Catálogo /98. Ruedas Libres GMN. Sumario. Sumario Consultas Técnicas 2. Series 400 y Lineas de Producto 3

Transcripción

1 RUEAS LIBRES

2 Sumario Consultas Técnicas 2 Series 400 y Lineas e Proucto 3 Serie 400 escripción e los Tipos 4 Información Básica Funcionamiento e las Rueas Libres 5/6 La serie 400 abarca una gama e iámetros e ejes que va ese 2 hasta 80 mm epenieno el iseño base. Si sus necesiaes sobrepasan los tamaños máximos e eje mostraos en la tabla e imensiones, sirvase contactar con nuestro epartamento técnico para hallar la solución correcta, sin compromiso alguno. Información Básica Selección e una Ruea Libre 7 9 Instalación 10 Montaje 11 imensiones e las Rueas Libres Elementos Inserto 12 Sumario Roamientos 13 Ajuste Prensao en los Aros Interior y Exterior 14 Chavetero en el Aro Interior y Ajuste Prensao en el Aro Exterior 15 Tamaños e Roamientos e Bolas 16 Antirretroceso con Brazo e Apoyo 17 Lubrificación 18/19 Ejemplos e Aplicación y e Instalación 20/21 Tabla e Tolerancias 22 Consultas Técnicas 23 es la marca registraa e los prouctos e Paul Müller GmbH & Co. KG Unternehmensbeteiligungen. La información el catálogo correspone a la actual normativa técnica, en Julio Reservao el erecho a cambios por mejoras técnicas. Catálogo /98

3 4 Caracteristicas y 4 Importantes ventajas GMN fabrica sus rueas libres siempre con cuñas e forma. Estos prouctos han emostrao su fiabilia en aplicaciones e gran responsabilia en too el muno urante écaas. Existen razones muy especiales para la elevaa seguria funcional e las : 1 a. La espiral logarítmica 2 a. Perfecta acción el resorte 3 a. Mínimo espacio requerio 4 a. Gran número e cuñas que se traucen en 4 ventajas muy importantes: 1 a. Elevaa precisión 2 a. Elevao par e transmisión 3 a. Elevaa frecuencia e inexación 4 a. Larga uración e via. Para Ilevar a la práctica estas ventajas y conseguir el mayor renimiento, el usuario e nuestras rueas libres ebe tener en cuenta algunos requisitos. Vamos a señalar algunas pautas respecto a: iseño e las piezas ayacentes en página 8 y 9. Ajustes e montaje en página 10. Lubrificación en páginas 18 y 19. En caso e ua no eje e ponerse en contacto con el epartamento Técnico para más etallaa información. Alturas e cuña y tamaños e ejes La serie 400, está basaa en una cuña e 4 mm e altura. Incluye rueas libres para iámetros e eje ese 2 hasta 80 mm. Para ejes mayores, GMN ofrece la serie Véase información al final. Aplicaciones más importantes Aparte e una extensa variea e aplicaciones en las que las rueas libres son utilizaas por nuestros clientes en muchos países, presentamos el resumen e las más importantes: Transportaores (Antirretroceso) Transportaores (Rotación Libre) Copiaoras (Alimentación e papel) Motores e Combustión Interna (Motor e Arranque) Fabricación e Muebles (Encolaoras) Interruptores e Alto Voltaje Mezclaores (Embrague e Seguria) Motocicletas (Cambio Automático) Empaquetaoras (Rotación Libre) Manipulación el Papel (Avance) Prensas e Imprimir (Accionamiento el Roillo) Sembraoras (osificación) Maquinaria Textil (Avance) Tornos e arrastre/cabrestantes Series 400 y Lineas e Proucto Serie Tipo 8000 Basaas en una cuña e 8,33 mm e altura e nuevo esarrollo, ofrecemos ahora jaulas e ruea libre estánar o e iseño especial. Asimismo es objeto e estuio y esarrollo una gama e rueas libres con aros templaos y rectificaos, con o sin hilera e bolas (roamiento) En este momento estamos suministrano tamaños e eje ese 38 hasta 130 mm. Otras imensiones bajo emana. isponibles también en pulgaas. Para tener una iea general e esta nueva fuente e aplicaciones e rueas libres para ejes e tamaño meio Serie 8000 solicite nuestro catálogo

4 Ruea Libre Elementos Inserto Ruea Libre Ajuste Prensao en los Aros Interior y Exterior Roamientos RL 400 Roillos FR 400 FP 400 FP 400 Serie 400 escripción e los Tipos FE 400 (M) ejes e 14 a 80 mm FE 400 Z ejes e 4 a 80 mm FE 400 Z2 ejes e 2 a 80 mm Roamiento RL 400 ejes e 4 a 80 mm Ruea Libre Roamiento FK 6203 FK 6203-RS FK 6204 FK 6204-RS FK RS FK 6205 FK 6205-RS FK RS FK 6206 FK RS FK 6207 FK RS FK RS FE 400 FE 400 Z FE 400 Z2 RL 400 Ajuste Prensao en los Aros Interior y Exterior Las mismas imensiones que los roamientos rígios serie 62 según IN 625. Serie FK 62.. Toos los tipos son suministrables con chavetero. Serie FKN 62.. FKN 62.. FK 62.. eje 17 mm obturaa en un lao eje 20 mm obturaa en un lao obturaa en ambos laos eje 25 mm obturaa en un lao obturaa en ambos laos eje 30 mm obturaa en ambos laos eje 35 mm obturaa en ambos laos eje 20 mm obturaa en ambos laos solo sin chavetero FR 400 ejes e 10 a 60 mm FP 400 ejes e 10 a 60 mm FP 400 ejes e 30 y 40 mm Obturaa en ambos laos Ruea Libre Chavetero en el Aro Interior y Ajuste Prensao en el Aro Exterior FRN 400 FN 400 FN 400 FRN 400 ejes e 10 a 45 mm FN 400 ejes e 15 a 40 mm FN 400 ejes e 15 a 40 mm Obturaa en ambos laos Antirretroceso Con Brazo e Apoyo RA 400 ejes e 15 mm a 40 mm Obturaa en Ambos Laos RA 400 4

5 escripción e las rueas libres Las rueas libres transmiten o soportan un momento torsor en una irección por fricción e sus componentes y permiten el giro libre en irección opuesta. Las rueas libres se usan en los siguientes casos: Inexación: Transformación e un movimiento oscilante en rotación intermitente (avance). Antirretroceso: Para prevenir retrocesos y contramarchas no eseaos. Rotación libre: Para permitir que el eje conucio gire por inercia a mayor velocia que el eje motor, o bien para que el motor principal puea arrancar a una velocia mayor que la el motor auxiliar e arranque. Se puee isponer e un gran número e rueas libres, en iferentes ejecuciones y tamaños en función e las exigencias: par a transmitir, frecuencia e inexación, velocia en vacío, necesiaes e montaje, espacio isponible, etc. M 1 Las cuñas (elementos e bloqueo) no pueen soportar carga raial alguna. Se necesita que el eje esté correctamente guiao y sustentao con roamientos apropiaos. Ofrecemos las os opciones: jaulas que constan sólamente e cuñas, o bien conjuntos completos que incluyen roamientos. Una buena lubrificación es especialmente importante para conseguir la máxima uración e via, ebio a que reuce la fricción y el esgaste. Véase la tabla corresponiente para la elección el lubrificante aecuao. Las rueas libres GMN se suministran normalmente con aceite anticorrosión. Los tipos en ejecución 2RS o con retenes incorporaos van lubrificaos e por via. En casos críticos e utilización, consulte con nuestro Servicio Técnico. Las cuñas e forma Toas las rueas libres GMN van provistas e cuñas e perfil especial. ϕ La forma y el perfil e las cuñas garantiza una alta calia y fiabilia. Se iseñaron os cuñas iferentes para nuestros moelos, series 400 y 8000, que son únicos por os importantes características: La curva optimal y la superficie frontal mínima. Construímos unas cuñas muy ligeras, e one resultan unos esfuerzos e inercia mínimos y en consecuencia conseguimos unas elevaas frecuencias e inexación. Curva e contacto en espiral logarítmica La curva en espiral logarítmica es la base e una buena precisión y e una larga uración e via. Para ello es importante que toas las cuñas ataquen simultáneamente y bajo el mismo ángulo para absorber uniformemente el momento torsor. Se requiere que toas las cuñas actúen con la misma fuerza e reacción. e las fórmulas generales para espirales logarítmicas se esprene que: r γ = r o. e cot ψ. γ y ψ = 90 α i ; α a Se emuestra que la tangente en cualquier punto forma el mismo ángulo ψ. Según esto, se obtiene un ángulo e ataque constante en cualquier posición y en toa la zona e trabajo. Hay que tener en cuenta que por la ispersión e meias, aun entro e la máxima precisión, las cuñas se encuentran e hecho con iferentes inclinaciones a lo largo e la circunferencia. Información Básica Funcionamiento Curva en espiral logarítmica r 1 r 0 r α r ϕ Gracias a la cualia e invariabilia el ángulo y a una actuación e resorte iéntica se consigue un reparto uniforme e esfuerzos en las cuñas. Tangente Ψ 1 P 1 Ψ a α 0 Ψ ϕ P ϕ La aplicación e estos principios en la práctica constructiva, hace que las rueas libres e GMN alcancen una gran uración e via y alta frecuencia e inexación. P α Ψ 1 = Ψ α = Ψ ϕ 5

6 Enclavamiento e las cuñas ϑ ϕ En el momento e aplicación e la carga se prouce una pequeña rotación e la cuña sobre las superficies e bloqueo hasta que el momento aplicao quee en equilibrio con los esfuerzos e reacción en los iferentes componentes (eje, cuñas, alojamiento). La istancia recorria en ambas superficies, así como la altura (eformación elástica) eterminan la zona e trabajo. A fin e evitar esfuerzos puntuales peligrosos en las cuñas en presencia e sobrecargas, se moifica la espiral logarítmica más allá e la zona e trabajo. Esta moificación a como resultao unos ángulos e bloqueo α i y α a más elevaos. El eterioro e las cuñas no tiene lugar sino para sobrecargas el oren e 2 a 3 veces mayores que el momento nominal. Información Básica Funcionamiento R L r L A M 1 B B A M 1 iagrama e momentos iámetro e la pista exterior L en mm = esignación e Ruea Libre (z. B.: 42 =^ 442) La amplitu el ángulo e enclavamiento epene e la magnitu el momento torsor y consecuentes fuerzas e reacción, así como e la eformación. Simultáneamente, y como efecto e la rotación e las cuñas se prouce un ángulo e giro ϑ que resulta ser constante bajo unas coniciones e trabajo aas. Este giro es consecuencia e la elasticia propia e los materiales, y no se ebe a eslizamiento e las cuñas. L L Efecto el resorte Fuerza actuante en las cuñas Caa caso concreto e aplicación requiere un análisis e la fuerza actuante sobre las cuñas, a fin e conseguir el mejor equilibrio entre un esgaste reucio en marcha en vacío y un alto grao e seguria en servicio. Para que la fuerza actuante el resorte sea lo menor posible, nuestras cuñas están iseñaas e forma que las fuerzas e inercia que presentan contra el movimiento e inexación sean mínimas L = L FE 400 Z2 FE 400 Z FE 400 S FE 400 M , Momento M e Nm 0

7 Componentes Resorte en zigzag Ruea libre FE 400 Z y FE 400 Z2 Asumia la importancia e los principios matemáticos referios al perfil e la superficie e apoyo e las cuñas para la consecución e un correcto funcionamiento, resultan asímismo importantes los etalles constructivos que hacen posible la aplicación e tales supuestos matemáticos. Se necesita que las cuñas estén ebiamente guiaas y posicionaas en su jaula, y bajo la tensión e un resorte apropiao. La acción el resorte sobre la jaula y las cuñas, mantiene a éstas ejercieno un esfuerzo irigio hacia el interior. El ensanchamiento e la cabeza e la cuña impie que ésta se eslice hacia el interior. Aros elgaos con ajustes prensaos Las rueas libres e aros elgaos transmiten el par meiante el rozamiento proucio en el ajuste prensao. No puee proucirse el eslizamiento e un aro prensao, ya que la fuerza e rozamiento e caa aro con su corresponiente alojamiento o eje, aumenta en proporción al par aplicao. Esto se cumple aun en el caso e que se presente una sobrecarga imprevista. Por las coniciones necesarias para el enclavamiento, los esfuerzos tangenciales F TA = M/R L y F Ti = M/r L, se corresponen con otros e irección normal F Na,i =F Ta,i cot α (β) e magnitu unas 20 veces superior, que aumentan el apriete y fuerzas e rozamiento iniciales. Alojamiento F Ta Aro exterior α a F Na Hemos concebio un resorte e forma especial triimensional para las rueas libres serie FE 400 (también esignaa FE 400 M) Constan e un hilo e acero e muelles e clase II, conformao en una máquina automática iseñaa y construía por GMN. Ruea libre FE 400 (FE 400 M) Esta ruea libre es especialmente apropiaa para las aplicaciones e inexación más precisas y rápias. El resorte engarza en las cuñas y se sujeta en la jaula. Meiante un largo contacto con la cuña, el resorte ejerce un oble esfuerzo según las componentes F B y F T (compresión y torsión) La resultante F R proporciona las óptimas coniciones e presión e contacto a caa una e las cuñas. Esta ruea libre puee usarse como antirretroceso hasta velociaes en vacío v < = 20 m/min. FR F T F B Posición marcha en vacío Posición bajo carga máxima Resorte esenganchao Puee usarse este moelo como antirretroceso o en rotación libre hasta velociaes en vacío v < 60 m/min. El resorte en espiral ejerce una fuerza F que, ebio al pequeño brazo S prouce un ébil par e giro en caa cuña, resultano un rozamiento mínimo. Con este tipo e resorte se suministran rueas libres e os iferentes anchuras (ver página 12). Estas rueas libres pueen emplearse también como elementos e inexación, siempre que la frecuencia sea reucia. Ruea libre FE 400 S Esta ruea libre ha sio concebia para trabajar a velociaes en vacío muy elevaas; v > 60 m/min. El iseño se basa en el tipo Z. La jaula principal está moificaa, e forma que quea ajustaa por fricción al aro exterior. Existe otra seguna jaula e bronce que gira con ligera fricción sobre el aro interior, y que mantiene las cuñas sin contacto con el aro interior urante la marcha en vacío, evitano el esgaste. Esta ruea libre no puee utilizarse como inexaor. Pieza no stanar pia información. Rozamiento S F Rueaas Libres GMN Información Básica Selección e una Ruea Libre Rozamiento F Ni Aro interior F Ti Eje α i Jaula eslizante 7

8 Información Basica Selección e una Ruea Libre Marcha en vacío En los casos e utilización e una ruea libre como antirretroceso con velocia en vacío mayor e 20 m//min en el aro interior, es necesario elegir una ruea libre el tipo Z. imensionao e la ruea libre epenieno el tipo e utilización, urante el servicio pueen arse valores puntuales que sobrepasen ampliamente el momento nominal M. Si no se ispone e atos concretos sobre las sobrecargas reales, el cálculo eberá basarse en el valor meio el momento, tomano en consieración los coeficientes e seguria S A, F, K, M, T señalaos a continuación. Inexación: M t =M m S F S M S T Antirretroceso: M t =M m S A S T Rotación libre: M t =M m S M S K S T M t = Momento teórico e funcionamiento M = Momento nominal, según catálogo M m = Momento meio e trabajo e máquina M t M Estos coeficientes son aproximaos, y sólamente válios como orientación para el imensionao e las rueas libres a partir el momento meio en servicio. En casos e mayor compromiso es más seguro meir los momentos reales con métoos inamométricos, en especial en los casos e elevaa frecuencia e inexación. Los valores n max e las tablas corresponen a la velocia maxima con la que se puee obtener una uración e via e horas. 8 A velociaes más reucias, la uración e via se aumenta según la relación. L 1 = ( n máx uración e via máxima L 1 Rotación el aro interior, lubrificación por aceite Casos e menor uración L 2 = 0.8 L 1 Rotación el aro exterior, lubrificación por aceite L 3 = 0.7 L 1 Rotación el aro interior, lubrificación por grasa L 4 = 0.6 L 1 Rotación el aro exterior, lubrificación por grasa ( 1,25 Masas e inercia S A S M Masas ligeras Pequeños aparatos mecánicos, accionamientos 1,2 1,25 eléctricos, pequeñas máquinas-herramienta Masas meianas Prensas e imprenta, máquinas-herramienta, instalaciones e manutención y alimentación 1,2 1,65 e pequeñas cargas Masas granes Transporte e cargas importantes Prensas y maquinarias pesaas 1,8 2,50 Equipos pesaos Accionamiento S K Motor eléctrico 1 2 Motor e explosión (δ < 1:100) 1,3 2,5 Frecuenzia e inexación Hz S F 1 1,00 tipo 5 1, Z 10 1,10 tipo 15 1, M 20 1,25 hasta 30 1, , ,70 más e 60 2,50 Temperatura en la ruea libre hasta Momento nominal y sobrecarga S T 20 C 1,00 40 C 1,05 60 C 1,10 80 C 1,20 Toos los valores M señalaos en este catálogo corresponen a momentos nominales transmisibles por las iferentes rueas libres. Este momento M incluye un coeficiente e seguria e 1,2. Es a partir e este valor (momento = 1,2 M) cuano comienzan a proucirse eformaciones permanentes (huellas) e magnitu mayor e lo permisible.

9 Espesor mínimo e alojamientos y ejes huecos Para un correcto funcionamiento e la ruea libre a plena carga o con ligera sobrecarga, la variación e cotas e los aros interior y exterior ebia a los corresponientes esfuerzos e compresión y tracción, no ebe sobrepasar =50µm. = L + L 50 µm Para un cálculo aproximao, recomenamos seguir las inicaciones e los iagramas e secciones que señalan el espesor mínimo en función e la anchura y el tamaño e ruea libre elegia. Espesor e pare en mm Espesor e pare en mm FE 400 M/Z/S FE 400 M/Z/S iagramas para las secciones rectas Los iámetros L se corresponen con las 2 últimas cifras e la esignación ( L = 42 correspone a esignación 442). Los iagramas se han calculao por las siguientes fórmulas e fatigas: En el aro exterior σ a zul = M cotα a R 2 + R 2 L 2 π B a R 2 L (R 2 R 2 L ) En el aro interior σ zul = M 2 B i r L 2 + r Anchura en mm L L 88 Aro exterior 73 r L 2 (r L 2 r 2 ) Tomano aemás como fatiga máxima amisible σ zul = 200 N/mm 2 y como presión e contacto amisible p H = 4000 N/mm 2. Aro interior Los valores e anchura y espesor aos en el iagrama sólo son válios para: a) Alojamiento e pare elgaa y eje macizo, o b) Alojamiento e pare gruesa y eje hueco. Si hay que montar una ruea libre en un alojamiento e pare elgaa, a la vez que sobre un eje hueco, es preciso tomar mayores espesores a fin e que la eformación total no sobrepase el valor amisible. Si se trata e rueas libres con aros, se puee incluir en el cálculo el espesor propio e los aros: 2 mm hasta el tamaño 442, y 2,5 mm a partir el tamaño 448. Las curvas no pueen ser extrapolaas más allá e las anchuras máximas señalaas. FE 400 Z FE 400 Z Aro interior L Aro exterior L Información Básica Selección e una Ruea Libre

10 Instalación 1. Rueas libres FE 400/Z/Z2/S jaula e roillos RL Estao superficial y ureza: Las superficies e eslizamiento/bloqueo e las cuñas y los caminos e roaura e los roillos eben estar templaas y rectificaas. En caso e temple superficial, la profunia mínima ebe ser e 1,3 mm para que puea transmitirse el par nominal. Se poría reucir el espesor para pares más reucios. ureza: HRC Profunia e temple: 1,3 mm Rugosia: R z = < 1,6 µm 1.2. Ajustes Alojamiento: L = H6 Eje: L = h5 Ver página Las rueas libres y las jaulas e roillos necesitan una guía lateral en forma e resalte, anillo o circlip Para facilitar el montaje hay que prever chaflanes e entraa en eje y alojamiento Los roillos e las jaulas RL 400 pueen suministrarse en 11 clases e tolerancia con intervalos e 2 µm, y entre valores extremos e 10 µm y +10 µm. Ejemplo e peio: 50 jaulas e roillos Ø 34 x Ø 42 el grupo +4 µm: 50 RL Si no se especifica tolerancia alguna, se suministrarán el grupo ± 0 µm: 50 RL Rueas libres FR/FP/FP y FRN/FN/FN 400 (ejecuciones M y Z) 2.1. Los ejes y alojamientos one van montaas estas rueas libres pueen ser e acero, pero también e otros metales no férricos. En estos casos, proponemos nos consulten Ajustes: Aro elgao, montaje a prensa Alojamiento = H6 Aro elgao, montaje a prensa Eje = h5 Aro con chavetero Eje = js6 (k5) Ver página Las rueas libres montaas en las series FR y FRN 400 eben ser guiaas lateralmente Los aros elgaos para ajuste prensao no necesitan ninguna otra seguria axial o raial El aro interior e la ruea libre FRN 400 ebe ser fijao axialmente. El aro interior e los otros moelos con chavetero no necesitan fijación axial excepto si la pieza exterior (polea, engranaje, etc.) no ispone tampoco e guiao axial urante el montaje a prensa e las rueas libres con roamiento, hay que evitar que se transmita ningún esfuerzo axial a traves e las bolas. 3. Ruea libre-roamiento FK 62../FKN Piezas ayacentes como en el apartao Ajustes: Alojamiento = N7 Eje = n6 Ver página Aplicano las tolerancias prescritas (ajuste prensao) no se requiere ninguna otra fijación suplementaria. Hay que tener presente que incluso los aros interiores con chavetero e las series FKN 62.. tienen que ser montaos con ajuste prensao sobre ejes con tolerancia n6 para un correcto funcionamiento urante el montaje a prensa hay que evitar cualquier esfuerzo sobre las bolas Los retenes RSR empleaos en estas rueas libres protegen contra el polvo y retienen la grasa e lubrificación. No son válios para lubrificación con aceite ni para inmersión en líquios Antirretroceso con brazo e apoyo RA Eje: como en apartao Ajustes: Eje = js6 (k5) Ver página El aro interior ebe quear fijo axialmente sobre su eje El conjunto sólo ebe ser montao y esmontao a través el ajuste entre eje y aro interior, a fin e que el roamiento a bolas no resulte añao. 5. irección e bloqueo Algunos tipos e rueas libres pueen presentar os irecciones e bloqueo. En caso e peio, eberá quear claro el sentio e bloqueo. Bloqueo a erechas: R = Right (erecha) Tiene lugar cuano, al girar el eje hacia la erecha (como las agujas el reloj), el aro exterior resulta arrastrao a través e las cuñas e bloqueo. El punto e vista se sitúa el lao el montaje e la ruea libre. El corresponiente sufijo R quea sobreentenio y normalmente se omite. Bloqueo a izquieras: L= Left (izquiera) El aro exterior resulta ahora arrastrao cuano el eje gira hacia la izquiera, según se mira ese el lao el montaje. El sufijo L ebe ser necesariamente inicao. Ejemplos: FE 422 L; FK 6205-RS L; RA 442 L;RA 453 ZL 6. Lubrificación Las rueas libres GMN obturaas (FN, FP; FK/FKN 62..-RS/-2RS) se suministran con grasa. Las emás van sólo protegias contra la corrosión. Ver páginas 18/19 Attención: Mantengan completamente limpios los anillos e la ruea libre asi como eje y alojamiento antes el montaje en prensa (no ebe quear resto alguno e grasa en la zona e ajuste).

11 1. Generaliaes Las rueas libres FE 400 y FE 400 Z/Z2 se suministran ispuestas sobre un tubo e cartón para facilitar su montaje. Por otra parte, las rueas libres FE 400 sólamente, se suministran roeaas por un anillo e goma e color que comprime ligeramente las cuñas para su más fácil montaje. Color el anillo e goma según la irección e bloqueo: a erechas = rojo a izquieras = vere o incoloro 2. Montage 2.1 FE Recomenaciones pare el montaje e rueas libres FE 400 en serie 2.1. FE 400 Ruea libre sobre el tubo Tubo e cartón Anillo e goma Ruea libre 8 1 eslícese la ruea libre hasta abocarla en su alojamiento. espués e quitar el anillo e goma, llévese a su posición final. En caso e que la ruea libre eba ser introucia en un profuno alojamiento que ificulte su montaje, puee usarse un manguito e montaje. manguito e montaje Colóquese la ruea libre en su alojamiento, aseguránola axialmente. El eje achaflanao pasa fácilmente meiante un movimiento rotativo. En el caso e que las entraas en el eje y alojamiento no pueen ser achaflanaas por cualquier motivo, coloque la ruea libre hasta la mita e su longitu, lo que provoca la inclinación e las cuñas, que se aaptan a un iámetro frontal reucio, consiguiénose la introucción el eje y ruea libre. Esta forma e montaje sólo es posible con el tipo FE 400 Z FE 400 Z/Z FE 400 Z 1,2 +0,3 x 45 Montaje Las rueas libres FE 400 Z, Z2 y S pueen ser montaas inistintamente a erechas o a izquieras. Las rueas libres FE 400 S con jaula exterior eslizante eben ser retenias axialmente meiante algún isco, anillo o collar. Hay que prescinir e circlips: las ranuras circulares necesarias para su alojamiento porían añar la jaula en el montaje FE 400 S 1,2 +0,3 x 45 11

12 FE 400 FE 400 Z FE 400 Z2 Anchura e montaje 12 ±0,5 11 Anchura e montaje 12 ±0,5 11 Anchura e montaje 7 ±0,3 6,3 L L L L Elementos Inserto imensiones L L eje h5 alojamiento H6 eje h5 alojamiento H6 eje h5 alojamiento H6 imensiones esignación Momento esignación Momento esignación Momento Velocia [mm] M [Nm] M [Nm] M [Nm] en vacío L L n FE 400 FE 400 Z FE 400 Z2 max [1/min] 2 10 FE 410 Z2 000, FE 412 Z 003 FE 412 Z2 001, FE 413 Z2 002, FE 414 Z2 002, FE 416 Z 012 FE 416 Z2 007, FE FE 422 Z 044 FE 422 Z FE FE 423 Z 048 FE 423 Z FE FE 425 Z 058 FE 425 Z FE FE 427 Z 066 FE 427 Z FE FE 428 Z 075 FE 428 Z FE FE 430 Z 087 FE 430 Z FE FE 432 Z 097 FE 432 Z FE FE 433 Z 107 FE 433 Z FE FE 435 Z 121 FE 435 Z FE FE 437 Z 137 FE 437 Z FE FE 438 Z 144 FE 438 Z FE FE 442 Z 178 FE 442 Z FE FE 443 Z 187 FE 443 Z FE FE 448 Z 235 FE 448 Z FE 450 Z FE FE 453 Z 281 FE 453 Z FE FE 458 Z 345 FE 458 ZS FE FE 459 Z 357 FE 459 Z FE FE 463 Z 407 FE 463 Z FE FE 468 Z 474 FE 468 Z FE FE 470 Z FE FE 473 Z FE FE 478 Z FE FE 488 Z Salto raial máximo en el guiao: 0,04 mm. No isponible en stock. Consultar otras imensiones, bajo emana. imensiones susceptibles e eventuales moificaciones! 10 Nm 1 kpm, 10 N 1 kp. 12

13 RL 400 Anchura e montaje 5,8 ±0,3 5,2 L L ej h5 alojamiento H6 Ejemplo e peio en página 10, apartao 1.5. imensiones Capacia e carga Velocia en vacío n esignación max [mm] [N] [1/min] L L C C RL aceite grasa inám. estática RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL RL Roillos imensiones Salto raial máximo en el guiao: 0,04 mm. No isponible en stock. Consultar otras imensiones, bajo emana. imensiones susceptibles e eventuales moificaciones! 10 Nm 1 kpm, 10 N 1 kp. 13

14 Ajuste Prensao en les Aros Interior y Exterior imensiones FR 400 imensiones Mo- Velocia esignación Capacia e carga [N] [mm] mento en vacío [Nm] n C inámica C 0 estática max FR 400 FP 400 FP400 Bolas Roillos Bolas Roillos [1/min] sin roamiento eje h5 alojamiento H6 FP con roamientos FR 422 Z FP 422 Z 48 FR 422 Z FP 422 Z FR 427 Z FP 427 Z 80 FR 427 Z FP 427 Z FR 432 Z FP 432 Z 116 FR 432 Z FP 432 Z FR 437 Z FP 437 Z 158 FR 437 Z FP 437 Z FR 442 Z FP 442 Z FP 442 Z FR 442 Z FP 442 Z FP 442 Z 178 (1500) FR 448 Z Z 272 FR 448 Z FR 453 Z FP 453 Z FR 453 Z FP 453 Z FP 453 Z 281 (1200) FR 463 Z FP 463 Z 472 FR 463 Z FP 463 Z FR 473 Z FP 473 Z 633 FR 473 Z FP 473 Z eje h5 alojamiento H6 FP con roamientos y oble obturación eje h5 alojamiento H6 Las capaciaes e carga C y C o no son válias para la serie FR 400! Salto raial máximo en el guiao para la serie FR 400 = 0,02 mm. Consultar otras imensiones, bajo emana. La flecha en el aro interior inica: irección e rotación libre el aro exterior = irección e bloqueo el aro interior. Velociá en vacío para la serie FP imensiones susceptibles e eventuales moificaciones! 10 Nm 1 kpm; 10 N 1 kp 14

15 FRN 400* FN 400 FN imensiones Mo- Velocia esignación Capacia e carga [N] [mm] mento en vacío [Nm] n C inámica C 0 estática max FRN 400* FN 400 FN400 Bolas Roillos Bolas Roillos [1/min] sin roamiento eje Welle js6 js6 (k5) (k5) alojamiento Nabe H6 H6 con roamientos eje Welle js6 js6 (k5) (k5) alojamiento Nabe H6 H6 FRN 427 Z Z 80 FRN 427 Z FRN 432 Z Z 116 FRN 432 Z FRN 437 Z FN 437 Z FN FRN 437 Z FN 437 Z FN 437 Z (1700) FRN 442 Z FN 442 FN FRN 442 Z FN 442 Z + FN 442 Z 178 (1500) FRN 453 Z FN 453 Z FN 453 Z FRN 453 Z FN 453 Z FN 453 Z 281 (1200) FRN 459 Z FN FN FRN 459 Z FN 459 Z FN 459 Z 357 (1100) FRN 463 Z Z 472 FRN 463 Z FRN 470 Z FN FN FRN 470 Z FN 470 Z FN 470 Z 502 (1000) FRN 473 Z Z 633 FRN 473 Z con roaamientos y oble obturación eje Welle js6 js6 (k5) (k5) alojamiento Nabe H6 H Chavetero en el Aro Interior y Ajuste Prensao en el Aro Exterior imensiones Las capaciaes e carga C y C o no son válias para la serie FRN 400! Salto raial máximo en el guiao para la serie FRN 400 = 0,02 mm. Consultar otras imensiones, bajo emana. * La transmisión el par nominal para la serie FRN 400 se cumple en la ruea libre propiamente, pero no en la chaveta. Chavetero según IN 6885, hoja 1, P9 (imensiones en página 22). + Estos tipos pueen suministrarse con iferentes iámetros e agujero, bajo emana. imensiones susceptibles La flecha en el aro interior inica: irección e rotación libre el aro exterior = irección e bloqueo el aro interior. e eventuales moificaciones! Velociá en vacío para la serie FN 10 Nm 1 kpm; 10 N 1 kp 15

16 FK 62.. FK RS FK 62..-RS Tamaños e Roamientos e Bolas Ajuste prensao en los Aros Interior y Exterior imensiones irección e bloqueo el aro interior A consierar sólo en el tipo FK 62..-RS Sentio e observación r B r eje n6 alojamiento N7 Las ejecuciones abierta y 2RS forman el programa stanar. No es necesario inicar el sentio e bloqueo. En la ejecución RS es preciso eterminar el sentio e bloqueo, tal como se inica más abajo. Las ejecuciones RS y 2RS se suministran lubrificaas con grasa e por via (Ver páginas 10 o 19). espués el montaje, el juego raial ebe quear comprenio entre C2 y C5 según IN 620. Para conseguir un juego reucio C2 es necesario tomar el eje con la mayor meia posible y el alojamiento con la menor. con chavetero irección e bloqueo el aro interior A consierar sólo en el tipo FKN 62..-RS Sentio e observación imensiones [mm] esignación Mo- Velocia Capacia mento en vacío e carga [N] M n FK 62.. FKN 62.. max C C 0 B r b P9 t [Nm] [1/min] in. estát ,5 5 1,2 FKN 6203 FKN 6203-RS FKN 6203 FKN 6203-RS ,5 6 1,6 FKN 6204 FKN RS FKN 6204-RS FKN 6204 FKN RS FKN 6204-RS ,5 8 2,2 FKN 6205 FKN RS FKN 6205-RS FKN 6205 FKN RS FKN 6205-RS ,5 8 2,2 FKN 6206 FKN RS FKN 6206-RS FKN 6206 FKN RS FKN 6206-RS ,7 10 3,3 FKN 6207 FKN RS FKN 6207-RS FKN 6207 FKN RS FKN 6207-RS ,5,2 FKN RS solo sin chavetero La transmisión el par nominal se cumple en la ruea libre propiamente pero no en la chaveta. Chavetero en el aro interior según IN 6885, hoja 3 (P9) Consultar otras imensiones, bajo emana. La flecha en el aro interior inica: irección e rotación libre el aro exterior = irección e bloqueo el aro interior. Tamaño 6207: Alojamiento N6-Profunia e chavetero segun IN 6885 Blatt 1 r B r eje n6 alojamiento N7 Iguales imensiones que los roamientos serie 62 imensión 02, según IN 625 FKN 62.. r b B t r eje n6 alojamiento N7 FKN RS r b B t r eje n6 alojamiento N7 r r B B r r FKN 62..-RS Iguales imensiones que los roamientos serie 62 imensión 02, según IN 625 b t eje n6 alojamiento N7 eje n6 alojamiento N7 imensiones susceptibles e eventuales moificaciones! 10 Nm 1 kpm; 10 N 1 kp 16

17 RA B E F A C Mo- Velocia Capaciaes e carga [N] imensiones [mm] esignación mento en vacío C inámica C 0 estática M n RA 400 max A B C E F [Nm] [1/min] Bolas Roillos Bolas Roillos RA 437 Z 158 RA 437 Z RA 442 Z 207 RA 442 Z RA 453 Z 333 RA 453 Z RA 459 Z 414 RA 459 Z RA 470 Z eje js6 (k5) Sentio e observación irección e bloqueo el aro interior Estos Antirretrocesos RA 400 pueen usarse también como elementos e inexación. Antirrectroceso Con Brazo e Apoyo imensiones Chavetero según IN 6885, hoja 1, P9 (imensiones en página 22). El agujero C el brazo e apoyo puee solicitarse tratao, con pivote encastrao, o con agujerocorreera con un eterminao sobreprecio. Consultar otras imensiones, bajo emana. imensiones susceptibles e eventuales moificaciones! 10 Nm 1 kpm; 10 N 1 kp 17

18 Para obtener un funcionamiento correcto bajo carga e nuestras rueas libres e calia, es necesario osificar ebiamente los engrases con un lubrificante aecuao. Sólo la utilización e los aceites y grasas inicaos en nuestras tablas nos permite garantizar el correcto funcionamiento e nuestras rueas libres. Bajo emana les inicaremos en caa caso una especificación completa el lubrificante mejor aaptao al intervalo e temperaturas eseao. Para temperaturas extremas, rogamos consulten con nuestro Servicio Técnico. En la meia e lo posible es preferible la lubrificación por aceite o por niebla e aceite mejor que con grasa. Para la lubrificación por niebla e aceite, sólo pueen ser utilizaos los aceites hiráulicos e la tabla 1, y no los aceites ATF o aceites motor (H) e la tabla 2. Aceites Temperaturas e utilización Tabla 1 15 C a + 30 C 15 C a 90 C 60 C a 120 C Tipo e aceite aceite hiráulico HM 10 aceite hiráulico HM 32 aceite hiráulico HM 100 Normas GMN cóigo GMN no. 80 cóigo GMN no. 66 cóigo GMN no. 85 Temperaturas e utilización Tabla 2 15 C a + 30 C 15 C a 90 C 60 C a 120 C Tipo e aceite aceite motor (H) SAE 10 W aceite motor (H) SAE 30 ATF-EXRON II o III Lubrificación ATF-EXRON II correspone a la especificación General Motors EXRON II. Los aceites motor SAE 10 W y iagram Viscosia/Temperatura para los aceites GMN SAE 30 corresponen a API Service SF y CC y a MIL-L B. En la tabla 2 figuran los aceites e automoción que pueen ser fácilmente aquirios en estaciones e servicio y que resultan apropiaos para la lubrificación e las rueas libres. Viscosia cst [mm 2 /s] HM HM 10 HM 100 HM SAE 30 ATF exron II o III Temperatura C H SAE 10 W

19 Importante: Los aceites inicaos en las tablas 1 y 2 no pueen ser mezclaos excepto en los siguientes casos: aceites ATF entre sí, aceites motor (H) entre sí, y aceites hiráulicos entre sí. Antes e un cambio e aceite hay que proceer a la limpieza minuciosa e la ruea libre y piezas ayacentes con prouctos aecuaos erivaos e gasolina o queroseno. No utilizar esengrasantes enérgicos como tri- o percloroetileno! La cantia e aceite epene el tamaño e la ruea libre. En casos normales, con la ruea libre en reposo, el nivel e aceite eberá llegar hasta un tercio e la altura e la ruea libre. Para una lubrificación por niebla e aceite se requiere una aportación continua e aceite nuevo. Las rueas libres en alojamientos abiertos necesitarán una lubrificación frecuente, quizá iariamente. La cantia e lubrificante en estos reengrases epene el tamaño e la ruea libre y iseño e las piezas ayacentes. Si no existe inicación expresa el cliente, nuestras rueas libres tipos FP y FN e oble obturación se suministran lubrificaas e por via con aceite para temperaturas e 15 C a 90 C. Grasas Las grasas isponibles en el mercao son muy iferentes en sus características y aplicaciones, Por ello creemos oportuno señalar algunas irectrices. Tabla 3 No existe una grasa universal para toas las coniciones e servicio. La tabla 3 señala los tipos e grasa recomenaos y sus características. Fabricante Tipo e Saponi- Aceite Consis- Escala e Tem- Características grasa ficación e Base tencia (NLGI) peraturas en IN C para Rueas Libres GMN Klüber ISOFLEX Litio Ester Grasa lubrificante para muy bajas Lubrication LS 18 temperaturas y e larga uración, SPECIAL A e gran resistencia al envejecimiento y la corrosión. Shell Alvania Litio Mineral Grasa lubrificante e larga RS uración, e gran resistencia al envejecimiento y la corrosión. Un filtrao aicional a como resultao un elevao grao e pureza. Lubrificación Las inicaciones expuestas permiten la elección e grasa para las aplicaciones normales. Para obtener una larga uración e via y una marcha silenciosa, GMN ha seleccionao ciertas grasas e roamientos, sometiénolas a ensayos permanentes. Las rueas libresroamiento con obturación (FK RS/-2RS y FKN 62..-RS/-2RS) se suministran lubrificaas en origen. Salvo inicación en contra, estas rueas libres van provistas con grasa Isoflex LS 18 Special A. Con excepción e los tipos que presentan alguna obturación (FN, FP, FK 62..-RS/-2RS y FKN 62..-RS/-2RS), toas las rueas libres GMN se suministran con protección anticorrosión, pero no lubrificaas. Los atos señalaos corresponen a la fecha e eición Julio

20 Mal: oble apoyo innecesario Conjunto hiperestático Mal: Ruea libre abierta. Peligro e contaminación Necesia e reengrases. Ejemplos e Aplicación y Instalación Correcto: iseño simplificao, más reucio y económico Correcto: Ruea libre estanca Llena e aceite Larga uración. Mal: No se requiere fijación axial para el aro exterior, montao a presión. Falta guiao axial e la ruea libre (cuñas). Falta fijación el aro interior. Correcto: Fijación axial para el aro interior. Guiao axial e la ruea libre: FE 400S ese el exterior. FE 400 y FE 400Z ese el interior. Es suficiente el ajuste prensao. No hay peligro e eslizamiento. 20

21 En función el iámetro requerio para el eje y el par a transmitir, se imensionó una ruea libre inexaora compuesta por cuatro rueas libres FE 400 en paralelo. El movimiento e retroceso provoca un pequeño par e arrastre ebio a fuerzas pasivas. A fin e evitar el giro el eje en sentio contrario al eseao, se ha montao una ruea libre e características mucho menores como antirretroceso. Mecanismo e inexación (avance intermitente) En este ejemplo se representa el accionamiento e un sistema e engrase que cumple tres funciones meiante rueas libres iferentes: Inexación Antirretroceso Rotación libre brazo Ejemplos e Aplicación y Instalación En funcionamiento, el movimiento oscilante el brazo acciona el eje intermitentemente. Se evita la posibilia e giro el eje en sentio contrario por la acción e una ruea libre como antirretroceso. La ruea libre e la erecha impie que la manivela sea arrastraa por el eje. Para necesiaes aicionales e engrase y en previsión e averías, se puee accionar manualmente el sistema con la manivela. En esto caso, la ruea libre cambia e función: inexación en lugar e rotación libre. rotación libre inexación antirretroceso 21

22 Tabla e Tolerancias Eje Extracto e IN 7160 iámetro Tolerancias en µm en mm más e 3 6,5 10,5 18,5 30,5 50,5 80,5 120,5 180,5 250 hasta 6 10,5 18,5 30,5 50,5 80,5 120,5 180,5 250,5 315 Clase e 0 0,5 10,5 10,5 30,5 50,5 80,5 120,5 180, tolerancia 5 6,5 8,5 9,5 11,5 13,5 15,5 18,5 20,5 23 h 0 0,5 10,5 10,5 30,5 50,5 80,5 120,5 180, ,5 11,5 13,5 16,5 19,5 22,5 25,5 29, ,5 + 5,5 + 6,5 + 8,5 + 9,5 + 11,5 + 12,5 + 14, ,5 5,5 6,5 8,5 9,5 11,5 12,5 14,5 16 js ,5 + 9,5 + 10,5 + 12,5 + 15,5 + 17,5 + 20,5 + 23, ,5 9,5 10,5 12,5 15,5 17,5 20,5 23, ,5 + 9,5 + 11,5 + 13,5 + 15,5 + 18,5 + 21,5 + 24, ,5 + 1,5 + 2,5 + 2,5 + 2,5 + 3,5 + 3,5 + 4,5 + 4 k ,5 + 12,5 + 15,5 + 18,5 + 21,5 + 25,5 + 28,5 + 33, ,5 + 1,5 + 2,5 + 2,5 + 2,5 + 3,5 + 3,5 + 4, ,5 + 23,5 + 28,5 + 33,5 + 39,5 + 45,5 + 52,5 + 60, ,5 + 12,5 + 15,5 + 17,5 + 20,5 + 23,5 + 27,5 + 31, n ,5 + 30,5 + 36,5 + 42,5 + 50,5 + 58,5 + 67,5 + 77, ,5 + 12,5 + 15,5 + 17,5 + 20,5 + 23,5 + 27,5 + 31, Alojamiento/Cubo Extracto e IN 7161 iámetro Tolerancias en µm en mm más e 3 6,5 10,5 18,5 30,5 50,5 80,5 120,5 180,5 250 hasta 6 10,5 18,5 30,5 50,5 80,5 120,5 180,5 250,5 315 Clase e ,5 + 11,5 + 13,5 + 16,5 + 19,5 + 22, ,5 + 29, tolerancia 0 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0 H ,5 + 18,5 + 21,5 + 25,5 + 30,5 + 35, ,5 + 46, ,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0 N 7 Chavetero Extracto e IN 6885 hoja 1 iámetro Tolerancias en µm el eje en mm más e hasta Anchura (B x H) 3x3 4x4 5x5 6x6 8x7 10x8 12x8 14x9 16x10 18x11 20x12 22x14 25x14 28x16 32x18 Tolerancia P (anchura e chavetero) Profunia (eje) 1,8 2,5 3,0 3,5 4,0 5,0 5,0 5,5 6,0 7,0 7,5 9,0 9,0 10,0 11,0 Profunia (cubo) 1,4 1,8 2,3 2,8 3,3 3,3 3,3 3,8 4,3 4,4 4,9 5,4 5,4 6,4 7,4 Tolerancia (Profunia eje) Chavetero Extracto e IN 6885 hoja 3 iámetro Tolerancias en µm e eje en mm más e hasta Anchura (B x H) 5x3 6x4 8x5 10x6 12x6 14x6 16x7 18x7 20x8 22x9 25x9 28x10 32x11 Profunia (eje) 1,9 2,5 3,1 3,7 3,9 4,0 4,7 4,8 5,4 6,0 6,2 6,9 7,6 Profunia (cubo) 1,2 1,6 2,0 2,4 2,2 2,1 2,4 2,3 2,7 3,1 2,9 3,2 3,5 Tolerancia IN 6885 ver hoja ,5 5,5 7,5 8,5 9,5 10,5 12,5 14, ,5 23,5 28,5 33,5 39,5 45,5 52,5 60,

23 En este catálogo le hemos expuesto los puntos más importantes en cuanto a iseño, función y aplicación e las Serie 400 con cuñas e forma. Nuestra intención ha sio arles algunas pautas para la ebia elección y correcto uso e nuestras rueas libres. En caso e ua, bien sea que V. haya elegio la ruea libre aecuaa, o bien tenga que resolver algún problema e aplicación e rueas libres, no ue en consultar con nuestro epartamento técnico. Trataremos e contestar aecuaamente a sus cuestiones y e comentar con V. sus problemas sin compromiso ni gasto alguno por su parte. Puee V. confiar en nuestra experiencia, ya que llevamos muchísimos años resolvieno problemas e rueas libres. Nuestra iea no se reuce a la venta e rueas libres sino que nos preocupamos por satisfacer a nuestros clientes ofrecieno la mejor solución bajo los aspectos técnico y económico. Ante cualquier problema e rueas libres, le agraeceremos nos envíe toa la información posible que nos permita encontrar el mejor proucto para su aplicación. icha información eberá ser irigia a nuestro representante. Factores e Conversión Rueas Libres e Roillo/Rampa Aemás e nuestras Rueas Libres con Cuñas e Forma series 400 y 8000, GMN ofrece una amplia variea e Rueas Libres e Roillos. ebajo puee V. ver una tabla e equivalencias con otras marcas. Para más etallaa información solicite el catálogo GMN Otras marcas VS NSS AS BSS VSNU NFS ASNU BFS VF NF AE BNF VGF NFR ANG/ANR BNFR VGV RS/BW AV RS/BF VGL (P) GFR N AL (P) GFRS (N) VGL...F2-2 GFR F1-F2 AL F2-2 GFRS..1-2 VGL...F4-2 GFR F2-F7 AL F4-2 GFRS..2-7 VGL...F5-2 GFR F2-F3 AL F5-2 GFRS..2-3 VGL...F5-3 GFR F3-F4 AL F5-3 GFRS..3-4 VGL...KS-2 GFR ES-F2 AL.. KMS-2 VGLP..F7-7 GFRN..F5-F6 ALP..F7-7 GFRSN mm = 0.1 cm 1 g = kg 1 Nm = kpm 1 mm = ft 1 g = oz 1 Nm = ft lb 1 mm = in 1 g = lb 1 Nm = oz in 1 in = 25.4 mm 1 oz = g 1 oz in = Nm 1 ft = mm 1 lb = g 1 ft lb = Nm 1 ft = 12 in 1 lb = 16 oz 1 ft lb = 192 oz in 1 kw = 1.34 hp 1 hp = kw Consultas Técnicas Programa e Fabricación Sirvase contactar con: GMN Paul Müller GmbH & Co. KG Unternehmensbeteiligungen Äußere Bayreuther Straße Nürnberg Abteilung Freiläufe/ichtungen Telefon (0911) /-415/-417 Telefax (09 11) Nuestro Representante: 23 El Nuevo Progama e Fabricación: Husillos e Mecanizao Roamientos e Alta Precisión Rueas Libres/Laberintos

24 Paul Müller GmbH & Co. KG Unternehmensbeteiligungen riving Technology Äußere Bayreuther Straße Nürnberg Phone: (0911) Telefax: (0911) Internet: El contenio e este catálogo ha sio revisao muy cuiaosamente. No obstante, no poríamos ofrecer garantia alguna en caso e haber incurrio en algún error involuntario. Nos reservamos el erecho a cambios basaos en mejoras técnicas. Impreso en Alemania GM 9050 SP 07/98