CALIDAD DEL AIRE PROGRAMAS DE CONTROL DE LAS PLANEAMIENTO URBANO INDUSTRIAS SISTEMA VIARIO RENOVACION DE LA FLOTA CONDICIONES CLIMATICAS

Transcripción

1 DESEMPEÑO DE LOS DIESEL BAJO AZUFRE EN MOTORES Carlos Vinicius Massa Petrobras/CENPES

2 RENOVACION DE LA FLOTA INSPECCIÓN VEHICULAR INDUSTRIAS PLANEAMIENTO URBANO CALIDAD DEL AIRE Introduccíon SISTEMA VIARIO CONDICIONES CLIMATICAS TECNOLOGÍA DE LOS VEHÍCULOS CARACTERÍSTICAS DE LOS COMBUSTIBLES PROGRAMAS DE CONTROL DE LAS EMISIONES

3 PROCONVE PROGRAMA DE CONTROL DE LA POLUICIÓN DEL AIRE POR VEHÍCULOS AUTOMOTORES, INSTITUIDO POR CONAMA EM DEFINE LÍMITES PARA LOS CONTAMINANTES EMITIDOS POR LOS VEHÍCULOS. Objetivos principales: - Reducir las emisiones de escape de los vehículos para mejorar la calidad del aire - Promover el desarrollo tecnológico nacional (sector automotor) - Promover combustibles menos contaminantes y que viabilizan nuevas tecnologías de motores

4 PROCONVE Programa de Control de la Polución del Aire por los Vehículos Automotores EMISIONES DE CO g/kw.h ,2 PROCONVE - LIMITES DE CO VEHÍCULOS PESADOS - ESC 4,9 4 2,1 1,5 1,5 EMISIONES DE HC g/kw.h 3 2,5 2 1,5 1 0,5 24 2,45 PROCONVE - LIMITES DE HC VEHÍCULOS PESADOS - ESC 1,23 1,1 0,66 0,46 0, P P P P P P P P P P P P FASE Y AÑO DE IMPLANTACION FASE Y AÑO DE IMPLANTACION PROCONVE - LIMITES DE NOx VEHÍCULOS PESADOS - ESC PROCONVE - LIMITES DE MP VEHÍCULOS PESADOS - ESC DE NOx EMISIONES D g/kw.h , ,5-60% 2,0 DE MP EMISIONES D g/kw.h 0,45 0,4 0, ,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 0,40 0,15 0,10-80% 0,02 0,02 P P P P P P P P P P P P FASE Y AÑO DE IMPLANTACION FASE Y AÑO DE IMPLANTACION

5 Tecnologías para Reducción de las Emisiones Fuente : DAF

6 Efectos de la Calidad de los Combustibles en las Emisiones Vehiculares: efectos indirectos viabilizan el empleo de nuevas tecnologías de motores. (Ej.: bajo azufre, nafta sin plomo) las nuevas tecnologías de motores llevan a mayores reducciones en las emisiones, si comparada con los efectos directos efectos directos el simple cambio del combustible, vía formulación o aditivos, causa beneficios de reducción en las emisiones de los motores la magnitud del beneficio depende del salto de calidad del combustible, y del nivel tecnológico del motor

7 Reducción del Tenor de Azufre en Brasil cons sumo de dies sel ( millones m3 ) ,0 consumo de diesel 44,5 37,7 39,0 34,7 31,7 33,1 27,3 25,5 18,7 22,6 15,3 15,4 14,9 7,6 7,4 5,4 2,7 2,4 0, em misión especí ífica de SO2 (kg SO2 / m³ diesel) Tenores de Azufre del Gasóleo en Brasil (ppm) dados ANP previsión Petrobras - % de biodiesel no incluso

8 LA REDUCCIÓN DEL TENOR DE AZUFRE DE LOS COMBUSTIBLES ES HECHA POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE HIDROTRATAMIENTO DIESEL CON ALTO AZUFRE HDT DIESEL COM BAJO AZUFRE H 2 ESA UNIDAD, ASÍ COMO TODOS LOS EQUIIPOS PERIFÉRICOS SON SUMINISTRADOS BAJO ENCOMIENDA

9 HDT - REVAP

10 Nuevas HDT s (2009/2013) producción de S50 y S10 REMAN Petrobras hace una inversión de aproximadamente de 4 mil millones de dólares en Unidades de HDT para suministrar en Brasil Diesel con 50 ppm e mas 2 mil millones para S10 RLAM REVAP REPLAN RECAP RPBC REPAR REGAP REDUC REFAP

11 EFECTOS DIRECTOS EN LA REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES POR LA SUSTITUCIÓN DEL COMBUSTIBLE

12 ENSAYOS DE HOMOLGACIÓN DE LOS MOTORES ETC - Vehicle Speed ETC - Engine Speed CEE 1999/96 e 2001/27 (ESC) ETC - Engine Torque

13 Sustitución de 2000 para 500 ppm de azufre Motores PROCONVE Fase IV (Euro 2) Emisiones de Material Particulado (g/kw.h) Tenor de Azufre 2000 ppm 500 ppm Reducción % MOTOR A 0,150 0, MOTOR B 0,129 0, MOTOR C 0,147 0, MOTOR D 0,113 0, Fuente: CENPES

14 Sustitución de 500 para 50 ppm de azufre Redução de Material Particulado ao Trocar o Reducción % de Material Particulado al Cambiar Combustível S500 pelo S50 Combustibles S500 por el S50 Motores P4 e P5 - Testes MME ANFAVEA PETROBRAS Motores P4 y P5 Pruebas MME ANFAVEA PETROBRAS % Reducción % de redução de de MP S500 x S50-11,3 Resultados WWFC Redução de MP de 6 a 8,5%

15 PRUEBAS EN FLOTAS DE ÓMNIBUS RIO DE JANEIRO Efectos del Cambio de Diesel S500 para S50

16

17 VEHÍCULOS DENTRO DE LOS ESTÁNDARES - CONAMA RIO ÓMNIBUS (8000 ómnibus)

18 Efectos del Cambio de Diesel S500 para S50

19 Reducción de los Niveles de Emisión con el Cambio de Diesel S500 por S50 Reducción de emisión de humo por Año de fabricación del Motor Reducción media de humo: 17%

20 RESULTADOS POSITIVOS DE LA REDUCCIÓN DEL TENOR DE AZUFRE DEL ACEITE DIESEL Y PROCONVE Fonte: CETESB-2007 Futuro: Establecer límites para MP 2.5

21 La importancia de los combustibles en la reducción de las emisiones INCENTIVOS FISCALES PARA EL ACEITE DIESEL BAJO EN AZUFRE Incentivos fiscales para aceite Diesel con tenor de azufre menor que 50ppm Incentivos fiscales para aceite Diesel con tenor de azufre menor que 50 y 10ppm Fuente: IFQC

22 CONCLUSIONES Programas de Control de Emisiones Vehiculares tienen gran importancia para mejoría de la calidad del aire, y para el desarrollo de las Tecnologías de Motores y de Combustibles; Los combustibles tienen una función importante en la política de calidad del aire ; La reducción del azufre del Diesel resulta en la reducción de las emisiones de Material Particulado; En varios países los combustibles con bajo contenido de azufre tienen una reducción de impuestos para permitirlos una rápida introducción en el mercado.

23 Muchas Gracias! Ing. Carlos Vinicius Costa Massa PETROBRAS / CENPES cmassa@cenpes.com.br