Desde 1985 Capacitando, en ando y asistiendo 1

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Héctor Roldán Ramírez
hace 8 años
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1 Desde 1985 Capacitando, en ando y asistiendo 1

2 La seguridad en las redes ferroviarias es propio del sistema y pone en juego dos aspectos básicos: La recursos técnicos del sistema para la circulación. (infraestructura, material rodante, señalamiento, etc.) La capacidad de los recursos humanos para el uso de esos sistemas. 2

la circulación. (infraestructura, material rodante, señalamiento, etc.

3 EL ÉXITO DE UN PROGRAMA DE SEGURIDAD ES PROPORCIONAL AL NÚMERO DE PERSONAS QUE PARTICIPA Y COOPERA CON LA TAREA 3

4 PARA EL CENACAF LA SEGURIDAD NO REQUIERE DE HÉROES NECESITA PROTAGONISTAS 4

5 La capacitación que desarrollamos tiene una relación extremadamente sensible con las necesidades y objetivos que persiguen las empresas 5

6 H I S T O R I A El CENACAF comienza su actividad a partir del acuerdo de Cooperación Técnica entre los gobiernos de Argentina y Japón en Octubre de Motivo: Argentinos. Electrificación de la línea Gral. Roca de Ferrocarriles Inauguración: 4 de diciembre de

Japón en Octubre de 1985. Motivo: Argentinos.

El nuevo escenario del sistema ferroviario nacional y regional, obligó a replantear la gestión, enfocando los esfuerzos y experiencia en la asistencia y capacitación del personal de las nuevas

7 El nuevo escenario del sistema ferroviario nacional y regional, obligó a replantear la gestión, enfocando los esfuerzos y experiencia en la asistencia y capacitación del personal de las nuevas compañías explotadoras de los servicios, no sólo en las instalaciones del Centro, sino también, asistiendo a las empresas en sus propios establecimientos tanto en Argentina, como en diversos países Latinoamericanos. 7

compañías explotadoras de los servicios, no sólo en las instalaciones del Centro, sino también,

8 ESTRUCTURA DE LOS CURSOS ACTUALES Adecuada a las especialidades configuradas por los gabinetes técnicos. Area Material Rodante: Eléctrico y Mecánico Area Instalaciones Fijas: Señalamiento - Vía y Obras Subestaciones- Telecomunicaciones y Catenaria Area Explotación : Gestión Ferroviaria - Planificación Medio Ambiente y Transporte Area Informática y Multimedia 8

Area Material Rodante: Eléctrico y Mecánico Area Instalaciones Fijas: Señalamiento - Vía y

coche eléctrico y elementos diversos: pantógrafo, interruptor de línea,

9 MATERIAL RODANTE ELÉCTRICO En este laboratorio se realizan prácticas con los simuladores de control de mando, panel luminoso de simulación de circuitos de coche eléctrico y elementos diversos: pantógrafo, interruptor de línea, rectificador principal, motoalternador, y equipo de apertura y cierre de puertas. 9

MATERIAL RODANTE DIESEL En este laboratorio se realizan las prácticas de mantenimiento y reparación de Locomotoras Diesel Eléctricas, contando

10 MATERIAL RODANTE DIESEL En este laboratorio se realizan las prácticas de mantenimiento y reparación de Locomotoras Diesel Eléctricas, contando con equipos como: Probador de reguladores de velocidad, calibradores de inyectores de combustibles, y válvulas en corte de diferentes tipos. 10

contando con equipos como: Probador de reguladores de velocidad,

11 El laboratorio de Telecomunicaciones está provisto de los equipos utilizados en los diferentes ámbitos de las comunicaciones ferroviarias. Estos se encuentran funcionando y son utilizados para realizar prácticas durante la capacitación. TELECOMUNICACIONES 11

12 S E Ñ A L A M I E N T O Este laboratorio cuenta con una consola de mando de estación, con su instalación de bastidor de relés, semáforos, máquina de accionamiento de cambios y dispositivo de control de barreras. 12

13 En este laboratorio existe un exhibidor de los distintos componentes que forman la estructura que mantiene y gobierna la línea de contacto, muy útil para las prácticas del área. C A T E N A R I A 13

que mantiene y gobierna la línea de contacto, muy

14 SUBESTACIONES En este laboratorio se encuentran equipos pertenecientes a subestaciones de corriente alterna (25 KV) que consisten en: Panel mímico (tablero de control remoto), interruptores y seccionadores varios; similares a los existentes en la Subestación de la Línea Roca. 14

consisten en: Panel mímico (tablero de control remoto), interruptores

15 Este laboratorio cuenta con una maqueta ferroviaria en construcción, que será utilizada para el dictado del curso Reglamentos y Señales destinado a señaleros, jefes de estación, y personal del área operativa en general. T R A N S P O R T E 15

Reglamentos y Señales destinado a señaleros, jefes de

16 V I A Y O B R A S El laboratorio cuenta con materiales de medición topográfica, equipamiento para nivelación de vías, replanteo de curvas, y otros equipos que se utilizan para el dictado de cursos y realización de clases 16 prácticas.

vías, replanteo de curvas, y otros equipos que se utilizan

I N F O R M Á T I C A y M U L T I M E D I A El laboratorio cuenta con modernos equipos conectados en red, adaptada a las últimas tecnologías en seguridad de la información.

17 I N F O R M Á T I C A y M U L T I M E D I A El laboratorio cuenta con modernos equipos conectados en red, adaptada a las últimas tecnologías en seguridad de la información. Programas para diseño gráfico, CAD y análisis de estructuras, todos aplicados al dictado de cursos y simuladores de aplicación para las distintas áreas ferroviarias. Además, presta apoyo a las áreas del Centro. 17

Programas para diseño gráfico, CAD y análisis de estructuras, todos aplicados al dictado de

E M P R E S A S A S I S T I D A S Empresas Explotadoras de Servicios: * FERROVÍAS * NCA * METROVÍAS * FEPSA * TBA * FERROSUR ROCA * UEPFP * MINERA ALUMBRERA * UGOFE Belgrano * TERMINAL 6 * UGOFE

18 E M P R E S A S A S I S T I D A S Empresas Explotadoras de Servicios: * FERROVÍAS * NCA * METROVÍAS * FEPSA * TBA * FERROSUR ROCA * UEPFP * MINERA ALUMBRERA * UGOFE Belgrano * TERMINAL 6 * UGOFE Roca Empresas de Mantenimiento y Fabricantes: * ALSTOM Registros Eléctricos * APEX S.A. Registros eléctricos * CAF Cursos de capacitación * EDO PINAT S.R.L. * UGOFE San Martín * FERROSUR ROCA * UGOMS 18

Empresas de Mantenimiento y Fabricantes: * AL

19 EMPRESAS ASISTIDAS EN EL EXTERIOR FEPASA (Chile) FERRONOR (Chile) PERURAIL (Perú) METRO DE VALENCIA (Venezuela) UABL S.A. (Empresa de Transporte Fluvial) (Paraguay) IAFE (Venezuela) INCOFER (Costa Rica) 19

CENACAF Estructura organizada. Sentido de pertenencia. Reconocimiento nacional e internacional. Equipamiento técnico adecuado a la actualidad.

20 CENACAF Estructura organizada. Sentido de pertenencia. Reconocimiento nacional e internacional. Equipamiento técnico adecuado a la actualidad. Sentido de adaptación a diferentes problemáticas. Excelente lugar de trabajo. Amplia experiencia por parte de los instructores. Dictado de cursos Teórico-Prácticos. 20

Equipamiento técnico adecuado a la actualidad.

21 SITUACIÓN DEL TRANSPORTE FERROVIARIO EN EL PAÍS Empresas Concesionarias (privadas y estatales) del servicio de transporte de cargas. Empresas Concesionarias (privadas y estatales) del servicio de transporte de pasajeros urbanos y suburbanos. Gobiernos provinciales a cargo del servicio de transporte de pasajeros locales e interurbanos. Emprendimientos en gestión para servicios locales de transporte de pasajeros en el interior del país. 21

22 El tema central para quienes trabajamos en el CENACAF se encuentra en interconectar las necesidades productivas de los ferrocarriles con la capacitación que requiere el sistema. 22

23 Qué observamos en las empresas y en el mercado laboral en general 23

24 En las empresas: Distintos niveles de necesidad ejecutiva Con mucho interés en el desarrollo de sus recursos humanos Pero también con mucha urgencia Y en el mercado laboral No tiene capacidad para satisfacer los requerimientos empresarios Debido a la falta de personal con base técnica disponible 24

25 Misiones del CENACAF Tareas sistemáticas: (Habituales y programadas en forma anual) Coordinación, organización, supervisión y control de las distintas actividades de capacitación y enseñanza que se desarrollen en el marco del sistema ferroviario federal. Programación y dictado de Cursos, Seminarios, Congresos y otros. Prestación de apoyo técnico a los Organismos correspondientes, en tareas de verificación y control. 25

26 Tareas asistemáticas: (Realizadas a pedido) Apoyo técnico a los Organismos de Control, en tareas relacionadas con proyectos, trabajos de modernización y/o de inversiones relacionadas con las distintas redes. Apoyo técnico y asesoramiento en la implementación de nuevas técnicas ferroviarias. Formular, evaluar y elaborar proyectos de investigación y desarrollo. 26

27 METODOLOGÍA DE ELABORACIÓN DE LOS CURSOS Diseño del Curso CENACAF Relevamiento Depósitos Talleres Señalamiento Iniciales y Avanzados TEORICO PRACTICO RECURSOS HUMANOS Ámbito de Dictado de los Cursos Comunic. Necesidades Instalac. Fijas Cursos Específicos TEORICO PRACTICO EMPRESA Explotación EXPERIENCIA + CAPACITACIÓN = PREVENCIÓN + SEGURIDAD - RIESGO

28 Que obtenemos con esto? Modularizar las necesidades. Crecer en el conocimiento y la confianza entre el Centro y las Empresas. Cumplir los objetivos de ambos. Transmitir eficazmente los conocimientos. Renovar el Contrato de Trabajo asumido. 28

29 Que sugerimos hacer? * Formular pautas generales que impartan una Línea Directriz sobre la modernización y crecimiento del sistema ferroviario existente y que evite graves incompatibilidades a futuro. * Fomentar la actividad técnica (capacitación, investigación, desarrollo, control) destinada a facilitar la adopción y elección de las mejores tecnologías adecuadas al medio y las condiciones en que se desarrolla la actividad ferroviaria en el país. 29

30 ASÍ COMO LA UNION HACE LA FUERZA LA COOPERACIÓN DISMINUYE LOS COSTOS Y AUMENTA LAS CAPACIDAD DE COMPETENCIA 30

31 MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCION!!! CENTRO NACIONAL DE CAPACITACION FERROVIARIA Desde 1987 Capacitando, entrenando y asistiendo Santa María y Camarlinghi (1834) Temperley Buenos Aires Argentina Tel.(54-11) /34 Tel./Fax (54-11) cenacaf@cenacaf.com.ar 31

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