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1 Descargar documento en formato PDF DAC SPORT AUTO DEL AGUILA COMPETICIÓN SPORT-AUTO está formado por un grupo de profesionales que unen su experiencia empresarial con la deportiva, en una combinación altamente efectiva. De esta forma, no sólo hablamos de carreras, competición o coches, sino que organizamos todo lo relacionado con la imagen y promoción de nuestro patrocinador, ofreciéndole un nuevo instrumento de comunicación en el mejor entorno para ello, el exclusivo marco de la competición y el deporte. Nuestra experiencia deportiva de más de veinticinco años en el mundo del motor y la publicidad nos permite desarrollar proyectos publicitarios, promocionales y deportivos con garantías de éxito. AUTOMOVILISMO Y PUBLICIDAD La publicidad es un modo de comunicación que emite el anunciante a través de distintos medios y soportes, cuyo receptor es el público, objetivo al que queremos llegar mediente la información. En nuestros dias, la manera más directa de llegar a ese público objetivo, es a través de la televisión. Si bien esto es verdad, también debemos ser conscientes de que el televidente hace uso del popular zapping, cuando una cadena de televisión interrumpe un programa para emitir su publicidad. De esta manera, disminuye sensiblemente la cantidad de espectadores que permanecen en el mismo canal cuando aparecen las cuñas publicitarias. Por ello, la publicidad que se exhibe en televisión, aunque llega a una gran cantidad de público, ya no es un mensaje de comunicación sino un pretexto para cambiar de canal, con lo cual el objetivo publicitario se ve truncado y es menos efectivo.

2 Por otro lado no hay que olvidar que, cada vez más, los distintos anunciantes están apostando por mostrar estilos de vida que se identifiquen con sus productos y que sean adoptados como propios por ese público al que va dirigido el mensaje. EL AUTOMOVILISMO ES UN SOPORTE EXCELENTE para poder servir de hilo conductor entre el anunciante y el público al que queremos dirigir nuestro mensaje. De igual manera podemos crear nuestro propio estilo de vida en cuanto a nuestro producto, relacionándolo con el automovilismo en particular y con el deporte en general, siendo protagonistas del programa, de la noticia o del deporte. NUESTRO PUBLICO NO QUERRÁ CAMBIAR DE CANAL, puesto que nuestro mensaje está en el propio programa que está viendo, convirtiéndose en una comunicación directa, atractiva y que crea expectativa e interés. Acudiendo al tópico una imagen vale más que mil palabras, no se puede estar más acertado al afirmar que en nuestro caso es publicidad y, por tanto, comunicación absoluta, visual y en movimiento, además del sentido de identificación que cada coche de competición transmite a los aficionados. ACCIONES A DESARROLLAR Al llevar paralelo a nuestro programa deportivo un programa publicitario y promocional, es decir, un programa comercial, se contemplan una gran abanico de acciones a desarrollar entre las que podemos citar las siguientes: HOSPITALITY Y CARPA, que nos servirá para dar atención directa a nuestros propios invitados y ser un excelente vehículo para llamar la atención del público que acude a estos espectáculos deportivos, siendo este uno de nuestros objetivos de comunicación; nuestra propia imagen. PRESENTACIÓN DEL EQUIPO a la prensa, distintos medios de comunicación y resto de personalidades o empresas que se crean conveniente mantener informados, para así ir proyectando esa idea de comunicación a la que aspiramos. RELACIONES PÚBLICAS, invitando a clientes o a otras empresas colaboradoras a pasar un día de carreras, con lo que creamos un ambiente distinto y más relajado, mostrando otras actividades en las que nuestra empresa participa, la promoción deportiva. INFRAESTRUCTURA desplegada en el propio lugar de celebración de la prueba automovilística, con el fin de desarrollar una labor promocional y de acercamiento entre el sponsor y el público, ofreciendo productos, demostraciones, católogos y todo aquello que convenga a nuestra campaña. CUÑAS PUBLICITARIAS, en cadenas de televisión y radios autonómicas o locales que retransmiten en directo o diferido el rallye, y en la prensa local, de tal forma que creemos expectación de cara a la carrera en torno a nuestro equipo, sirviéndonos para fomentar la comunicación entre el sponsor y el público, que identificará nuestro coche, hospitality e infraestructura instalada en el lugar de la celebración de la prueba.

3 INTERCAMBIOS PUBLICITARIOS con el diario EL MUNDO y la revista especializada AUTO-HEBDO SPORT pueden ser realizados, según interese a nuestros objetivos. EXPOSICIONES, FERIAS, ETC. DAC Sport-Auto pone a disposición de sus patrocinadores el vehículo de competición, para que sirva de reclamo publicitario en aquellos mítines que sea necesario acudir. DAC Sport-Auto también puede asesorar y organizar eventos deportivos para aquellas empresas que los deseen patrocinar. Como conclusión, proponemos todas aquellas acciones que lleven a conseguir los objetivos buscados: mayor difusión de la marca, nueva imagen de la misma, mejor comunicación entre la marca y su público y sobre todo un mayor consumo del producto. DAC Sport-Auto puede diseñar un plan a la medida de su empresa, su producto o las necesidades de sus clientes. RENTABILIDAD La rentabilidad es el fin más codiciado por todos. El plan que ofrece DAC Sport-Auto lo es, tanto a nivel de costes como de repercusión. COSTES: Se ven reducidos desde el primer momento, ya que tanto la colaboración como la promoción deportiva tiene importantes ventajas fiscales, así como una inversión contenida en función de las necesidades. REPERCUSIÓN: La que ofrecemos es de primer orden con MÁS DE 5 HORAS EN TV y una audiencia en torno a los 5 MILLONES DE ESPECTADORES por rallye. En el medio radio, se estiman unos 1,5 MILLONES DE OYENTES.

4 Prensa especializada con una tirada de hasta EJEMPLARES semanales y una repercusión de 3,5 PERSONAS por ejemplar, quedando por cuantificar otros medios como prensa regional y local que durante la semana del rallye publican suplementos especiales, y la prensa nacional, diarios deportivos, revistas mensuales y quincenales, etc. También debemos tener presente al público que asiste en directo a los rallyes, cifrados en PERSONAS a lo largo de la temporada. INTERCAMBIOS PUBLICITARIOS DAC SPORT AUTO está patrocinado por el diario EL MUNDO y por la revista semanal especializada del motor AUTO HEBDO SPORT facilitándonos espacios en sus publicaciones para que la inversión de nuestros patrocinadores sea de la máxima rentabilidad, al verse reflejado sus mensajes o campañas publicitarias en los espacios que se convengan en dichas ediciones. El diario EL MUNDO tiene una difusión de ejemplares y una audiencia de lectores. La revista semanal AUTO HEBDO SPORT llega a tener una difusión de ejemplares y una audiencia de lectores, siendo la revista que más páginas dedica a la competición y por lo tanto la más leída en este sentido. PRENSA Y COMUNICACIÓN RAMIRO MANSANET es redactor jefe de la revista semanal COCHE ACTUAL, que pertenece al grupo MOTORPRESS y será la persona encargada de emitir los comunicados de prensa que genere DAC SPORT AUTO a lo largo de la temporada. GRUPO MOTORPRESS Tirada Venta Coche Actual Autopista Automóvil Autovía

5 JAIME SORNOSA tiene la productora de Televisión TURBO TV que emite su progama TURBO, versado sobre temas del mundo del automóvil y deporte, en las televisiones locales que se detallan a parte, realizando para DAC SPORT AUTO toda la promoción en esas cadenas,incluyendo de una manera destacada todas nuestras participaciones y actos a los que se acuda, así como los videos promocionales que pudieran interesar a nuestros patrocinadores o al propio equipo. EMISORAS DE TV S LOCALES CON TURBO Localidad Emisora Localidades cubiertas Audiencia/Cobertura Madrid Canal 53 Las Rozas, Las Matas, Torrelodones, Torrejon, Alcalá, Guadalajara, Villalba, Leganés, Alcorcón, Móstoles / Almería Canal 29 Aguadulce, Roquetas,Retamar /--- Benidorm Canal 55 Altea, Villajoyosa, /---- Coslada TV Corredor Torrejón, Alcalá, Mejorada, S.Fernando,Guadalajara / Marbella RTV Marbella S.Pedro, Estepona,Ojén, Soto Grande, S. Roque, La Línea, / Cáceres Canal 35 Cáceres /--- Jaen Canal 23 Jaen /---

6 VEHÍCULO El CITROËN XSARA VTS 2L16V es un vehículo de 200 CV y tracción delantera, con una robustez demostrada en su motor de mecánica Transversal. Es el coche ideal para su evolución a grupo N por un piloto privado, donde se trata de contener gastos y procurar los mejores resultados gracias a la regularidad y fiabilidad, sin dejar de optar a los puestos más altos dentro de la clasificación absoluta del campeonato. Con este vehículo vamos a disputar el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en grupo N optando al título. PROGRAMA DEPORTIVO El objetivo para la temporada 2004 es realizar nuestra campaña promocional en el CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE ASFALTO grupo N. Los rallyes en España se han ganado por derecho propio el calificativo de ser la mejor competición de coches del país. Cuenta actualmente con una prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes y dos para el Campeonato de Europa de la especialidad con máximo coeficiente. A sus cunetas llama a más de CIEN MIL ESPECTADORES de media por prueba, y es que los rallyes permiten ver a nuestros campeones nacionales y del mundo a un metro de distancia, al igual que sus coches y patrocinadores. Por su duración, de hasta tres días, los rallyes permiten también multitud de impactos publicitarios, con la ventaja de que con un solo acontecimiento logran llenar páginas de periódicos, programas de radio y televisión, revistas especializadas, etc. DURANTE AL MENOS UNA SEMANA. Todas estas cualidades hacen de los rallyes UN MEDIO IDÓNEO para publicitar cualquier producto, ya que los espectadores de estas pruebas abarcan todas las edades en toda la geografía nacional, entre 4 y 70 años, con un perfil socio-económico medio/alto, siendo el 80% hombres y 20% mujeres, con carnet de conducir y propietarios de vehículos. La demostrada competitividad de DAC Sport-Auto nos hace estar considerados COMO UNO DE LOS EQUIPOS A BATIR, captando así la atención del público y medios de comunicación, reflejando una mayor rentabilidad de nuestra campaña promocional. DAC Sport-Auto propone un PROYECTO de comunicación y promoción en el automovilismo deportivo con el que poder crear o mantener una imagen de marca, aumentar la cuota de mercado y optar a otros segmentos de interés que en la actualidad se ven poco atendidos. En definitiva, diseñar y llevar a cabo un plan, que nos conduzca a conseguir un mayor consumo por parte de nuestros clientes y un mejor posicionamiento de la marca, es decir OBTENER UNA MAYOR RENTABILIDAD. DAC Sport-Auto está, desde este momento, a su entera disposición para el desarrollo y ejecución de cualquier plan que nos quiera proponer para la consecución de sus OBJETIVOS.

7 EQUIPO DE COMPETICIÓN Dentro del proyecto, el apartado deportivo tiene una gran importancia, porque las garantías de éxito están avaladas por nuestros pilotos y equipo técnico, que harán que nuestro CITROËN XSARA VTS 2L16V llegue a la meta en una buena clasificación. Tanto Alfredo del Águila como piloto y Carlos Sánchez como copiloto son un reflejo de efectividad, puesto que han llegado a la meta en el 75% de las carreras en las que han participado y de ellas un 80% en puestos de podium. El palmarés de Alfredo es de los más destacados dentro del panorama nacional de los rallies con 222 carreras, 4 Campeonatos, 4 Subcampeonatos y varios puestos de honor más SubCampeón de Castilla de Rallyes Tercer Clasificado Challenge Authi 1977 SubCampeón de Castilla de Rallyes 1978 SubCampeón de Castilla de Rallyes Piloto Oficial Citroën 1980 Campeón de Castilla de Rallyes 1981 Cuarto Clasificado Campeonato de España 1981 Campeón de Castilla de Rallyes 1982 Campeón de Castilla de Rallyes 1988 Campeón Madrileño de Rallyes 1992 Tercer Clasificado Challenge Montaña 1994 SubCampeón Challenge Montaña 1995 Tercer Clasificado Challenge Montaña PALMARÉS ALFREDO DEL ÁGUILA FERNÁNDEZ

8 PALMARÉS CARLOS SÁNCHEZ DE MIGUEL Entra en el mundo del copilotaje de la mano de Vivi García en Desde su debut ese mismo año, ha formado equipo con pilotos de la talla de Alfredo del Águila, Oscar Fuertes, Fernando Medina Jr., Ignacio Hervás o Ángel Doménech, disputando pruebas tanto de campeonatos regionales como nacionales y alternando entre el asfalto y la tierra. PRESUPUESTO CITROËN XSARA VTS 2L16V VEHÍCULO: compra CITROËN XSARA VTS 2L16V, preparación grupo N, llantas y neumáticos GASTOS DE CARRERA: gasolina, hoteles, comidas, sueldos, traslados coche carreras, coche y ruedas entrenos, inscripciones y equipamiento REVISIONES Y MANTENIMIENTO: amortiguación, motor, caja de cambio, transmisión, chapa TOTAL CALENDARIO DEPORTIVO CALENDARIO PROVISIONAL DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES 2004 MARZO MEDITERRÁNEO (Alicante) ABRIL CANARIAS (Las Palmas) (*) MAYO CANTABRIA (Santander) JUNIO RIAS BAIXAS (Vigo) y ORENSE JULIO AVILES (Asturias) SEPTIEMBRE PRINCIPE DE ASTURIAS (Oviedo) OCTUBRE VASCO NAVARRO (Pamplona) NOVIEMBRE COSTA DEL SOL (Málaga) y MADRID (*) Rallye con presupuesto aparte. CONTACTO Alfredo del Águila Fernández c/ Londres Madrid Tfno.: