A BORDO ACHTING & Y Fiart 50 Genius.indd 36 Fiart 50 Genius.indd 36 20/5/09 10:31:04 20/5/09 10:31:04

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1 A BORDO

2 FIART 50 GENIUS TOP STYLE Diseño y teclogía El carácter del diseño propio de la gama Fiart se refuerza una vez más con la aplicación de la más avanzada teclogía tanto a nivel constructivo como de equipamiento, ofreciéndos una unidad que, si bien es capaz de sorprenders por su imagen, terminará cautivándos por sus excelentes prestaciones en todos los aspectos. Por J. Gelpí y M. Lainez FIART 50 GENIUS TOP STYLE Programa crucero deportivo Eslora 15,45 m Manga 4,39 m Calado 1,62 m Peso kg Capacidad de combustible l Capacidad de agua 460 l Potencia admitida 2 x 435 CV Plazas en litera 6 Astrillero Fiart Mare Varador 2000 Tel.: Motorización en prueba Volvo IPS 600 Velocidad máxima en prueba 32 nudos Precio embarcación probada (impuestos y transporte incluidos)

3 AL DETALLE EN EXTERIOR La maniobra de fondeo está bien equipada con tres cofres de apoyo. La buena capacidad de los cofres de proa s permitirá estibar sin estrecheces desde cabos de amarre hasta defensas y otros pertrechos. Los pasillos laterales son de buena amplitud y están apoyados por sólidos candeleros, aunque faltaría algún asidero en la parte superior del hard top para completar su seguridad. Infusión al vacío, fibra de carbo, altos estándares de calidad y multitud de detalles de alta teclogía son características propias de cualquier unidad salida del astillero italia Fiart, destacado históricamente como u de los constructores de vanguardia en el sector náutico. Bajo estas premisas se ha desarrollado una completa gama desde los 23 hasta los 50 pies de eslora, entre los que la Fiart 50, en versión Top Style o abierta, sobresale como buque insignia. Navegación A la hora de comprobar las dotes de navegación de este modelo partíamos con dos cosas claras: una carena tradicional de marcada V en proa y buen asentamiento en popa, y motorización IPS de Volvo Penta, concretamente dos unidades 600 de 435 CV cada una. La mar estaba rizada y el viento era suave sin superar los 8 nudos, a lo que s enfrentamos con seis personas a bordo y ligeras cargas de combustible y agua en los depósitos. Partiendo de un registro de 4,3 nudos a ralentí embragados, la Fiart 50 alcanzó 32 nudos como velocidad máxima, destacando el hecho de que esta cota se logró en tan sólo 24 segundos desde parados, nece- sitando 12 segundos para entrar en planeo. La velocidad de crucero la situaríamos en tor a los 26 nudos, a vueltas, comprobando en este momento la suavidad de marcha de los motores y su perfecta conjunción con la carena. Las progresiones en navegación fueron suaves, con agilidad, aunque el tipo de carena resta en algo la fuerza de respuesta a la que s tiene ya acostumbrados la transmisión IPS, sobre todo en los giros. No obstante hemos de recordar que estamos sobre un 50 pies, al que sobre todo debemos exigir seguridad y confort en navegación, premisas que cumple sobradamente, y que se ven acompañadas por una holgada automía que supera las 200 millas a régimen de crucero. Todas estas sensaciones s llegaron cómodamente instalados en el puesto de gobier, compuesto por un asiento de dos plazas frente a una completa consola de buena distribución y tapa con sistema eléctrico para proteger los equipos de navegación, que cuentan con una amplia superficie para su ubicación. Distribución exterior Al contemplar la Fiart 50 desde fuera s llama poderosamente la atención la erme plataforma de baño LA PRUEBA Condiciones Cielo sol y nubes Mar rizada Viento 8 nudos Personas a bordo 6 Depósito de combustible 1/4 Depósito de agua 1/2 Estado del casco limpio Localización Dalla, Italia Motorización instalada Tipo intraborda Marca Volvo Modelo IPS 600 Nº motores 2 Combustible gasóleo Potencia 2 x 435 CV Acceso cámara por bañera Peso 2 x 901 kg Volvo Penta España Tel.: Velocidades Régimen Soridad Nudos rpm db ,3 22, , ,6 9, ,3 6, ,2 4, ,5 (embragado) Régimen Régimen máximo motor rpm Régimen máximo alcanzado rpm Aceleración Tiempo de planeo 12 s Tiempo para velocidad máxima 24 s Navegación Vel. máx. con un motor 7,5 nudos PUESTO DE GOBIERNO Abierto / cerrado abierto Instrumentación Relojería motores Volvo: rudder, combustible, agua, temperatura, presion, voltímetro, EVC. Compás, Ritchie VHF, Raymarine Electrónica adicional, Raymarine: GPS-plotter E120, piloto automático ST6002, VHF 240E Superficie adicional Montada sobre fibra gris Asientos Plazas 2 Tipo fijo Regulable altura Regulable proa/popa Cofres inferiores Equipamiento Puntos de apoyo Volante regulable, en altura Dirección hidráulica Mando de motores hidráulicos, con joystick de Guantera Reposapiés Guardacartas La Fiart 50 Genius Top Style cuenta con motorización IPS de Volvo Penta, lo que agiliza su navegación y aporta mayor comodidad y control sobre las maniobras.

4 La velocidad máxima alcanzada en la prueba fue de 32 nudos, destacando la rapidez con que llegamos a este registro, en sólo 24 segundos. Un completo wet bar da servicio a la dinette exterior, contando con fregadero, barbacoa, nevera y buen espacio de estiba. La zona central de la amplia cubierta de proa está ocupada por un segundo solárium que complementa al que encontramos en popa. La Fiart 50 alcanzó 32 nudos como velocidad máxima, destacando el hecho de que ESTA COTA SE LOGRÓ EN TAN SÓLO 24 SEGUNDOS DESDE PARADOS, necesitando 12 segundos para entrar en planeo EXTERIORES Tipo de cubierta clásica Plataforma de baño 4,13 x 1,82 m Integrada Teca Escalera Cofres, 2 Portadefensas Bañera 2,36 x 2,30 m Francobordo interior 0,63 m Solárium, 2,22 x 2 m Asientos 6-8 plazas Cofres inferiores asientos, en babor Cofres bajo cubierta Ducha de popa Mesa 1,62 x 0,89 m Módulo cocina Fregadero Nevera Placas de cocción, barbacoa Máquina de hielo Armarios, 6 Pasillos laterales Anchura 0,31 m candelero 0,47 m Puntos de apoyo Proa Solárium 2,18 x 2,22 m Posavasos Pasamas y la dinette-solárium ubicada en popa, una espectacular playa privada para disfrutar del mar y el sol con la máxima comodidad. Por lo que a la plataforma de baño se refiere, la escalera de baño queda escamoteada bajo tapa, apoyada por un buen asidero de ix y ducha de agua caliente y fría, y en la parte interior se distribuyen tres cofres, con suficiente capacidad como para albergar balsa salvavidas, defensas, pertrechos de deportes náuticos, etc. Destaca también en esta zona el equipo de maniobra instalado en estribor, que incluye molinete eléctrico. La cálida teca que recubre la plataforma de baño acompaña nuestros pasos a través de la porte-c Barcos a Motor 39

5 AL DETALLE EN EXTERIOR El puesto de gobier s ofrece gran comodidad en navegación, con base abatible para el piloto y reposapiés escamoteable. La sección practicable del hard top será de apertura hidráulica en el resto de la producción. zuela de estribor, que podemos quitar según s sea más cómodo, y s conduce hacia una gran bañera en la que se ubica una gran dinette, con la peculiaridad, propia de toda la gama Fiart, de que la gran mesa de teca es abatible mediante sistema hidráulico. A, con sólo pulsar un botón podemos transformar nuestra terraza de popa en un confortable solárium en el que disfrutar de prolongados baños de sol, o ir un poco más lejos y despejar totalmente la zona llevándola a ras de cubierta. En babor, sobre la brazola, encontramos un cofre alargado para la estiba de defensas y otros elementos, a como posavasos. La parte anterior de la bañera queda protegida por una soberbia estructura en carbo, cuyo mínimo peso apenas altera el centro de gravedad del barco partiendo de su concepto open. Bajo la protección de este hard top practicable, en este caso con guías mecánicas La dinette que se sitúa junto al puesto de gobier es perfecta para su utilización cuando las condiciones climáticas sean tan faborables, ya que la estructura del hard top proporciona una gran protección. pero que serán sustituidas por un sistema hidráulico en el resto de la producción, se encuentra una segunda dinette, con mesa circular plegable y amplio sofá alrededor. En la banda de estribor se sitúa el puesto de gobier, en cuya parte posterior apoya un completo mueble bar con barbacoa, fregadero, armarios bajos y nevera. Los pasillos laterales son muy amplios para poder circular por ellos con total comodidad, apoyados c VHF Ray 240E Piloto Ray ST6002 GPS plotter Ray E120 La sala de máquinas cuenta con un buen acceso apoyado por una escalera vertical. Joystick IPS Multifunción Volvo Agua Temperatura Combustible Presión RPM Rudder RPM Temperatura Presión Flaps Lenco Voltímetro EVC Voltímetro Radio AM/FM

6 La parte anterior de la bañera queda protegida por UNA SOBERBIA ESTRUCTURA EN CARBONO, CUYO MÍNIMO PESO APENAS ALTERA EL CENTRO DE GRAVEDAD del barco partiendo de su concepto open Las tres posiciones de la mesa de la dinette exterior, a ras de suelo, como solárium o como mesa, es ya todo un diferencial de la gama Fiart. Barcos a Motor 41

7 La amplia plataforma de baño está bien aprovechada con abundantes cofres en los que encontramos suficiente espacio, tanto para estibar la pasarela como para ubicar la balsa salvavidas. AL DETALLE EN INTERIOR Dos potentes Volo IPS 600 de 435 CV ronronean bajo el piso de la cubierta, contando con un buen registro de acceso. AL DETALLE EN INTERIOR La proliferación de registros y cofres es una constante en todos los rincones de este modelo. Junto al solárium de popa, en la brazola, disponemos de un buen cofre para la estiba de defensas. por robustos candeleros de corte clásico, echando de mes algún asidero sobre el hard top para asegurar nuestro tránsito. Desde la bañera alcanzaremos con facilidad el pasillo de estribor, mientras que para llegar al de babor deberemos superar el asiento de la dinette. En proa encontramos una amplia superficie de cubierta que ocupa en su parte central un gran solárium acolchado. A proa, con el ancla exterior sobre una sobredimensionada roldana, dispondremos de una estudiada maniobra de fondeo, con molinete, cofres para defensas y amarras y ducha de agua fría. Distribución interior Con un considerable volumen, la distribución interior de la Fiart 50 mantiene los cánes clásicos aportando elementos de modernidad, como el uso del acero ixidable en contraste con las maderas claras, buscando siempre la máxima lumisidad que contribuya a crear una sensación de confort y ampli- Los laterales de la bañera han sido optimizados para ofrecers armarios y acoger el equipamiento sin que entorpezca nuestro paso por la zona. A popa, la maniobra de amarre está apoyada por molinete, bitas y pasacabos. El salón interior dispone de un amplio sofá que se complementa con dos ingeniosos pufs escamoteables. 42 Barcos a Motor

8 INTERIORES Tipo de suelo moqueta Material tapicerías escay Maderas roble Acceso puerta corredera Plazas en litera 6 Cabinas independientes 3 Aseos 2 Cocina Salón 1,95 m 4 x 3 m Capacidad de asientos 6 Cofres interiores asientos Mesa, 0,65 x 1,05 m Armarios Dinette Camarote proa 1,86 m 2,80 X 3,60 m cama 1,94 x 1,46 m Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales 2 Armarios 2 Camarote popa babor 1,95 m 2,70 x 1,85 m cama 1,86 x 0,66 m Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales 1 Armarios 1 Camarote popa estribor 1,95 m 2,70 x 1,85 m cama 1,86 x 0,66 m Cofres inferiores cama Cajones Guanteras laterales, 1 Armarios 1 Aseo proa 1,83 m 1,15 x 1,45 m Ducha Armarios Aseo popa 2 m 1,10 x 1,30 m Ducha Armarios Cocina 1,92 m 1,48 x 0,89 m Fregadero, ix, 2 ses Placas de cocción 2, vitrocerámica Superficie de trabajo 0,60 x 0,60 m Armarios 3 y cajones c AL DETALLE EN INTERIOR La sección central de las ventanas interiores está reservada al equipo de audio, muy a ma desde la dinette. Unas astutas guías permiten la perfecta estiba de los pufs cuando estemos navegando o se encuentren fuera de uso. En el aseo de popa, la ducha queda integrada en el conjunto pero dispone de cortina separadora. La completa cocina dispone de encimera con tapas para aumentar la superficie de trabajo. tud. Con opción de personalización en varios aspectos de su distribución a como en la elección de maderas y tapicerías, la versión estándar ofrece un buen acomodo con espacio central para salón y cocina, camarote de armador en proa y dos cabinas más a popa, apoyado por un aseo independiente para el camarote principal y un segundo a popa. Accediendo desde cubierta a través de una cómoda escalera, encontramos la cocina a estribor, prácticamente en línea, con fregadero de dos ses en ix, placa de cocción vitrocerámica y hor microondas. En el extremo de popa, junto al cuadro eléctrico, se ha situado la nevera, de gran capacidad y dotada de congelador, sin que falten suficientes armarios y cajones específicos para todos los enseres necesarios. En la banda contraria encontramos la dinette, con una mesa de buenas dimensiones, regulable en altura aunque se convierte en cama, y sofá en U, al que acompañan dos pufs cuyo acolchado es escamoteable y que se insertan en unas guías que encontramos en el pedestal de la mesa para su correcta estiba en navegación o cuando la c AL DETALLE EN INTERIOR La cocina está equipada con placa vitrocerámica y microondas. El camarote del armador cuenta con aseo independiente en el que falta la ducha con mampara. El estilo de encimera y decoración es similar en los dos aseos que encontramos a bordo. Barcos a Motor 43

9 AL DETALLE EN INTERIOR Todos los camarotes disponen de armarios colgadores de buena capacidad. La amplia cama en isla del camarote del armador posee espacio de estiba en su interior. EQUIPAMIENTO Navegación y maniobra Antena radar 24 millas Cornamusas (10) Hélice de proa Limpiaparabrisas Luces de navegación Molinete Pintado obra viva con protección epoxi Pozo de anclas Púlpito Roldana Habitabilidad exterior Colchonetas soláriums Equipo de audio Máquina de hielo Lona de cierre de bañera 918 Nevera exterior Punto de luz exterior Toldo parasol en popa 810 Confort interior Aire acondicionado Calentador de agua Generador Hor microondas Nevera cocina Tapicería dinette en piel Motorizaciones Volvo IPS ACABADOS Antideslizante Tapas de cofres con amortiguador Cierres de cofre Interiores de cofres pintados Fijación puertas Teca en cubierta Además de la espaciosa cama, el camarote principal destaca por la profusión de espacios de estiba, que se complementan con unas funcionales repisas. las dos cabinas de popa son prácticamente gemelas, con literas individuales, armarios y repisas laterales. zona esté fuera de uso. Además de los cofres bajo los asientos, dispondremos de suficientes armarios en la parte superior, reservándose un panel central entre las ventanas para la instalación del equipo de audio y situando la televisión en el mamparo opuesto sobre panel de ix. En esta misma banda se sitúa un aseo con lavabo, dos armarios superiores y u inferior, superficie de Corian y ducha. A popa se distribuyen dos camarotes prácticamente gemelos, con literas individuales y espacio de estiba bajo éstas. El de estribor tiene mer altura al estar situado bajo el puesto de gobier y ambos cuentan con guanteras laterales y armarios de buena amplitud. La cabina del armador, en proa, incorpora cama doble en isla, destacando la proliferación de espacios de estiba, con estanterías, armarios y cofre bajo la litera. Este camarote cuenta con acceso directo al aseo independiente que dispone de ducha separada con puerta corredera de metacrilato además de los pertinentes armarios y repisas. Las literas individuales de los camarotes de popa también aprovechan su espacio interior para ofrecer estiba. Acabados, navegación, amplitud y visibilidad desde cubierta Falta de asideros para copiloto, respaldos de popa de bañera muy bajos, ausencia de pasamas en hard top para paso lateral 44 Barcos a Motor