Caso de CARRERAS 26 Mayo 2015 Zaragoza

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1 Caso de CARRERAS 26 Mayo 2015 Zaragoza

2 Transporte dedicado Logística dedicada Transporte Largo Recorrido Transporte frigorífico Transporte Multimodal Grupajes y Paletería Lanzaderas, Milk Run, consolidación de proveedores GESMA: Externalizador de almacenes de fábrica. Logística dedicada. Suministro a línea. Carga completa y Grupaje. Nacional e internacional. Nacional e Internacional. FFCC, SSS Almacenaje y Distribución Amplia capacidad de sinergias para cargas compartidas. Copacking integrado Logística sostenible Operador logístico de primer Especialistas en manipulaciones nivel en península e islas. de valor añadido dentro del Temperatura ambiente, ISO, frío almacén. Soporte web interactivo Red Capilar Externalización Admon. Cálculo on-line de su huella de carbono por acción de albarán. Servicios de Logística Verde. Información on-line Business Intelligence Operador 4PL Una de las mayores redes capilares especializada en el sector Gestión de incidencias. Customer Service. Gestión del transporte dedicado. Primera web interactiva del Información on-line sobre sus mercado. Trazabilidad on-line. costes logísticos con el máximo Declare alertas, bloqueos on-line detalle. Planes de acción. Consultoría Logística. Cálculo de escenarios. Ingeniería de almacenes. Desarrollo de TI

3 Caso Español: Situación Actual 3 LSP PYME Para un gran operador de transporte como Carreras: - Con 6,000 PYMES de transporte - 100,000 operaciones manuales por año - Con 25 por operación y 2 llamadas en caso de incidente, un 5% Representa 1M anual!

4 Situación actual 4 Actualmente, algunos grandes operadores están suministrando sus propias Apps a los autónomos + LSP + LSP + LSP + etc

5 Cuestiones abiertas de esta solución 5 Se plantean varios inconvenientes Para el autónomos y los pequeños operadores Se tienen que usar distintas Apps, hardware y procedimientos al trabajar con diferentes clientes Por el contrario, puede implicar la obligación de trabajar con un único contratista Quien asume los costes del hardware y licencias específicos? Se pierde una visión integrada de la planificación del trabajo Para el operador de transporte Tiene que desarrollar, implementar y/o mantener una App. El ROI es incierto y No está al alcance de todos los operadores, hace falta una economía de escala

6 Ambición 6 Permitir que los pequeños operadores de transporte y los autónomos puedan conectarse electrónicamente con el resto para intercambiar información sobre los servicios de transporte contratados, especialmente en la gestión de las operaciones y la compartición de documentos. Incrementando la flexibilidad al aprovechar las tecnologías móviles y los smart devices Permitiendo que los pequeños operadores se conecten de una forma universal y neutral

7 Solución 7

8 Solución 8 Large Co External ERP, FMS, TMS PYME Desktop Universal MRM Autonomo Connectivity Service Chofer On board MRM On board plan MRM

9 Solución 9 Connectivity Servicio para intercambiar y transformar la información entre empresas que colaboran Por ejemplo: entre un MRM y un ERP Desktop Universal MRM Aplicación Web App para planificar y monitorizar los servicios de transporte de una flota pequeña, compartiendo la información con el resto Ex: entre gestor de la flota, choferes y clientes On board Plan Univ. MRM App para planificar y monitorizar los servicios de transporte de una micro flota, compartiendo información con el resto Ex: entre un autónomo y sus clientes On board Universal MRM App para monitorizar los servicios de transporte de un vehículo, compartiendo la información con el resto Ex: entre un chofer y su gestor

10 Solución: on-board MRM 10

11 Solución: Desktop Universal MRM 11

12 Ventajas 12 Intercambio de información Universal y Neutral. Una única App aplicable a todo el sector Reducción de costes administrativos Reducción en el tiempo de preparación y gestión de las facturas Feedback en tiempo real sobre servicios. Respaldo para quejas Monitorización de Incidencias. Evidencias Supervisión no invasiva. Reducción en el tiempo de reacción

13 Beneficios para los autonomos y PYMES 13 Los autónomos y las PYMES pueden entrar en el mercado al proveer de servicios de valor añadido a sus clientes (normalmente operadores de transporte mayores) dado que pueden proveer costes de transacción reducidos y visibilidad del estado de los servicios prestados. Igualmente, serán más valorados por sus contratistas, posicionándose mejor para incrementar negocio. Una mejor y más fácil conectividad permite una mejor ejecución de la cadena de transporte

14 Beneficios para grandes operadores 14 Mejora en las tareas administrativas, dado que se evitaría gran parte de las interacciones manuales con autónomos Mejora en la gestión de las flotas externas, dado que la información del estado del servicio se comparte fácilmente Mejora en la calidad de servicio y en la detección de incidentes y posterior reacción Mejora en la planificación de servicios, dado que la flota externa tiene características similares a la interna (información en tiempo real, estado, etc.) Mejora en la gestión del proceso de facturación

15 Y después? 15 Comunicación con sensorización del vehículo: temperatura, gases, GPS integrados, etc. Comunicación con otras plataformas y redes: Plugin Once Marketplace privado con colaboradores preferidos, compartiendo la disponibilidad de espacios y rutas, mejorando la planificación global de los servicios.

16 Gracias! Beatriz Lapaz

17 Information flow, service management and tracking 17 LSC, FSI LSP Freelance Truck Driver Service request Service accepted Location, status Freight Delivered, Waybill Service Invoice Service request Service accepted Service scheduled Service started Freight picked-up Location, status Freight Delivered, Waybilll Service Invoice

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