Solicitud de Información. Vicepresidencia Ejecutiva de Tecnología e Informática Programa de Renovación de Procesos y Sistemas (RENOVA)

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1 Solicitud de Información Soluciones de Negocio para la Gestión de Servicios, Gestión de Recursos, Control de Tráfico Marítimo y otras áreas del Negocio Marítimo. Vicepresidencia Ejecutiva de Tecnología e Informática Programa de Renovación de Procesos y Sistemas (RENOVA) Agosto 3,2015

2 Antecedentes El Canal de Panamá está fortaleciendo sus capacidades de negocio para operar el Canal Ampliado y brindar servicios de tránsito con los mas altos niveles de calidad, confiabilidad y seguridad. La empresa del Canal está en constante transformación para innovar, operar con eficiencia, fortalecer sus prácticas de gestión, desarrollar el talento y explorar nuevas oportunidades de negocios para afrontar competitivamente las dinámicas de la industria marítima y el comercio mundial. A través del programa RENOVA, la empresa está actualizando la plataforma del negocio medular, utilizado para gestionar y entregar el servicio de tránsito, al igual que otros servicios marítimos. Mediante esta solicitud, el Canal de Panamá desea recopilar información de soluciones en el mercado que contribuyan a esta renovación. Propósito de la Solicitud de Información La Autoridad del Canal de Panamá desea recopilar información referente a las ofertas disponibles en el mercado para asesoramiento empresarial y adquisición y/o desarrollo de software de soluciones de negocio para: optimizar la entrega del servicio de tránsito, optimizar la programación y gestión de los recursos utilizados en el tránsito, robustecer el control de tráfico marítimo y gestionar la relación con sus clientes y asociados. Área de Interés: Soluciones de Negocio Marítimos Esta solicitud se enfoca en obtener información de soluciones de software con la funcionalidad necesaria para apoyar las operaciones del Canal. Una parte significativa de la funcionalidad actual es gestionada a través de varios componentes del Sistema de Información de Tráfico Marítimo (SiMAT) y de otros sistemas con diferentes niveles de integración. El diagrama de interacción de sistemas incluido muestra a muy alto nivel la complejidad del escenario de operación actual. En la tabla posterior, se lista las funcionalidades deseadas para mejorar las operaciones del negocio marítimo bajo el alcance de esta investigación de mercado / solicitud de información. Además, se busca estandarizar y reducir la complejidad de las aplicaciones utilizadas en la gestión operativa. Diagrama de Interacción de Sistemas Solicitud de Información Soluciones (software) para el Negocio Marítimo 2

3 Funcionalidad requerida para la aplicación de negocio marítimo Aplicación Lógica y Funcionalidad Gestión de Buques o Gestión de información del buque, línea base e histórico. o Gestión de las características y especificaciones del buque o Inspección, seguridad (accidentes) y archivos relacionados Gestión de Servicios o Gestión de portafolio de servicio o Definición y planificación de servicio o Configuración del servicio o Gestión de niveles de servicio o Gestión de acuerdos de niveles de servicio o Programación de servicio o Gestión y monitoreo del desempeño del servicio Gestión de Recursos o Definición y configuración de recursos o Planificación de recursos o Programación y asignación de recursos o Despacho y monitoreo de recursos Logística y Programación (Scheduling) o Planificación de disponibilidad o Planificación de la capacidad o Programación (scheduling) de recursos y servicios o Gestión de colas o Gestión de itinerarios o Cálculos de tiempo, ubicación y otros relacionados o Definición, configuración y administración de rutas Consideraciones de interés para el Canal de Panamá Manejar la información del buque relacionada a solicitudes de servicio, entrega del servicio y eventos en aguas del Canal Manejar información de arqueo del buque (para peaje y cargos) Soporte de múltiples portafolios de servicios diferenciados (marítimo, energía, turismo, entre otros) El portafolio de servicios marítimos incluye, además del tránsito de buques y movimientos de puertos/áreas de anclaje, otros servicios que incluyen el uso de anclaje, el uso de dique seco, certificación y expedición de licencias marítimas, asesoría y diseño de arquitectura naval Definición de servicios de la industria marítima/logística que serán gestionados por el Canal pero que se entregarán conjunta o independientemente por parte de terceros (entidades gubernamentales o privadas) Administrar recursos compuestos formados por personal, equipo, infraestructura y suministros Definir flotas de vehículos, barcos, con diferentes tipos de equipos, etc. Planificar mezclas de recursos de diferentes tipos, capacidades y origen (contratados y propiedad) Asignar recursos a otro recurso, a un trabajo o secuecia de trabajo, a un turno, a un período de servicio o a una tabla de tiempo Asignar equipo de uso personal, accesorios, consumibles. Esta asignación puede ser por turno, un período fijo de tiempo o hasta que el elemento necesite ser reemplazado. Verifique que los recursos estén listos previo a la prestación del servicio o antes de la puesta en operación Seguimiento y visualización de recursos bajo normas estándares de la industria (geográfica, cuadrículas, radial), patrones y modelos predefinidos (segmentos de rutas, zonas perimetrales) y basados en el contexto (operaciones, clientes, recursos, seguridad, finanzas...) Una calculadora de tiempo proporciona al programa de planificación, el tiempo promedio requerido para que un tipo de buque en particular se desplace entre dos puntos Planificación de servicio y recursos con base en diferentes ciclos de asignación de recursos Planificación basada en ciclos de servicios fijos y variables (diario, semanal o por un ciclo de "estallido" de n días). Optimización de rutas por tiempo y uso de recursos Manejo de información geográfica y de posicionamiento global (Estándar de ACP: ARCGIS de ESRI) Solicitud de Información Soluciones (software) para el Negocio Marítimo 3

4 Gestión de Fuerza Laboral o Control de asistencia o Gestión de horarios de personal o Gestión de turnos y rotaciones o Manejo de vacaciones y solicitudes de tiempo para la programación o Definición y gestión de las tripulaciones Gestión de Trabajos o Generación de solicitud de trabajo o Planificación y programación del trabajo o Asignación de trabajo o Monitoreo de los trabajos Monitoreo y Control o Monitoreo y control operacional en cuanto a tiempos, localidades, actores y eventos o Vistas de control por operador/rol (controlador de tráfico, despachador), área de interés / contexto (seguridad, riesgos y amenazas, finanzas, clientes, operaciones) o Manejo inteligente de bitácoras Gestión de Clientes, Agentes y Asociados o Gestión de directorio de clientes o Manejo del expediente e historial de cliente o Gestionar satisfacción de cliente o Gestión de notificaciones y mensajes con clientes y terceras partes Diferentes esquemas de vacaciones y días de descanso Horarios de trabajo fijos, incidentales y variables Diferentes ciclos de trabajo (jornadas regulares de ocho horas por cinco días, cuarenta horas en un periodo de cinco días, primeras cuarenta horas en una semana, entre otros) Cuadrillas complejas con diferentes composiciones, estructuras y niveles de supervisión Configuración de trabajos en función de las condiciones de entrega y de los términos de prestación del servicio Monitoreo y Control o Tráfico Marítimo o Anclaje y Amarre (Harbor) o Operación de Esclusas o Operación Portuaria o Flota y Equipos o Transporte de Personal o Otros Recursos Despliegue de información para el conocimiento situacional para diferentes actores que intervienen en un evento en particular (por ejemplo un esclusaje, movimiento de puerto) por rol (práctico, controlador de esclusas/puerto, capitán de remolcador, oficial de seguridad) Registro automático y manual de eventos basado en rol, localidad, equipo, cliente y en diferentes contextos Manejo de información geográfica y de posicionamiento global (Estándar de ACP: ARCGIS de ESRI) Gestionar las relaciones con clientes para diferentes y distintos segmentos de negocio (marítimo, energía, agua, turismo) para el Canal incluyendo ACP-cliente, ACP-intermediarios de clientes Recopilar y gestionar el historial de relaciones a partir de los registros de prestación de servicios marítimos, incluyendo relaciones como clientebuque, cliente-intermediario y cliente-cliente (alianzas) Gestionar los acuerdos y las relaciones de negocios de la ACP con terceros, como ACP-entidad de Gobierno local, ACP-Autoridad Portuaria/Marítima extranjero Solicitud de Información Soluciones (software) para el Negocio Marítimo 4

5 Punto de contacto Por favor envíe sus respuestas y consultas respecto a esta solicitud de información a: Axel Mock Analista de Programas, RENOVA Canal de Panamá LAS SECCIONES A CONTINUACIÓN DEBEN SER COMPLETADAS POR LA PARTE INTERESADA Y ENVIADAS A LA DIRECCIÓN ELECTRÓNICA PROVISTA ARRIBA. A. Información del proveedor de soluciones [Nombre de la Empresa] [Perfil de la Empresa] [Proyectos en los últimos 2 años relacionados a los temas de interés de esta solicitud de información. Incluir el nombre del proyecto, una breve descripción del alcance, resultados y valor, referencias del cliente si es posible] B. Área de Interés: Soluciones de Negocio Por favor complete la siguiente tabla indicando los servicios y soluciones que ofrece. Puede incluir para cada línea un enlace a una página web o documento que contenga detalles de su solución. Matriz de Soluciones y Funcionalidad Solución de Software Funcionalidad incluida Funcionalidad a desarrollar Nombre del Software Número de Versión Fecha de Liberación de la Versión Funcionalidad fuera del alcance Enlaces web con la información del producto (ficha del producto, folletos, manuales, matriz del producto, historias de éxito, que se consideren relevantes) [Añada la cantidad de filas que necesite] [Lista] [Lista] [Lista] Solicitud de Información Soluciones (software) para el Negocio Marítimo 5

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