METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA AÑO CONTABLE 013 INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICAS 015
ÍNDICE I. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA... 1. Marco del estudo... 1.1 Objetvo... 1. Clasfcacón de la actvdad... 1.3 Cobertura... 1.4 Undad de estudo... 1.5 Período de referenca y perodcdad... 3. Dseño estudo... 3.1 Poblacón objetvo... 3. Drectoro... 3 3. Método de seleccón... 3 II. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA... 4 1. Marco del estudo... 4 1.1 Objetvo... 4 1. Clasfcacón de la actvdad... 4 1.3 Cobertura... 4 1.4 Undad de estudo... 4 1.5 Período de referenca y perodcdad... 4. Dseño muestral... 5.1 Poblacón objetvo... 5. Marco muestral... 5.3 Estratfcacón... 6.4 Undades de muestreo y de nformacón... 7.5 Tamaño de la muestra... 7.6 Precsón muestral... 8 3. Descrpcón del tamaño muestral efectvo... 10 4. Método de seleccón... 10 5. Factores de expansón... 11 6. Estmadores... 1 7. Nveles de estmacón... 13
I. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA 1. Marco del estudo 1.1 Objetvo Obtener cfras anuales a nvel naconal, en relacón a la actvdad de Transporte Interurbano de Pasajeros por Carretera. Esta nformacón permte confgurar un cuadro esquemátco de la stuacón de este sector en la actvdad económca del país. 1. Clasfcacón de la actvdad Para facltar la comparacón de la nformacón en el tempo y respecto a otros países de acuerdo a normas nternaconales, se utlza la Clasfcacón Industral Internaconal Unforme de todas las actvdades económcas CIIU4.cl 01, específcamente la subclase 495, Transporte de Pasajeros en buses nterurbanos. 1.3 Cobertura Cobertura temátca Empresas o contrbuyentes que en el año 013 desarrollaron como actvdad prncpal Transporte Interurbano de Pasajeros por Carretera, que se clasfcan en la Subclase 495 según CIIU4.cl 01. Cobertura geográfca Comprende al terrtoro naconal, es decr, los contrbuyentes que desarrollaron su actvdad económca durante el año 013, dentro de los límtes terrtorales del país. 1.4 Undad de estudo La undad de estudo es la empresa que cuenta con ncacón de actvdades para realzar Transporte Interurbano de Pasajeros y que desarrollan su actvdad dentro de los límtes terrtorales del país
1.5 Período de referenca y perodcdad El período de referenca de la nformacón corresponde al año contable 013 con perodcdad anual.. Dseño estudo.1 Poblacón objetvo Este estudo es de carácter censal apuntando a todas las empresas cuya actvdad prncpal es la dedcada a la prestacón de servcos para desplazamentos de personas y sus equpajes en veículos construdos y acondconados para tal fn. Se entende por Transporte Interurbano aquel que contempla recorrdos en un sólo sentdo que superan los 00 km. de dstanca y los que, sn exceder los 00 km., unen la cudad de Santago con localdades o cudades costeras ubcadas en la V Regón; Reglamento Nº 1 de 15-10-199, del Mnstero de Transporte y Telecomuncacones que rge las dstancas que serán aplcables a los servcos de transporte naconal de pasajeros.. Drectoro El Drectoro de Empresas de Transporte Interurbano por Carretera, se construyó a partr del Drectoro del Insttuto Naconal de Estadístcas, el cual se compone prncpalmente de los regstros de contrbuyentes del Servco de Impuestos Internos, S.I.I. (Declaracón Mensual del IVA, formularo 9) y de las actualzacones de los dstntos levantamentos del INE. Para generar el drectoro, se consderaron todas las empresas que se clasfcan en la Subclase 495 según CIIU4.cl 01. Posterormente, se revsó cada regstro, su pertnenca a la actvdad y poblacón objetvo. 3. Método de seleccón Consderando lo descrto anterormente, se procede a efectuar una depuracón de las empresas resultantes del drectoro, medante contacto telefónco a cada una de las empresas contendas en la actvdad 495 según CIIU4.cl 01, con el precso objetvo de detectar cambos en la demografía del Drectoro de Empresas de Transporte Interurbano.
II. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA 1. Marco del estudo 1.1 Objetvo Obtener cfras anuales a nvel naconal, en relacón a la actvdad de Transporte de Carga por Carretera. Esta nformacón permte confgurar un cuadro esquemátco de la stuacón de este sector en la actvdad económca del país 1. Clasfcacón de la actvdad Para facltar la comparacón de la nformacón en el tempo y respecto a otros países de acuerdo a normas nternaconales, se utlza la Clasfcacón Industral Internaconal Unforme de todas las actvdades económcas CIIU4.cl 01, específcamente la subclase 4930, Transporte de Carga por Carretera. 1.3 Cobertura Cobertura geográfca Comprende al terrtoro naconal, es decr, los contrbuyentes que desarrollaron su actvdad económca durante el año 013, dentro de los límtes terrtorales del país. Cobertura temátca Corresponde a las actvdades relaconadas con transporte de carga por carretera en camones sobre las 3,5 toneladas y que se clasfcan en la subclase 4930 según CIIU4.cl 01. 1.4 Undad de estudo La undad estadístca es el contrbuyente que cuenta con ncacón de actvdades ndependentes, es decr, RUT y contabldad propa, para realzar actvdades relaconadas con transporte de carga por carretera 1.5 Período de referenca y perodcdad El período de referenca de la nformacón corresponde al año contable 013 con perodcdad anual.
. Dseño muestral.1 Poblacón objetvo La poblacón objetvo de la encuesta está consttuda por los contrbuyentes que desarrollan la actvdad de Transporte de Carga por Carretera, dentro del país.. Marco muestral El marco muestral se construyó a partr del Drectoro INE, año contable 013, el cual se compone prncpalmente de los regstros de contrbuyentes del Servco de Impuestos Internos, S.I.I. (Declaracón Mensual del IVA, formularo 9) y de las actualzacones de los dstntos levantamentos del INE. Sendo la varable venta, provenente del formularo 9, la utlzada en la elaboracón del dseño muestral. Para generar el marco muestral, se consderaron las empresas o contrbuyentes que se clasfcan en la subclase 4930 según CIIU4.cl 01 y que en conjunto acumulan el 95% de las ventas anuales. Esto se debe al bajo aporte que presentan algunas empresas en ventas y la dfcultad que presenta la nvestgacón de undades extremadamente pequeñas que, además, tenen gran nestabldad en el tempo. Cuadro..1. Descrpcón del corte al 95% para conformar el marco muestral Corte de Drectoro Contrbuyentes Cantdad Ventas totales 01 (mles de $) Contrbuyentes Porcentaje Ventas totales 01 Total 39.306 4.861.01.608 100,00 100,00 Marco muestral 16.88 4.601.996.046 4,81 95,00 Resto de drectoro.478 59.016.561 57,19 5,00 Seccón de Estadístcas Económcas, departamento de Investgacón y Desarrollo. INE. En el cuadro anteror, se observa que los contrbuyentes que acumulan el 95% de las ventas totales, en la actvdad económca de Transporte de Carga por Carretera, corresponde al 4,81%.
.3 Estratfcacón Al analzar el comportamento de la varable de nterés, correspondente a la venta anual, se apreca su eterogenedad y gran asmetría, lo que determnó la convenenca de estratfcar por tamaños grandes, medanos y pequeños. El objetvo de realzar dcas estratfcacones, es omogenzar la varable de nterés dentro de cada estrato para optmzar la muestra. De acuerdo al estudo estadístco realzado a la varable ventas en el sector, se determnaron los sguentes ntervalos: Cuadro.3.1. Intervalos de corte de ventas según tamaño Ventas totales 013 (mles de $) Tamaños Límte nferor Límte superor Grande 1.553.47 Mayor Medano 43.598 1.553.46 Pequeño Menor 43.597 Departamento de nvestgacón y desarrollo, INE. El marco muestral queda conformado de acuerdo a los tamaños, de la sguente manera. Cuadro.3.. Estratfcacón del marco muestral, según tamaño Tamaños Total Empresas Marco muestral Ventas totales 013 (mles de $) 17.738 5.015.686.059 Grande 4.356.799.40 Medano 1.303 998.93.073 Pequeño 16.013 1.659.954.567 Departamento de nvestgacón y desarrollo, INE. Como una forma de obtener una representacón completa de las empresas que tenen mayores ventas anuales, se consdera una vez ordenados los estratos por las varables de nterés, ntegrar las undades pertenecentes al estrato grande
como tramo a censar (TC) y el resto (medano y pequeño) como tramo a muestrear (TM). El punto de corte para estos tramos, se determna según el aporte de las ventas de las empresas a censar y el error de muestreo, que resulta de restar al marco muestral las empresas que afectan notoramente la precsón de las estmacones..4 Undades de muestreo y de nformacón La undad de muestreo y de nformacón, corresponde al contrbuyente que presenta ncacón de actvdades para realzar actvdades relaconadas con Transporte de Carga por Carretera dentro de los límtes terrtorales del país..5 Tamaño de la muestra La estmacón del tamaño de la muestra a nvel naconal, se obtuvo a partr de un muestreo probablístco estratfcado, según la subclase 4930 de la CIIU4.cl 01 y tamaños, con un nvel de confanza de 95%, alcanzando a 438 empresas, que corresponde al,47% del total de las undades del marco muestral. Para la determnacón del tamaño muestral de cada estrato, se dstrbuyó el total de undades muestrales en forma proporconal al número de empresas de cada uno de ellos, de acuerdo a los sguentes algortmos: n (( Z ( Z * N * Q) * Q) ( P * N * e r )) n : Tamaño de la muestra. Z : Estadístco normal estándar correspondente a un nvel de confanza 95%. e r : Error relatvo. P Q N : Valor 0,5, asumendo una varanza máxma. : Valor 0,5, asumendo una varanza máxma. : Tamaño de la poblacón.
Dstrbucón del tamaño muestral en forma proporconal, de acuerdo al nvel de ventas de cada estrato. n n * k y 1 H k 1 1 y n : Tamaño de la muestra en el estrato. n : Tamaño de la muestra. k y 1. H k y 1 1 : Sumatora de las ventas de las empresas en el tramo aleatoro de estrato : Sumatora de las ventas de las empresas del tramo aleatoro de la clasfcacón económca. El tamaño defntvo de las agrupacones, está sujeto a los costos versus precsón, por lo cual se debe aumentar o dsmnur el número de empresas de algunos estratos para fortalecer su representacón y precsón necesara para el estudo..6 Precsón muestral Para determnar la precsón muestral respectva, se utlzan los sguentes algortmos: CV V Y k 1 y CV : Coefcente de varacón del estrato. V Y : Varanza muestral estmada de las ventas del estrato. k y 1 : Sumatora de las ventas del estrato.
Varanza muestral de las ventas de las empresas y H S V y N *( N n )* n V : Varanza muestral estmada de las ventas. S : Cuas-varanza de las ventas de las empresas del estrato. N : Número de empresas en el marco muestral en el estrato. n : Tamaño muestral del estrato. Cuas-varanza de las ventas de las empresas del estrato S N * N 1 S : Cuas-varanza que mde la dspersón de las ventas de las empresas de la muestra en el estrato. N : Número de empresas en el marco muestral en el estrato. : Varanza de las ventas del estrato. Varanza de las ventas del estrato k 1 _ y y N : Varanza de las ventas del estrato. y : Venta de la -ésma empresa del estrato. _ y : Meda artmétca de las ventas en el estrato. N : Número de empresas en el marco muestral en el estrato.
3. Descrpcón del tamaño muestral El sguente cuadro descrbe el tamaño muestral efectvo 013, marco muestral, el aporte en ventas de las undades IF y coefcente de varacón, según clase y tamaños. Cuadro 3.1.1. Descrpcón del tamaño muestral efectvo según para el año 013 Clasfcacón CIIU Rev.4 Tamaños Marco muestral Nº Total muestra Nº Muestra efectva 013 Inclusón forzosa Aporte ventas (%) Muestra aleatora Nº Coefcente de varacón (%) Total 17.738 438 76 35,4 16 1,0 Transporte de Carga por Carretera Grande 4 76 76 35,4 - Censo Medano 1.303 55 - - 55 4,88 Pequeño 16.013 107 - - 107 7,58 Seccón de Estadístcas Económcas, departamento de nvestgacón y desarrollo. INE. Se decde consderar el tamaño grande como censo, en su totaldad, con el fn de cubrr completamente los contrbuyentes con mayores ventas que realzan un aporte efectvo del 35,4%. 4. Método de seleccón Consderando lo descrto anterormente, se procede a efectuar la seleccón a las empresas que pertenecen al tramo censado, en el caso de este estudo, son todas las undades del estrato grande, las cuales son ncludas forzosamente en la muestra. La segunda seleccón corresponde al tramo a muestrear, la cual se realza en forma ndependente para cada estrato tamaño, aplcando una seleccón sstemátca, con el objetvo de asegurar un recorrdo completo dentro de cada uno de los estratos.
5. Factores de expansón La nformacón recolectada, se representa por medo de una muestra de empresas, por lo cual, para obtener una vsón completa de las actvdades que componen el sector, se realza una expansón de la nformacón levantada. Para realzar la menconada expansón, se consderan en prmer lugar las empresas de nclusón forzosa que son undades muestrales autorepresentadas, ya que tenen carácter censal, cuyo algortmo de cálculo es el sguente: Factor de expansón de las empresas de nclusón forzosa (IF). FE( IF) K 1 K 1 y( IF) y( IFe),, FE ( IF) : Factor de expansón de las empresas IF en el estrato. K 1 k 1 y( IF ) : Sumatora de las ventas del marco muestral correspondente a las,, empresas IF del estrato. y( IFe) : Sumatora de las ventas del marco muestral que corresponden a las empresas IF efectvamente logradas, del estrato. Recuérdese que para omogenzar la varable en estudo, se realzó una segunda estratfcacón en el tramo aleatoro, de acuerdo al tamaño según el nvel de ventas que declararon las empresas. Esto cobra relevanca en el momento de realzar la expansón, debdo a que se efectúa con la msma desagregacón, así se obtene una mejor estmacón de las ventas totales, pues las empresas de dstntos tamaños tendrán su propo tratamento. La expresón algebraca del factor de expansón de las empresas pertenecentes al Tramo Aleatoro (TA), tene la sguente forma: FE( TA) K 1 K 1 y( TA), y( TAe),
FE ( TA) : Factor de expansón del tramo aleatoro del estrato. K 1 y TA) ( : Sumatora de las ventas del marco muestral correspondente a las, empresas del TA del estrato. k 1 y TAe) ( : Sumatora de las ventas del marco muestral que corresponden a las, empresas efectvamente logradas en el TA del estrato. 6. Estmadores La estmacón estadístca corresponde al procedmento medante el cual se calculan los parámetros de la poblacón a partr de datos muestrales. De este modo, se realzan estmacones para totales de la poblacón a partr de la nformacón obtenda en la muestra. La estmacón de totales a nvel de CIIU4.cl 01, corresponde al total del estrato expanddo, para lo cual se consderan con factor de expansón FE(IF) todas aquellas empresas que son ncludas forzosamente en la muestra, más el factor de expansón de los estratos del tramo aleatoro algortmo: Y : Estmacón del total del estrato. FE(TA). Así se obtene el sguente FE ( IF) : Factor de expansón de nclusón forzosa del estrato. K Y( IF), 1 nclusón forzosa. : Sumatora de las ventas de las empresas del estrato, del tramo FE ( TA) : Factor de expansón del tramo aleatoro del estrato. L 1 Y( TA), Y FE( IF) * K 1 Y( IF) L, FE( TA) * Y( TA), 1
: Sumatora de las ventas de las empresas del estrato, del tramo aleatoro. 7. Nveles de estmacón Los nveles de estmacón para el sector de Transporte de Carga por Carretera, son los sguentes: 1. Nvel de CIIU4.cl 01 a nvel de subclase 4930, con representacón naconal.. Nvel de tamaño de ventas anuales, con representacón naconal. 3. Nvel de CIIU4.cl 01 a nvel de subclase 4930 y tamaño de ventas anuales, con representacón naconal.