NUEVOS PROYECTOS PARA ATENCIÓN TELEMÁTICA AL CIUDADANO

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "NUEVOS PROYECTOS PARA ATENCIÓN TELEMÁTICA AL CIUDADANO"

Miguel Vega Aguilera
hace 8 años
Vistas:

1 NUEVOS PROYECTOS PARA ATENCIÓN TELEMÁTICA AL CIUDADANO e-administración EN LA DGT JUEVES, con DINTEL Madrid, 3 de mayo de 2007

2 Índice La Dirección n General de Tráfico Seguridad Vial Servicios para Conductores Matriculación n telemática tica de vehículos Mejora de la infraestructura TI de la DGT

3 La Dirección n Gral. de Tráfico

4 Datos sobre Conductores (año o 2005) Censo de conductores Exámenes de conducir Exámenes teóricos Expedición de permisos y licencias de conducir Prórrogas de permisos y licencias de conducir Canjes de permisos En 2005 hay 5 millones más de conductores que en 1995

permisos y licencias de conducir Canjes de permisos 23.621.906 3.224.329 1.462.

5 Datos sobre Autoescuelas y Centros de Reconocimiento de Conductores (año o 2005) Total de centros Inspecciones realizadas Profesores de autoescuela Examinadores 777 Total de CRC Inspecciones realizadas 469

6 Datos sobre Vehículos (año o 2005) Parque de vehículos y ciclomotores Matriculación de vehículos y ciclomotores Transferencias de vehículos Bajas de vehículos En 2005 hay 9 millones más de vehículos que en 1995

Transferencias de vehículos 29.969.049 2.568.906 3.349.

7 Denuncias tramitadas por la DGT (año o 2005) Formuladas por ATGC Formulada por Comandancia o puesto de la Guardia Civil Formulada por Jefatura Provincial Formulada por Policía Municipal Formulada por otros TOTAL DENUNCIAS

por Jefatura Provincial 1.589.623 243.990 201.

8 Ingresos (año o 2005) Tasas ,68 66 % Sanciones ,31 33 % Otros 7.687,54 1 % TOTAL , %

9 Seguridad Vial

10 Seguridad Vial A NIVEL MUNDIAL: fallecidos anuales EN ESPAÑA: Primera causa de mortalidad en jóvenes de 15 a 29 años. Primera causa de mortalidad violenta. Primera causa de mortalidad infantil en niños de 1 a 5 años. Gasto de los servicios de emergencia y policiales, los médicos y hospitalarios, las secuelas de los heridos que resultaron con alguna discapacidad, así como de una estimación de costes materiales y de capital humano como las pérdidas de jornadas laborales: Muerto: euros Accidentado grave: euros Accidentado leve euros. Fuente RACC

Gasto de los servicios de emergencia y policiales, los médicos y hospitalarios, las secuelas de los heridos que resultaron con alguna

11 Plan Estratégico de Seguridad Vial OBJETIVO: Reducir la tasa de mortalidad en un 40% entre el 2004 y el 2008 Este objetivo se descompone en dos: Reducir la tasa de accidentes Reducir la gravedad de los mismos Tasa de mortalidad: personas fallecidas por millón de habitantes. Objetivo 2008: alcanzar la media UE de 76 personas fallecidas por millón de habitantes. España 2005: Descenso a 102 fallecidos por millón de habitantes Descenso del 3% número de accidentes con víctimas mortales Reducción 6,3% cifra de víctimas mortales

millón de habitantes. Objetivo 2008: alcanzar la media UE de 76 personas fallecidas por millón de habitantes.

12 Plan Estratégico de Seguridad Vial OBJETIVOS POLÍTICAS Estructurales De información y formación De disuasión y corción Reducción de accidentes Mejora infraestructuras Mejora señalización Seguridad activa vehículos Publicidad por targets Formación renovada y contínua Permiso por puntos Aumento de vigilancia Reducción lesividad Mejora infraestructuras Asistencia en carretera Seguridad pasiva vehículos Uso elementos de seguridad Reducción conductas de riesgo Permiso por puntos Aumento de vigilancia

Formación renovada y contínua Permiso por puntos Aumento de vigilancia Reducción lesividad Mejora infraestructuras Asistencia

13 Permiso por Puntos: víctimas v mortales Mes Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre TOTAL

274 273 Junio 280 265 Julio 342 278 Agosto 325 250 Septiembre 288 264

14 Evolución n permiso por puntos Enero Abril Julio Octubre TOTAL

15 Evolución n permiso por puntos jul abr JUL AGO SEPT OCT NOV DIC ENE FEB MARZ ABR Interanual jul abr 2007: 414 muertos menos

-75 AGO SEPT OCT NOV -11-15 -38-63 -69 DIC ENE FEB

16 Permiso por Puntos Consolidación del sistema actual de Permiso por puntos: Incorporación de Ayuntamientos y Diputaciones Provinciales. Mejora de atención a los agentes implicados: Autoescuelas Profesionales Intercambio de datos con Ministerio de Fomento y Secretaria de Estado de la Seguridad Social. Adaptación a la realidad social del país.

Mejora de atención a los agentes implicados: Autoescuelas Profesionales Intercambio

17 Centro ESTRADA Centro ESTATAL DE TRAMITACIÓN DE DENUNCIAS AUTOMÁTICAS Tramitación de todas las sanciones detectadas por los sistemas automáticos de captación de infracciones. Se pretende lograr una mayor eficacia y eficiencia del procedimiento sancionador, garantizando la tramitación de todas las denuncias capturadas, reduciendo los tiempos de tramitación para aumentar la ejemplaridad de la sanción y logrando una mayor seguridad jurídica evitando vacíos legales que permitan al infractor evadir la sanción.

Se pretende lograr una mayor eficacia y eficiencia del procedimiento sancionador, garantizando la tramitación de todas las

18 Centro ESTRADA Sede en León. 4 millones de denuncias anuales. 800 radares (7.000 en Francia) Integración con los sitemas corporativos de la DGT. Pliego en fase de tramitación: Obra + Tecnología: 43 millones de euros

19 Proyecto PRIDE Tramitación telemática de las sanciones impuestas por la ATGC. Se pretende reducir los tiempos de tramitación para aumentar la ejemplaridad de la sanción terminales de mano para la ATGC. En pruebas en Segovia y Toledo. Extensión a nivel nacional: segundo semestre En breve: pago con tarjeta de crédito

sanción. 2.200 terminales de mano para la ATGC. En pruebas en Segovia y Toledo.

20 Conductores

21 Centros de Reconocimiento de Conductores Facilitar la renovación del carnet de conducir desde el CRC. En el CRC se captura la imagen y la firma del ciudadano, y se envian junto con el certificado médico a la DGT por medios telemáticos. Se entrega en el momento un permiso provisional y en un plazo de 2/3 días llega a casa el carnet definitivo. Evita desplazamientos innecesarios a las Jefaturas de Tráfico. Eficacia y reducción de plazos. Libera a las Jefaturas de Tráfico de actividades manuales. Posibilidad de extender el carnet en formato tarjeta a todos los ciudadanos.

22 Exámenes teóricos por ordenador Realización de los examenes teóricos de conducir mediante una pantalla táctil. PILOTO: primer semestre de 2007 Anotación telemática de los resultados en el Registro de Conductores. Mejora de las jefaturas y reducción de plazos. Posibilidad de conocer los resultados a través de Internet.

23 Cambio de domicilio Cerca de 700 Ayuntamientos se han adherido al convenio DGT-FEMP. Adaptación de la infraestructura TI de la DGT: Longitudes de los campos en BB.DD. Callejeros normalizados

24 Vehículos

25 Matriculación n telemática tica de vehículos Facilitar la renovación del carnet de conducir desde el CRC. En el CRC se captura la imagen y la firma del ciudadano, y se envian junto con el certificado médico a la DGT por medios telemáticos. Se entrega en el momento un permiso provisional y en un plazo de 2/3 días llega a casa el carnet definitivo. CRÍTICO: alta del IVTM ACTUACIONES EN MARCHA: PLATAFORMA ABAC PLATAFORMA SIGA Registro telemático e-itv: ANFAC-AIDA, ANIACAM...

26 MODELO ORGANIZATIVO FABRICANTE e ITV 1 2 Nº REG. DGT REG. TELEMATICO OM INT/XXX/2007 BD. TARJETAS e-itv 9 MITyC REG. TELEMATICO OM ITC/398/2004 Nº REG. 3 7 Nº REG. Nº REG. 6 CONCESIONARIO Nº REG. AEAT AYTO.

27 Transferencia de vehículos Facilitar la transferencia de vehículos entre particulares. CRÍTICO: pago del ITPyAJD y comprobación del IVTM Se entrega en el momento un permiso de circulación provisional y en un plazo de 2/3 días llega a casa el permiso definitivo. ACTUACIONES EN MARCHA: Pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales mediante el Código Electrónico de la Transferencia: piloto en Andalucia. Extensión al resto de CC.AA. Colegios de Gestores: Plataformas ABAC y SIGA.

28 Centros de Tratamiento Autorizado de Vehículos Evita fraudes en las bajas de vehículos. Facilitar la baja del vehículo desde el CATV Desde el CATV se envia por medios telemáticos toda la documentación para realizar la baja de manera automática. Inscripción automática de la baja en el Registro de Vehículos. Evita desplazamientos innecesarios a las Jefaturas de Tráfico. Eficacia y reducción de plazos. Libera a las Jefaturas de Tráfico de actividades manuales. ACTUACIONES EN MARCHA: PILOTO: primer semestre de 2007

29 Infraestructura tecnológica

30 Situación n actual de la TI en la DGT Plataforma basada en entorno mainframe: GBD y GTransacional : AIM (Fujitsu) / RDB2 (Fujitsu) Lenguajes: PL/I / COBOL Alto volumen BB.DD.: Vehículos: 50 millones de registros Conductores: 30 millones de registros Alto nivel de transacciones: transacciones diarias Elevada volatilidad de los datos. Elevada integración datos / transacciones y aplicaciones Alta nivel de intercambio de datos con organismos y agentes externos: Escasez de personal.

31 Transformación n de la DGT sobre las TIC ENFOQUE GENERAL La modernización de la DGT ha de basarse necesariamente sobre la utilización intensiva de las TIC. MISIÓN Transformar el Centro de proceso de DATOS de la DGT en un CENTRO DE SERVICIOS. VISIÓN La DGT es el centro de recogida, elaboración y difusión de la información de Automóviles y Conductores (en el ámbito de sus competencias)

32 PLAN DE ACTUACIONES 3 ESCENARIOS CORTO PLAZO (2007) MEDIO PLAZO ( ) LARGO PLAZO ( )

33 ACTUACIONES DE LA SGSIyOP A CORTO PLAZO (I) PROYECTOS ESTRATÉTIGOS: Permiso por Puntos ESTRADA PRIDE Permiso a 1 al día PROYECTOS INNOVADORES: Matriculación telemática de vehículos Centros de Reconocimiento de Conductores Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos Examenes teóricos por ordenador

34 ACTUACIONES DE LA SGSIyOP A CORTO PLAZO (II) Migración y modernización de la infraestructura TI (fase inicial): adaptación al Centro ESTRADA Datawarehouse Nueva página web ( Consolidación de la actual plataforma tecnológica:» Alta disponibilidad (24 x 7)» Disaster Recovery Atención a las JPT s Soporte técnico a agentes externos. Intercambio de datos con agentes externos (EXTERNET) JEFATURA TELEMÁTICA TICA

35 ACTUACIONES DE LA SGSIyOP A MEDIO PLAZO 80% DE LOS PROCEDIMIENTOS DE LA DGT EN SOPORTE TELEMÁTICO: Reingeniería de procedimientos Nueva Arquitectura Sistema de Información DGT. Centro de Atención a Usuarios Externos: AGE(AEAT, GISS, MITyC,...), Ayuntamientos, CC.AA., Fabricantes, Concesionarios, Autoescuelas, Gestores Administrativos y Colegios de gestores, Estaciones ITV, Centros Aut. Tratamiento Vehículos, Centros Rec. Conductores, Juzgados y Tribunales, etc. CRM (Centro de Atención al Ciudadano). Multicanalidad

36 ACTUACIONES DE LA SGSIyOP A LARGO PLAZO EXCELENCIA EN LOS SERVICIOS TI PRESTADOS. Calidad (CMMI, ISO 9001) Gestión de la Tecnología (ITIL, ISO 20000) Metodología Desarrollo (UML, RUP) Procesos (BPM) Normalización (estándares W3C)

37 MUCHAS GRACIAS LUIS DE EUSEBIO RAMOS Subdirector Gral. de Sistemas de Información y Organización de Procedimientos DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO luis.deeusebio@dgt.es

Documentos relacionados

El proyecto de modernización de la DGT: un modelo de colaboración entre distintas Administraciones Públicas

El proyecto de modernización de la DGT: un modelo de colaboración entre distintas Administraciones Públicas SOCINFO 11 de noviembre de 2008 Gerencia de Informática Misión n de la DGT LÍNEAS ESTRATÉGICAS