Observatorio de la Movilidad Metropolitana. Benchmarking para una movilidad urbana sostenible Andrés Monzón
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- Arturo Saavedra Soto
- hace 8 años
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1 Observatorio de la Movilidad Metropolitana. Benchmarking para una movilidad urbana sostenible Andrés Monzón Catedrático de Transportes E.T.S.I Caminos, Canales y Puertos TRANSyT-Centro de Investigación del Transporte Universidad Politécnica de Madrid CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
2 Libro Verde UE: Towards a new culture for urban mobility Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana Reconciliar el desarrollo económico en las ciudades con la calidad de vida y la protección medioambiental Estilos de vida menos dependientes del automóvil Lanzado en 2007 aprobación final
3 Libro Verde UE: Towards a new culture for urban mobility Las ciudades forman el corazón de la vida europea y son el motor de la economía. La mayoría de los europeos viven en ciudades, y en ellas se genera el 85% de la riqueza. Conseguir una movilidad urbana sostenible es crucial tanto para la calidad de vida como para la salud de la economía. 3
4 Libro Verde UE: Towards a new culture for urban mobility Pero las ciudades tienen una serie de retos como: congestión, gases de efecto invernadero, ruido y contaminación problemas de salud seguridad personal accidentalidad Son problemas comunes a todas las ciudades, y por ello la UE se compromete a buscar soluciones comunes y desarrollar una nueva cultura de movilidad 4
5 Libro Verde UE: Towards a new culture for urban mobility LOS 3 PILARES DEL TRANSPORTE URBANO Necesarios en toda política local de movilidad exitosa 1er pilar: Planificación del espacio urbano y control de la expansión de las ciudades 2º pilar: Restricción del uso del coche privado en las áreas urbanas 3er pilar: Desarrollo de un transporte público de calidad. (el TP debe verse siempre como parte de la solución y nunca como un problema) 25 Factores clave: medidas 5
6 Libro Verde UE: Towards a new culture for urban mobility Prioridad 3 requisito obligatorio de poner en marcha planes de transporte urbano sostenible a largo plazo PMUS (ciudades de más de habitantes) Incluye los PTT Planes de Movilidad Urbana Sostenible 6 Planes de Transporte al Trabajo
7 Libro Verde UE: Towards a new culture for urban mobility Prioridad 4 apoyar campañas de concienciación y comunicación para el cambio modal a favor de los modos de transporte más sostenibles NUEVA CULTURA DE LOS CIUDADANOS acción largo plazo que modifique las elecciones en materia de movilidad 7
8 Libro Verde UE: Towards a new culture for urban mobility Prioridad 5 crear un OBSERVATORIO EUROPEO para la MOVILIDAD URBANA que reúna, de forma voluntaria, datos estadísticos basados en una metodología común 8
9 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe 2007 CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 9
10 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Observatorio de Movilidad Metropolitana Sexta edición del OMM: de 2002 a 2007, consolidación Participan: 16 ATP Participación y patrocinio institucional: M. Medio Ambiente y Medio Rural y Marino M. Fomento Colaboración: RENFE, I.D.A.E, FFE, ATUC, CC.OO. y FEMP Desarrollado por TRANSyT-Centro de Investigación del Transporte de la UPM CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 10
11 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 11
12 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Datos básicos de las AM Superficie (km 2 ) Población Densidad (hab/km 2 ) Área metropolitana Nº municipios Superficie urbanizada (km 2 ) ratio superficie Densidad urbana (hab/km 2 ) Superficie (km 2 ) Ciudad principal Población Densidad (hab/km 2 ) Madrid % % Barcelona % % 7 grandes > 1 millón Valencia % % Murcia n.d. Sevilla % % Bizkaia n.d. n.d. n.d % Asturias n.d. n.d. n.d % Málaga % % 5 medianas > G.Canaria % % Mallorca % % Zaragoza % % B. Cádiz % % Granada n.d. n.d. n.d % 4 menores Alicante % % > millones 49% población española Pamplona n.d. n.d. n.d % Vigo % ratio pobl. CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 12
13 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Viajes anuales por red en TP (millones) Autobús urbano Autobús metrop. Metro Tranvía/ Metro lig. RENFE FEVE FF.CC. Autonómic. BUS FFCC Total Madrid 455,4 273,6 690,9 5,5 253, ,0 950, ,0 Barcelona 210,5 140,8 366,4 20,9 117,1-77,9 351,3 582,3 933,6 Valencia 102,5 14,1 59,5 5,1 25, ,6 89,7 206, mill. viajes TP Murcia 16,5 4,9 16,5 4,9 21,4 Sevilla 86,0 13,4 - n.d. 7, ,4 7,3 106,7 Málaga 49,2 10, , ,4 10,1 69,5 G.Canaria 33,6 28, ,7-61,7 Mallorca 40,1 10,3 n.d ,5 50,4 3,5 54, mill. viajeros-km TP metro+fc km red bus km red 61% metro-fc (9,6 km) B. Cádiz - 5, , ,5 3,1 8,6 Granada 35,7 10, ,5-46,5 39% bus (7,1 km) Alicante 20,1 12,8-1, ,9 1,6 34,5 Pamplona 38, ,5-38,5 Vigo 20, ,2-20,2 Las redes urbanas tienen un uso más intenso que las metropolitanas: 69% viajes en ámbito urbano, con una red que supone el 25% CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 13
14 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Viajes anuales en TP por habitante media: 108 viajes por habitante y año CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 14
15 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Variación de viajes en TP Aumento neto de la demanda de TP: 12,9% (en viajes anuales) Crecimiento general modos ferroviarios, menor en AM con redes consolidadas CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 15
16 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Variación densidad de oferta por habitante (2003 y 2007) (vehículos-km ofertados anualmente/habitante) CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 16
17 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Evolución de los carriles bici CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 17
18 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Ingresos y costes Variación de ingresos tarifarios y costes de operación ( ) 100% 86% 80% 60% 49% 40% 20% 18% 34% 34% 28% 29% 30% 20% 17% 16% 15% 18% 21% 34% 8% 0% Madrid Barcelona Valencia Sevilla Málaga Granada Alicante Pamplona Ingresos tarifarios Costes operación Valencia: variación Barcelona: variación Málaga: variación CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 18
19 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Informe OMM 2007 Subvención n al TP por habitante CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 19
20 OBSERVATORIO de la Movilidad Metropolitana Madrid Barcelona Valencia CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS Informe OMM 2007 Inversiones (M ) Autobús Autobús Tranvía/Metro FF.CC. Total Total Modos Metro TOTAL urbano metrop. ligero autonómicos Autobuses ferroviarios Infraestructura 0,0 0,0 292,4 164,7-0,0 457,1 457,1 Material móvil 40,6 29,4 147,2 16,0-70,0 163,2 233,2 Infraestructura 7, ,3 13,5 78,5 7, , ,3 Material móvil 21,3 280,0 14,7 21,3 294,7 316,0 Infraestructura 1,7 0,0-1,7 0,0 1,7 Material móvil 14,4 1,0-15,4 0,0 15,4 Murcia Material móvil 5, ,8 0,0 5,8 Sevilla Asturias Málaga G. Canaria Infraestructura 0, ,0 0,0 0,0 Material móvil 26, ,9 0,0 26,9 Infraestructura 0, ,1 0,0 0,1 Material móvil 2, ,5 0,0 2,5 Infraestructura 1,8 0, ,1 0,0 2,1 Material móvil 9, ,2 0,0 9,2 Infraestructura 2,2 0, ,4 0,0 2,4 Material móvil 1,6 0, ,6 0,0 1,6 Mallorca 1 Infraestructura n.d. n.d. n.d. - 83,5 n.d. 83,5 83,5 Material móvil n.d. 2,2-2,2 0,0 2,2 Granada Infraestructura n.d. 0, ,2 0,0 0,2 Alicante Inversión: M en TP 170 / habitante 1 / viaje M en infraestructura 643 M en material móvil Subvención: M en TP 64 / habitante 0,38 / viaje Infraestructura - 18,0-0,0 18,0 18,0 Material móvil - 33,0-0,0 33,0 33,0 Pamplona Material móvil 6, ,0 0,0 6,0 Costes de operación: M en TP Vigo Material móvil 6, ,5 0,0 6,5 0,87 / viaje 20
21 Movilia (encuesta nacional de movilidad) Análisis de la encuesta de movilidad MOVILIA 2006/2007 Descripción de las AM participantes y sus modos de transporte Demanda de TP Oferta de TP Tarifas y Financiación Evolución indicadores Actuaciones en el sistema de transporte Movilidad y medio ambiente urbano Iniciativas de PMUS y PTT 21
22 Movilia (encuesta nacional de movilidad) 22
23 Movilia (encuesta nacional de movilidad) 23
24 Movilia (encuesta nacional de movilidad) 24
25 Movilia (encuesta nacional de movilidad) 25
26 Movilia (encuesta nacional de movilidad) 26
27 Movilia (encuesta nacional de movilidad) 27
28 Movilia (encuesta nacional de movilidad) 28
29 El Tráfico en las Ciudades 1963 Informe Buchanan Apenas podemos mantener a este monstruo de gran poder destructivo y aún así, lo amamos profundamente Sir Colin Buchanan CENTRO DE INVESTIGACIÓN DEL TRANSPORTE - ETSI CAMINOS, CANALES Y PUERTOS 29
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