LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS ASOCIADAS A LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL. REPERCUSIONES SOBRE EL EMPLEO

Transcripción

1 LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS ASOCIADAS A LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL. REPERCUSIONES SOBRE EL EMPLEO 2002

2 1 ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN OBJETIVOS Y METODOLOGÍA Objetivos Metodología TERMINOLOGÍA LOGÍSTICA E INTERNET Logística: concepto y ámbito Logística y estrategia Clasificación Sistemas Logísticos Logística y TIC Logística y la economía digital. E-logística Mayor número de servicios Más información Actores logísticos Canales de distribución Operadores Logísticos EL ESCENARIO TECNOLÓGICO ACTUAL EN EL ÁMBITO DE DECISIÓN LOGÍSTICO El comercio electrónico en España e-logística Un mayor número de servicios Más información Ámbito de partida e-business B2B y logística B2C y logística Tecnología e-business Supply Chain Management...71

3 2 6. PERFIL HUMANO DE LA FUNCIÓN LOGÍSTICA Introducción Cualidades técnicas de un equipo de e-logística Competencias del equipo La misión del equipo El operador logístico: una nueva profesión El almacenaje El transporte Los sistemas de información Los servicios complementarios Futuro LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS Y LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL. ENCUESTA A EMPRESAS Desarrollo del negocio asociado al nuevo canal Impacto de las Nuevas Tecnologías en la organización Impacto sobre los recursos humanos SITUACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS Y LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL. OPINIÓN DE LOS ACTORES IMPLICADOS Objetivos y técnica del análisis cualitativo Implantación de nuevos desarrollos tecnológicos Percepción de la implantación de NT Implantación de nuevos desarrollos tecnológicos asociados a las nuevas formas de logística Desarrollo de la función logística Desarrollo interno de la función logística y de la distribución en las empresas. Perspectivas de evolución Implicación del desarrollo de las NT en las necesidades de personal y formación Conclusiones Implantación de nuevos desarrollos tecnológicos...127

4 Implantación de nuevos desarrollos tecnológicos asociados a las nuevas formas de logística Desarrollo interno de la función logística y de la distribución en las empresas. Perspectivas de evolución Implicación del desarrollo de las NT en las necesidades de personal y formación BIBLIOGRAFÍA ANEXO: SITUACIÓN DE LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS Y LA LOGÍSTICA EMPRESARIAL. ENCUESTA A EMPRESAS...136

5 4 1. INTRODUCCIÓN En la sociedad de mercado actual, caracterizada por la cada vez mayor importancia de los servicios vinculados a la compra o utilización de productos o servicios, los sistemas de logística y distribución empresarial se constituyen como elementos fundamentales para el desarrollo del mercado en su conjunto. Por otra parte, el desarrollo de las tecnologías de la información y su aplicación sobre las organizaciones y su función logística, hace que los factores tiempo, espacio y servicios de valor añadido asociados (generalmente intangibles) pasen a ser elementos críticos no para desarrollar ventajas competitivas, sino mas bien como elementos cruciales de subsistencia empresarial. Estas premisas han hecho que el enfoque con el que haya nacido este estudio sea, el abordar las actividades de logística y distribución desde una doble óptica: Las necesidades en materia de logística y distribución derivadas de la economía digital, principalmente del comercio electrónico, y la aplicación de las TIC en la gestión de las empresas de distribución. Con todo, este estudio pretende analizar la empresa en red y sus implicaciones en materia de comercialización de bienes y servicios, cuales son los nuevos conceptos en materia de logística y distribución y la aplicación de las TIC para mejorar las gestión de este tipo de servicios. Se pretende asimismo conocer el impacto de las nuevas tecnologías aplicadas a la logística empresarial en las diferentes áreas de negocio. Por otra parte, interesa saber que implicaciones tiene sobre los trabajadores en las empresas en cuanto a perfiles profesionales, planes de formación a emprender y profesionales con futuro en estas áreas.

6 5 2. OBJETIVOS Y METODOLOGÍA 2.1. Objetivos El objetivo general de este estudio es analizar el impacto que las nuevas tecnologías tienen sobre la logística y distribución de las empresas, y la consiguiente repercusión sobre el empleo asociado. En este sentido, la repercusión sobre el empleo vendrá dada por las variaciones cuantitativas y cualitativas sobre el mismo, realizando una aproximación a los requerimientos y expectativas de los perfiles profesionales que se demandarán en este ámbito para el futuro. Este objetivo se concreta en los siguientes puntos: Análisis de los nuevos modelos de gestión en la distribución y comercialización de las empresas mediante la aplicación de la tecnologías de información y comunicación. Influencia de la economía digital en la cadena de valor de la comercialización de los bienes y servicios y su repercusión de nuevos servicios en materia de logística y distribución. Necesidades de empleo derivadas del desarrollo del sector de logística y distribución. Nuevas profesiones demandadas y necesidades de formación derivadas Metodología La metodología empleada en este estudio se ha basado en un primer análisis de la actividad objeto del estudio y su desarrollo derivado de la economía digital fase. En este sentido se ha acudido a fuentes de carácter secundario (estudios, manuales y artículos sobre la materia, información extraída de webs institucionales y empresariales, etc) y se ha delimitado el propio concepto de la logística y su evolución asociada a las nuevas tecnologías.

7 6 Para una mayor acercamiento a los objetivos del estudio, en una segunda parte se acude a la opinión de las propias empresas, mediante la elaboración de una encuesta dirigida a empresas que han adaptado sus procesos de negocio para la comercialización en la red y a empresas de distribución. De esta fase de trabajo de campo cuantitativa dirigida a las empresas que tienen su negocio consolidado en la red, se recogen las principales conclusiones en uno de los apartados del estudio. Con carácter complementario en la fase de trabajo de campo, se añaden las conclusiones extraídas de un panel de expertos acerca de la materia objeto del estudio y en concreto del análisis previo de la encuesta a empresas. En los apartados correspondientes a cada una de las fases de trabajo de campo se realiza una primera descripción del alcance de la muestra, pudiendo en este momento adelantar una primera visión. En la fase cuantitativa del trabajo de campo, se ha realizado una encuesta a 200 empresas españolas cuya actividad se enmarca en el sector de la logística y distribución empresarial, las cuales emplean el canal web para su negocio, sea de manera directa o indirecta. De las mismas, el 71,5% se localizan en zonas objetivo III. Atendiendo al tamaño de las empresas encuestadas medido en número de empleados, la gran mayoría, un 64,5% poseen entre 25 y 50 empleados, mas de la mitad (57%) afirman tener externalizada la logística, no poseyendo Departamento de Logística propio el 73% de las encuestadas Respecto de la fase cualitiva, la misma consistió en la realización de entrevistas en profundidad a Directores y Jefes representantes de empresas operadores logísticos de entrega rápida, industrial, nacional e internacional, Responsables o Directores de Logística en empresas con negocio electrónico B2B y Responsables o Directores de Logística en empresas con negocio electrónico B2C.

8 7 A continuación se detallan las empresas entrevistadas para la realización del presente informe. Operadores logísticos: LA GUIPUZCOANA, TELERUTE, INETI MARINE, SEUR, KUEHNE Y ÁNGEL, AERONOVA, OCHOA, AZCAR Empresas con negocio B2B: GRUPO SANTILLANA, SERVIFOT, OSRAM, SIEMMENS, 3M ESPAÑA, S.A., FASA RENAULT Empresas con negocio B2C: CASA DEL LIBRO.COM, DVDGO.COM (Con ATIENDAS.COM),

9 8 3. TERMINOLOGÍA Para una mejor comprensión del contenido del presente estudio, seguidamente se adjunta un glosario de la terminología empleada referente al negocio entre empresas y la gestión de la cadena de suministros. Concepto Definición APS ASN ASP B2B B2C B2G Catalog Aggregation C-Commerce CPFR Cross-Docking CRP Advance Planning and Scheduling. Proceso de planificación de la cadena de suministro referido a las actividades internas de planificación y programación de la producción Advance Ship Notice Mensaje electrónico (EDI o XML) informando del despacho de mercancías Application Service Provider. Proveedor que dispone de servidor y aplicaciones b2b y alquila a terceros el uso de estas Se conoce como Business To Business todo el conjunto de soluciones y las aplicaciones prácticas que, utilizando tecnologías de internet, pretenden optimizar las relaciones operacionales entre las empresas. Las soluciones para la cadena de suministro, las soluciones para mejorar el servicio al cliente (CRM), el alojamiento en aplicaciones de terceros (APS) y los marketplaces, son los principales grupos de soluciones y servicios que proporciona el b2b Business to Consumer es el conjunto de soluciones y sus aplicaciones prácticas que, utilizando tecnologías de comercio electrónico, pretenden optimizar las relaciones operacionales entre empresas y consumidores finales Business to Goverment. Portales especializados en vender a las administraciones públicas. Modelo de marketplace que presenta a compradores la oferta agregada de distintos proveedores presentada de forma categorizada y con herramientas de búsqueda Conjunto de soluciones y las aplicaciones prácticas que utilizando tecnologías de comercio electrónico pretenden optimizar las relaciones operacionales entre empresas en un marco de colaboración Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment. Modelos y estándares desarrollados para facilitar la colaboración entre los integrantes de la cadena de suministro para planificar capacidades, preveer ventas y reponer stocks Técnica para conseguir mayor eficiencia en un almacén o centro de distribución mediante la planificación de los movimientos de despacho. Los materiales recepcionados no se ubican en estanterías o huecos, si no que se trasladan directamente desde el muelle de descarga hasta el muelle de carga Continuous Replenishment Programs. Sistema orientado a reducir stocks. Dirigido a grandes clientes

10 9 Concepto Definición DP ECR EDI E-Procurement Extranet Firewall FTP Fulfillment Horizontal Marketplace Host HTML HTTP ICO Intranet ISP Java Jini Linux Marketplace Markup Demand Planning. Proceso de preveer y gestionar la demanda de productos y servicios Efficient Consumer Response. Iniciativa de distribuidores y fabricantes de productos de consumo, principalmente alimentación, destinada a reducir ineficiencias en la cadena de suministro Electronic Data Interchange. Estándares para el intercambio de datos entre computadoras a través de redes. Sistemas de aprovisionamiento que utilizando tecnologías de comercio electrónico, optimizan las compras de materiales no de producción o compras indirectas Extensión de una intranet que permite a terceros acceder a información corporativa de determinada empresa Hardware y software que se sitúa entre los sistemas corporativos y los sistemas externos File Transfer Protocol. El modo estandar de transferir ficheros entre hardware conectado a través de internet Procesos desarrollados con el objetivo de cumplimentar un pedido de un cliente en un entorno de b2c Mercado virtual dedicado a un tipo de producto que encuentra sus clientes en una amplia variedad de sectores, ej; embalaje, transporte, material informático. Ordenador conectado a una red HyperText Markup Language. Conjunto de protocolos que define la forma en que el texto debe ser presentado en una página HyperText Transmission Protocol. Forma en que información con formatos HTML se transmite a través de la red Inventory Chain Optimization Red que trabaja dentro de una organización y que utiliza protocolos Internet Internet Servive Provider. Organización que suministra servicios web y a usuarios Lenguaje de programación desarrollado por Sun Microsystems Sistema operativo desarrollado por Sun Microsystems Sistema operativo tipo Unix. Desarrollado por un estudiante finlandés y de uso creciente por su funcionalidad. Comunidad virtual de compradores y vendedores Instrucción contenida en un documento que controla el formato de éste

11 10 Concepto m-commerce Mobile Commerce MRO MSP N-tier OBI PKI POS Reverse-Auction SCE SCM SCP SKU Transitario Vertical Marketplace VMI VPN WMS XML Definición Comercio electrónico b2c o b2b a través del teléfono movil. E-Commerce cuando se ejecuta desde equipos móviles Maintenance, Repair and Operations. Managed Service Providers. Arquitectura de sistemas en la que existen módulos de software diferenciados que elaboran una función determinada, pero existe comunicación entre todos ellos Open Buying on the Internet. Arquitectura de sistemas para aplicaciones b2b de aprovisionamientos Public-Key Infrastructure Point of Sale. Modelo de gestión de stocks, aplicado al sector de distribución, en el que la responsabilidad del control, reposición y mantenimiento del inventario en el punto de uso es del proveedor Modelo de compra utilizado en los marketplaces en el que se subasta entre vendedores las mercancias a comprar. Los vendedores presentan ofertas de compra con precios a la baja Supply Chain Execution. Subproceso del Supply Chain Management orientado a la cumplimentación de la forma más eficiente del aprovisionamiento de mercancias o servicios para satisfacer una demanda concreta de los clientes. Supply Chain Management Supply Chain Planning Stock-Keeping Unit. Unidad utilizada de referencia en cualquier ejercicio sobre almacenaje Entidad dedicada a la consolidación de envíos para, posteriormente, entregarlos al transportista como un envío simple. Si se trata de tráfico internacional, el transitario también se encarga de todo lo relacionado a la documentación. Mercado virtual donde concurren compradores y vendedores y en el que se negocian todos los productos de un sector determinado, componentes de producción, compras indirectas, maquinaria, etc Vendor Managed Inventory. Modelo de gestión de stocks en el que la responsabilidad del control, reposición y mantenimiento del inventario en el punto de uso es del proveedor Virtual Private Networks Warehouse Management System. Software para gestión de almacenes Extensible Markup Language. Protocolos para realizar transacciones en internet. Se impone como estandar en b2b.

12 11 4. LOGÍSTICA E INTERNET 4.1. Logística: concepto y ámbito Hoy por hoy, resultaría difícil encontrar en el entorno empresarial una persona, independientemente de la posición que ocupe en la escala jerárquica que negara la importancia de la logística y su implicación en el resto de áreas de negocio. Pero, serían todas las definiciones convergentes? existe una conciencia clara de qué es la logística? Probablemente en el área funcional en donde se encuentre situado o la capacidad de decisión de a quién se le haga esta pregunta influya en la percepción de lo que el término logística pueda llegar a entender. Así, desde el área de compras se hablaría probablemente de la gestión de los procesos de aprovisionamiento, desde el área de ventas, se enfocaría hacia los procedimientos de distribución, desde el área de operaciones se hablaría en términos de movimientos de material dentro de la fábrica o compañía y así sucesivamente. Por el contrario, sería posible que en un sentido vertical de la organización, se hablara en términos de mayor o menor integración vertical o de la función logística como elemento generador de ventajas competitivas. Muchas son por tanto, las visiones que se tienen de una función cada día es mas importante como es la logística. Qué es entonces la logística? Según el Council of Logistic Management (CLM), la logística se puede definir como el proceso de planificar, ejecutar y controlar de forma eficiente el flujo de materias primas, inventarios en curso, productos terminados, servicios e información relacionada, desde el punto de origen al de consumo (incluyendo los movimientos externos e internos y los de entrada y salida) con el fin de satisfacer las necesidades del cliente.

13 12 Concepto de logística Puntos de Suministro Fábricas Almacenes Puntos de Demanda Aprovisionamientos Producción Distribución Física Figura 1.- Cobertura de la función logística LOGÍSTICA Fuente: Elaboración propia Esta definición recoge tres ideas básicas para entender el concepto: La logística gestiona (es un proceso de planificación, ejecución y control) recursos con el menor coste posible (de forma eficiente) La recursos logísticos son bienes tangibles (materias primas, inventarios en curso, productos terminados) e intangibles (servicios e información relacionada). El objeto de la función logística se basa en el movimiento (flujo) de recursos con el fin de satisfacer las necesidades del cliente (ya sea interno o externo).

14 13 Ejemplo del flujo logístico Vs. Flujo de información FLUJO DE INFORMACIÓN Previsión Tratamiento de pedidos Transporte producto terminado almacén-cliente Gestión stock productos terminados Almacenaje en centro de distribución Transporte fábrica-centro distribución Envasado Planificación de la producción Almacén materias primas Control de material de producción Almacenaje materias primas Transporte materias primas Gestión stock materias primas Aprovisionamientos FLUJO LOGÍSTICO Fuente: Elaboración propia Por tanto hablar de logística implica no sólo la red de clientes y los mecanismos que tiene una empresa para hacerle llegar los productos o servicios que estos contraten. Hablar de logística es tener en cuenta los procedimientos mediante los cuales los proveedores surten a la empresa, o de cómo se realiza el movimiento, almacenaje, embalaje o cualquier otra actividad relacionada dentro de la propia compañía. Es, por tanto, un concepto que se expande a lo largo de toda la organización Logística y estrategia Cuál es la razón o razones que han hecho concebir a la función logística como una función estratégica?

15 14 Hasta la explotación de Internet en el ámbito empresarial, la logística ha evolucionado desde una concepción de actividades de soporte hasta un área de especialización con cobertura a lo largo de toda la cadena de valor y con entidad propia dentro de la gran mayoría de las compañías. Etapas de la evolución de la logística 0.- Actividades aisladas 1.- Funciones no integradas 2.- Integración logística interna 3.- Integración logística externa Proveedor Aprovisionamiento Producción Distribución física Cliente Fuente: La logística del Comercio Electrónico. A. Durán y G. Gutierrez. McGraw-Hill El alcance y el peso específico de las actividades logísticas ha ido aumentando progresivamente debido a que: Ha contribuido a soportar el alto nivel de competencia actual. El entorno y las concepciones de gestión empresariales actuales se apoyan en iniciativas de mejora continua y los sistemas logísticos tienen entre sus funciones básicas la racionalización de costes (cero defectos, cero demora, cero desperdicio, cero stock, cero papel, ) y la optimización de los recursos existentes. La colaboración en el desarrollo de ventajas competitivas. Muchas empresas han encontrado en la logística una excelente oportunidad para reducir de forma notable el coste total de un producto,

16 15 ofrecer unos niveles de servicio al cliente elevados o posicionarse en un determinado nicho de mercado. La participación en la formulación y puesta en práctica de la estrategia de la empresa. Básicamente esta decisión se ha reducido a la decisión de hacer o subcontratar determinados servicios. Así, se han definido como actividades estratégicas que dependen del departamento de logística: Estrategias de red de almacenes (propios o subcontratados). Estrategia de transporte (flota propia o subcontratada). Diseño de la red de fábricas y/o almacenes. Consecuencias para logística de la introducción de nuevos productos. Estrategia de servicio al cliente. Estrategia de canales de distribución. Estrategia de sistemas de información, entre otros Clasificación Sistemas Logísticos Atendiendo a la importancia de los flujos de materiales de entrada y salida podemos distinguir: Sistemas equilibrados Aprovisionamiento desde (y distribución física) varios proveedores (y clientes) ubicados en diferentes lugares. Tienden a dar mas importancia a la distribución física. Sector tipo: Fabricación de productos de alimentación Sistemas con mas peso en aprovisionamientos Aprovisionamiento de gran variedad de materiales a partir de muchos proveedores ubicados en diferentes lugares.

17 16 Las entregas suelen ser muy sencillas. Sector tipo: Fabricación de aviones, automóviles, armamento, etc. Sistemas con mas peso en distribución física El aprovisionamiento tiende a ser sencillo. Entregas de una amplia gama de productos que necesitan almacenaje, embalaje y transporte al punto de consumo. Sector tipo: Fabricantes de perfumes, detergentes, cosméticos, etc. Sistemas con flujo de materiales de retorno Aquellos donde después de distribuidos, los productos (o su envase) pueden volver a la empresa para reparación, recuperación, eliminación o reciclaje. Sector tipo: Fabricación de ordenadores, fotocopiadoras, bebidas refrescantes, etc Logística y TIC La aparición de internet, su arraigo y utilización como medio de soporte de las transacciones entre empresas y con usuarios finales se debe a que Internet rompe las barreras que tradicionalmente han frenado las capacidades de expansión de un negocio, como han sido las barreras geográficas, las económicas y las operativas. Este hecho unido a la incorporación de los sistemas de información como herramientas de gestión, planificación y control de los distintos recursos de las empresas han provocado que las Tecnologías de la Información y la Comunicación se hayan convertido en el sustento básico de todos los departamentos logísticos. La principal razón ha sido que el control del flujo físico de materiales ya no era suficiente y ha habido que incorporar servicios que añadan

18 17 mas valor a la actividad. Estos servicios se centran en el control y gestión de la información. Por lo tanto y haciendo un breve resumen de lo tratado hasta ahora, podemos concluir que la incorporación de las TIC como medio facilitador para la gestión de la actividad logística, se ha basado en que permite conjugar la actividad básica relacionada con el control del flujo de materiales con el control del flujo de la información Logística y la economía digital. E-logística Acudiendo a una explicación simplista y si nos remontamos al origen de la palabra, nos encontramos, por un lado, con la "e" de comercio electrónico y, por otro lado, con el término "logística". La conclusión a la que llegamos cae por su propio peso: "e-logística = logística del comercio electrónico". Bueno, eso es todo? Si no tenemos en cuenta que los pedidos se efectúan por Internet, en qué se diferencia la logística del comercio electrónico de la logística en general? Mayor número de servicios No es fácil dar una definición precisa y sencilla de e-logística. Ahora bien, resulta imprescindible definir el término en cuestión si queremos que el proceso operativo de la logística en el comercio electrónico responda a las expectativas de los e-vendedores y sus clientes (empresas o usuarios finales). Podemos empezar proponiendo que no es la e-logística. En un 99% de los casos la e-logística no puede reducirse a un almacén central, una entrega garantizada en 72 horas, un precio único y lo más importante, a un sólo operador logístico. Sería fantástico, pero por desgracia las cosas no funcionan así. Y por qué? Para poder responder a esta pregunta nos fijaremos primero en el siguiente ejemplo:

19 18 El Sr. López y el Sr. Martínez quieren comprar electrónicamente una caja de Vega Sicilia Único 90. El Sr. López es un hombre de negocios muy ocupado y mañana sábado tiene que ir a casa de sus suegros para celebrar el 40 aniversario de su boda. Como no ha tenido tiempo de ocuparse del regalo, decide visitar el sitio web vins-vins.com para comprar una caja de seis botellas de Vega Sicilia Único 90. Quiere recibir el pedido a domicilio entre las 21 y las 22 h y está dispuesto a pagar el precio que convenga. El Sr. Martínez, en cambio, es un jubilado de una importante entidad bancaria que vive retirado en su casa de campo en la que ha acondicionado una bodega. Quiere comprar también un caja de seis botellas de Vega Sicilia Único 90 en el sitio web vin-vino-wine.com, pero no tiene prisa (una entrega en 10 días le parece bien) y valora más el precio que el tiempo de espera. El primer cliente necesita un servicio exprés garantizado, mientras que el segundo un servicio de entrega sin ningún tipo de urgencia. Para poder prestar el servicio al Sr. López, el sitio vin-vino-wine.com deberá confiar la tarea a un transportista exprés que entregue la mercancía pocas horas después de recibir el pedido. En cambio, el o los operadores involucrados en el envío de la caja de vino al Sr. Martínez podrán anteponer el precio a la rapidez en la entrega. A pesar de que este ejemplo es simplista, no deja de ser un vivo reflejo de la filosofía de Internet. Internet representa ante todo una mayor capacidad de elección, de servicios y de información. Y por lo tanto, la noción de servicio no puede disminuir al pasar del mundo virtual al mundo real. El internauta no aceptará una falta de flexibilidad en las condiciones de entrega de la mercancía. He aquí pues el primer elemento de la definición del término e-logística: mas servicios.

20 19 Cuando hablamos de un mayor número de servicios hablamos obligatoriamente de un mayor número de operadores logísticos. El objetivo a alcanzar no es trabajar con todos los operadores logísticos del mundo, sino saber escoger el más adecuado en función de las necesidades que el vendedor ofrece a sus clientes. El sitio web puede ofrecer, por ejemplo, tres menús logísticos diferentes según los servicios de tres operadores distintos Más información Ya sabemos que Internet representa un mayor número de servicios, pero asimismo más información y más información compartida en tiempo real. Resulta evidente, pues, que el segundo elemento de la definición de e-logística es: mas información. Como ya hemos mencionado en los apartados anteriores, la información sobre el seguimiento del pedido y sobre la operación logística resulta esencial en cualquier venta por Internet. Esta información es importante para el comprador, pero más todavía para el vendedor, ya que si no dispone de esta información no puede controlar la calidad de servicio que ofrece su organización logística. En ese caso, el vendedor se ve obligado improvisar sobre la marcha, es decir, a evaluar su organización logística en función de las reclamaciones que recibe por parte de los destinatarios. Esta información logística procede directamente de los sistemas de información de los operadores logísticos; algunos de los cuales confunden forma con contenido. Como ya hemos explicado anteriormente, el término de e-logística abarca dos conceptos diferentes: más servicios y más información. Los operadores logísticos que ofrecen servicios de e-logística integrales, tanto en el ámbito físico como en el de la información, atrapan a menudo a los e-vendedores en un círculo cerrado. Las tiendas virtuales que sobrevivirán en un futuro próximo serán las que ofrezcan a

21 20 sus clientes menús logísticos variados, lo que se traduce en varios operadores logísticos y, por lo tanto, en varios sistemas de información. Los vendedores virtuales no quieren que sus operadores logísticos les proporcionen una interfaz gráfica en Internet, sino que les garanticen que podrán obtener la información que necesitan en el momento oportuno. De qué le sirve a un operador logístico disponer de un sistema de seguimiento si no utiliza los códigos de barras para organizar el almacén y el transporte? De que le sirve a un operador logístico disponer de un sistema de seguimiento si no actualiza la información una vez al día y no informa de los incidentes a su cliente? Por tanto, las oportunidades que el comercio electrónico ha generado se pueden resumir en: Disposición de un canal dedicado, con costes marginales de utilización que habilita la comunicación, interacción y control de proveedores y clientes. Integración de los diferentes agentes implicados en el proceso logístico a través de los sistemas de información. Relación directa con que toda venta de bienes tangibles en Internet requiere transporte de mercancías hasta el cliente final Pasar de relaciones proveedor-cliente basadas en la desconfianza a relaciones basada en la transparencia y búsqueda de soluciones win-towin (todos ganan) Actores logísticos Los agentes involucrados en la actividad logística son cuatro: un vendedor, un comprador, un intermediario cuya función es agregar los productos y servicios para facilitar su exposición y venta y alguien que mueve la mercancía.

22 21 Si bien la función de vendedores y compradores no ha cambiado con el paso de la utilización de las nuevas tecnologías basadas en Internet, la aportación de los intermediarios y de los operadores logísticos si lo ha hecho. Transición del modelo de logística tradicional al modelo de e-logística LOGÍSTICA TRADICIONAL E-LOGÍSTICA Operador Logístico Vendedor Canal de Distribución Comprador Operador Logístico Empresa Portal de Compras Empresa Operador Logístico Empresa Tienda virtual Cliente final Fuente: Elaboración propia Canales de distribución Los canales de distribución en la economía tradicional (hipermercados, grandes superficies de distribución, ) siguen manteniendo la misión de acercar el producto al consumidor. Con la llegada de la concepción de B2B y B2C, esa función se ha difuminado pasando a cobrar mas importancia la búsqueda canal efectivo de comunicación y transacción para los compradores. En el caso del B2B, las empresas compradoras están instrumentalizando esta funcionalidad mediante un Portal de Compras que tiene el objetivo de: Único punto de entrada o referencia Captar, analizar, homologar y gestionar nuevos y actuales proveedores, así como la cartera de productos que estos puedan ofrecer