8. LA RESPONSABILIDAD SOCIAL EN EL ÁMBITO DE LA EMPRESA: IMPACTOS SOBRE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE 8.1. INTRODUCCIÓN

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1 INDICE DE CONTENIDOS 8. LA RESPONSABILIDAD SOCIAL EN EL ÁMBITO DE LA EMPRESA: IMPACTOS SOBRE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE INTRODUCCIÓN MOVILIDAD SOSTENIBLE Y EMPRESA PRINCIPALES PAUTAS SOBRE RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA EN LA EMPRESA Cmprmis General sbre RSC Cmunicación y sensibilización Mens desplazamients Desplazamients más crts Opción mdal eficiente Gestión de la distribución de mercancías Fltas de vehículs verdes NOTAS BIBLIOGRÁFICAS LA RESPONSABILIDAD SOCIAL EN EL ÁMBITO DE LA EMPRESA: IMPACTOS SOBRE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE 8.1. INTRODUCCIÓN Si bien es ciert que crrespnde a las Crpracines Lcales liderar la plítica de mvilidad urbana prprcinand un cnjunt de infraestructuras necesarias y sistemas de gestión de mvilidad que cntribuyan ntablemente a su mejra, el grad de eficacia de dichas medidas va a depender de las decisines individuales que frezcan ls agentes implicads, cm sn ls ciudadans, las empresas y trs grups de interés. Es, pr tant, el elevad númer de actividades empresariales que tienen lugar en ls entrns urbans, l que ha prvcad que en ls últims tiemps exista una apuesta clara pr el cncept de Respnsabilidad Scial Crprativa (en adelante RSC) enfcad a la mvilidad, dnde la empresa cupa un papel significativ cm agente principal, el cual n puede mstrarse ajen a las cndicines de mvilidad de la ciudad en la cual desarrlla su actividad ecnómica tratand de cntribuir a unas ciudades más eficaces, limpias, saludables, integradas y chesinadas. La estrategia de RSC de la empresa rientada a una reducción de ls viajes, el us de nuevas tecnlgías, la cnciliación de la vida persnal y prfesinal, ls nuevs métds de transprte, la mdificación de instalacines de la empresa, el cntrl de las emisines aéreas y acústicas y la siniestralidad, cmpnen las variables básicas de la triple cuenta de resultads (ecnómica, scial y mediambiental) a cnsiderar en la gestión de su cadena de valr de la empresa, l que pne de manifiest la elevada transversalidad entre ls distints departaments que cnfigura cada empresa en el cumplimient de una plítica de RSC adecuada MOVILIDAD SOSTENIBLE Y EMPRESA El elevad impact que supne el desplazamient de ls ciudadans pr mtivs de desplazamient hasta sus lugares de trabaj, la necesidad de acces a servicis (educación, establecimients cmerciales, ci, y en general actividades prpias de la vida ctidiana hace que la empresa se presente cm punt de referencia y actr priritari cuya actuación es altamente cntributiva a la mvilidad sstenible en las ciudades. 1

2 Pr l tant, la visión de la empresa cm agente fundamental de la Mvilidad Sstenible encaja de md cherente en la tma de cnsciencia de la RSC y la sstenibilidad empresarial. En este sentid, frente a visión clásica de la empresa cuy bjetiv general de creación de valr cnsistía en la maximización del benefici para el accinista cm únic agente imprtante en el ámbit empresarial, la existencia de un cnjunt elevad de grups de interés (Stakehlder) cn bjetivs distints a ls puramente ecnómics ha hech que la creación de valr en la empresa se cmpnga de un cnjunt de bjetivs más amplis rientads a satisfacer ls intereses ésts stakehlder entre ls que se encuentran bjetivs de carácter scial y mediambiental. De esta frma, en el ámbit de la empresa y en el marc de la triple perspectiva de la sstenibilidad (ecnómica, scial y mediambiental), se pueden identificar un cnjunt de actuacines muy diversas que tienen cm cmún denminadr la eficiencia y la racinalización de recurss La triple dimensión de la sstenibilidad empresarial antes aludida pr tant, se encuentra altamente influida pr el mayr menr grad que la realidad ecnómica particular de cada empresa impne sbre: Ls aspects ambientales cndicinads pr las emisines aéreas, acústicas directas e indirectas que se derivan de su actividad de distribución y acces a ls factres prductivs y las buenas prácticas de mvilidad verde respetusa. Ls aspects sciales: Las plíticas de cnciliación familiar, prevención de riesgs en el trabaj y de integración scial. Ls aspects ecnómics: El increment en la mejra de la prductividad y la retención de sujets cualificads cn talent y las actuacines de carácter lgístic empresarial supnen nuevas prtunidades de integrar ls aspects ambientales y sciales en una mejra de la cuenta de resultads. AMBITO DE LA RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA EN LA EMPRESA MOVILIDAD SOSTENIBLE Empleads Actividad Empresarial Clientes Prveedres Distribución Empresa Empleads Cmunidad AREAS DE ACTUACIÓN TRIPLE DIMENSIÓN DE LA SOSTENIBILIDAD BENEFICIARIOS Impact ambiental Impact scial Impact ecnómic Mens viajes Más crts Opción Mdal Flta verde NATURALEZA DE LAS MEDIDAS OBJETIVOS De RRHH Tecnlógicas Estrategias MOVILIDAD SOSTENIBLE Fuente: Fundación Mvilidad

3 Una vez delimitad el ámbit de la RSC en la empresa y de acuerd a la Guía para la Mvilidad Sstenible para la empresa respnsable (Fundación Mvilidad 2009) pdems resumir las plíticas de RSC de carácter general para la empresa cncretamente en 10 punts clave: Cmprmis General: La mvilidad dentr de la RSC de la empresa Cmunicación y sensibilización Integración de Plíticas de RSC Indicadres cncrets de Mvilidad Sstenible Cncienciación, cmunicación y frmación sbre Mvilidad Sstenible Mens desplazamients Desplazamients más crts Opción mdal eficiente Gestión de la distribución de mercancías Fltas verdes Medidas de actuación rientadas a la mejra de la mvilidad de prveedres, empleads y clientes en benefici prpi y del cnjunt de la sciedad. Medidas de recurss humans, lgísticas, de transprte, aparcamient, fltas, frmación y cmunicación de la cmpañía. Llevar a cab actuacines de cntribución activa y vluntaria de la empresa hacia la sstenibilidad y su cmprmis Establecimient de bjetivs, actuación y valración de RSC A empleads, clientes, prveedres y ls cmprtamients y medidas que pueden adquirir para favrecen la Mvilidad Sstenible. Minimizar ls desplazamients de ls empleads, clientes, prveedres mediante medidas tecnlógicas (teletrabaj videcnferencia), racinalización de hraris (cmprimid flexible) de tr tip (guardería, restaurantes en lugar de trabaj, etc) Reducción de distancia de ls desplazamients, clientes y prveedres adptand medidas que incrementen además la calidad de ls desplazamients Medidas que incentiven el us del transprte clectiv, el transprte públic y el us de vehículs n mtrizads Actuacines sbre el repart de mercancías prpias prveedres de la empresa reduciend el númer, distancia e impact de la mvilidad. Fltas verdes de transprte prpias de us pr parte de la empresa y sus prveedres rientadas al ahrr energétic y la intrducción, implantación y prmción de fltas de vehículs mens cntaminantes PRINCIPALES PAUTAS SOBRE RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA EN LA EMPRESA Veams cn mayr detalle algunas cuestines relacinadas cn ls diez apartads anterirmente expuests de frma sintética: Cmprmis General sbre RSC La necesidad de un cmprmis firme pr parte de la empresa es un factr clave para la idneidad y despliegue de plíticas efectivas sbre RSC en el ámbit de la mvilidad sstenible, dnde actualmente gran cantidad de medidas que vienen desarrlland las empresas, se llevan a cab cm parte integrante de tras plíticas cm pueden ser las de recurss humans, calidad, mediambiente I+D Cmpras y n cm integradas en un marc glbal de la RSC de la empresa. En este sentid, un imprtante factr de integración en l que se refiere a la mvilidad de ls empleads viene determinad pr la intención y el alcance en ls cnvenis clectivs y negción clectiva, un elevad cmprmis y madurez cn trs agentes implicads en la actividad de la empresa cm sn clientes y prveedres y también, la necesidad de pryects de financiación especifics pr parte de la administración pública para el desarrll de una RSC efectiva en la empresa. 3

4 Entre las medidas más destacadas en este apartad destaca: La realización periódica de auditrias de mvilidad en la empresa. Elabración de un Plan de Mvilidad en la empresa. El nmbramient de un crdinadr de mvilidad Cmunicación y sensibilización. En este apartad, destaca la necesidad de mayr infrmación para una mejr mvilidad para ls empleads, dnde un de ls factres de éxit cruciales en sus decisines de mvilidad es la dispnibilidad de infrmación sbre trayects, medis de transprte y pcines de intermdalidad y accesibilidad para planear el viaje y frmación. La cmunicación pr parte de la empresa en este ámbit es fundamental para ptenciar las buenas prácticas sbre hábits de cnducta en la mvilidad de ls trabajadres de frma cnstante, incentivadra y prmcinal. Ls canales de cmunicación habitual de la empresa en este ámbit sn: Infrmación en tablnes de anuncis. Sección de mvilidad en internet/intranet Bletines infrmativs interns periódics. Crres electrónics. Carteles y fllets. Infrmación en nóminas Manual de acgida Celebración de encuentrs cn carácter periódic La frmación pr parte de la empresa a través de curss de cnducción eficiente, cnstituye una herramienta altamente adecuada para la capacitación del persnal que cmplementada cn subvencines puede prprcinar imprtantes beneficis directs sbre la mvilidad de ls empleads, la reducción del cnsum de cmbustible en desplazamients y aument de la seguridad vial. Pr tr lad, la empresa se vería altamente beneficiada mediante una minimización de ls cstes derivads de la accidentalidad cn incidencia labral y el ahrr en el cste de cmbustible pr parte de la mejra en la cnducción del persnal adscrit a la distribución de sus prducts Mens desplazamients. El bjetiv de cnseguir un menr númer de desplazamients en el ámbit de la empresa alcanza n sól a aquells desplazamients hacia ls clientes y prveedres sin también, a la mvilidad de ls empleads desde su dmicili hasta el centr de trabaj y viceversa, dad que el trabaj es el principal mtiv de desplazamient de la pblación urbana. Para cnseguir una mejra de la eficiencia de la mvilidad bligada pr razón de trabaj es necesari, limitar aquells desplazamients n necesaris satisfaciend las necesidades labrales, dnde las medidas que se presentan de vital imprtancia sn la implantación del us de nuevas tecnlgías y las medidas prpias de Recurss Humans rientadas a la racinalización de ls hraris cmplementadas éstas cn medidas de carácter más secundari cm pudieran ser servicis básics en las instalacines de la empresa (restaurantes, cafetería, cajer, ficina pstal, guardería, etc. Medidas tecnlógicas En cuant a las medidas tecnlógicas, destacan las que persiguen evitar el prpi viaje desde casa hasta el centr de trabaj, es decir, el teletrabaj y aquellas que pretenden evitar el desplazamient pr mtivs de 4

5 trabaj cm sn la telecnferencia, videcnferencia webcnferencia, dand lugar a nuevas fórmulas de trabaj cuys beneficis se traducen en términs de ahrr de tiemp, diner y reducción de estrés intensificand la mejra de la calidad de vida. En este sentid, la realidad actual de muchas empresas, ya permite cnsciente inscnsciente esta psibilidad, si bien, aspects culturales empresariales cm sn una clase directiva aún excesivamente precupada pr el cntrl de persnal mediante la presencia física en el panrama empresarial españl supnen un factr de elevada resistencia para el despliegue efectiv de la misma.. Así mism, determinadas empresas cuentan cn el denminad puest de trabaj móvil ht desking para aquells empleads que necesitan asistir al centr de trabaj algún día de la semana, cnsistente en dispner puests físics de trabaj sin asignación persnal individualizada, cmpartids de frma sucesiva pr quienes vayan teniend en cada mment la necesidad del mism. Además de las ventajas del aument de la prductividad y mejra del desempeñ, el teletrabaj supne un instrument para la retención de persnal cn talent cuand existe cierta cnflictividad en el desplazamient, de esta frma, aquellas empresas caracterizadas ptencialmente pr necesidad de incrementar la plantilla tienen una vía para evitar tener que buscar una nueva lcalización ubicación de su centr de actividad sustituyend la prvisión general de puests de trabaj físics y permanentes de cada emplead pr un increment de teletrabaj a tiemp parcial. La telecnferencia, videcnferencia y webcnferencia Estas medidas, ayudan a reducir el númer de viajes a la empresa, entendids ésts cm aquélls que se realizan durante la jrnada labral cn carg a la empresa (reunines cn cliente prveedres, en el ámbit intern de la empresa cuand ésta, se encuentra deslcalizada en distints centrs de trabaj y znas gegráficas. El bjetiv general de esta medida es reducir la necesidad de viajar ante determinadas circunstancias puntuales, sin que supnga una sustitución ttal de las reunines ptenciales dnde el éxit fundamental de la medida, cnsistirá en la capacidad de adaptación del persnal implicad mediante una adecuada frmación cm es el cas de aquellas cmpañías que cuentan cn una cultura empresarial prpensa a la innvación de medis. La experiencia demuestra que el cste de la implantación de estas instalacines se ve de frma clara cmpensad cn la reducción de viajes que impne el us de la misma en términs de tiemp, emisines y gasts suntuaris derivads del desplazamient. El éxit de esta medida depende de ls siguientes factres: Estudi previ y aprbación de las slucines que permite la medida. Estudi de la gestión adecuada para la prestación del servici. Cmunicación y frmación adecuada a ls usuaris ptenciales. Cambi cultural en la cmpañía. Medición de resultads cm frma de valrar el rendimient y ventajas que permite la medida. Medidas de Recurss Humans: Racinalización de hraris Medidas están rientadas a la flexibilidad hraria cn el bjetiv de generar en el trabajadr una mayr puntualidad y menr absentism labral acmpañad de un increment de la prductividad, de md que la persna se siente más respnsable en la capacidad para administrar su tiemp de trabaj sin perjuici de la existencia de métds de cntrl pr parte de la empresa. La racinalización de hraris se rienta básicamente a: Reducir ls viajes al día de 2 a 4 al eliminar la necesidad de desplazarse al medi día. 5

6 Evitar ls desplazamients dmicili-trabaj-dmicili, un día a la semana. Adaptación de ls viajes hacia y desde el trabaj cn ls hraris del transprte públic. Facilidad de cmpatibilizar vida labral y familiar Evitar que td el persnal viaje masivamente en ls hraris de hra punta. El principal factr de la necesidad de racinalización de hraris se encuentra íntimamente relacinad cn ls niveles de cngestión actualmente existentes en el ámbit de las grandes ciudades, en la medida que este prblema scial, reduce ntablemente la prductividad labral al aumentar el cansanci y estrés, un mayr cste de la distribución de mercancías, el deterir de la calidad lcal del aire cn ls prblemas sbre la salud y el cambi climátic y el entrpecimient de la vida familiar y labral. Las medidas de racinalización hraria: La flexibilidad hraria cm fórmula pr la cual el trabajadr emplea el mism númer de hras de su jrnada labral pudiend decidir la hra de cmienz y/ finalización. Semana labral cmprimida pr la cual el trabajadr igualmente emplea el mism númer de hras semanales per cncentradas en mens días/semana. Jrnada cntinua evitand ls desplazamients trabaj-dmicili-trabaj Desplazamients más crts. La elevada dispersión urbana y segregación espacial del suel, cnstituyen un factr de increment en las distancias de desplazamient al lugar de trabaj, l que sugiere la necesidad de acrtar dichs desplazamients cn el bjetiv de mejrar la dispersión entre dmicili habitual y lugar centr de trabaj cntribuyend a una mejra del entrn además de ahrrs de tiemp y diner. Este acrtamient en ls desplazamients supne: El manej de un ámbit de decisión práctic en materia de rdenación territrial y planificación urbanística que prprcinen centralidades de tamañ raznable, dnde de frma equilibrada y suficiente cncurran residencia, servicis cmerciales, ci plígns industriales. El papel de la empresa respect a este factr se traduce en la búsqueda de una lcalización del centr de trabaj que atienda estratégicamente las necesidades de mvilidad tant de ls empleads en cuant a prximidad física cm en el acces al transprte públic, cm a ls clientes (canales de distribución) y prveedres (acces a ls suministrs) La prximidad cntemplada cm un act de respnsabilidad y eficiencia. Ubicación de centrs de trabaj en lugares cn buena cnectividad en el transprte públic. El factr de prximidad: Cntratación de persnas que viven cerca del centr de trabaj cn el efect sinérgic de creación de riqueza lcal y mejra de las relacines cn la cmunidad. Es decir, la prximidad cm un mérit en ls prcess de selección Opción mdal eficiente El us actual del vehícul prpi cm fórmula de mvilidad urbana se presenta excesiv y principal causante de la cngestión en hra punta. Ls arguments en defensa del us del autmóvil pr parte de ls usuaris al lugar de trabaj se basan en la mayr velcidad de desplazamient y rapidez, si bien, ha quedad demstrad que en determinads trayects, el us del autmóvil prprcina un tiemp de viaje igual superir al del transprte públic y su utilización se encuentra asciad a un determinad tip de usuari que l utiliza pr cmdidad, cstumbre pr la mayr independencia que frece en ls desplazamients respect al transprte públic. 6

7 La empresa cm ente implicad en la mejra de la mvilidad debe ser capaz de implantar e impulsar determinadas pautas que, mediante infrmación y prmción rienten al emplead al us más sstenible de mds de transprte en sus desplazamients habituales. Ls desplazamients a pie: Actualmente determinads empleads utilizan este tip de desplazamients cm cmplement de mvilidad en el acces al rigen de trayect mediante transprte públic bien, desde el final de la etapa del trayect en transprte públic a su lugar centr de trabaj. La empresa puede ptenciar este hábit mediante: Campañas de sensibilización sbre ls beneficis para la salud y cntra el sedentarism. Elabración e infrmación de rutas seguras a pide mediante indicación de destins más cmunes próxims a su lugar de trabaj. Ls desplazamients en bicicleta: Si bien, en España n existe una cultura del us de la bicicleta cm md habitual de desplazamient, se trata de un md cn alt ptencial en el ámbit de la mvilidad urbana. Alguns incentivs que puede frecer la empresa sn: Mejra de la calidad en ls access para este md de transprte. Instalacines para facilitar plazas de aparcamient para bicicletas. Espacis adecuads para cambi de rpa: ducha y taquillas. Elabración de mapas de rutas seguras. El us del transprte públic: La empresa respnsable tiene un papel imprtante en la clabración cn la autridades y peradres de transprte públic para entablar cnvenis que permitan prprcinar, un servici de transprte públic dmicili-centr de trabaj l más ajustad psible incrementand frecuencia, itineraris y paradas de líneas existente creand nuevas. Las medidas más representativas sn: Mapas y hraris adaptads al centr de trabaj. Manual de acgida sbre infrmación y acces al us del transprte públic. Apy ecnómic a la adquisición del abn de transprte pr parte de ls empleads. Ptenciar la intermdalidad para ir al centr de trabaj mediante la alternativa de aparcamients disuasris. Ptenciar el transprte clectiv: En aquellas znas dnde el transprte públic n es cmpetitiv n hay cbertura suficiente, las empresas pueden establecer transprte clectiv para facilitar el acces de ls empleads al lugar de trabaj, bien mediante servici lanzadera bien mediante servici de ruta. Otras alternativas cm carsharing carpling Gestión de la distribución de mercancías. Ls desplazamients relacinads cn la distribución bidireccinal derivads de la actividad prpia de la empresa, es decir, desde la óptica del prveedr de bienes y servicis y, desde el punt de vista del cliente, 7

8 supnen en alguns cass, un imprtante cmpnente de cste empresarial y de falta de eficiencia en el ámbit urban cm cnsecuencia de ls elevads niveles de cngestión. Actualmente la tendencia pr parte de la empresa, se rienta hacia la prgresiva desaparición de ls espacis de almacenaje en ls establecimients cmerciales y el crecimient de la distribución a dmicili. Entre las medidas destacadas pr parte de la empresa cn clientes y prveedres cn el bjetiv de disminuir el impact de la mvilidad se encuentran: El us cmplementari en su actividad del cmerci electrónic. Aumentar la capacidad de almacenaje. Mejrar la gestión de ls pedids. Distribución en calzada en hrari ncturn y utilizand camines de mayr capacidad. Optimización de rutas y de carga de ls vehículs. Cntratar de md priritari cn prveedres lcales. Us de vehículs eclógics. Utilización parcial exclusiva del aparcamient subterráne Fltas de vehículs verdes La empresa respnsable cada vez más está cncienciada hacia la renvación de sus fltas cn vehículs limpis. En este sentid, un aspect imprtante a cnsiderar, es la necesidad de cntar cn la implicación de las cmpañías de leasing y renting cm fórmula para ptenciar y facilitar acuerds para el us de vehículs mens cntaminantes. El us de vehículs limpis pr parte de la empresa se encuentra mtivad en: Mejrar la cntribución de su actividad empresarial a la eficiencia energética y la mitigación de las emisines de CO 2. Mejra de la calidad lcal del aire dnde radica su actividad mediante el cumplimient de las nrmas EURO. El us en sus fltas de tecnlgías de prpulsión cnvencinales que incrpren mejras de impact mediambiental. El us de fltas cn tecnlgías de prpulsión alternativas (bidiesel, bietanl bicarburantes, hidrgen, híbrids, etc. Flta verde mediante renting y leasing 8.4. NOTAS BIBLIOGRÁFICAS Fundación Mvilidad (2009). Guía de mvilidad sstenible para la empresa respnsable. Papeles de Mvilidad May Fundación Mvilidad (2007). La mvilidad sstenible en plíticas de respnsabilidad crprativa: panrama actual y perspectivas de futur. Papeles de Mvilidad. Septiembre

9 El Transprte al trabaj. Pautas para una Mvilidad Sstenible a ls plígns industriales y empresariales. Institut Sindical del Trabaj, Ambiente y Salud Madrid. Infrma del Observatri Observatri de Mvilidad Metrplitana. Ministeri de Medi Ambiente, y Medi Rural y Marin. Ministeri de Fment, 2006, Madrid. Infrma del Observatri Observatri de Mvilidad Metrplitana. Ministeri de Medi Ambiente, y Medi Rural y Marin. Ministeri de Fment, Ls desplazamients al trabaj en la Cmunidad de Madrid. Fundación Sindical de Estudis. Garcia Palmares, J.C