AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES HISTORIA

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1 AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES HISTORIA

2 EL DESPEGUE El 10 de juni de 1965 pr decret presidencial fue creada ASA para administrar, perar y cnservar ls aerpuerts, así cm prestar servicis cmplementaris, auxiliares y cmerciales de 34 aerpuerts existentes en Méxic, en ese mment. ASA se cnstituye ante la necesidad de cntar cn un Organism central que se encargara de la mdernización y ampliación de la infraestructura aerprtuaria instalada en nuestr país; de la cnservación y mejra de ls servicis de navegación y del suministr de cmbustible, así cm de impulsar el desarrll de la aviación cmercial mexicana y las rutas turísticas. El principal ret de ess primers añs fue mdernizar e incrementar la infraestructura existente, cn el fin de que ésta respndiera a ls nuevs rets y adelants en tecnlgía y peración, así cm al aument en la demanda de peracines, la cual crecía expnencialmente. Durante sus primers 10 añs de vida, ASA lgró cnstruir, ampliar y rehabilitar 25 aerpuerts. De esta frma, se pusiern al día la red y las instalacines aernáuticas del país. EL AUGE ( ) En ests añs, la red perada y administrada pr el Organism llegó a tener más de 60 aerpuerts, l que le valió el recncimient en América Latina cm peradr y cnstructr. Se incrementó la capacidad perativa de ls vuels en ls aerpuerts administrads pr ASA; se acrecentarn ls servicis de platafrma; se implementarn ls servicis de revisión de pasajer y equipaje de man en ls aerpuerts internacinales; se fmentó la cnstrucción de equips prpis, especiales para la actividad aerprtuaria, l que permitió reducir csts, y se mejrarn ls mecanisms aprpiads para la navegación aérea en ls aerpuerts de la red. A finales de ls setenta, se mdernizarn ls aerpuerts, principalmente ls de la Ciudad de Méxic, Cancún, Acapulc, Guadalajara y Mnterrey. En ells se aplicó un cncept integral que incluía mbiliari, diseñ, imagen, integración plástica y equip aerprtuari diseñad en ASA y fabricad en Méxic. También, se impulsó el desarrll tecnlógic, dnde destaca la fabricación de varis vehículs y ds prttips de avines fumigadres. En 1979, ASA asumió la respnsabilidad de suministrar ls cmbustibles y lubricantes a las aernaves; al llegar la década de ls chenta, el Sistema Aerprtuari Mexican ya estaba cnslidad.

3 EL AJUSTE Y LA DESINCORPORACIÓN ( ) La crisis financiera que experimentarn ls gbierns alrededr del mund, en particular ls emergentes y la instauración de un mdel ecnómic que supnía la refrma del Estad, así cm el ajuste estructural, impactó en frma ntable en el desarrll aerprtuari de nuestr país. El Gbiern Federal, en el marc de una crisis ecnómica severa decidió que, cn el fin de ampliar y pner al día la red aerprtuaria del país, era necesari trabajar baj un esquema que cntemplara la participación de capital privad. Se pstuló un nuev marc jurídic rientad a impulsar y prmver el desarrll aerprtuari pr medi de inversión privada, cn base en reglas claras y transparentes, cndicines cmpetitivas y n discriminatrias. En ls 90 se realizó un cambi estructural en el Sistema Mexican Aerprtuari, al permitir que el capital privad participara en la peración de aerpuerts. En 1998, existía en Méxic una red de 58 aerpuerts administradas pr ASA, cuy númer se reduj cnsiderablemente al iniciarse el prces de privatización de ls 35 aerpuerts más rentables, cnfrmándse cuatr grups reginales: ASUR (Grup Aerprtuari del Sureste), OMA (Grup Aerprtuari Centr - Nrte), GAP (Grup Aerprtuari del Pacífic) y AICM (Aerpuert Internacinal Benit Juárez Ciudad de Méxic). EL RELANZAMIENTO ( ) Frente a este nuev escenari, el ret de ASA era recnstituirse para ser una empresa peradra de aerpuerts y estacines de cmbustibles que cmpitiera cn las empresas internacinales y aprvechara las nuevas cndicines del mercad glbalizad. ASA inició esta década perand 27 aerpuerts, así cm 63 estacines de cmbustibles. Debe señalarse que éstas últimas tenían un rezag de 20 añs y las instalacines, equips, sistemas y prgramas de capacitación empezaban a mstrar signs de bslescencia, reclamand su mdernización. Ante este panrama, ASA aprvechó sus frtalezas: su capital human y su experiencia institucinal para la administración y peración de su red aerprtuaria, así cm el manej de las estacines de cmbustibles de ls aerpuerts más imprtantes del Sistema Aerprtuari Mexican. Mediante la planeación institucinal y la refrma estructural del sectr, planteó esquemas, cncepts nvedss y pryects de inversión para infraestructura cn un enfque reginal y sustentable, que incluyera la participación de gbierns estatales, además de inversinistas privads; est se estableció en las directrices sectriales y en un nuev decret que

4 mdificaba y actualizaba a la nueva realidad que prevalecía en la ecnmía del país, iniciándse así un prces de frmación de sciedades aerprtuarias cn las terminales aéreas de Puebla, Querétar, Tluca y Cuernavaca. De manera sustantiva, ASA cntinuó participand en la ampliación y cnstrucción de infraestructura aerprtuaria y participó en la cnstrucción de nuevs aerpuerts en Querétar, Tuxtla Gutiérrez y en el inici de la mdernización y ampliación del AICM y del Aerpuert Internacinal de Tluca. En 2007, ASA peraba 19 aerpuerts directamente y cuatr en sciedad, y cnslidó una red aerprtuaria, tant prductiva, cm eficiente, buscand dendadamente cumplir las estrategias nacinales y sectriales, además de la rentabilidad al mayr númer psible de aerpuerts de su Red, sin descuidar su bjet de cumplir un servici públic. Además de cnvertirse en un Organism que prmviera la participación públic-privada en ls aerpuerts asciads (Tuxtla Gutiérrez se incrpró a este esquema), capaz de satisfacer adecuadamente las necesidades de suministr de cmbustible y frecer servicis de cnsultría en el ámbit nacinal e internacinal, cncluyó la cnstrucción de la Terminal 2 del AICM y la ampliación y mdernización del Aerpuert Internacinal de Tluca y se iniciarn ls trabajs para trgar asistencia técnica al Gbiern del Estad de Chiapas en la cnstrucción de un nuev aerpuert en Palenque. A finales de 2009, en ASA se identificó el pryect estratégic de bicmbustibles, alineads a la directriz de la Organización de Aviación Civil Internacinal (OACI) para reducir las emisines de gases de efect invernader del sectr que cntribuyen al cambi climátic. La meta es tener un crecimient neutr de carbn a partir de 2020 y una reducción de las emisines en 50 pr cient a partir de Para ell, además de las mejras tecnlógicas y las mejras peracinales, el us de bicmbustibles, es fundamental. Al ser el últim eslabón de la cadena de suministr de cmbustible de aviación en Méxic, ASA estableció un rl y una visión estratégics cm prmtres de esta nueva industria. En este sentid, ha llevad a cab las siguientes accines: Plan de Vuel hacia ls Bicmbustibles Sustentables de Aviación en Méxic, cn la participación de más de 500 representantes de ls diverss sectres invlucrads para cncer ls elements faltantes y existentes de la cadena de suministr de ls bicmbustibles. Generación de bicmbustible e impuls de 36 vuels verdes cn las aerlíneas Interjet, Aerméxic e Iberia. Participación en frs de la OACI sbre aviación y cambi climátic y en trs grups especializads.

5 Ejecución de pryects específics para lgrar la viabilidad de la industria en el país, cn el apy del Fnd ASA-CONACYT. Su rl estratégic en la capacitación especializada para el sectr aernáutic, cn la cnstrucción y puesta en marcha, en 2010, del Centr Internacinal de Instrucción de Aerpuerts y Servicis Auxiliares (CIIASA), así cm sus actividades de cnsultría a diverss países de América Latina. Nuevs alcances y el cmprmis para alcanzar un Méxic Prósper Aerpuerts y Servicis Auxiliares, durante ests últims añs, ha invertid en la ampliación y rehabilitación ttal de las áreas perativas de las terminales aéreas que administra, superándse ls signs de la crisis de Ya en 2013, la industria de la aviación daba muestras de una recuperación del mvimient de pasajers y peracines a nivel nacinal e internacinal cn 16 pr cient de crecimient en pasajers transprtads. En el marc de la administración , ASA participa en la estrategia para infraestructura del transprte del Plan Nacinal de Desarrll, que cntempla mdernizar, ampliar y cnservar la infraestructura de ls diferentes mds de transprte, así cm mejrar la cnectividad, baj criteris estratégics de eficiencia. Para el sectr aerprtuari y, dentr del bjet y atribucines del Organism, participa en dar una respuesta de larg plaz a la demanda creciente de servicis aerprtuaris en el Valle de Méxic y en el centr del país; en desarrllar ls aerpuerts reginales y mejrar su intercnexión a través de la mdernización de ls aerpuerts de su Red, baj esquemas que garanticen su peración y cnservación eficiente, así cm su rentabilidad perativa. Además de, prmver la certificación de sus aerpuerts y cadyuvar cn la autridad, en ls prcess crrespndientes de ls aerpuerts desincrprads. Aunque 2013 fue un añ atípic, ASA redbló esfuerzs y asumió el cmprmis de la nueva administración, para cnjuntamente cn el Gbiern del Estad de Chiapas, cntinuar cn la asesría técnica para cncluir la cnstrucción del nuev Aerpuert de Palenque, inaugurad en febrer de 2014 y puest en marcha ficialmente cn peracines cmerciales, en marz de este añ. Actualmente, la Red ASA pera y administra 18 aerpuerts de frma directa y tiene participación scial en cinc más, univers en el que, cnjuntamente cn las 60 estacines de cmbustibles en el Sistema Aerprtuari Mexican, ha sid incluid en el Prgrama Institucinal , planteándse ls siguientes bjetivs específics: Desarrllar ls aerpuerts de la Red; prmver la certificación de aerpuerts y la seguridad peracinal; impulsar el desarrll sustentable de las peracines aéreas y servicis relacinads; impulsar el desarrll de instalacines perativas que sprten adecuadamente ls niveles de demanda nacinal de cmbustibles; frtalecer el

6 crecimient y la gestión peracinal, al incrprar niveles de excelencia en términs de eficiencia y seguridad aerprtuaria; administrar y acrecentar el acerv de cncimients, a través del intercambi académic, la frmación y capacitación de capital human vinculad al sectr en el Centr Internacinal de Instrucción Ingenier Rbert Kbeh Gnzález, nmbre cn el que se distinguió a este Centr en marz de 2014, en hnr a tan destacad mexican. En ese marc, las líneas de acción más relevantes para el perid, sn ls pryects gubernamentales, dnde están incluids cmprmiss presidenciales y pryects estratégics. Adicinalmente, destacan ls esfuerzs para cntribuir cn el cuidad del medi ambiente, a través de cnvenis de clabración cn la iniciativa privada y cn gbierns estatales cm Sinala, Chiapas, Hidalg y Mrels, para la prducción de bicmbustibles de aviación. Ver Decret que crea el Organism Públic Descentralizad Aerpuerts y Servicis Auxiliares, publicad en el Diari Oficial de la Federación, 12 de juni de Ley de Aviación Civil, publicada en el Diari Oficial de la Federación el 12 de may de 1995 y la Ley de Aerpuerts, publicada en el Diari Oficial de la Federación el 22 de diciembre de Lineamients Generales para la Apertura a la Inversión en el sistema aerprtuari mexican, Diari Oficial de la Federación, SCT, 9 de febrer de En la administración , en el marc de la Ley de Planeación y del Sistema Nacinal de Planeación Demcrática que se establece, el Gbiern Federal frmuló ls instruments prgramátics necesaris cm sn el Plan Nacinal de Desarrll, el Prgrama Sectrial de Cmunicacines y Transprtes y el Prgrama Institucinal de Desarrll Sustentable de ASA para el perid. Decret pr el que se mdifica el similar que creó al Organism Públic Descentralizad Aerpuerts y Servicis Auxiliares, publicad en el Diari Oficial de la Federación, el 22 de agst de En la administración , en el marc del Sistema Nacinal de Planeación Demcrática ya mencinad, el Gbiern Federal, en cngruencia cn el Pryect Méxic 2030, determinó se frmularan ls instruments prgramátics crrespndientes, cm sn el Plan Nacinal de Desarrll, el Prgrama Nacinal de Infraestructura, el Prgrama Sectrial de Cmunicacines y Transprtes y el Prgrama Institucinal de ASA para el perid