SISTEMAS DE CALEFACCIÓN THERMO E 200/320. Manual de instrucciones y mantenimiento. Rev. 04/2010 Id.No A

Transcripción

1 SISTEMAS DE CALEFACCIÓN THERMO E 200/320 Maual de istruccioes y mateimieto Rev. 04/2010 Id.No A

2 Maual de istruccioes y mateimieto Iformacioes geerales Estimado cliete de Spheros: Partimos de la suposició que las istruccioes y el modo de fucioamieto de su uevo calefactor le ha sido explicado a su etera satisfacció por el taller / puto de servicio que llevó a cabo la istalació. E el presete maual de istruccioes queremos volver a sumiistrarle ua visió geeral sobre el uso de los calefactores Thermo E 200 y Thermo E 320. Los calefactores Thermo E 200 y Thermo E 320 viee ajustados de fábrica y puede ser utilizados si cambiar el ajuste de CO2 e fucioamieto de calefacció si restriccioes hasta 1.500m ecima del ivel del mar, icluso hasta 2.000m ecima del ivel del mar e permaecias cortas (puertos de motaña, tiempos de descaso). Para u fucioamieto permaete ecima de los 1.500m, se debería llevar a cabo ua adaptació del valor de CO2, puesto que debido a la meor desidad del aire se produce cambios egativos e los valores del gas de escape. Idicacioes de mateimieto y seguridad Para el calefactor existe ua homologació de tipo coforme a las regulacioes ECE R122 (Calefacció) y R10 (EMV). La istalació de los aparatos debe llevarse a cabo de acuerdo a las istruccioes de motaje vigetes. La comprobació de la istalació debe hacerse de coformidad co las disposicioes legales para la istalació. E las istruccioes de motaje se icluye iformació más detallada sobre este particular. El año de la primera puesta e servicio debe marcarse claramete e la placa idicadora de tipo mediate la elimiació de los años que o correspode. Cuado se cambie el líquido refrigerate para el motor del vehículo, durate la purga de aire del sistema de refrigeració tambié se deberá poer ateció a ua cuidadosa purga de aire del calefactor. El líquido refrigerate faltate deberá repoerse segú las istruccioes del fabricate del vehículo. Deberá asegurarse de que ates de la puesta e servicio se ecuetre abiertos todos los dispositivos de cierre e los coductos de combustible (avace y retoro). Las aberturas de la tubería de aspiració del aire de combustió y de la boca del gas de escape deberá cotrolarse periódicamete e busca de cotamiació, y si fuese ecesario, deberá limpiarse. La calefacció auxiliar deberá descoectarse ates de repostar combustible. E caso de que el taque de combustible se llegue a vaciar por completo y se haya itroducido aire e las tuberías de combustible, se deberá procurar, detro de lo posible, hacer u lleado previo de las tuberías de combustible. De lo cotrario, el procedimieto de purga de aire puede resultar e u bloqueo después de varios arraques fallidos. Si esto ocurre, el calefactor tedrá que ser desbloqueado e el taller especializado.

3 Thermo E 200/320 No extraer el fusible de sumiistro de tesió durate el fucioamieto de la calefacció. Si el fusible de sumiistro está activado, el calefactor deberá ser descoectado y el arés de cables deberá ser separado de la red de a bordo. Es idispesable que la causa sea determiada e u taller especializado y que el fallo sea elimiado debidamete. Sólo después de eso se podrá istalar u fusible uevo y coectar el calefactor uevamete al sistema eléctrico de a bordo. Está prohibido el uso de fusibles co valores de capacidad de corriete diferetes de los prescritos y cualquier cotraveció tedrá como cosecuecia la aulació del permiso de aprobació de la calefacció. El calefactor o podrá usarse:! e gasolieras e istalacioes de repostaje. Peligro de icedio, explosió y asfixia si el calefactor o su salida de gas de escape se ecuetra e lugares dode se puede formar vapores o polvos combustibles (p. ej., cerca de depósitos de combustible, carbó, polvo de madera o cereales). cuado el calefactor o su salida de gas de escape se ecuetra cerca de materiales iflamables, tales como p. ej. hierba y hojas secas, cartó, papel, etc. e espacios cerrados (p. ej., e u garaje o cobertizo si istalació de aspiració), tampoco e el modo de tiempo preajustado o de telearraque. cuado la salida de gas de escape del calefactor se ecuetra obstruida total o parcialmete (p. ej., por tierra o ieve, tal como puede suceder cuado el vehículo retrocede).

4 Maual de istruccioes y mateimieto El calefactor o debe: D El calefactor debe: G ser expuesto a temperaturas mayores de 90 ºC (temperatura de almaceamieto). Si se excede dicha temperatura, puede producirse daños permaetes. utilizarse si icluir ua proporció de por lo meos u 20 % de u agete aticogelate coforme a las istruccioes del fabricate del vehículo e el agua del circuito de calefacció. usarse co el combustible idicado e la placa de características y co la tesió omial idicada e la placa de características. E particular se debe teer e cueta los límites de la temperatura de fucioamieto de las distitas calidades de combustible. someterse a u mateimieto aual por persoal que haya sido formado por Spheros. E particular se deberá cotrolar el estado de las piezas de desgaste (motor de accioamieto, pulverizador de alta presió, bomba de combustible co válvula magética, cámara de combustió y filtro de combustible) de coformidad co el maual de taller, haciedo los cambios que fuese ecesarios. retirarse del servicio mediate su descoexió y extracció del fusible, e caso de que se observe ua itesa geeració de humo, se perciba ruidos de combustió aormales u olor a combustible. La ueva puesta e servicio del aparato sólo podrá permitirse después de su revisió por persoal formado por Spheros. hacerse fucioar por lo meos ua vez al mes co el motor frío durate 10 miutos como míimo. A más tardar cuado comiece la temporada fría del año, el calefactor deberá someterse a ua ispecció técica especializada e el marco del mateimieto aual. Resposabilidad: La o observació de las istruccioes de motaje y de las idicacioes allí coteidas resultará e la exclusió de cualquier resposabilidad por parte de Spheros. Lo mismo rige tambié para reparacioes hechas por persoal o autorizado o usado piezas de recambio o origiales. Como cosecuecia será ivalidada la aprobació de la calefacció y debido a ello la aulació de la Homologació ECE. Cualquier reclamació de resposabilidad sólo podrá hacerse valer si el solicitate demuestra el cumplimieto de las istruccioes de mateimieto y seguridad.

5 Thermo E 200/320 Operació del calefactor De acuerdo a su equipamieto, el calefactor de agua puede poerse e servicio bie sea mediate iterruptor o reloj programador. Ates de coectar el calefactor, la calefacció del vehículo deberá ajustarse e caliete. Reloj estádar Día de la semaa Idicació de fucioamieto Idicació horaria Idicació de despertador Posició de memoria Hora MO 2 Reloj estádar co despertador Avazar Selecció de programa Calefacció imediata Retroceder Iformació geeral Co el reloj estádar se puede preseleccioar el tiempo de iicio de la calefacció detro de u plazo de hasta 7 días. Es posible programar 3 tiempos de coexió, auque sólo podrá activarse uo de ellos. El reloj estádar dispoe de ua fució de despertador. Cuado el ecedido del vehículo está coectado, el reloj muestra la hora actual y el día de la semaa. Cuado el calefactor está e fucioamieto, el display y los botoes está ilumiados. Después de coectarse la alimetació de corriete, todos los símbolos aparece itermitetes e la visualizació. Es ecesario ajustar la hora y el día de la semaa. Operació El maejo del reloj está diseñado de tal maera que todos los símbolos itermitetes puede ser ajustados co las teclas y. Si después de 5 segudos o se ha pulsado tecla algua, se almacea el tiempo visualizado. Si se pulsa las teclas y durate más de 2 segudos, se activa el avace rápido. Si se descoecta el ecedido del vehículo mietras el calefactor está fucioado e el modo de calefacció cotiua, e la patalla de visualizació aparecerá u tiempo de fucioamieto restate de 15 miutos y el calefactor seguirá fucioado.

6 Maual de istruccioes y mateimieto Coexió maual: pulsado la tecla (modo de calefacció cotiua) automática: mediate la programació del iicio de calefacció Descoexió maual: Pulsado la tecla automática: programado la duració de la coexió co el calefactor e fucioamieto: mediate el ajuste del tiempo restate Ajustar hora/día Pulsar la tecla durate más de 2 segudos la hora se muestra itermitete ajustar la hora co las teclas y el día se muestra itermitete ajustar el día. Cosultar la hora co el ecedido apagado: pulsar la tecla. Programar el iicio de calefacció Pulsar la tecla la posició de almaceamieto se muestra itermitete ajustar el iicio de calef acció co las teclas y el día se muestra itermitete ajustar el día. Pulsado varias veces la tecla se puede programar las posicioes de memoria 2 y 3, o bie saltar al modo horario. Cosultar / borrar tiempos preseleccioados Pulsar varias veces la tecla hasta que se muestre la posició de memoria deseada. Reposició del tiempo preseleccioado pulsar varias veces la tecla hasta que se visualice la hora y igua posició de memoria. Programar la duració de coexió El calefactor debe estar apagado. Pulsar la tecla durate 3 segudos la duració de coexió se muestra itermitete usar las teclas y para ajustar la duració de coexió deseada (10 a 120 miutos). Ajuste del tiempo de fucioamieto restate Usar las teclas y para ajustar el tiempo de fucioamieto restate deseado (1 hasta 120 miutos). El tiempo de fucioamieto restate es el tiempo que el calefactor cotiuará fucioado después de apagarse el vehículo. Sólo puede ser modificado mietras el calefactor esté fucioado y el ecedido del vehículo esté apagado. Ajuste de la hora del despertador La hora del despertador úicamete se puede programar e el reloj estádar. La hora del despertador o está asociada co u día de la semaa e particular. Pulsar varias veces la tecla hasta que aparezca el símbolo de campaa e la visualizació. Usar las teclas y para ajustar la hora de despertador deseada. El despertador se descoecta después de 5 miutos o cuado se pulse algua de las teclas. Cosultar / borrar hora del despertador Pulsar varias veces la tecla hasta que aparezca el símbolo de campaa e la visualizació leer la hora del despertador. Borrar la hora del despertador pulsar la tecla hasta que el símbolo de campaa ya o se muestre e la visualizació. Telemado Es posible mediate ua tecla de calefacció imediata extera opcioal.

7 Thermo E 200/320 Fallos Durate todos los estados de fucioamieto activos del calefactor se vigila los compoetes eléctricos, la tesió de servicio y las perturbacioes e el desarrollo. Cuado se preseta u error, el calefactor se bloquea para preveir que vuelva al modo de fucioamieto de combustió por sí mismo. Simultáeamete se mostrará u código itermitete e la visualizació del fucioamieto. U bloqueo por fallo puede ocurrir a causa de lo siguiete: Subtesió No se forma la llama al arracar Extició de la llama Luz extraña Error e la propia uidad de cotrol o e los compoetes periféricos Posibilidades para aular el bloqueo por fallo: 1. Apagado y uevo Ecedido del calefactor 2. Reposició de la uidad de cotrol, p. ej. iterrumpiedo la alimetació de corriete Adicioalmete al bloqueo por fallo tambié se produce u bloqueo del calefactor cuado cabe supoer la existecia de u defecto e los compoetes relevates para la seguridad. El bloqueo del calefactor ocurre e los siguietes casos: Activació de la protecció de sobrecaletamieto, o cuado ésta se haya separado de la uidad de cotrol o está defectuosa Defecto del sesor de temperatura del agua Defecto de la válvula magética Defecto del guardallamas (itegrado e la uidad de cotrol) Fallos repetidos (ocho bloqueos por fallo sucesivos) Iterrupcioes de llama repetidas Llama e retoro E caso de ocurrir u bloqueo del calefactor, el aparato deberá ser sometido a u mateimieto y autorizado uevamete para el uso por parte del persoal técico debidamete formado por Spheros.

8 Maual de istruccioes y mateimieto Código itermitete El tipo de error se visualiza a través de u código itermitete e la lámpara idicadora de fucioamieto. El código itermitete se emite imediatamete después de recoocerse el error y se matiee co el calefactor coectado hasta el desbloqueo de la uidad. El código itermitete está formado por 5 impulsos cortos como pausa y u úmero de impulsos largos que correspode al úmero del error y que debe ser cotados a medida que se emite. Después viee ua ueva secuecia de 5 impulsos cortos. El sigificado del úmero de impulsos largos se idica e la tabla. Tabla: Códigos itermitetes Número de impulsos largos Descripció de errores 0 Error e la uidad de cotrol 1 No se produce arraque e el tiempo de seguridad 2 Iterrupció de la llama 3 Subtesió / sobretesió 4 Recoocimieto de luz extraña e avace o retoro 5 Guardallamas defectuoso 6 Sesor de temperatura / protecció de sobrecaletamieto defectuosos 7 Válvula magética defectuosa 8 Motor de aire de combustió / precaletamieto de portavieto defectuosos 9 Bomba de circulació defectuosa 10 La protecció de sobrecaletamieto se ha activado 11 Trasmisor de chispa de ecedido defectuoso 12 Bloqueo del calefactor (fallos repetidos / iterrupció de llama repetida) Se reserva el derecho a efectuar cambios

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10 Valeo Thermal Commercial Vehicles Germay GmbH Postfach Gilchig - Germay Tel. +49 (0) Fax +49 (0) service-valeobus@valeo.com