INFORME DE PASANTÍAS REALIZADAS EN LA EMPRESA UNITED PARCEL SERVICES SUPPLY CHAINS SOLUTIONS VENEZUELA C.C.A. SUCURSAL MAIQUETÍA

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1 UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR VICERRECTORADO ACADÉMICO DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS COORDINACIÓN DE ADMINISTRACIÓN ADUANERA INFORME DE PASANTÍAS REALIZADAS EN LA EMPRESA UNITED PARCEL SERVICES SUPPLY CHAINS SOLUTIONS VENEZUELA C.C.A. SUCURSAL MAIQUETÍA Informe de Pasantía presentado ante la Ilustre Universidad Simón Bolívar, como requisito para optar al Título de Técnico Superior Universitario en Administración Aduanera. Autor: Peralta G. Leydis L. Carnet: C.I.: V Tutor Académico: Prof. María Gómez Camurí Grande, Septiembre 2012

2 APROBACIÓN DEL JURADO Informe de Pasantía presentado ante la Universidad Simón Bolívar, como requisito para la aprobación de la asignatura PD-3610 Cursos en Cooperación con la Empresa. Obtuvo la calificación de puntos por el Jurado conformado por: Tutor Académico Prof. María Daniela Gómez Jurado Prof. Dani Villalobos Tutor Profesional Lic. Gerardo Silva ii

3 DEDICATORIA Este logro se lo dedico a mis padres, por haberme ayudado y brindado todo su apoyo incondicional, a mi Divino niño, a Dios y a Carlos Salazar, ya que gracias a ellos logre mi mayor objetivo. Y a todas aquellas personas que aportaron su granito de arena para darme fuerza en momentos tan difíciles. iii

4 RECONOCIMIENTOS Principalmente a la Universidad Simón Bolívar y a todos los profesores que la integran por haberme abierto las puertas de su grandiosa casa de estudios, ya que si no hubiese sido gracias a ellas hoy por hoy no estuviese cumpliendo una de mis mayores metas. A la empresa UPS SCS C.C.A, especialmente al personal que labora en la sede de Maiquetía, por permitirme tener un acercamiento a lo que serán las funciones que desempeñaré como profesional aduanera, principalmente a la Coordinadora Mayra Rodríguez por tan valioso apoyo brindado durante dicho periodo de pasantías. iv

5 ÍNDICE GENERAL ÍNDICE DE FIGURAS... vi ÍNDICE DE CUADROS... viii RESUMEN... ix INTRODUCCIÓN... 1 Objetivo General... 5 Objetivos Específicos... 5 CAPÍTULO I - ASPECTOS RELATIVOS A LA EMPRESA... 6 CAPÍTULO II - ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE EL PERÍODO DE PASANTÍAS EN UPS SCS VENEZUELA, C. C. A. (MAIQUETÍA) CAPÍTULO III - CASO PRÁCTICO: Régimen Arancelario Errado CONCLUSIONES RECOMENDACIONES FUENTES DE INFORMACIÓN ANEXOS v

6 ÍNDICE DE FIGURAS Figura 1. Estructura Organizativa de la Empresa Figura 2. Estructura Organizativa del Departamento Técnico Figura 3. Casilla de Impor GAT Figura 4. Air Bill Figura 5. Insertar datos de la factura comercial Figura 6. INCOTerms y pais de origen Figura 7. Clasificación arancelaria Figura 8. Seguro, flete y total de la mercancía Figura 9. Deducciones a la mercancía Figura 10. Calculo del valor FOB Figura 11. Entrar a la página de CADIVI Figura 12. Insertar N de solicitud CADIVI Figura 13. Detalles de la factura comercial Figura 14. Indicar cantidad y monto solicitado Figura 15. Registrados los datos de la solicitud CADIVI Figura 16. Casilla de small pakcages manifiest Figura 17. Acomodar el house job Figura 18. Dirección de país de origen y consignatario Figura 19. Detalles del país de origen y N de BL Figura 20. Acomodar peso y clase Figura 21. Valoración de la mercancía Figura 22. Revisar los precios de la mercancía Figura 23. Exentar la mercancía de impuestos Figura 24. Pestaña para calcular seguro y flete Figura 25. Total seguro y flete a pagar Figura 26. Re calcular y guardar la valoración Figura 27. Tildar la opción de Exportación vi

7 Figura 28. Condición de la factura Figura 29. Se tilda la opción de house bill y comercial invoice Figura 30. Insertar los datos de la factura Figura 31. Valoración de la mercancía vii

8 ÍNDICE DE CUADROS Cuadro 1. Cronograma de actividades propuestas... 2 Cuadro 2. Cronograma de actividades realizadas... 4 viii

9 UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR VICERRECTORADO ACADÉMICO DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS COORDINACIÓN DE ADMINISTRACIÓN ADUANERA INFORME DE PASANTÍAS REALIZADAS EN LA EMPRESA UNITED PARCEL SERVICES SUPPLY CHAINS SOLUTIONS VENEZUELA C.C.A. SUCURSAL MAIQUETÍA RESUMEN Autor: Peralta G. Leydis L. Tutor Académico: Prof. María Gómez Fecha: Septiembre 2012 Las pasantías realizadas en United Parcel Services Supply Chains Solutions Venezuela C.C.A fueron desarrolladas en el Departamento Técnico de Valoración donde se llevan a cabo los trámites aduaneros para la nacionalización de mercancías. Se desarrollaron actividades como técnico valorador, donde se realizó la valoración de las mercancías a través del sistema de la empresa y el registro en el sistema de SIDUNEA y la realización de Actas CADIVI. De esta manera, se lograron los objetivos propuestos de aplicar profesionalmente los conocimientos teóricos adquiridos en la Universidad Simón Bolívar, institución a la cual se recomienda construir lazos con diferentes empresas que les brinden mayor facilidad a los estudiantes en sus pasantías. Palabras Claves: Nacionalización, Sistemas, Valoración, Registro. ix

10 INTRODUCCIÓN Venezuela es un país cuya actividad económica está relacionada en su mayoría por las operaciones aduaneras: importación, exportación y tránsito, que se llevan a cabo a través de las figuras de la Administración Aduanera y los Agentes de Aduana. La primera se encarga de velar por el cumplimiento de los procedimientos que acarrea la realización de dichas operaciones. La segunda, es una persona natural o jurídica que lleva a cabo los trámites de las actividades aduaneras, y actúa como Auxiliar del primero. United Parcel Services Supply Chains Solutions Venezuela C.C.A. (UPS SCS Venezuela C.C.A), actúa como una empresa adaptada a las exigencias del mercado que ofrece sus servicios para la materialización de las operaciones aduaneras, basándose en la normativa legal y brindando oportunidades a estudiantes que están en proceso de culminar sus estudios universitarios, a través de la realización de las pasantías. El presente informe de pasantía presenta la siguiente estructura: El primer capítulo trata a cerca de la evolución histórica de la empresa y los servicios que ofrece como agente aduanal. En el segundo capítulo se desglosará todo lo que se realizó en dicho periodo de pasantías, todo el aprendizaje en la valoración de mercancías ordinarias y courrier. El tercero ahondará un caso práctico de un error cometido por parte de la empresa con respecto a una Declaración de Aduanas (DUA) registrada con un régimen arancelario incorrecto. Y por último se presentan las conclusiones y recomendaciones derivadas del trabajo de pasantía.

11 A continuación, se muestran las actividades propuestas a realizar por la bachiller durante el transcurso de la pasantía: Cuadro 1. Cronograma de actividades propuestas FASE I II ETAPA I II III IV V VI VII DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES Y TAREAS Fase Introductoria: presentación al personal de la división de aduana e inducción general sobre la empresa. Fase de Ejecución: elaboración de escritos para interponer casos de reintegros ante el SENIAT (División Jurídico Tributaria). Tramitación de oficio de clasificación arancelaria ante el SENIAT (División de Operaciones) y consignar alcance del mismo. Tramitación de consultas sobre normas de obligatorio cumplimiento ante el Servicio Autónomo Nacional de la Normalización Técnicos (SENCAMER) y así como las solicitudes de registro de productos nacionales e importados. Tramitación de solicitudes de certificado de origen ante BANCOEX. Clasificación arancelaria de productos o mercancías, requeridas tantos por los clientes como por las diferentes sucursales. Coordinación de información destinada a asesorar sobre requisitos necesarios para la importación, exportación, transito a algún otro régimen aduanero especial; de una determinada mercancía, tanto a los clientes como a las distintas sucursales que así lo soliciten. Realiza el seguimiento de los trámites, solicitudes, consultas, etc. Interpuestos ate los diferentes organismos oficiales, llevando un control pormenorizado de os mismos. FRITZ VENEZUELA.S.A. Sucursal la Guaira- Maiquetía: Participar en las diferentes actividades realizadas por los departamentos 2 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN Una (1) semana Dos (2) semanas Dos (2) semanas Una (1) semana Dos (2) semanas Una (1) semana Una (1) semana Continúa en la próxima página

12 Viene de la página anterior FASE II ETAPA VIII DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES Y TAREAS DPTO. DE DOCUMENTACIÓN: Preparación de documentos a ser presentados ante la aduana, sobordo de línea y pago de consolidados. DPTO. DE RELACIONES COMERCIALES: Coordinación de informaron destinada al cliente sobre su embarque en puerto. DPTO. DE VALORACIÓN: Revisiones de clasificaciones arancelarias y valoración de precios de productos de importación DPTO. DE RECONOCIMIENTO: Presenciar la verificación física y documental de los productos importados. DPTO. DE LIQUIDACIÓN: Cancelación de impuestos, aranceles y tasas ate el banco y la obtención del entréguese por parte de la aduana. DPTO. DE EXPORTACIÓN: Proceso de exportación, recepción de carga, documentación. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN Tres (3) semanas Fuente: Elizaida Romero (Analista de Recursos Humano, 2012) 3

13 En el siguiente cuadro, se muestran las actividades realizadas efectivamente durante la pasantía, la cual se llevó a cabo en el Departamento de Valoración. Cuadro 2. Cronograma de actividades realizadas DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES Y TAREAS Fase Introductoria: presentación al personal e inducción general sobre la empresa. Fase de Ejecución Departamento Técnico: Armado de documentos. Valoración de importaciones ordinarias definitivas. Realización de Actas de Verificación CADIVI. Valoración de importación de COURIER. Valoración de exportación COURIER. Trasmisión al SIDUNEA. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN Una semana(1) 09/04 al 13/04 Dos semanas (2) Del 16/04 al 27/04 Tres semanas (3) Del 30/04 al 18/05 Dos semanas(2) 21/05 al 01/06 Una semana (1) Del 04/06 al 08/06 Una semana (1) Del 11/06 al 15/06 Dos semanas (2)Del 18/06 al 29/06 Fuente: elaboración propia,

14 Objetivos del informe Objetivo General Explicar los procedimientos empleados por la empresa UPS SCS VENEZUELA C.C.A. Sucursal Maiquetía para llevar a cabo los diferentes trámites aduaneros de nacionalización de mercancías conforme a lo establecido en la legislación nacional e internacional vigente. Objetivos Específicos Conocer por medio de la reseña, estructura organizativa y funcional de la empresa UPS SCS VENEZUELA, C.C.A. las actividades realizadas en la misma. Describir el funcionamiento de las operaciones aduaneras realizadas en la empresa relativa a los procesos de importación y exportación. Explicar, por medio de un caso práctico, los trámites inherentes a un régimen aduanero malo 5

15 CAPÍTULO I ASPECTOS RELATIVOS A LA EMPRESA 1.1 Razón Social United Parcel Services Supply Chains Solutions Venezuela Compañía en Comandita por Acciones. RIF: J NIT: Dirección Fiscal Calle principal de Maiquetía, entre avenidas Ramos y Estancias, urbanización Sorocaima, Quinta UPS. Maiquetía, Edo. Vargas. 1.3 Reseña histórica de la empresa : Servicio de Mensajería En Estados Unidos de América para el año 1907 existía una gran demanda de servicios privados de reparto y mensajería. Para contribuir a satisfacer esta necesidad, un emprendedor llamado James E. Casey estableció en Seattle (Washington) la "American Messenger Company. A pesar de la fuerte competencia, la empresa consiguió buenos resultados, debido principalmente a las estrictas normas de amabilidad con los clientes, fiabilidad, servicio 24 horas y precios económicos. Estos principios, que siguen rigiendo UPS, se resumen en el eslogan de Casey: "el mejor servicio al menor precio".

16 : Servicios Generales de Transporte En 1919, la empresa amplió su zona de servicio y adoptó su nombre actual: "United Parcel Service". La palabra "United" servía como recordatorio de que los servicios realizados en cada una de las ciudades formaban parte de la misma organización, "Parcel" identificaba la naturaleza del negocio y "Service" indicaba lo que se ofrecía. En el año1922 UPS adquirió una empresa en Los Ángeles con una práctica innovadora conocida como el servicio general de transporte, la misma incorporaba muchas características y principios del servicio de entrega de minoristas, tales como llamadas para la recogida diaria, aceptación de cheques extendidos a nombre del remitente para pagar los reembolsos, intentos de entrega adicionales, devolución automática de envíos que no se podían entregar y tramitación de la documentación con servicio de facturación semanal : Expansión Para 1930 la empresa amplió su campo de acción en Estados Unidos, cuando empezó a consolidar las entregas de varios grandes almacenes en la ciudad de Nueva York y en Nueva Jersey, no obstante, las tendencias surgidas en los años 40 y 50 forzaron a UPS a replantearse el negocio : El Eslabón de Oro Al mismo tiempo que ampliaba sus servicios, UPS se expandía a nuevos territorios; teniendo disponible un servicio de entregas, cómodo y rápido, de una costa a costa de los Estados Unidos y en todo el mundo. Como resultado, se convirtió en la primera empresa de entrega de paquetes, dándose a conocer, dentro de UPS, con el nombre de El Eslabón de Oro. 7

17 : UPS Airlines Con la creciente demanda de servicios cada vez más rápidos, UPS se introdujo en el negocio del transporte por avión de paquetes con entrega al día siguiente y, en 1985, entró en una nueva era con servicios aéreos internacionales para paquetes y documentos, enlazando a Estados Unidos de América con seis países europeos. En 1988 logró la autorización de la FAA (Administración Federal de la Aviación) para operar sus propios aviones, convirtiéndose oficialmente en una línea aérea : Crecimiento Internacional Desde finales de la década de los ochenta, UPS ofrece una red internacional para pequeños paquetes y documentos en más de 185 países y territorios, sobrevolando ambos océanos, Atlántico y Pacífico. Con su servicio internacional, UPS puede llegar a más de cuatro mil millones de personas, el doble de personas que pueden conectarse a través de una red telefónica de la época Entusiasmo por la Tecnología En UPS la tecnología abarca una increíble diversidad de equipos, desde dispositivos manuales hasta vehículos de reparto especialmente diseñados, sistemas informáticos y sistemas de comunicaciones globales. El dispositivo manual DIAD (Dispositivo de Adquisición de Información de Entrega) que llevan los conductores, se desarrolló rápidamente para registrar y cargar la información sobre las entregas a la red de UPS. Por otra parte, UPSnet es una red de comunicación de datos electrónica global, que proporciona una vía de gestión de la información para procesar y entregar los paquetes internacionalmente. En 1992, se empezó a realizar el seguimiento de todos los paquetes 8

18 terrestres y en 1994, nació UPS.com aumentando la demanda de información por parte del consumidor, sobre los paquetes en tránsito Ampliaciones de Servicios. Proporcionando Supply - Chain Solutions, UPS pudo ofrecer a sus clientes un mejor servicio y, centrarse en otras competencias principales. En 1995 formó el Grupo de Logística UPS (UPS Logistics Group) para proporcionar soluciones de gestión globales y servicios de consultoría basados en las necesidades individuales de los clientes. En ese mismo año, adquirió una empresa llamada SonicAir, que convirtió a UPS en la primera empresa que ofrecía servicio de entrega durante la noche, en el próximo vuelo y garantizada a las 8 de la mañana. En 1998 se fundó UPS Capital con la misión de proporcionar un menú global de productos financieros integrados y servicios que permitieran a las empresas aumentar sus negocios : Soluciones de la Cadena de Suministros y Fusión con Fritz Companies INC Con el paso del tiempo, UPS se ha convertido en un líder en la distribución global de suministros. En UPS, la logística y distribución global incluye gestionar el movimiento de las mercancías, así como el flujo informativo y financiero que acompaña a las mercancías. En 2001, UPS se aventuró en el negocio del comercio de minoristas adquiriendo Mail Boxes Etc., Inc., el mayor franquiciado mundial de envíos al por menor, centros de servicios postales y de negocio. En dos años, aproximadamente Mail Boxes se instalaron en los EE.UU. con el nombre de "The UPS Store" y empezaron ofreciendo tarifas de envío UPS-directo a bajo precio. Las tiendas siguen operando como franquiciados y continúan ofreciendo la misma variedad de servicios postales y de negocio con la misma facilidad y servicio World-class. 9

19 Es en este mismo año (2001) que la empresa se fusiona con Fritz Companies INC, una empresa fundada en el año 1933 en Estados Unidos de América, la cual ha evolucionado de su herencia como Agentes de Aduanas y expedidores de carga, fomentándose en líder de logísticas globales integradas y la cual se encuentra en Venezuela desde el año 1993 y actualmente dispone de oficinas ubicadas estratégicamente en Caracas, Maiquetía, Valencia, Puerto Cabello, San Antonio del Táchira y Maracaibo, contando además con almacenes en Valencia y Maracaibo, un centro logístico de distribución en Mampote y en Mariches. Esta fusión permitiría a UPS ofrecer un portafolio más grande e integrado de servicios para transportar desde paquetes pequeños hasta carga pesada, por cualquier medio, a cualquier parte del mundo. Por su parte, los clientes de Fritz que actualmente demandan servicios de remisión de carga, corretaje aduanal y logístico, contarían con mejor acceso a servicios de manejo de suministro de la cadena global, logística de las partes de servicio y ofertas financieras. 1.4 Misión Liderizar su industria en satisfacción al cliente y crecimiento adecuándose a las necesidades de los clientes en el cambiante comercio, siguiendo un estricto sentido de responsabilidad a través de enfoques, mediciones y procesos; y cumplir con sus compromisos sistemáticamente guiados por principios éticos. Además de proporcionar a los accionistas ingresos competitivos a largo plazo. 1.5 Visión La empresa tiene dentro de sus propósitos: 10

20 Ser la Compañía líder en la industria de servicio de logística en crecimiento cubriendo la necesidad de sus clientes en la brevedad del tiempo posible. Ser el líder en Servicios Aduaneros en cuanto a Nacionalización e Importación de mercancías, tanto a personas naturales como jurídicas. Ser competitivo, teniendo una estrategia que preste la atención de socios versátiles. Diferenciar el éxito y el fracaso, con respuestas rápidas. 1.6 Valores Los valores centrales de UPS SCS VENEZUELA, C.C.A. encuentran fiel reflejo en todos y cada uno de los actos ejecutados por quienes forman parte integrante de la organización. Entre sus valores se destacan los siguientes: Honestidad: Exigirse decencia y moderación en la persona, acciones y palabras que contribuyan a la estima y respeto de la dignidad propia. Localismo: Ninguna decisión se debe tomar en un nivel más alto del estrictamente necesario. Participación: Cogestionar de manera responsable en concordancia con otros para alcanzar un mismo fin. Cortesía: Demostración o manifestación de atención, respeto o afecto. Excelencia: Exigirse continuamente a realizar las acciones de la mejor forma posible dentro de las condiciones reales. Austeridad: Aumentar continuamente la capacidad para producir más y mejores resultados con menos recursos. Acatamiento: Hacer las cosas que se esperan y más, siguiendo las estructuras. 11

21 Responsabilidad: Asumir los trabajos y tareas con la disposición y dedicación necesaria para generar el respectivo producto con las características de calidad, cantidad y temporalidad necesaria para obtener los resultados esperados. Innovación: Estar siempre actualizados para ofrecer los mejores servicios. Liderazgo: Tener iniciativa propia y efectiva, para resolver dificultades y ofrecer propuestas. 1.7 Objetivos Estratégicos General: Prestar servicios de representación aduanera en cuanto a la importación y exportación de mercancías a personas, tanto naturales como jurídicas. Específicos: Ofrecer servicios para tramitación de embarques marítimos y aéreos objeto de importación y exportación. Asesoramiento al cliente en cuanto a normas, regímenes legales, perisología, procedimientos y documentación necesaria para la tramitación, sin contratiempos. 12

22 1.8 Estructura Organizativa de la Empresa La empresa UPS SCS Venezuela cuenta con una estructura organizacional, la cual se encuentra definida en función de responsabilidades, autoridades y relación de comunicación como se muestra a continuación: Presidente Gerente Vicepresidente Subgerente Operaciones Administración RRHH Servicio al Cliente Departamento técnico Despacho Almacén Tráfico Finanzas Contabilidad Exportación Importación Técnico Valorador Figura 1. Estructura Organizativa de la Empresa (Fuente: elaboración propia, según datos suministrados por UPS SCS C.C.A., 2012) 13

23 1.9 Estructura Organizativa del Departamento Técnico La pasante realizó sus actividades dentro de este Departamento, el cual tiene una estructura organizativa tal como se aprecia en la Figura 2. DEPARTAMENTO TÉCNICO SUPERVISOR TÉCNICO COORDINADOR TÉCNICO DESGLOCE Y ARMADO DE DOCUMENTOS COURIER TÉCNICO VALORADOR Figura 2. Estructura Organizativa del Departamento Técnico (Fuente: elaboración propia, según datos suministrados por UPS SCS C.C.A. 2012) En la sede Maiquetía del Departamento Técnico, se realiza la valoración de las mercancías objeto de importación, exportación, reimportación, reexportación, así como también sus actividades se centran en regímenes aduaneros especiales tales como, AT (Admisión Temporal), ET (Exportación Temporal), ATPA (Admisión Temporal para Perfeccionamiento Activo), ETPP Exportación Temporal para Perfeccionamiento Pasivo. 14

24 CAPÍTULO II ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE EL PERÍODO DE PASANTÍAS EN UPS SCS VENEZUELA, C. C. A. (MAIQUETÍA) 2.1 Armado de documentos El Departamento Técnico no solo se encarga recibir la documentación original del expediente a procesar, sino que también debe revisarla para cerciorarse de que está completa y cumple con los requisitos establecidos en la normativa vigente. Entre los documentos recibidos se encuentran: Bill of Lading (B/L) ó Guía Aérea Original Factura Original (firmada y sellada por el proveedor) Parking List Poder Notariado Original Copia del Registro de Comercio Copia de la Cédula de Identidad, del (los) firmante (es) en el registro Copia del Registro de Información Tributaria. Descripción detallada en español de la mercancía. Si la importación es a través de la Comisión de Adquisición de Divisas (CADIVI), deben ser acompañados de AAD (Autorización de Adquisición de Divisas), RUSAD 003, 004, 005. Deben exigir al consignatario o dueño de la mercancía, la autorización asignada por CADIVI para realizar la operación vía electrónica. Si en caso dado el consignatario no solicitó divisas a CADIVI, debe venir acompañada de una carta explicativa donde se informe de la obtención de esas divisas. Si la mercancía a valorar ingresa al país bajo el régimen de un ATPA, deberá aparecer en la

25 carpeta del expediente el número de oficio y fianza, que son indispensables a la hora de realizar la valoración. De faltar cualquier documento de los anteriormente mencionados, se debe notificar de inmediato al Departamento de Atención al Cliente (SAC) y hacer seguimiento a esta solicitud, las veces que sean necesarias, hasta obtener dicho documento. 2.2 Valoración de importaciones ordinarias definitivas Al llegar los expedientes al Departamento Técnico se revisaron y verificaron que la HAWB (House Air Waybill o Guía Aérea) o BL (Bill of Loanding) tuviera la información correcta, que poseyera la factura comercial definitiva en original y en caso de solicitar divisas, deberá tener la ADD y la RUSAD 003, 004, 005. Para realizar este proceso de valoración, UPS-SCS VENEZUELA, C.A., tiene un sistema llamado Facilv2, donde se introducen los datos expresados en la guía, factura y demás documentos. A continuación, se presentan una serie de imágenes donde se explica paso a paso el proceso de valoración. 16

26 1) Se tilda la opción de Customs, Import GATT Figura 3. Casilla de Impor GAT (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS, 2012) Según el medio en que se ingresa la importación al país se debía seleccionar en Shipment para una importación Aérea (Air Bill), marítima (Osean Bill) y terrestre (In-Land Bill), como se muestra en la imagen. 17

27 Figura 4. Air Bill (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 2) Haciendo clic en la pestaña de nuevo, empieza el proceso de valoración. Seguido de esto, se colocó en el House Job el número correspondiente al expediente como control, se presionó la tecla de tabular y automáticamente surgió cargada la información del proveedor. Se colocó la nacionalidad de la mercancía y la fecha del día anterior a la valoración del expediente, concluyendo el proceso al tildar full. 18

28 Figura 5. Insertar datos de la factura comercial (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 3) Al guardar la fase anterior, el sistema arrojó un número, el cual se registró en el expediente donde dice Manifiest Job. A continuación se tildó la opción de Supplier, donde se selecciono Nuevo y en la casilla que dice Supplier se ubicó el proveedor (presionando F2 para buscar en la base de datos), luego de encontrarlo se tabuló hasta llegar al catalogo, si el cliente lo posee se selecciona. Luego hasta la casilla de INCOTerms (Términos de Comercio Internacional), donde se visualizó en la factura comercial la condición de entrega de la mercancía. Es importante 19

29 señalar, que si no se encuentra especificada en la factura la condición de entrega, el expediente será devuelto a la ejecutiva de cuentas, quien consultará al cliente sobre el INCOTERMS a utilizar. Dependiendo de la condición de entrega el Delivered at cambiaba, si llega EXW (en fábrica), FCA (franco transportista), FOB (franco a bordo), se colocaría el país de origen, de ser CPT (transporte pagado hasta), CIF (costo, seguro y flete), se cambiaría a Venezuela Maiquetía y si es DDU (entrega derechos no pagados) Y DDP (entrega derechos no pagados) se asignaría Venezuela Caracas. Luego se tabuló hasta Shipment colocando la opción Total debido a que no es carga suelta; después se colocó en Price Class 01, comparando luego los kilos que aparecerían en la guía con lo que están en el sistema en Gross Weight. Figura 6. INCOTerms y pais de origen (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 20

30 4) Se guardaron los datos en Supplier y se tildó Invoice & Items, apareciendo cargado el proveedor. Se seleccionó Nuevo en Invoice by Supplier y se cargó el número de factura, la fecha, y el valor FOB. Es necesario tabular hasta que el sistema le habilite Items Details, en esta fase fue colocado el código del producto que aparece en la factura, el cual debe estar cargado en el catálogo, de no ser así se crea colocando de igual manera el código del producto, el código arancelario, la descripción del producto, la nacionalidad, el nombre del proveedor, el año de creación del producto en el catalogo, el estatus, la cantidad, si viene en kilos, libras, etc. y el precio unitario. Como se muestra a continuación, en la imagen siguiente: Figura 7. Clasificación arancelaria (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 21

31 5) Finalizado el proceso de carga de los productos en Invoice & Items, es necesario volver a Supplier y tildar Transaction & Conditions, inmediatamente se seleccionó adiciones ó ajustes donde se colocó el flete, el seguro, y otros gastos de haberse ocasionado. Por último se tildó el cálculo del valor FOB, de tener otros gastos se deben cargan y guardar para que automáticamente se reflejen en dicho valor. Para finalizar todo los datos se salvaron y recalcularon. Figura 8. Seguro, flete y total de la mercancía. (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 22

32 Figura 9. Deducciones a la mercancía (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 23

33 Figura 10. Calculo del valor FOB (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 2.3 Realización actas de acta verificación CADIVI Cuando un documento le corresponde las divisas preferenciales, se elaboran las Actas CADIVI, para realizar esto se procede de la manera siguiente: 1. Se ingresa a la página se hace clic en el link de Usuarios Registrados, para iniciar la sección en la cual se deben de llenar El tipo de persona, en nuestro caso de Jurídico. El correo electrónico de la empresa. Contraseña y código de la seguridad que aparecen la pantalla. 24

34 Figura 11. Entrar a la página de CADIVI (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) Luego que se abre una nueva pantalla se le da a Opciones Aduanales, donde se introdujo el número de solicitud que aparece en el expediente y en el tipo de operación se selecciona Ingresar/ Modificar factura Finales. 25

35 Figura 12. Insertar N de solicitud CADIVI (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) Si el importador no es autorizado a la agencia para realizar este procedimiento, no se nos permite entrar en la plataforma, en este caso se le debe enviar una notificación a los clientes para informarle que su solicitud está siendo retrasada debido a la falta de autorización. Una vez que el cliente nos ha autorizado, se aperturan las actas en las cuales aparecen las siguientes informaciones cargadas: Número de acta. Número de solicitud. Razón social. Embarque número. 26

36 El agente de aduanas debe llenar: Número de factura. Fecha del embarque. BL o AWB o Guía Terrestre. Número de DUA. DAV 87. Seguro, en caso de no aparecer expresado en la factura se coloca 0. Flete, en caso de no aparecer expresado en la factura se coloca 0 : Detallada de Factura, verificando que lo ya cargado (Cantidades Importadas y Precio concuerden con los expresados en la factura. Figura 13. Detalles de la factura comercial (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 27

37 En esta declaración también se expresa la descripción de la mercancía, la cantidad solicitada, el saldo disponible y las unidades de medidas en que se comercializa, que deben ser ingresados por el agente aduanal. Figura 14. Indicar cantidad y monto solicitado (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) Para finalizar se guarda y la plataforma nos devuelve al inicio de la operación, en la cual tenemos que ingresar nuevamente el número de solicitud, pero en el tipo de operación elegimos Ver o Imprimir Acta de Verificación, para luego imprimir cinco copias. 28

38 Hay que tener en cuenta que si sin una gran variedad de productos va a ser más de una hoja, por tanto se debe imprimir cinco copias de cada hoja del acta. Figura 15. Registrados los datos de la solicitud CADIVI (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 2.4 Valoración de Mercancías de Importación Courier Para las operaciones Courier los expedientes son aperturados con sus respectivos controles en el Departamento Técnico donde llegan los correos desde Puerto Rico con los archivos que contienen las copias de las facturas o las descripciones de los productos con los 29

39 respectivos montos, las guías y los manifiestos de carga para los correspondientes documentos, los que corresponden a mercancías de montos de 100 dólares (USD) o menos llamados Anexo A (-100) y para las mercancías de 100 USD hasta 2000 USD llamados Anexo B (+100). Para la valoración se realizó el proceso descrito a continuación: 1. Los archivos fueron guardados en la máquina para luego transferirlos al sistema de la empresa Fasilv2 a través de la opción Small Packages Manifiest, detallado en la figura siguiente: Figura 16. Casilla de small pakcages manifiest (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 30

40 2. Se seleccionó en Operation para indicar que es una importación Import. En Shipment se seleccionó House Air Bill para indicar que es aérea y se tildó la imagen de Nuevo. Se tabuló hasta la casilla House Job y se colocó el número de control. Luego se tabuló y apareció la información ya cargada, se tildo la opción Browser, se ubicó el documento guardado en la máquina y al tildar Import se comenzaron a descargar los archivos. Figura 17. Acomodar el house job (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 31

41 3. Se tildó la opción Goods & Details y Set Arrived All. Para documentos, se tildó Nuevo se ingresó el número del tracking, el código arancelario para documentos, el monto debe ser prorrateado entre el numero de valijas y debe ser menor a 100 USD. Se colocó la descripción en Item Name y el peso igualmente prorrateado. En Shipper se colocó la línea de donde se envían los documentos y en Consignee el destinatario al cual van destinados los documentos. En el caso de mercancías Courier documentos son destinadas a la empresa de transportes AEROCAV, quienes se encargan del despacho de las mismas ya que UPS SCS Venezuela no cuenta con el transporte necesario. Para finalizar se guardaron los cambios. Figura 18. Dirección de país de origen y consignatario (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 4. Luego, se realizó el procedimiento de igual manera como en la importación ordinaria, se tildó Import Gatt, En House Job se colocó el control del expediente, en Small Packages Manifest se colocó el control creado de donde se 32

42 descargaron los archivos, ya que a través de este control se traen hasta esta ventana los archivos. En Nationality se colocó la nacionalidad de las mercancías, en Operation se colocó la fecha del día anterior habil, en Marks se colocó RTDO y para culminar en Taxes Default se tildó Full, el resto de la información ya se encontraba cargada. Figura 19. Detalles del país de origen y N de BL (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 33

43 5. Se tildó en la segunda pestaña Supplier se colocó en Incoterms la condición de entrega que para Courier siempre va a ser FCA, en Delivered at se colocó las siglas del país donde se embarcan las mercancías PRSJU (Puerto Rico, San Juan), en Shipment es Total y en Price Class se colocó 01. Figura 20. Acomodar peso y clase (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 34

44 6. En la pestaña Invoice & Items se tildó Nuevo y se colocaron las iníciales del nombre del valorador y la fecha. Se tildó la flecha que aparece señalada en la figura 20 y apareció una pantalla con los tracking de las facturas al lado de los cuales se colocó el código arancelario, se sombreó y se tildó Add y OK para pasar como ya valorada a la ventana de Invoice & Items y guardar los cambios. Para el expediente correspondiente a documentos, al tildar la flecha los códigos arancelarios ya se encontraban cargados, para anexo A y anexo B si fue necesario valorar en esta pestaña. Figura 21. Valoración de la mercancía (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 35

45 Figura 22. Revisar los precios de la mercancía (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 7. En la siguiente pestaña Valuatio fueron exentados del IVA y de la tarifa Ad Valorem los tracking que le corresponden según los acuerdos comerciales de la siguiente manera mostrada en la figura siguiente, se seleccionó el tracking, en % Tax se seleccionó exento, en Ad. T se colocó 0 y se guardaron los cambios. 36

46 Figura 23. Exentar la mercancía de impuestos (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 37

47 8. Luego se volvió a la pestaña Supplier se tildo la opción Transaction Conditions y apareció la pantalla donde se colocó el flete en la casilla 82, que para el Courier va a ser igual al peso neto de los bultos; en la casilla 84 se colocó el seguro, el cual se calculó en base al monto FOB de las mercancías por el 0,60%. Figura 24. Pestaña para calcular seguro y flete (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 38

48 Figura 25. Total seguro y flete a pagar (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 9. Para finalizar en la pestaña Duties & Taxes aparecen los montos totales que el cliente debe pagar, se tilda la opción de recalcular y guardar para todas las pestañas. 39

49 Figura 26. Re calcular y guardar la valoración (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 40

50 2.5 Valoración de Mercancías de Exportación Courier La valoración de mercancías objeto de exportación se realizó de igual forma a través del sistema de la empresa Fasilv2 y la pasante trabajó de la siguiente manera: 1. Se seleccionó la opción Customs y luego Export como se señala en la figura: Figura 27. Tildar la opción de Exportación (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 41

51 2. Como se muestra en la figura, se seleccionó el tipo de transporte en Shipment. Se presionó la imagen de Ultimo, seguido de Nuevo para crear un nuevo manifiesto, en el cual se tuvo que llenar las siguientes casillas: House Job (número control), Export Mode (tipo de exportación) en la cual se seleccionó EX (exportación). En la siguiente casilla, Currency, (el tipo de moneda) se colocó USD (dólares), Delivery Terms (términos de comercialización) en el cual siempre se colocó FCA, luego en Comercial Invoice se colocó S/N para indicar que la factura no tiene número, seguido de la fecha en Date y en la última casilla Observaciones se colocó los precintos que aparecen en el manifiesto de carga. 42

52 Figura 28. Condición de la factura (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 3. Se guardaron los datos y se continuó con la siguiente pestaña Documents & Anexos donde sólo tuvieron que tildarse las opciones Commercial Invoice y House Bill. 43

53 Figura 29. Se tilda la opción de house bill y comercial invoice (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 44

54 4. En la última pestaña Items se colocó la información de los ítems de la siguiente manera y se guardan, como se muestra en las siguientes figuras: a. House Bill: Número de guía. b. Commercial Invoice: S/N (Sin Número) c. Document Date: Fecha. d. Quantity: Cantidad del producto. e. Gross Weight: Peso neto del producto. f. Item Name: Descripción del producto. g. Harmonized: Código arancelario. h. FOB Value: Valor FOB del producto Figura 30. Insertar los datos de la factura (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 45

55 Figura 31. Valoración de la mercancía (Fuente: Sistema Fasilv2 de UPS SCS 2012) 46

56 2.6 Trasmisión de expediente aéreo, en el Sistema Aduanero Automatizado (SIDUNEA) A la hora de trasmitir el documento ante el SIDUNEA se ingresó al módulo diseñado para efectuar la Declaración Única de Aduanas y trasmitirla, denominado MODBRK, se buscó en el sistema el número de registro, donde se comparó si los datos establecidos allí son los mismos que aparecen en la Guía aérea. Para ubicar el mismo, la pasante se orientó por el Nº de vuelo que aparece en la guía; se colocó la fecha del vuelo y se dio la opción de Recuperar, automáticamente el sistema arrojó un campo donde se colocó la letra A seguido de 560 (que son los dígitos de la importación) seguido de los últimos cuatros dígitos del manifiesto. Se buscó la fecha del vuelo y se anotó en el expediente número de registro. La pasante repitió el procedimiento, con la diferencia que entro en consulta y coloco el número de registro, allí se buscó el número de guía y comparó si son los mismos datos. Después de obtener el número de registro se seleccionó la función de Modificación, donde se colocó A560XXXX (xxxx es el Nº de manifiest). Asimismo, se agregó la multa (en caso de tenerla), la fecha de vuelo, verificando los datos que aparecen con los de la Declaración Andina del Valor (DAV), la Factura Comercial, la guía aérea y la solicitud de CADIVI de tenerlo; se dividió la cantidad de artículos entre el número de bultos, procurando redondear los números para que el sistema pueda aceptarlo. Se seleccionó verificación local, allí se ubicó el número de factura, el número de Declaración Andina del Valor (DAV), los números de registros sanitario y de CADIVI anexando el número de registro que aparece en la RUSAD 003 y los Datos del AAD de la solicitud junto con los últimos cuatro dígitos del código de seguridad que aparece igualmente en la RUSAD

57 En el caso de no tener solicitud de divisas, CADIVI se debe colocar ver página adicional y en ella se señala la forma cómo se obtuvieron las divisas, concluyendo con la validación del documento, de haber algún problema el sistema lo detecta. Según el resultado del canal de selectividad se procede, por ejemplo, si el Sistema Aduanero Automatizado arroja: Verde con CADIVI, se debe: Solicitar reconocimiento y validación de CADIVI. Solicitar liberación al almacén. Pagar impuestos. Verde sin CADIVI, se debe: Solicitar liberación al almacén. Pagar los impuestos. Amarillo con CADIVI, se debe: Solicitar reconocimiento y validación de CADIVI. Si el funcionario decide reconocer, solicitar reconocimiento y validación de Servicio Nacional Integrado de Administración aduanera y Tributaria (SENIAT). Solicitar liberación al almacén. Pagar los derechos. Amarillo sin CADIVI, se debe: Si el funcionario decide reconocer, solicitar reconocimiento y validación de SENIAT. Solicitar liberación al almacén. Pagar los derechos. 48

58 Rojo con CADIVI, se debe: Solicitar reconocimiento y validación de CADIVI. Solicitar reconocimiento y validación de SENIAT. Solicitar liberación al almacén. Pagar los derechos. Rojo sin CADIVI, se debe: Solicitar reconocimiento y validación del SENIAT. Solicitar liberación al almacén. Pagar los derechos. Ahora bien, si se da el caso que la mercancía en cuestión requiere inspección de otro organismo (Ejemplo: Servicio Autónomo de Sanidad Agropecuaria SASA) se deberá proceder a solicitarla. Si es a través de CADIVI, registrar la operación vía Internet, imprimir las actas y armar los juegos de expedientes correspondientes, presentar la documentación ante las taquillas de las oficinas de esta localidad. Luego se elabora cuenta de gastos y se trasmite al departamento de Atención al Cliente para su revisión y transmisión al cliente, para solicitarle los fondos. 49

59 CAPÍTULO III CASO PRÁCTICO: Régimen Arancelario Errado El caso a explicar a continuación corresponde a la empresa CISCO SISTEMS representada legalmente por Fritz Customs Brokers, la mercancía importada se trata de Aparatos eléctricos de grabación y reproducción de Sonidos Ejemplo: Fotográficas. Clasificada en el Arancel de Aduanas, bajo los códigos arancelarios , , , y que contempla partes de estos aparatos. Una vez que el expediente fue entregado al Departamento Técnico se revisó: Factura comercial definitiva (original) Guía aérea Acta de Recepción Siendo estos documentos necesarios para la valoración ordinaria en dicha empresa. Luego de revisarlo, se valoró la mercancía importada por la empresa antes mencionada a través del programa Fasilv2 como se explicó en el capítulo anterior. Después de valorarlo, se trasmitió el documento ante el Sistema Aduanero Automatizado SIDUNEA; ya que como se sabe, todas las mercancías que sean objetos de una operación aduanera, deberán ser declaradas ante la Administración Aduanera y tributaria SENIAT. Una vez que se inició el proceso de trasmisión y se vació la información de los documentos en el sistema, ocurrió un error involuntario por parte de Fritz Customs Brokers, ya que en el sistema SIDUNEA se colocó un régimen de 4200 como importación definitiva courrier siendo el correcto 4000 para la valoración ordinaria. Una vez registrada la Declaración Única de Aduanas arrojando el N C

60 Con motivo del error cometido el Departamento Técnico se realizó un escrito dirigido a la Aduana Principal Aérea de Maiquetía, en el cual se mencionó que por error involuntario se introdujo en la casilla Nº 37 del sistema SIDUNEA un régimen arancelario errado por lo cual se solicitó sustituir el régimen 4200 por Este fue firmado y sellado por el representante de Fritz Customs Brokers, S.A, el Lic.xxxxxxx, además se le anexaron copia de los siguientes documentos exigidos en el Art 98 del reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas: Escrito a la Aduna Aérea (Anexo A) Declaración Única de Aduanas Nº C (Anexo B) Guía Aérea Nº (Anexo C). Factura Comercial Definitiva Nº CISCO-VECCS01. (Anexo D). Declaración Andina del Valor Nº (Anexo E) Este se confrontó en tramitaciones donde se marcó con su respectivo correlativo N , para que la aduana lleve un control interno de documentos recibidos, indicando la hora, fecha y lugar de consignación. De allí, el escrito junto con la DUA y los demás documentos fueron entregados a la funcionaria Indira Azuaje, jefa de los Funcionarios reconocedores del SENIAT para que ella asignara a un funcionario con motivo a solucionar el error cometido en dicho sistema. En vista del error cometido la funcionaria xxxxxx, exigió hablar con el valorador que había registrado la DUA para darle una charla en dicha Aduana Aérea y decirle que fuese más cauteloso a la hora de colocar los regímenes. Esto tardo un aproximado de quince días, donde uno de los tramitadores de dicha empresa tenía que ir todos los días a la Aduana a verificar que se corrigiera el error y esperar la orden por parte de la Aduana para volver a registrar dicho documento. Una vez realizado este proceso por parte de la Aduana quedó anulada la DUA mencionada N C Para volver a registrar el documento en SIDUNEA y así poder continuar con las respectivas operaciones aduaneras. 51

61 CONCLUSIONES Los procesos que se realizan en el ámbito aduanero en relación a la importación y exportación de mercancía son de vital importancia para el logro de las metas propuestas dentro de cualquier compañía. Por ende, dentro del proceso de aprendizaje de lo concerniente a la administración aduanera resulta indispensable que los estudiantes pongan en práctica dichos conocimientos, en especial dentro del periodo de pasantías donde se realizaron las actividades que lograron un grado de aprendizaje excelente para afianzar los conocimientos adquiridos durante toda la carrera universitaria, consolidan y perfilan aquellos datos que garantizarán un desempeño como profesional, entre ellos, la medición de valores personales que se desarrollan en el transcurso del proceso de pasantías como son la responsabilidad, puntualidad y honestidad. Al referirse específicamente al trabajo realizado como pasante en la empresa UPS-SCS Venezuela C.A., se logró describir, explicar y ejecutar los distintos procesos previstos en los objetivos de este trabajo de investigación. Fue posible la participación y total integración, permitiendo conocer y participar en las diferentes actividades aduaneras realizadas por la empresa en pro del cumplimiento de sus objetivos como organización. Anteriormente se describieron las actividades realizadas por la pasante en el Departamento Técnico donde se realizó la valoración de los expedientes de los diversos clientes que solicitaron los servicios de UPS-SCS como agente de aduanas, entre ellos la empresa CISCO, y asimismo con los demás clientes, al culminar este proceso los expedientes fueron revisados por el coordinador. Luego fueron trasmitidos ante SIDUNEA para ser registrados y validados, lo que definirá si es necesario el reconocimiento de la mercancía. En cuanto a la valoración de paquetería Courier se diferencia de la valoración ordinaria, ya que fueron clasificadas las que son valijas de documentos, los que pertenecen a montos

62 hasta 100 dólares y los que pertenecen a montos de 100 dólares hasta 2000 dólares. Al momento de la transmisión a SIDUNEA se prorrateó los pesos entre la cantidad de ítems, los cuales son dados por SIDUNEA según el número de partidas arancelarias, al igual que se detallaban la procedencia de dólares con una nota anexa para la justificación de los mimos ante la aduana. Se puede concluir que los objetivos fueron alcanzados con éxito; fue posible la participación y total integración de la pasante al grupo de trabajo de la empresa UPS SCS VENEZUELA, C.A. como un recurso en el desarrollo y ejecución de las distintas tareas y actividades que la empresa desempeña. Los procesos y objetivos ejecutados fueron desarrollados con total normalidad y responsabilidad como lo es la trasmisión a SIDUNEA y tramitación aduanera que implica acto de presencia en reconocimientos de mercancía frente a funcionarios del SENIAT con el apoyo del personal de la compañía, guiando el trabajo realizado hacia la búsqueda de la excelencia laboral. 53

63 RECOMENDACIONES 1. Ejecutar un plan de trabajo para los pasantes de manera que se pueda conocer las actividades realizadas en UPS SCS Caracas conjuntamente con las desarrolladas en la sucursal de Maiquetía. 2. Promover actividades socio-culturales, que contribuyan a una mejor integración y compenetración del personal, que conforma los diferentes departamentos de la empresa. 54

64 FUENTES DE INFORMACIÓN Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas (Decreto N. 5879). (2008, Febrero 19). Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, (Extraordinario), Febrero 21, Arancel de Aduanas de Venezuela. (Noviembre, 2010). Legis Editores, C.A. Referencias Electrónicas: Comisión de Administración de Divisas (CADIVI). (s.f.). [Página Web en línea]. Disponible: cadivi.gob.ve [Consulta: 2012, Mayo]. 55

65 ANEXOS 56

66 ANEXO A: Escrito a las Aduana Aérea 57

67 ANEXO A (continuación) 58

68 ANEXO B: Declaración de Aduana (DUA) 59

69 ANEXO B (continuación) 60

70 ANEXO C: Guía Aérea 61

71 ANEXO D: Factura Comercial Definitiva 62

72 ANEXO E: Declaración de Valor en Aduana 63

73 ANEXO E (continuación) 64

74 ANEXO E (continuación) 65

75 ANEXO E (continuación) 66

76 ANEXO E (continuación) 67