cambios en 6 meses y de esta forma dejar a unas empresas perturbadas económicamente, porque como lo indica Juan Gonzalo todo esto redunda en unas grandes inversiones económicas que en últimas como se está proyectando no va a dar ese cierre financiero que se proyecta para sostener el negocio en el tiempo. Se han realizado visitas a las diferentes empresas para revisar el cumplimiento de los requisitos que la ley demanda y se han calificado a estas empresas organizadas con un parque automotor moderno, empresas que satisfacen la necesidad del servicio, por esto, se encuentran en estado de preocupación porque es posible llegar a muchas concertaciones de esas transformaciones sin necesidad de imponer nada ni de presentar amenazas de licitación. Se crea entonces una situación donde el Estado pone en jaque a las empresas transportadoras porque no les da la capacidad de complementar los diferentes sistemas y coexistir con estos ajustes. Tanto así, que el Plan Nacional de Desarrollo en sus apartes y en su articulado permite que el sistema colectivo sea complemento del sistema masivo, explica Merino. Los diferentes transportadores han hecho propuestas, contrapropuestas, le han mostrado al estado como sería viable hacer la transformación troncalizando, pero sin dejar de prestar el servicio con rutas radiales ya que Uno de los cambios que el Estado espera implementar tiene que ver con el recaudo, el cual será manejado por un tercero con la ejecución de un sistema tecnológico de control con tarjetas. Esto llevará a un aumento en los costos, ya que como lo afirma Merino, un tercero que es el que exigen en el decreto, no va a trabajar gratuitamente, ese tercero va a cobrar unos porcentajes y en otras latitudes donde se ha implementado y se ha exigido que haya un tercero que opere el recaudo cobra hasta el 12-15% de esa intermediación, eso es lo que hoy produce de utilidad nuestro negocio. 12

13 César Suárez Mira, candidato oficial para la Alcaldía de Bello por el Partido Conservador Junio 2015 El candidato oficial del partido conservador PARA la Alcaldía de Bello en compañía de su familia Veolia y EPM sellaron alianza para promover la eficiencia energética en América Latina El negocio tipo ESCO (Energy Services Company) busca desarrollar, instalar, financiar, operar y mantener proyectos para mejorar la eficiencia energética y mejorar la competitividad de las empresas en la región La iniciativa conjunta cubrirá los mercados de Colombia, México, Brasil, Chile, Perú y otras naciones de América Central La alianza Veolia-EPM piensa en el cuidado de los recursos naturales, las economías sostenibles y el desarrollo de los territorios En una apuesta por el cuidado del medio ambiente, la sostenibilidad, la competitividad, la innovación y el bienestar de la comunidad, el Grupo Veolia y EPM firmaron este viernes la refrendación del Memorando de Entendimiento para desarrollar servicios de eficiencia energética en América Latina. 13

14 El proyecto Parques del Río Medellín tiene avances significativos Ejecutado por la Empresa de Desarrollo Urbano, EDU, avanza con los estudios y diseños técnicos de ingeniería, que incluyen estudios ambientales. Esta fase del proyecto de la Alcaldía de Medellín se adelanta mediante contrato con el consorcio Integral Medellín, por un valor de $9.800 millones. Entre los avances significativos están los aspectos técnicos ambientales y sociales, entre ellos: Geología y geotecnia; con más de 20 perforaciones en el corredor del río Medellín para obtener muestras de suelo. Levantamiento y medición de redes de energía, telecomunicaciones, acueducto y alcantarillado. Levantamiento topográfico. Diseño de redes de servicio. Diseño geométrico de vías, señalización y semaforización. Gestión y recolección de información predial. Caracterización socioeconómica por medio de encuentros, socializaciones y entrevistas con líderes de las comunidades que se encuentran en el corredor vial del río. Apropiación del proyecto mediante el Urbanismo Pedagógico, la EDU lidera un proceso de acompañamiento Análisis de las implicaciones sociales y económicas de las Autopistas de la Prosperidad en Antioquia Entre los tantos beneficios que traeran, acelerarían la economía de 36 municipios y disminución de tiempos de viaje entre 5 y 7 horas entre las principales ciudades, trasladarse desde Medellín a Cartagena tardará 9 horas y media, cuando actualmente es de 14 horas, empleos, con una inversión de 14 billones, en declaraciones del Presidente Santos en Plaza mayor de Medellín. Foto cortesía mct a la población de la zona de influencia de este proyecto en el ámbito de Medellín y para tal efecto adelanta diversas actividades entre las que se destacan: jornadas barriales, asambleas informativas, talleres de imaginarios, muestras fotográficas y eventos culturales como las que se han venido cumpliendo, llamado Cuando el río suena arte lleva Con estas acciones, se promueve entre la ciudadanía el conocimiento de este proyecto y sus beneficios, para fortalecer el sentido de pertenencia que garantice su posterior sostenibilidad. Esta presentación en Medellín, contó con la presencia del presidente Juan Manuel Santos y del gobernador Sergio Fajardo.Bibiana Patiño Álzate, coordinadora de la investigación, explicó que esta se basó en dos aspectos: fase de Construcción ( ) y de Operación ( ). Sergio Ignacio Soto, director de Fenalco Antioquia, a pesar de que falten años para que las autopistas estén terminadas, las empresas deben prepararse para enfrentar el reto que les espera en comercio. Todas actividades económicas deben tener formación, capacitación y trabajar asociativamente para fomentar la competitividad; pero los gobernantes deben garantizarles condiciones de seguridad, dijo. Reiteró Sergio Soto la importancia de Urabá que, con la construcción del Puerto, será vital para el comercio internacional. 14

15 Junio 2015 Lanzamiento del primer vehículo eléctrico Renault TWISY en la inauguración de la sede en Sabaneta de Caribe Motor En el municipio de Sabaneta aproximadamente hace tres meses Caribe Motor fue seleccionado para la apertura del nuevo punto sala de venta y taller de servicios de Renault, meses más tarde el gerente general Jorge Ospina y todo su equipo aprovecharon el día de la inauguración para hacer el lanzamiento del vehículo TWISY, primer carro eléctrico en Colombia. La marca Renault pionera en el tema Vehículo eléctrico vehicular en Europa y en el mundo, trae a Colombia su proyecto innovador TWIZY el primero de los cuatro vehículos eléctricos para cambiar la historia vehicular actual. El vehículo eléctrico Renault TWIZY es pequeño pero completo, se destaca por su ligereza, dinamismo y autonomía tiene un baúl de 31 litros, transmisión automática, techo panorámico y airbag para el conductor, recargable en el hogar alrededor de 3.5 horas, su capacidad es para dos personas u otra versión de carga, de plus representativo de ahorro por ser libre de mantenimiento, de velocidad promedio de 70 km/ hr, con sistema de seguridad de bloqueo para robo que se desactiva con la llave y además cuenta con un kit de accesorios instalable; de buen desempeño lo que lo hace ideal para la ciudad. Jorge Ospina, gerente general de Caribe Motor Finalmente Jorge Ospina gerente general de caribe motor informa que el vehículo eléctrico son carros pequeños de tendencia vista en Europa que ocupan menos espacios en la vías y parqueaderos, de tendencia mundial, de gran aporte a la marca en el tema ambiental y de disminución en la congestión vehicular en el país. El valor de este vehículo eléctrico Renault TWIZY oscila alrededor de millones para el de pasajeros y el de carga promedio de 40 millones, carro actualmente libre de arancel, de gran ventaja por su duración de batería cambiable a los 9 años y de gran ahorro en mantenimiento y combustible alrededor de 6 millones de pesos al año. Caribe motor, concesionario de la marca Renault cuenta con 7 sedes, dos de ellas en Envigado y Sabaneta y las demás en la ciudad de Medellín. Con relación al plan de financiamiento la marca en el mes de junio saca un nuevo plan llamado plan si con tasa del 0% de interés, pago de la cuota a partir del año 2016 con entrega inmediata del vehículo; con propósito de incentivar las ventas y motivación del comprador. 15

16 Nuevo Milenio estuvo con el GRUPO SALPICÓN destacados en humor y trova en Colombia El Grupo nació en Medellín hace 18 años, es un salpicón de humor donde se mezclan, la parodia, la sátira, las trovas, el repentismo, las parodias musicales y la comedia, como lo manifiestan sus cuatro integrantes: Mauricio Ramírez Comino, Elkin Rueda, Diego López Dieguito y Javier Ramírez Chócolo. Los integrantes del Grupo Salpicón se han convertido en los humoristas preferidos de la radio y la televisión nacional. Han formado parte del elenco de La Banda Francotiradores, El Cocuyo, El Lavadero y Duro Contra El Mundo, Luciérnaga de Caracol, llevados a este programa por Guillermo Díaz Salamanca. Javier Rodríguez, apodado Chócolo, vive en gratitud, y que hoy lo hace estar con ellos 10 años, que vive contando chistes y haciendo reír a Colombia, tarea que dice no ser fácil pero que la hace con mucho amor. Destaca Chócolo, que la travesía por sábados Felices, fue una labor para la realización de parodias, telenovelas, además de integrar el público que asiste, lo que ha dado buenos resultados, y gran acogida en Colombia, donde les han abierto muchas puertas. El apodo de Chócolo, resulta nacer desde los 4 años, en cabeza de un peladito interactivo, amante de la participación, el cual tenía una cabellera mona que llegaba hasta la cintura, como el pelo de un chócolo, por lo que se hizo común en la familia por parte de Gildardo Rendón, el tío, nombrarlo así. Los nuevos proyectos del grupo salpicón, para el próximo año, radica en la innovación dentro de cada show y presentación, y el lanzamiento de un proyecto musical y de parranda, ya que dicho grupo no se destaca por los temas musicales, a diferencia de otros grupos, como los CANTORES DEL CHIPUCO, sino por lo humorístico, la parodia y la trova. Lanzamiento que involucraría un humor sano y atractivo condescendiente del tipo de Joaquín Bedoya o Agustín Bedoya, que sin ser groseros sus canciones tornan a ese talante y suenan espectaculares. Así mismo que involucren a todo tipo de personas en especial a los niños. Cabe resaltar finalmente que dentro del grupo salpicón, todos son unidos y sus integrantes se tornan en líderes, proyectando propuestas para el mejoramiento del mismo. 16

17 Porque no se debe cobrar el formulario para liquidar el impuesto vehicular Junio 2015 Los antioqueños estamos enseñados a la gratuidad de las facturas para el pago de servicios públicos, del impuesto predial, del impuesto de industria y comercio; pero cuando se trata de pagarle obligaciones a los organismos de tránsito o al Departamento de Antioquia por el impuesto vehicular las cosas cambian, pues estos organismos nos están cobrando por la sola factura de semaforización, de la cual ya hemos demostrado su ilegalidad en su creación (al menos ya existe un incidente de desacato) y nos están facturando derechos de sistematización por el pago del impuesto vehicular, sin que esta erogación tenga como soporte una ordenanza o una ley habilitante. Nuestros funcionarios públicos locales prestan oídos sordos a las normas que regulan el asunto, los órganos de control se hacen los de la vista gorda y nosotros chupamos por pendejos, ya que no denunciamos; al respecto obsérvese que a través del Decreto 2150 de 1995, la Ley 962 y más recientemente el Decreto ley 109 de 2012 se ha prohibido el cobro por estas facturas, en este sentido nos corresponde tomarnos un tinto y realizar las respectivas demandas de control constitucional vía acciones de cumplimiento y de control jurisdiccional en medio de control de nulidad. Demandas para garantizar por petición ciudadana que los trámites, los procedimientos y las regulaciones administrativas garanticen la efectividad de los derechos de las personas naturales y jurídicas ante las autoridades y faciliten las relaciones de los par- Abogado: Luis Emilio García Ramírez Consultor en Movilidad y Transporte Celular: ticulares con estas como usuarias o destinatarias de sus servicios de conformidad con los principios y reglas previstos en la Constitución Política y en la ley. Cuales normas que tienen por objeto suprimir o reformar los trámites, procedimientos y regulaciones innecesarios existentes en la Administración Pública. Con los postulados tan cacareados del desarrollo de los postulados del Buen Gobierno, transparentes y cercanas al ciudadano. Por ultimo bueno es decir, que el formulario para el pago de impuesto vehicular ya se encuentra en el portal: por gestión y presión de nuestra veeduría, ahora solo falta que la Dirección de rentas de Antioquia, le ordene a los bancos, que reciban dichos pagos en formularios diligenciados de forma manual, para que mi prima del municipio de Turbo no tenga que venir cada año a la gran urbe a pagar los impuestos de su Renault 4. KiBoJet, un teclado con proyector incorporado El teclado, cuenta con una superficie de proyección de 21 pulgadas con 150 lúmenes de brillo, según la demostración que KiBoJet hizo en Computex

18 La Chevrolet N300 Pick Up, el socio ideal para trabajadores, ahora en Colombia. Chevrolet líder en el sector automotor presenta a Colombia, la nueva Chevrolet N300 Pick Up especial para los trabajadores, empresarios y emprendedores colombianos para el aumento de su productividad, economía y experiencia de compra. La N300 Pick Up hace parte del portafolio de vehículos comerciales de la línea Chevrolet N300 Van Carga y Van Pasajeros. Según Luis Alfredo Huertas, Gerente de Mercadeo de GM Colmotores es dirigido al segmento de mercado que requiera un espacio más amplio de carga de volumen y peso, caracterizado por su funcionalidad y tecnología ya que cuenta con un sistema de acelerador electrónico computarizado que permite un mejor control en la cantidad de aire que ingresa al motor, brinda una aceleración más fluida y constate, optimizando el consumo de combustible. Adicionalmente, corrige los posibles errores que el conductor comete al accionar el pedal del acelerador. EL vehículo N300 Pick Up Cuenta con una carga máxima de kg y un área de carga de 4.1 m2, con impresionantes 106 caballos de fuerza a 5800 revoluciones por minuto, un motor de 1.5L de gasolina de 16 válvulas, su motor con transmisión de 4x2, caja manual de 5 velocidades, con 3 compuertas abatibles, sistema de seguridad que incluye barras laterales en las puertas, barras de protección en vidrio panorámico trasero, cinturones de seguridad de tres puntos, columna de dirección colapsable, apoya cabezas, espejos retrovisores laterales de alta visibilidad, frenos delanteros de disco, aros de acero y luz antiniebla trasera; todo lo anterior para una mejor distribución de peso y mayor suavidad en la dirección, un fácil acceso al área de carga lo que lo hace ideal para cualquier tipo de trabajo pesado. Es importante destacar que la N300 tiene todo lo que un conductor necesita para su trayecto, dentro de sus atributos cuenta con radio AM/FM/CD/MP3, aire acondicionado, sillas ajustables en profundidad, asientos ergonómicos con apoya cabezas, Chevystar anti-robo, tecnología que permite la localización, inmovilización y recuperación del vehículo en caso de hurto tacómetro, suspensión delantera independiente con barra estabilizadora, confortable para pasajeros y suspensión trasera de ballesta de doble etapa, ideal para carga, con un desempeño demostrable por ingenieros de 34.8 kilómetros por galón en ciudad y hasta 48.5 kilómetros en carretera plana todo dependiendo de las rutas, condiciones climáticas, altura, tráfico y hábitos específicos de manejo. 18

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20 Así será el puerto que se construirá en Urabá Puerto de Urabá inicia obra en marzo de En el corregimiento Nueva Colonia, la zona donde estará ubicada la infraestructura que cambiará la cara del comercio de Antioquia y Colombia. Puerto de Urabá inicia obra en marzo de FOTOCORTESÍA Medellín, sería una de las ciudades más beneficiadas, estaría a 310 kilómetros de Puerto Urabá. En él se podrán ubicar 200 tractomulas al mismo tiempo en la zona de parqueaderos, por su gran extensión de 54 mil metros cuadrados para parquearse. Para Andrés Felipe Bustos Isaza, gerente del proyecto, anticipa que para 2018 ya entrará en operación una primera etapa de la obra, los recursos, ya están garantizados, todos aportados por Pio S.A.S. (Puertos, Inversiones y Obras), con dineros propios y recursos obtenidos por la banca nacional e internacional, por un monto superior a los 400 millones de dólares. Tuvimos la ventaja que cuando entramos al proyecto ya contábamos con la concesión y la licencia ambiental. A partir de ahí hicimos las validaciones y estudios complementarios de ingeniería. Concluyó. Reiteró el gerente del proyecto: será el puerto más cercano a la industria colombiana. Y el otro cambio fundamental es que las instalaciones de contenedores ya no serán en tierra sino que estarán en la plataforma del mar, unida a tierra por un viaducto de 4,2 kilómetros, lo que incrementa el tamaño de la plataforma de 40 mil a 70 mil metros cuadrados, lo que a su vez exige un mayor nivel de inversión, pero hará más eficiente la operación. El puerto es una concesión de 130 hectáreas, con 60 de ellas en el corregimiento Nueva Colonia y el viaducto de tres carriles. Ligados a este gran proyecto, están los múltiples fenómenos sociales, educativos, económicos y de infraestructura que se están viviendo en Urabá: las Autopistas de la Prosperidad, el otro fue llevar la Universidad de Antioquia a los municipios de Turbo, Apartadó y Carepa, en cada uno con la facultad de Ciencias del Mar, de Ciencias Sociales y de Ciencias Agropecuarias, Un multicampus que desde ya está preparando el personal que ha de impulsar el desarrollo de la región. Un gran resultado, de este proyecto, es la generación de empleo para toda esta región de Urabá. Urabá tiene una gran ventaja de desarrollo futuro, pues mientras en el Valle del Cauca hay hectáreas de tierra plana, la mayoría cultivadas con caña, en Urabá hay un millón, de las cuales sólo unas 90 mil o 100 mil están ocupadas, las demás están ahí para desarrollo del hato ganadero, la agricultura y asentamientos de empresas e industrias, dice Felipe Andrés Bustos. Lo mejor está por llegar para Urabá. 20