PROMULGACION DE LA LEY DE CREACION DE NUEVOS FERROCARRILES ARGENTINOS

Transcripción

1 REVISTA INTERNA edicion n 11 JUNIO 2015 PROMULGACION DE LA LEY DE CREACION DE NUEVOS FERROCARRILES ARGENTINOS Frente a una multitud de trabajadores y usuarios del servicio, la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el Ministro Florencio Randazzo anunciaron la recuperación de la administración de los trenes por parte del Estado Nacional. El acto tuvo lugar el 20 de mayo en la estación Retiro de la Línea Mitre, donde los nuevos trenes eléctricos metropolitanos y los nuevos trenes de larga distancia se exhibieron al público presente. El 15 de abril de este año el Congreso de la Nación sancionó la Ley que creó la empresa Ferrocarriles Argentinos y declaró de Interés Público Nacional y objetivo prioritario de la República Argentina a la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas. La política de recuperación y modernización ferroviaria encarada por el Gobierno Nacional en los últimos años ha significado la inversión de millones de dólares en material rodante y la incorporación de 1250 coches de pasajeros 0 Km. Bajo el impulso de estas políticas se han incorporado 225 coches 0 km en la Línea Sarmiento, 180 coches en la Línea Mitre, 184 coches diésel en el San Martín, 300 coches eléctricos en el ramal Roca y 87 coches 0 Km diésel al - cando el tramo La Plata-Constitución con una inversión de 500 millones de dólares y se pusieron en marcha tres servicios 0 km. de cercanía: Constitución-La Plata, Constitución-Chascomús y Constitución-Cañuelas, con más de 1 millón de pasajeros transportados. A su vez, en materia de larga distancia se han adquirido 220 coches y 20 locomotoras 0 km con una inversión de 321,5 millones de dólares. Otro logro de la política ferroviaria es la renovación que se hará entre 2014 y 2016 de más de km de vías para trenes de pasajeros.

2 RecuperACION del SistemA FerrovIArio En el año 2003 solo habían 11 mil kilómetros de vía operativa de los más de 47 mil kilómetros de vías que llegó a tener el país y el material rodante tenía una antigüedad promedio de 50 años. Desde que el Ministerio del Interior y Transporte gestiona el transporte ferroviario nacional (junio 2012) se ha iniciado un proceso de inversión en obras y adquisición de material rodante, sin precedentes. Uno de los principales aspectos de la reactivación ferroviaria lo constituye la compra del nuevo material rodante a la República Popular de China. provisión y puesta en funcionamiento de la totalidad de las nuevas formaciones para las Líneas San Martín, Mitre y Sarmiento. SERVICIOS coches 0 km, de los cuales los primeros comenzarán a funcionar en junio de este año. La Línea Belgrano Sur recibirá 27 triplas con fecha estimada de arribo julio Con una inversión superior a los $3 mil millones de pesos, entre 2014 y 2016 se habrán renovado más de 3700 kilómetros de vías para trenes de pasajeros. Esto incluye los servicios AMBA Mar del Plata Córdoba Rosario y Mendoza. LINEA SARMIENTO La Línea presta actualmente un servicio con 17 formaciones (de 9 coches cada una) con una frecuencia de un tren cada 10 minutos, un gran cambio teniendo en cuenta la situación en 2012 donde se contaba con 13 formaciones (de 8 coches cada una) y una frecuencia de 20 minutos. El nuevo material rodante cuenta con aire acondicionado, puertas automáticas inteligentes, sistema de audio y led interno para información al pasajero, cámaras en el interior de los coches y espacio para personas con movilidad reducida. LINEA SAN MARTIN En abril de 2014 se renovó íntegramente el parque tractivo de la Línea San Martín con 160 coches remolcados y 24 locomotoras diésel 0 km, fabricados en China. Los mismos están equipados con frenos ABS, suspensión neumática, cierre inteligente de puertas y pantallas LED de información al pasajero, que reemplazaron a los coches Materfer de los años 60. Para la puesta en funcionamiento de los nuevos trenes, se llevó a cabo la elevación de andenes en todas las estaciones. Asimismo, como hito en la Línea San Martín en 2014 se extendió la traza en 17km sumándose las estaciones Manzanares y Dr. Cabred (ésta última en el municipio de Lújan) después de más de 30 años. 2

3 LINEA MITRE Actualmente, los tres ramales de la Línea Mitre cuentan con nuevas formaciones eléctricas 0 km. Se incorporaron en total 180 coches 0 km adquiridos por el Estado Nacional para la renovación completa de la El ramal Retiro-Tigre fue el primero en incorporar 15 formaciones de 6 coches cada una en noviembre de 2014, lo que permitió mejorar la frecuencia del servicio de 19 a 14 minutos promedio. En febrero 2015, se hizo lo propio en los ramales José L. Suárez y Bmé. Mitre incorporando la última tecnología en materia de seguridad y confort. Desde abril 2015 se comenzó a prestar un servicio diferencial, con coches de fabricación nacional, entre Capilla del Señor y Victoria con paradas intermedias en Los Cardales, Matheu y Garín. LINEA GENERAL ROCA Ya se encuentran en el país gran parte de los 300 coches eléctricos 0 km que fueron adquiridos por el Estado Nacional a la República Popular de China. Actualmente se están realizando las últimas pruebas de funcionamiento de los coches que poseen características similares a los ya incorporados para las Líneas Mitre y Sarmiento. El próximo 8 de junio comenzarán a funcionar las primeras formaciones en el trayecto Plaza Constitución Temperley que permitirá reducir la frecuencia de 25 a 12 minutos. El tren Universitario de La Plata comenzó a prestar servicio el 1 de diciembre de 2014 recorriendo la zona de las facultades en dicha localidad. A razón de un servicio cada 80 minutos, el mismo circula entre las 7 y las 22 horas de lunes a viernes y de 7 a 14 horas los sábados. LINEA BELGRANO SUR Están en viaje desde la República Popular de China las nuevas formaciones diésel que reemplazarán el material rodante actual de la línea. Se estima que en julio de 2015 llegarán un total de 81 coches 0 km que cuentan con la última tecnología de seguridad y confort y duplicarán la capacidad de transporte. RESUMEN DE LAS NUEVAS FORMACIONES 0 KM ELÉCTRICOS LÍNEA SARMIENTO LÍNEA MITRE FORMACIONES DE FORMACIONES DE COCHES 6 COCHES 9 LÍNEA GRAL. ROCA 300 coches LÍNEA SAN MARTÍN LARGA DISTANCIA LOCOMOTORAS LOCOMOTORAS COCHES COCHES DIÉSEL LÍNEA BELGRANO SUR 27 TRIPLAS 32 TRIPLAS LÍNEAS MITRE Y SARMIENTO

4 EstAciones A partir de la inauguración de la estación modelo Villa Luro en mayo 2014 se ha comenzado a trabajar en el plan de intervención general, remodelación, ampliación y puesta en valor de las estaciones de las Líneas Sarmiento, San Martín y Mitre. Dicha obra se basa en un nuevo concepto constructivo modular, incorporando mobiliario, refugios de espera, pantallas de información al pasajero, nuevos módulos de boletería y molinetes, señalética actualizada y rampas de acceso para personas con movilidad reducida. Control de PAsAjes Sorteo SUBE En la Línea Sarmiento desde octubre de 2013 se han instalado 250 molinetes con lectores de tarjeta SUBE en todas las estaciones del ramal eléctrico, facilitando a los pasajeros el acceso y pago de boleto. Asimismo, el ramal Tigre de la Línea Mitre cuenta con más de 200 molinetes instalados a lo largo de toda la traza. Asimismo para fomentar la utilización de la tarjeta SUBE desde diciembre de 2014 todos los pasajeros de las líneas Sarmiento, Mitre, San Martín, Roca, Belgrano Sur, Urquiza y Belgrano Norte que hayan abonado su pasaje con la tarjeta SUBE debidamente registrada participan del concurso mensual por un auto 0 km. Los sorteos se realizan todos los meses en la sede de la Lotería Nacional por un VW Voyage Trendline 1.6 cero kilómetro. comenzar con la instalación de molinetes durante el segundo semestre de 2015, al momento se han colocado validadores SUBE para que los pasajeros que viajan desde Retiro (y utilizan el molinete) puedan validar su viaje al - ma check-in/check-out. La cantidad de pasajeros que utiliza la tarjeta SUBE para pagar el boleto del tren se ha incrementado por primera vez desde Durante el primer cuatrimestre - (enero-abril), hubo más de 99 millones de viajes pagos, una suba del 25% con respecto a los 75 millones que se abonaron en el mismo período de

5 Centro de Monitoreo de Trenes El Centro de Monitoreo Ferroviario funciona en el Cabín 1 de Retiro. Desde allí se monitorean las líneas metropolitanas a cargo de la Operadora Ferroviaria, ya que todas las formaciones poseen GPS. Funciona las 24hs y cuenta con 100 monitores donde además pueden observarse las cámaras de seguridad de cada estación. Distintas aplicaciones tecnológicas, desarrolladas por el propio personal del Ministerio del Interior y Transporte, permiten al operador conocer la ubicación de los trenes, la velocidad y proximidad respecto de otras formaciones y, en caso de detectar alguna anormalidad, dar aviso al conductor del tren. TRENES EN DIRECTO También se desarrolló una aplicación para dispositivos móviles que permite al pasajero conocer en todo momento la ubicación de los trenes de las Líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín y Tren de la Costa. Descargando la aplicación en un celular o consultando en la Web de la Operadora el sistema Trenes en Directo. InAugurAciones de Edificios OperAtivos base operativa Castelar de la Línea Sarmiento, desde donde se controla el Moreno-Mercedes, que ascienden a más de 250 servicios diarios. El pasado 20 de abril se - tivo/administrativo en Tapiales donde trabajan unas 70 personas en distintas oficinas de control de tráfico y administración de personal de la Línea Roca. 5

6 SERVICIOS RegionAles y LArga DistanciA La Operadora Ferroviaria tiene a su cargo la prestación de distintos servicios regionales y de larga distancia que vinculan más de 60 ciudades de nuestro país. Además, posee el servicio internacional Posadas-Encarnación, que vincula la capital misionera con la República del Paraguay. Los nuevos servicios 0 km a Mar del Plata, Rosario, Córdoba, Chascomús y Bragado, entre otros, han alcanzado niveles de ocupación superiores al 95%, nivel que no se alcanzaba en el ferrocarril desde hace más de 20 años. ROSARIO Luego de 50 años se comenzó a prestar servicio con coches 0km. En abril se inició un servicio diario directo entre Buenos Aires y Rosario y desde el 1 de mayo se cuenta con una parada en la ciudad de San Nicolás. Desde junio el servicio incorporó paradas en Zárate y Campana, ambas estaciones actualmente en obra de remodelación. Rufino En febrero de 2015, luego de 22 años, el tren volvió a parar en esa ciudad y esta vez con formaciones 0 km. Para la puesta en marcha de este servicio, se acondicionaron las estaciones Chacaen las cuales para el tren además de Vedia y Alberdi. MAr del PlAtA Comenzó a prestar servicio con trenes 0 km en diciembre de 2014 y durante toda la temporada de verano se vendieron más de 100 mil pasajes. Si bien en un principio era directo, desde marzo 2015 tiene una parada en Dolores. CORDOBA Desde marzo de 2015 el servicio une con la ciudad de Córdoba con nuevas formaciones 0 km realizando paradas intermedias en Rosario, Cañada de Gómez y Villa María. Se prestan dos servicios semanales ida y vuelta y entre las comodidades a bordo se ofrece un coche camarote. Tren de las SierrAs Es un servicio urbano turístico que une la ciudad de Córdoba con Cosquín a través de un recorrido con un paisaje de sierras. Desde el mes de marzo la Operadora Ferroviaria extendió el recorrido a las estaciones Hospital Neonatal y Alta Córdoba las cuales desde hace varios años se encontraban sin uso. Tren A las Nubes La formación, compuesta por 6 coches de pasajeros, parte desde Salta hacia el Viaducto de la Polvorilla, a 4220 metros de altura al nivel mar y presta un servicio semanal los días sábados. - LA PAMPA El servicio cuenta con 11 coches (entre pullman, primera clase y camarote) y transita por más de 20 ciudades de la provincia de, con salida los días viernes y regreso los días domingo. El servicio -Gral. Pico se brinda con coches 0km y las combinaciones Catriló Santa Rosa y Bragado Gral.Pico vía Realicó se presta con duplas diésel. PosAdAs-EncarnAcION El servicio comenzó a operar en el 2015 a través de un acuerdo operativo con la empresa privada Casimiro Zbikoski y Cargas y Logística. Conecta Argentina y Paraguay permitiendo un ágil acceso de un país a otro y el viaje solo demanda 8 minutos. El mismo se presta con una frecuencia de un tren cada 30 minutos y tiene un promedio diario de pasajeros transportados. 6 Trenes Argentinos es una publicación de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado. comunicacionesinternas@sofse.gob.ar