ACTUALIZACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL QUILPUE

Transcripción

1 ACTUALIZACIÓN PLAN REGULADOR COMUNAL QUILPUE Etapa 4: Presentación Proyecto TALLER DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA JUNIO 2017

2 ÍNDICE DE LA PRESENTACIÓN Presentación del Proyecto PRC Quilpué Revisión cumplimiento Objetivos de Desarrollo Urbano Afectaciones de Utilidad Pública, Propuesta PRC Comentarios y consultas

3 PRESENTACIÓN DEL PROYECTO PRC QUILPUÉ

4 PROYECTO VIALIDAD ESTRUCTURANTE 50 m faja. Puede contemplar vialidad local Valencia Covadonga IV Centenario Freire 30 m faja. Par vial de 20 m faja. cada una 20 m faja. Par vial de 15 m faja. cada una 15 m faja.

5 PROYECTO ZONIFICACIÓN

6 PROYECTO SISTEMA DE EQUIPAMIENTOS EJES Y CENTRALIDADES COMERCIALES

7 PROYECTO ZONAS INTERMEDIAS USOS MIXTOS Densidades entre 150 y 350 hab/ha Altura max. entre 2 y 5 pisos Usos Mixtos

8 PROYECTO RESIDENCIA NUEVOS DESARROLLOS DENSIDAD ALTA Densidades entre 200 y 500 hab/ha Altura max. entre 4 y 8 pisos Usos Preferentemente residencial

9 PROYECTO RESIDENCIA SECTORES CONSOLIDADOS DENSIDAD MEDIA Densidades entre 50 y 110 hab/ha Altura max. 2 pisos Usos Preferentemente residencial

10 PROYECTO RESIDENCIA NUEVOS DESARROLLOS DENSIDAD BAJA Densidades entre 40 y 65 hab/ha Altura max. 2 pisos Usos Preferentemente residencial

11 PROYECTO SISTEMA PRODUCTIVO Altura max. 10,5 pisos Usos PT: RECONVERSIÓN ACTIVIDAD PRODUCTIVA A CENTROS EMPRESARIALES, DE FORMACIÓN TECNICA E INVESTIGACIÓN. PI: RELOCALIZACIÓN ACTIVIDAD PRODUCTIVA INOFENSIVA

12 PROYECTO SISTEMA ÁREAS VERDES SANTUARIO AVI Áreas verdes intercomunales (PREMVAL)

13 PROYECTO SISTEMA ÁREAS VERDES AVI Áreas verdes intercomunales (PREMVAL) AVC Áreas verdes comunales

14 PROYECTO ZONIFICACIÓN

15 REVISIÓN CUPLIMIENTO OBJETIVOS DE DESARROLLO URBANO

16 en términos territoriales los DESAFÍOS son: 1. MEJORAR LA CALIDAD DE LA CIUDAD 2. ORIENTAR SU CRECIMIENTO 3. DEFINIR SU ROL INTERCOMUNAL

17 OBJETIVOS DE DESARROLLO URBANO 1.- Proteger y vitalizar el centro urbano de Quilpué, favoreciendo los desplazamientos peatonales. 2.- Complementar el nuevo centro urbano del sector de El Belloto, para que adquiera valores de escala humana y una mayor dotación de servicios. 3.- Definir zonas de sub-centros urbanos; con equipamientos, servicios, áreas verdes, lugares de encuentro y equipamientos locales, relacionados a la vialidad estructurante. 4.- Definir para cada barrio o sector, lugares que permitan conformar pequeños núcleos con áreas verdes, lugares de encuentro y equipamientos locales. 5.- Identificar áreas acotadas en las que se puede generar desarrollo en expansión o en densidad, especialmente en sectores que aseguren una adecuada dotación a servicios y equipamientos así como una buena conectividad vial, conservando con ello la imagen urbana del resto de los sectores de la ciudad (altura, tipología, densidad, etc.) 6.- Definir Zonas e Inmuebles de Conservación Histórica, cuidando también sus entornos próximos con condiciones normativas adecuadas. 7.- Definir zonas de equipamientos intercomunales y zonas productivas al sur del área urbana, rentabilizando su cercanía al Troncal Sur y su separación con el tejido urbano consolidado. 8.- Mejorar los accesos a la ciudad de Quilpué y generar nuevas alternativas de acceso a la ciudad, como pudieran ser Ramón Ángel Jara al oriente. 9.- Dar continuidad a la vialidad local, superando las barreras de conexión que significan las quebradas, el Troncal Sur, el FFCC, y el Estero Quilpué Disponer de suelo que permita la consolidación de circuitos seguros para ciclistas y de personas con movilidad reducida. Destinar suelo en las inmediaciones de las estaciones de metro que sean puntos de intercambio modal Destinar las quebradas y los eriazos como áreas verdes y equipamientos complementarios, generando así un sistema verde recreativo que, además de conformar una nueva fachada de la ciudad, se conforme como un elemento estructurante y articulador funcional Quilpué Fortalecer el gravamen de las áreas verdes y parque intercomunal del sector norte del área urbana normado por el PREMVAL.

18 REVITALIZACIÓN URBANA OBJETIVO N 1 Proteger y vitalizar el centro urbano de Quilpué, favoreciendo los desplazamientos peatonales.

19 REVITALIZACIÓN URBANA OBJETIVO N 6 Definir Zonas e Inmuebles de Conservación Histórica, cuidando también sus entornos próximos con condiciones normativas adecuadas

20 REVITALIZACIÓN URBANA Paseo turístico - patrimonial Cerro Corona -Zoo Paseo patrimonial Condell Norte Paseo patrimonial Carozzi Equip. notables Paseo peatonal Andrés Bello Zona C1A Paseo Peatonal Umbrales verdes

21 REVITALIZACIÓN URBANA PASEO PEATONAL ANDRES BELLO

22 REVITALIZACIÓN URBANA CONDELL NORTE

23 REVITALIZACIÓN URBANA PASAJE SIMONETTI

24 RECONVERSIÓN URBANA OBJETIVO N 2 Complementar el nuevo centro urbano del sector de El Belloto, para que adquiera valores de escala humana y una mayor dotación de servicios.

25 RECONVERSIÓN URBANA Zona I+D+i Parque Estero Quilpué ZRM1 5 pisos / 350 hab/ha Eje comercial C2-C4 Zona mixta ZM2 2 pisos 160 hab/ha ZRM2 4 pisos 240 hab/ha

26 RECONVERSIÓN URBANA DESARROLLO BELLOTO CENTRO

27 PUESTA EN VALOR DE LOS BARRIOS OBJETIVO N 4 Definir para cada barrio o sector, lugares que permitan conformar pequeños núcleos con áreas verdes, lugares de encuentro y equipamientos locales. En función de sus roles, definición de 14 unidades territoriales de gestión urbana

28 PUESTA EN VALOR DE LOS BARRIOS OBJETIVO N 3 Definir zonas de subcentros urbanos; con equipamientos, servicios, áreas verdes, lugares de encuentro y equipamientos locales, relacionados a la vialidad estructurante.

29 CRECIMIENTO RESIDENCIAL DENSIFICACIÓN OBJETIVO N 5 Identificar áreas acotadas en las que se puede generar desarrollo en expansión o en densidad, especialmente en sectores que aseguren una adecuada dotación a servicios y equipamientos así como una buena conectividad vial, conservando con ello la imagen urbana del resto de los sectores de la ciudad (altura, tipología, densidad, etc.).

30 CRECIMIENTO RESIDENCIAL EXTENSIÓN OBJETIVO N 5 Identificar áreas acotadas en las que se puede generar desarrollo en expansión o en densidad, especialmente en sectores que aseguren una adecuada dotación a servicios y equipamientos así como una buena conectividad vial, conservando con ello la imagen urbana del resto de los sectores de la ciudad (altura, tipología, densidad, etc.).

31 CRECIMIENTO RESIDENCIAL MIXTO BORDE JUAN ALVARADO, VILLA OLÍMPICA

32 CRECIMIENTO RESIDENCIAL NODO TRONCAL SUR CON LAGO LANALHUE

33 CRECIMIENTO RESIDENCIAL SECTOR MATEO DE TORO Y ZAMBRANO

34 CRECIMIENTO RESIDENCIAL SECTOR LOS LUNES

35 CONSOLIDACIÓN RESIDENCIAL BELLOTO CENTRO

36 CONSOLIDACIÓN RESIDENCIAL POMPEYA

37 CONSOLIDACIÓN RESIDENCIAL RETIRO EL SOL

38 POLOS INTERCOMUNALES OBJETIVO N 7 Definir zonas de equipamientos intercomunales y zonas productivas al sur del área urbana, rentabilizando su cercanía al Troncal Sur y su separación con el tejido urbano consolidado.

39 POLOS INTERCOMUNALES NODO TRONCAL SUR CON C.MARGA MARGA

40 POLOS INTERCOMUNALES SECTOR VILLA OLÍMPICA AL SUR DEL TRONCAL SUR

41 MOVILIDAD URBANA OBJETIVO N 9 Dar continuidad a la vialidad local, superando las barreras de conexión que significan las quebradas, el Troncal Sur, el FFCC, y el Estero Quilpué.

46 MOVILIDAD URBANA OBJETIVO N 9 5 nuevos atraviesos a la línea del FFCC El Retiro Balmaceda Baquedano El Trabajador R.A.Jara Dar continuidad a la vialidad local, superando las barreras de conexión que significan las quebradas, el Troncal Sur, el FFCC, y el Estero Quilpué.

47 MOVILIDAD URBANA OBJETIVO N 9 Dar continuidad a la vialidad local, superando las barreras de conexión que significan las quebradas, el Troncal Sur, el FFCC, y el Estero Quilpué. Pte.Peaje Proy. Troncos Viejos 3 nuevos atraviesos que se suman a los 4 existentes (Lanalhue, Colinas de oro, Valparaíso) Epsilón- Las Palmas R.A.Jara 1 nuevo enlace en Ramón Ángel Jara, que se suma a los 2 existentes (Marga Marga y V.Olímpica)

48 MOVILIDAD URBANA OBJETIVO N 8 Mejorar los accesos a la ciudad de Quilpué y generar nuevas alternativas de acceso a la ciudad, como pudieran ser Ramón Ángel Jara al oriente. R.A.Jara

49 MOVILIDAD URBANA SISTEMA DE CICLOVÍAS OBJETIVO N 10 Disponer de suelo que permita la consolidación de circuitos seguros para ciclistas y de personas con movilidad reducida. Destinar suelo en las inmediaciones de las estaciones de metro que sean puntos de intercambio modal.

50 ÁREAS VERDES OBJETIVO N 11 El PRC destina más de 16 m2 AVC/hab. (231mil hab. al 2046) y considerando las AVI, más de 54m2 AV/hab Destinar las quebradas y los eriazos como áreas verdes y equipamientos complementarios, generando así un sistema verde recreativo que, además de conformar una nueva fachada de la ciudad, se conforme como un elemento estructurante y articulador funcional Quilpué.

51 ÁREAS VERDES PARQUE BELLOTO SUR

52 ÁREAS VERDES OBJETIVO N 12 Fortalecer el gravamen de las áreas verdes y parque intercomunal del sector norte del área urbana normado por el PREMVAL.

53 ÁREAS VERDES DECLARATORÍA SANTUARIO ÁREAS DE AMORTIGUACIÓN ÁREAS NUCLEO OBJETIVO N 12 Fortalecer el gravamen de las áreas verdes y parque intercomunal del sector norte del área urbana normado por el PREMVAL.

54 ÁREAS VERDES AV PATRIMONIALES OBJETIVO N 12 UMBRALES DE ACCESO Fortalecer el gravamen de las áreas verdes y parque intercomunal del sector norte del área urbana normado por el PREMVAL. CONEXIONES CON LA CIUDAD

55 AFECTACIONES DE UTILIDAD PÚBLICA, PROPUESTA PRC

56 COMPARATIVO AFECTACIONES VIALIDAD AFECTACIONES VIALES PRC 1971 AFECTACIONES VIALES PREMVAL ENSANCHES Y APERTURAS PRC PROPUESTO

57 AFECTACIONES VIALIDAD PRC PROPUESTO + PREMVAL A E B F C D PREDIOS AFECTADOS PRC PROPUESTO + PREMVAL CONSTRUCCIONES AFECTADOS PRC PROPUESTO + PREMVAL

58 SECTOR VALENCIA NORTE AFECTACIONES VIALES PRC PROPUESTO APERTURA FAJA 15MTS PROYECCIÓN CONDELL SUR

59 SECTOR VALENCIA AFECTACIONES VIALES PRC PROPUESTO ENSANCHE FAJA 15MTS CALLE NEWTON

60 SECTOR VILLA OLÍMPICA AFECTACIONES VIALES PRC PROPUESTO ENSANCHE FAJA 20MTS CALLE ARTURO ALESSANDRI

61 SECTOR ENLACE TRONCAL SUR- MARGA MARGA AFECTACIONES VIALES PRC PROPUESTO ENSANCHE y APERTURA FAJA 20MTS CALLE QUINTERO (Baden Powel J. Kennedy) APERTURA FAJA 20MTS CALLE PROYECTADA 27 (prolongación Cuatro Pinos)

62 SECTOR EL SOL AFECTACIONES VIALES PRC PROPUESTO APERTURA FAJA 20MTS Y 15MTS CALLE PROYECTADA 89 Y 52 (Av. Industrial) APERTURA FAJA 15MTS AVIADOR ACEVEDO APERTURA FAJA 15MTS PROYECTADA 53

63 SECTOR BELLOTO SUR-RAMÓN ANGEL JARA AFECTACIONES VIALES PRC PROPUESTO N ENSANCHE FAJA 20MTS RAMÓN ANGEL JARA RESERVA POR NUEVO ENLACE T.SUR-R.A.JARA

64 AFECTACIONES ÁREAS VERDES PÚBLICAS COMUNALES D C A B E F