CLASE 1 CURSO DE COMANDANTE DE AERONAVES

Transcripción

1 CLASE 1 CURSO DE COMANDANTE DE AERONAVES ESPACIOS AEREOS MAURICIO BLANCO ESPINOZA Controlador de Tránsito Aéreo Jefe del Centro de Control de Área Santiago 1

2 CONTENIDO I. INTRODUCCION II. MATERIA III. RECOMENDACIONES IV. CONCLUSIONES 2

3 I. INTRODUCCIÓN 3

4 ESPACIOS AÉREOS A.ESTRUCTURA DEL ESPACIO AÉREO B.CLASES DE ESPACIO AÉREO 4

5 A. ESTRUCTURA DEL ESPACIO AÉREO REGIONES DE INFORMACION DE VUELO (FIR, UIR) AREAS DE CONTROL (CTA, UCA) AREAS TERMINALES (TMA) AEROVIAS (AWY) ZONAS DE CONTROL (CTR) ZONAS DE TRÁNSITO DE AERÓDROMO (ATZ) 5

6 REGION DE INFORMACIÓN VUELO Espacio Aéreo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilitan los servicios de información de vuelo y alerta. Las FIR se delimitarán de modo que abarquen toda la estructura de las rutas aéreas a las que presten servicios dichas regiones. FIR Isla de Pascua FIR Antofagasta FIR Santiago FIR Puerto Montt FIR Punta Arenas 6

7 ÁREA DE CONTROL (CTA) (UCA) Nivel de Vuelo 450 (FL450) Espacio Aéreo Controlado que se extiende hacia arriba desde un límite especificado sobre el terreno. El límite inferior de un CTA no será menor a una altura de ft sobre la tierra o el agua. 7 Espacio Aéreo Controlado: Espacio aéreo de dimensiones definidas, dentro del cual se facilita servicio de control de tránsito aéreo de conformidad con la clasificación del espacio aéreo. Altitud especificada (2.000 pies)

8 AREAS TERMINALES (TMA) Área de Control establecida generalmente en la confluencia de Rutas ATS en las inmediaciones de uno o mas aeródromos principales. 8

9 AEROVIAS (RUTAS ATS) Ruta especificada que se ha designado para canalizar la corriente del tránsito según sea necesario para proporcionar servicio de tránsito aéreo. 9

10 ZONA DE CONTROL (CTR) Espacio Aéreo Controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado. Los límites laterales de las CTR abarcarán por lo menos aquellas partes del espacio aéreo que no estén comprendidas dentro de las CTA, que contienen las trayectorias de los vuelos IFR que llegan y salen de los aeródromos que deban utilizarse cuando imperen IMC. 10

11 ZONA DE TRÁNSITO AERÓDROMO (ATZ) Espacio aéreo de dimensiones definidas establecido alrededor de un aeródromo para la protección del tránsito de aeródromo. Las dimensiones de una ATZ normalmente serán de un radio de 5NM y una altura de pies sobre la superficie NM Texto 11

12 En resumen... FL 450 FL pies 12

13 B. CLASES DE ESPACIO AÉREO Text o 13

14 CLASE A Tipo de Vuelo Separación Proporcionada Servicios suministrados Limitaciones de velocidad Requisitos Radiocomunicación Sujeto Autorización ATC Ejemplo: Sólo IFR Todas ACFT Control Tránsito Aéreo (ATC) NO Contínua ambos sentidos SI Aerovías Superiores (sobre FL245) 14

15 CLASE C FL195 FL90 Tipo de Vuelo IFR VFR Separación Proporcionada Servicios suministrados Limitaciones de velocidad Requisitos Radiocomunicación IFR / IFR IFR / VFR (ATC) NO Contínua ambos sentidos VFR / IFR ATC / IFR INFO / VFR 250 Kts blw Contínua ambos sentidos GND FL Sujeto Autorización ATC SI SI Ejemplo: En cercanías de Aeropuertos FL195 FL100 15

16 CLASE D Tipo de Vuelo IFR VFR Separación Proporcionada Servicios suministrados Limitaciones de velocidad Requisitos Comunicación Sujeto a Autorización ATC IFR / IFR ATC e Info. Tránsito de VFR 250 Kts blw Contínua ambos sentidos SI Ninguna Info. Tránsito IFR/VFR y VFR/VFR 250 Kts blw Contínua ambos sentidos SI Ejemplo: Las CTR, AWY Inferiores 16

17 CLASE E Tipo de Vuelo IFR VFR Separación Proporcionada Servicios suministrados Limitaciones de velocidad Requisitos Comunicación Sujeto Autorización ATC IFR / IFR (*) ATC e Info. Tránsito de VFR 250 Kts blw Contínua ambos sentidos SI Ninguna (*) Info. Tránsito 250 Kts blw NO NO Ejemplo: Las ATZ (*) En la medida de lo posible. 17

18 CLASE G Tipo de Vuelo IFR VFR Separación Proporcionada Servicios suministrados Limitaciones de velocidad Requisitos Comunicaciones Sujeto Autorización ATC Ninguna Información de vuelo 250 Kts blw Contínua ambos sentidos NO Ninguna Información de vuelo 250 Kts blw Contínua ambos sentidos NO Ejemplo: Aeródromos AFIS, y/o fuera de AWY, de CTA, de CTR, de ATZ. 18

19 Recomendaciones Verificar siempre el Espacio Aéreo en el cual se encuentra volando, si no lo sabe consulte al Controlador Radar. Revisar detenidamente las especificaciones relativas al uso del espacio aéreo en la publicación aeronáutica correspondiente, esto es: AIP Chile, VOL I, VOL II DAR 11 DAN 91 19

20 Conclusiones El Espacio Aéreo en Chile se ha subdivido en 5 FIR y se han adoptado sólo 5 Clases de Espacio Aéreo en lugar de los 7 publicados por OACI y cada uno de estos espacios tienen restricciones que son de obligatoriedad cumplirlas ya que están definidas en un Reglamento Aeronáutico. (DAR 11) Especial atención merecen las Autorizaciones del Control de Tránsito Aéreo cuando se menciona la fraseología. Mientras en Espacio Aéreo Controlado 20

21 FIN 21