12. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Transcripción

1 12 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS PRUEBA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN CAMBIO DEL REFRIGERANTE RADIADOR ELECTROVENTILADOR TERMOCONTACTO DEL ELECTROVENTILADOR BOMBA DE AGUA SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA TERMOSTATO

2 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Se debe revisar la bomba de agua después de extraer el motor. Se puede trabajar en el sistema de refrigeración con el motor montado en el bastidor. El motor se debe enfriar antes de comenzar a trabajar en el sistema de refrigeración. Nunca destape el tapón del radiador cuando la temperatura del refrigerante sobrepasa los 100ºC ya que el refrigerante en ebullición y a presión podría causar daños. Evite que el refrigerante salpique sobre superficies pintadas ya que corroerá la pintura. Lave las salpicaduras de refrigerante con agua fresca lo más rápidamente posible. Después de trabajar en el sistema compruebe si aparecen fugas con un comprobador de sistemas de refrigeración. HERRAMIENTAS ESPECIALES Montador de retenes mecánicos PARES DE APRIETE Impulsor de la bomba de agua Tornillo de la tapa de la bomba de agua 1.2 kg-m (12 Nm) Rosca a izquierdas 1.0 kg-m (10 Nm) ANÁLISIS DE PROBLEMAS La temperatura del motor es muy alta Nivel de temperatura o termosensor defectuoso Tapón del radiador defectuoso Termostato defectuoso Refrigerante insuficiente Manguitos de agua obstruidos Aletas del radiador obstruidas Conductos del radiador obstruidos Bomba de agua defectuosa El nivel de temperatura no registra la temperatura correcta Nivel de temperatura o termosensor defectuosos Termostato defectuoso 12-1 Fugas de refrigerante Retén mecánico bomba de agua defectuoso Juntas tórica deterioradas Manguitos de agua dañados o deteriorados

3 ESPECIFICACIONES Capacidades de refrigerante Radiador Manguito de refrigerante frío Manguito de refrigerante caliente Vaso de expansión Capacidad total 766 cc 169 cc 194 cc 590 cc 1719 cc DENSIDAD DEL REFRIGERANTE Temp. ºC Refrigerante Concentración % 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 55% 60% COMPOSICIÓN DEL REFRIGERANTE (CON EFECTOS ANTIÓXIDO Y ANTICONGELANTE) Temperatura de congelación -9ºC -15ºC -25ºC -37ºC -44.5ºC Porcentaje de Concentración de refrigerante KYMCO Agua destilada mezcla SIGMA 20% 30% 40% 50% 55% Precauciones en la manipulación del refrigerante: Use el refrigerante con el porcentaje de mezcla especificado. No mezcle concentraciones de refrigerante de diferentes marcas. No beba el refrigerante; es venenoso. La temperatura de congelación de la mezcla refrigerante debería situarse en -5ºC por debajo de la temperatura de congelación de la zona de uso. 12-2

4 PRUEBA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN COMPROBACIÓN DEL TAPÓN DEL RADIADOR Si retira el tapón del radiador con el motor caliente puede producir que el refrigerante salga a presión produciéndole graves quemaduras. Deje siempre que el motor y el radiador se enfríen antes de quitar el tapón del radiador. (1) Retire el tapón del radiador (1). Realice la prueba de presión sobre el tapón del radiador. Cambie el tapón del radiador si no mantiene la presión, o cuando la descarga de presión es demasiado alta o demasiado baja. Debe mantener la presión especificada durante al menos seis segundos. Probador de tapones Antes de montar el tapón en el probador, humedezca la superficie de sellado. Umbral de presión del tapón del radiador 90 kpa (0.9 kg/cm²) Tapón del radiador Presurice el radiador, motor y manguitos y compruebe si aparecen fugas. Una presión excesiva puede dañar los componentes del sistema de refrigeración. No supere los 105 kpa (1.05 kg/cm²). Repare o cambie los componentes si el sistema no mantiene la presión especificada durante al menos seis segundos Comprobador de presión del tapón

5 CAMBIO DE REFRIGERANTE PREPARACIÓN La efectividad del refrigerante disminuye con la acumulación de óxido o si cambia el porcentaje de mezcla. Por lo tanto, cambie el refrigerante regularmente según el plan de mantenimiento para asegurar el óptimo rendimiento del vehículo. Mezcle el anticongelante sólo con agua destilada o con agua de baja mineralización. SOLUCIÓN ANTICONGELANTE (SOLUCIÓN CON BASE ETILÉN GLICOL) AGUA DE BAJA MINERALIZACIÓN O DESTILADA REFRIGERANTE Mezcla recomendada: 1:1 (Agua destilada y anticongelante) CAMBIO/SANGRADO DEL AIRE Retire la cubierta delantera central (consulte la sección CARROCERÍA del capítulo 2). Coloque el vehículo en una superficie plana cuando rellene el circuito y el vaso de expansión con refrigerante (comprobando su nivel). (1) Retire el tapón del radiador (1). Retire el tornillo de drenaje (2) y vacíe el refrigerante del circuito. (2) 12-4

6 REFRIGERANTE COMPROBACIÓN El vaso de expansión se encuentra bajo el salvapiernas. Compruebe el nivel de refrigerante retirando la tapa de acceso al vaso de expansión cuando el motor se encuentra en la temperatura normal de funcionamiento y con el vehículo subido sobre su caballete central. Si el nivel del refrigerante se encuentra bajo la marca de nivel LOWER, retire el tornillo de la tapa, la tapa del vaso de expansión y el tapón del vaso de expansión para añadir la mezcla de refrigerante hasta alcanzar la marca de nivel máximo Añada siempre refrigerante en el vaso de expansión. No intente añadir refrigerante a través del tapón del radiador.

7 Rellene el circuito con el refrigerante recomendado a través de la boca del radiador hasta llenar su cuello (1). Sangre el aire del circuito de la siguiente manera: 1. Arranque el motor y déjelo a ralentí durante 2 3 minutos. 2. De tres o cuatro acelerones para sangrar el aire del circuito. 3. Pare el motor y añada refrigerante hasta alcanzar el nivel apropiado si fuese necesario. Vuelva a montar el tapón del radiador. 4. Compruebe el nivel de refrigerante en el vaso de expansión y rellene hasta el nivel máximo si estuviese bajo. (1) 12-6

8 (2) RADIADOR EXTRACCIÓN Drene el refrigerante. Desconecte el manguito de sifón (1) y el manguito de sangrado de aire (2). (1) Afloje las abrazaderas de los manguitos, luego desconecte el manguito de entrada al radiador y el manguito de salida del radiador. Desconecte los conectores del termocontacto.. Conector del electroventilador Desconecte el conector del electroventilador

9 Retire los tornillos y luego retire el radiador del marco. INSTALACIÓN La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. Rellene el refrigerante. 12-8

10 ELECTROVENTILADOR (1) EXTRACCIÓN Retire el radiador. Retire los tres tornillos de fijación (1) y luego retire el electroventilador (2) (2) COMPROBACIÓN Batería Compruebe que el electroventilador funciona utilizando una batería. INSTALACIÓN La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. Electroventilador 12-9

11 TERMOCONTACTO EXTRACCIÓN (1) Desconecte los conectores del electroventilador. Retire el termostato (1). COMPROBACIÓN Coloque el termocontacto en un calentador con agua como se muestra y aumente gradualmente la temperatura del agua para comprobar a qué temperatura comienza a funcionar el termocontacto. Si el termocontacto funciona a temperaturas que no están en el rango especificado, Manipule con cuidado el termocontacto ya que es muy vulnerable a los impactos. cambie el termocontacto por uno nuevo. OFF ON ON OFF Por encima de C Por debajo de C INSTALACIÓN Cambie la junta tórica por una nueva. Apriete el termocontacto al par especificado. Par de apriete: 1.8 kgf-m (18 Nm) Sustituya la junta tórica por una nueva. No recubra de grasa la junta tórica

12 BOMBA DE AGUA Tapa del cárter derecho COMPROBACIÓN DEL RETÉN MECÁNICO (RETÉN DE AGUA) Compruebe si el agujero del chivato presenta síntomas de que el retén mecánico tiene fugas de refrigerante. Si el retén mecánico tiene fugas, retire la tapa derecha del cárter y sustituya el retén mecánico. Bomba de agua Tubo de salida EXTRACCIÓN DE LA BOMBA DE AGUA/IMPULSOR Drene el refrigerante. Retire los manguitos de entrada y salida de refrigerante. Manguito de entrada 12-11

13 Retire los cuatro tornillos y la tapa de la bomba de agua, la junta y los dos casquillos de centrado. Tornillos Tapa de la bomba de agua Impulsor (Rosca a izquierdas) Retire el impulsor de la bomba de agua. El impulsor tiene la rosca a izquierdas. Arandela de sellado (Porcelana) Retén mecánico Compruebe que el retén mecánico (agua) y la arandela de sellado no presentan desgastes o daños. El retén mecánico y la arandela de sellado se deben de sustituir a la vez. Impulsor 12-12

14 EXTRACCIÓN DEL EJE DE LA BOMBA DE AGUA Desconecte el manguito de agua de la tapa del cárter derecho. Retire los cinco tornillos que fijan el conjunto de la bomba de agua. Retire el conjunto de la bomba de agua, la junta y los casquillos de centrado. Eje de la bomba de agua Retire el clip del eje de la bomba de agua y el eje de la bomba de agua ADMISIÓN 12-13

15 Monte los casquillos de centrado y una junta nueva y luego monte el conjunto de la bomba de agua a la tapa del cárter derecho. Apriete los cinco tornillos para asegurar el conjunto de la bomba de agua. Conjunto de la bomba de agua Cuando monte el conjunto de la bomba de agua, alinee la ranura del eje de la bomba con el tetón del eje de la bomba de aceite. INSTALACIÓN DE LA BOMBA DE AGUA/IMPULSOR Arandela de sellado (Porcelana) Retén mecánico Cuando sustituta el retén mecánico debe montar una arandela de sellado nueva en el impulsor. Impulsor 12-14

16 Monte el impulsor en el eje de la bomba de agua. Par de apriete: 1.2 kgf-m (12 Nm) Impulsor (Rosca a izquierdas) El impulsor tiene la rosca a izquierdas. Monte los dos casquillos de centrado y una junta nueva. Casquillos de centrado Junta Tapa de la bomba de agua Monte la tapa de la bomba de agua y apriete los cuatro tornillos. Par de apriete: 1 kgf-m (10 Nm) Tornillo 12-15

17 SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA EXTRACCIÓN Retire el hueco del casco. Drene el refrigerante. Desconecte los conectores del sensor de temperatura del agua (1). Retire el sensor de temperatura del agua (2) del termostato. COMPROBACIÓN Conecte el sensor de temperatura del agua a un resistivímetro y sumérjalo en un recipiente con agua sobre un calentador eléctrico. Aumente gradualmente la temperatura mientras que lee las lecturas del termómetro y del resistivímetro. Si la resistencia medida está fuera de las especificaciones, cambie el sensor de temperatura por uno nuevo. Temperatura (2) (1) Sensor Termómetro Resistencia estándar 50 ºC ºC Manipule con cuidado el sensor de temperatura ya que es muy vulnerable a los impactos. Impida que el sensor de temperatura y el termómetro entren en contacto con el fondo del recipiente

18 INSTALACIÓN Apriete el sensor de temperatura del agua. Par de apriete: 0.8 kgf-m (8 Nm) Conecte los conectores del sensor. Después de montar el sensor de temperatura del agua, rellene de refrigerante y realice el sangrado de aire

19 TERMOSTATO EXTRACCIÓN DEL TERMOSTATO EXTRACCIÓN Drene el refrigerante. Retire el hueco del casco. (1) Tornillos Desconecte el manguito de agua (1) del compartimento del termostato. Retire el tornillo de fijación (2) y el compartimento del termostato de la culata. INSTALACIÓN La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. Después de montar el termostato, rellene de refrigerante y realice el sangrado de aire

20 DESMONTAJE Tornillos Retire los dos tornillos y separe las dos semivalvas del compartimento del termostato. Termostato Termostato Retire el termostato del compartimento del termostato

21 COMPROBACIÓN Suspenda el termostato en un recipiente de agua sobre un calentador y aumente gradualmente la temperatura del agua para comprobar su funcionamiento. Termómetro Datos técnicos Empieza a abrir Totalmente abierto Termostato 71± 1.5 C 80 C Levantamiento válvula 3.5 mm mínimo Evite que el termostato toque el recipiente y registre una lectura falsa. Sustituya el termostato si las semivalvas permanecen abiertas a temperatura ambiente. Pruebe después el termostato manteniéndolo abierto durante 5 minutos y con la temperatura a 70ºC. ENSAMBLAJE La secuencia de ensamblaje del termostato es la inversa a la de desensamblaje. Compartimento del termostato 12-20