VEHÍCULOS RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS A GNV

Transcripción

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2 VEHÍCULOS RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS A GNV

3 Evolución norma de emisiones EURO V EURO VI EPA 10 EPA 13 EPA HGH 14 EPA HGH 17 EPA 98 EURO III III EPA 04 EURO IV EPA 04 EPA 10 Proposal EURO IV EURO VI EPA 07 New Models EURO V New Models EURO V EURO III EURO II EURO II EURO IV TRUCKS EPA 07 Models & imported EURO V Models & imported Resolución 910 de 2008: Euro3/EPA 98 en Colombia Resolución 1111 de 2013: Euro4 en Colombia enero 2015 Fuente: Cummins

4 Evolución de normas de emisiones Euro 2 (1996) Nox : 7 PM: 0, PPM EPA 1994 Nox : 5 PM: 0,1 (06/93) EURO 4 (2006) Nox : 3,5 PM: 0,02 EPA 1998 Nox : 4 PM: 0,10 EURO 3 (2001) Nox : 5 PM: 0,1 Azufre en diésel EURO 5 (2009) Nox : 2 PM: 0,02 EPA 2007 Nox : 1,61 PM: 0,13 EURO 6 (2013) Nox : 0,2 PM: 0,01 EPA 2004 Nox : 3,35 PM: 0,134 Diésel bajo en azufre 15 PPM (06/93) EPA 2010 Nox : 0,27 PM: 0,013 Fuente: Kenworth de la Montaña

5 Investigación y estudios de mercado Renault Casa Británica KENWORTH Kenworth de la Montaña 6*4 Francia, España, Suiza, Italia, Bélgica, Países Bajos, Noruega y Alemania. McNeilus Industrias Ivor S.A. - Casa Inglesa. Estados Unidos (New York, Seattle), México 6*2-6*4 6*4 México, Virginia, Fresno, Clovis, Idaho, Arkansas, California, Wisconsin, Indiana Mack Altenesol Texas, Long Island, Alameda, Fontana, San Diego California, Washington 4*2-6*4 Scania Scania Colombia S.A.S Suecia, Chile, España, UE 6*2-6*4

6 Investigación y estudios de mercado International Navitrans México DF, Indianápolis, Florida Daewoo Daewoo Trucks Colombia Corea, Tailandia, Rusia y Países de la antigua cortina de hierro 6*4 6*2-6*4 IVECO Eurotrans Argentina, Colombia, España Mercedes Daimler, Colombia Berlin, Atenas, Paris, Estocolmo, Praga y Suecia 4*2-6*2 8*2 4*2-6*2

7 Investigación y estudios de mercado Investigación para vehículos dedicados a GNV con la firma C2R Engineering. Matriz de posibles proveedores. Referente: C2R IVECO: único proveedor que acepta prueba piloto con dos vehículos (4.5 ton: ruta hospitalaria y 4*2 con planchón kg de carga muerta). Resultados positivos en desempeño de motor y consumo de combustible. Benchmarking con Metroplús (su experiencia con GNV). Finales 2012: arrendamiento con opción de compra del vehículo Daewoo 6*4, compactador de residuos, dedicado a GNV durante 6 meses, único proveedor a enero 2013 que contaba con esta tecnología liberada y homologada para Colombia. Primer trimestre 2013 Daimler (Mercedes Benz) entra al país un vehículo DEMO compactador de basura 6*2, dedicado a GNV, a pesar de no cumplir con la característica de 6*4, se evaluó para la operación de Emvarias. Enero 2014 se valida la tecnología de vehículos compactadores de basura dedicados a GNV 6*4

8 Diagnóstico prueba piloto - Daewoo Prueba piloto Daewoo, entre el 11 julio y 28 de diciembre del Rendimiento 1.53 km/mᶟ Consumo de 88.5 mᶟ/jornada Recorrido de km/jornada Costo Transporte 8.88 mᶟ/tonelada Peso kg/jornada.

9 Diagnóstico prueba piloto - Mercedes Econic Prueba piloto con equipo Mercedes Econic, entre el 14 y 25 de junio del Rendimiento 1.73 km/mᶟ Consumo de mᶟ/jornada Recorrido de 129 km/jornada Costo Transporte 6.85 mᶟ/tonelada Peso kg/jornada.

10 Flota Emvarias GNV Especificaciones técnicas: Flota Emvarias a Gas Natural Vehicular (GNV) Doble troque cargue trasero Doble troque cargue frontal Cantidad 22 3 Referencia KENWORTH T440 MACK Modelo Motor CUMMINS ISL-G CUMMINS ISL-G Potencia motor 320 HP@2200RPM 320 HP@2200RPM Capacidad Tanques 130 m3 227 m3

11 Flota Emvarias GNV Contribución Medio Ambiente Óxido Nitroso Dióxido de Nitrógeno Dióxido de Carbono Hidrocarburos Material particulado Monóxido de Carbono 72,87%

12 Flota Emvarias GNV Contribución medio ambiente COMPARATIVO EMISIONES GNV Vs. DIESEL GNV DIESEL Emisión ton/año/ flota ton/año/ flota DIFERENCIA CO Nox PM HC TOTAL o o Al optar por migrar a GNV el 100% la flota de recolección de diésel, se dejarían de emitir 142 ton/año aprox., de emisiones contaminantes a la atmósfera. El ingreso de los 25 vehículos GNV a la flota actual impacta en un 7%, con respecto al total de emisiones. Con el total de la flota se impactaría el 72,87%.

13 Flota Emvarias GNV Contribución Medio Ambiente Dejamos de disponer: 2520 cuartos de aceite, por año.

14 Flota Emvarias GNV Ahorro consumo de combustible Flota Emvarias recorre 7 millones de kilómetros al año. El costo de combustible por kilómetro de la flota a GNV es menor en un 20.59%. Representa un ahorro por vehículo al año de $

15 Medellín ciudad sostenible

16 GRACIAS