METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA AÑO CONTABLE 2014 INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICAS

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1 METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA AÑO CONTABLE 014 INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICAS AÑO 016

2 ÍNDICE I. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA Marco del estudo Objetvo Clasfcacón de la actvdad Cobertura Undad de estudo Período de referenca y perodcdad.. Dseño estudo. 3.1 Poblacón objetvo. 3. Drectoro Método de seleccón. 3 II. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA Marco conceptual Objetvo 4 1. Clasfcacón de la actvdad Cobertura Undad estadístca Período de referenca y perodcdad.. 4 Dseño muestral Poblacón objetvo. 5. Marco muestral. 5.3 Estratfcacón 5.4 Undad de muestreo y de nformacón 6 3 Tamaño de la muestra Descrpcón del tamaño muestral efectvo Método de seleccón Factor de expansón Factor de expansón de las empresas de nclusón forzosa IF Factor de expansón de las empresas de nclusón aleatora TA Nvel de estmacón. 11

3 I. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE INTERURBANO DE PASAJEROS POR CARRETERA 1. Marco del estudo 1.1 Objetvo El objetvo de la encuesta es obtener cfras anuales a nvel naconal, en relacón a la actvdad de Transporte Interurbano de Pasajeros por Carretera. Esta nformacón permte confgurar un cuadro esquemátco de la stuacón de este sector en la actvdad económca del país. 1. Clasfcacón de la actvdad El método utlzado para dentfcar y comparar la nformacón de las empresas es el Clasfcador Industral Unforme de todas las actvdades económcas revsón 4. (CIIU4.cl 01), específcamente la subclase 495, Transporte de Pasajeros en buses nterurbanos. 1.3 Cobertura Temátca Empresas o contrbuyentes que en el año 014 desarrollaron como actvdad prncpal Transporte Interurbano de Pasajeros por Carretera, que se clasfcan en la Subclase 495 según CIIU4.cl Geográfca Comprende al terrtoro naconal, es decr, los contrbuyentes que desarrollaron su actvdad económca durante el año 014, dentro de los límtes terrtorales del país. 1.4 Undad de estudo La undad de estudo es la empresa que cuenta con ncacón de actvdades para realzar transporte Interurbano de Pasajeros y que desarrollan su actvdad dentro de los límtes terrtorales del país 1.5 Período de referenca y perodcdad El período de referenca de la nformacón corresponde al año contable 014 con perodcdad anual.

4 . Dseño estudo.1 Poblacón objetvo Este estudo es de carácter censal apuntando a todas las empresas cuya actvdad prncpal es la dedcada a la prestacón de servcos para desplazamentos de personas y sus equpajes en veículos construdos y acondconados para tal fn. Se entende por Transporte Interurbano aquel que contempla recorrdos en un solo sentdo, que superan los 00 km de dstanca y los que, sn exceder los 00 km, unen la cudad de Santago con localdades o cudades costeras ubcadas en la Regón de Valparaíso; Reglamento Nº 1 de , del Mnstero de Transporte y Telecomuncacones, que rge las dstancas que serán aplcables a los servcos de transporte naconal de pasajeros.. Drectoro El Drectoro de Empresas de Transporte Interurbano por Carretera se construyó a partr del Drectoro del Insttuto Naconal de Estadístcas (INE), el que se compone prncpalmente de los regstros de contrbuyentes del Servco de Impuestos Internos, S.I.I. (Declaracón Mensual del IVA, formularo 9) y de las actualzacones de los dstntos levantamentos del INE. Para generar el Drectoro se consderaron todas las empresas que se clasfcan en la Subclase 495 según CIIU4.cl 01. Posterormente, se revsó cada regstro, su pertnenca a la actvdad y poblacón objetvo. 3. Método de seleccón Consderando lo descrto anterormente, se procede a efectuar una depuracón de las empresas resultantes del Drectoro, medante contacto telefónco a cada una de las empresas contendas en la actvdad 495 según CIIU4.cl 01, con el precso objetvo de detectar cambos en la demografía del Drectoro de Empresas de Transporte Interurbano.

5 II. METODOLOGÍA ENCUESTA ESTRUCTURAL DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA 1. Marco del estudo 1.1 Objetvo El objetvo de la encuesta es obtener cfras a nvel naconal, en relacón a la actvdad de Transporte de Carga por Carretera. Esta nformacón permte confgurar un cuadro esquemátco de la stuacón de este sector en la actvdad económca del país. 1. Clasfcacón de Actvdades El método utlzado para dentfcar y comparar la nformacón de las empresas es el Clasfcador Industral Internaconal Unforme de todas las actvdades económcas revsón 4. (CIIU4.cl 01), específcamente la clase 493 Transporte de Carga por Carretera. 1.3 Cobertura Temátca Comprende las empresas pertenecentes a la Clase 493 según CIIU4.cl 01, cuya actvdad económca es Transporte de Carga por Carretera realzada en camones sobre las 3,5 toneladas Geográfca Comprende a todas las empresas que se ubquen en el terrtoro naconal. 1.4 Undad Estadístca Es la empresa formal, que se encuentra contenda en el Drectoro INE año contable Período de referenca y perodcdad El período de referenca de la nformacón corresponde al año contable 014, con perodcdad anual.

6 . DISEÑO MUESTRAL.1 Poblacón objetvo Se encuentra conformada por empresas del Drectoro INE año contable 014, cuya actvdad corresponde a Transporte de Carga por Carretera desarrollada en el país.. Marco muestral El Marco Muestral es elaborado a partr del Drectoro INE año contable 014, con nformacón del Servco de Impuestos Internos (SII), que regstra la declaracón Mensual del IVA, formularo 9, de los contrbuyentes que desarrollaron actvdades de Transporte de Carga por Carretera. En la elaboracón del marco muestral se consderan las empresas que en conjunto acumulen el 95% de las ventas, correspondentes a la clase 493 según CIIU Rev.4. Esto se debe al bajo aporte que representan algunas empresas en ventas y a lo dfcultoso que resulta la nvestgacón de undades extremadamente pequeñas y con gran nestabldad en el tempo..3 Estratfcacón Al estudar el comportamento de la varable Venta Anual, se observa su eterogenedad y asmetría. Como una forma de omogenezar la varanza dentro de la clase, se construyeron tamaños de acuerdo a la varable de nterés. Cuadro N 1. Tamaños de empresas según ntervalos de cortes de ventas Tramo de Ventas (mles de $) Tamaño Lmte Inferor Lmte Superor Grande Mayor Medano Pequeño Menor El marco muestral queda conformado, de acuerdo a los tamaños de empresas, de la sguente manera.

7 Cuadro N. Estratfcacón del marco muestral según tamaño Clasfcacón CIIU Rev.4 Tamaño Empresas Marco Muestral Ventas Totales 014 (mles $) Total Transporte de carga por carretera Grande Medano Pequeño Undad de muestreo y de nformacón La undad de muestreo y de nformacón es el contrbuyente que cuenta con ncacón de actvdades relaconadas con el Transporte de Carga por Carretera, dentro de los límtes terrtorales del país. 3. Tamaño muestral La estmacón del tamaño muestral se obtene a partr de un muestreo probablístco estratfcado, según clase y tamaño, con un coefcente de confanza del 95%, alcanzando a 430 empresas efectvamente logradas, con el coefcente de varacón de,85%. Para la determnacón del tamaño muestral de cada estrato, se dstrbuye el total de undades en forma proporconal al número de empresas con respecto a cada estrato. Se aplcan las sguentes formulas: Tamaño muestral n Donde, n : Tamaño de la muestra Z N Q Z Q P N e r Z : 95% e r : P : Q : Estadístco normal estándar correspondente a un nvel de confanza Error relatvo Valor 0,5, asumendo una varanza máxma Valor 0,5, asumendo una varanza máxma

8 N : Número total de empresas en el marco muestral Dstrbucón del tamaño muestral en forma proporconal de acuerdo al nvel de ventas de cada estrato Donde n n k 1 H k y 1 1 n : Tamaño de la muestra del estrato k y 1 estrato H k y 1 1 n : Tamaño de la muestra : Suma de las ventas de las -ésmas empresas en el tramo aleatoro de : Suma de las ventas de las -ésmas empresas del tramo aleatoro de estrato de la clasfcacón económca y El tamaño defntvo de las agrupacones está sujeto a los costos versus precsón, por lo cual se debe aumentar o dsmnur el número de empresas de algunos estratos para fortalecer su representacón y precsón necesara para el estudo. Para determnar la precsón muestral se utlzaron las sguentes formulas: Donde, CV V k 1 Y ˆ y CV : Coefcente de varacón del estrato V Y k 1 y : Varanza muestral estmada de las ventas del estrato : Sumatora de las ventas de las -ésmas empresas del estrato

9 Varanza muestral de las ventas de las empresas Donde y V H yˆ N N n V : Varanza muestral estmada de las ventas S S n : Cuas-varanza de las ventas de las empresas del estrato N n : Número de empresas en el marco muestral en el estrato : Tamaño muestral del estrato Cuas-varanza de las ventas de las empresas del estrato : Donde S N N 1 S N : Cuas-varanza de las ventas de las empresas del estrato : Número de empresas en el marco muestral en el estrato : Varanza de las ventas del estrato Varanza de las ventas en el estrato : Donde, k 1 y N y y _ y : Varanza de las ventas del estrato : Venta de la -ésma empresa del estrato : Meda artmétca de las ventas en el estrato

10 N : Número de empresas en el marco muestral del estrato 1.6 Descrpcón del tamaño muestral efectvo A contnuacón se presenta el tamaño muestral efectvo año 014, marco muestral, aporte en ventas de las undades IF y coefcente de varacón, según clase y tamaños. Cuadro N 3. Tamaño muestral efectvo según clase y tamaño para el año 014 Muestra Efectva 014 Clasfcacón CIIU Rev.4 Tamaños Marco Muestral Total Inclusón Forzosa Número Aporte ventas (%) Inclusón Aleatora Número Coefcente de varacón (%) Total ,34 139,85 Transporte de Carga por Carretera Grande ,34 - Censo Medano ,6 Pequeño ,35 Se consdera el tamaño grande como censo, con el fn de cubrr completamente los contrbuyentes con mayores ventas, realzando un aporte efectvo de 35,34%. 4. Método de seleccón La seleccón de las empresas grandes que forman parte del tramo censado es ncluda forzosamente en la muestra. La seleccón de las empresas del tramo a muestrear se realza en forma ndependente para cada estrato tamaño, aplcando una seleccón sstemátca, con el objetvo de asegurar un recorrdo completo dentro de cada uno de los estratos.

11 5. Factor de expansón Como se a ndcado, la nformacón recolectada se realzó a través de una muestra de empresas. Para obtener una vsón completa de las actvdades que componen el sector en estudo, se realzó una expansón de los datos estmados a partr de la nformacón levantada. Para realzar la expansón, se consdera en prmer lugar las empresas de nclusón forzosa, que son undades muéstrales auto representadas, ya que tenen carácter censal; en segundo lugar, se consderan las empresas selecconadas en forma aleatora. 5.1 Factor de expansón de las empresas de Inclusón Forzosa (IF) Donde, FE( IF) K 1 K 1 y( IF) y( IFe),, FE IF) K 1 K 1 ( : Factor de expansón de las empresas IF en el estrato y( IF) : Sumatora de las ventas del marco muestral correspondente a las,, -ésmas empresas IF del estrato y( IFe) : Sumatora de las ventas del marco muestral que corresponden a las -ésmas empresas IF efectvamente logradas, del estrato 5. Factor de expansón de las empresas de Inclusón Aleatora (TA) La expresón algebraca del factor de expansón de las empresas pertenecentes al Tramo Aleatoro (TA) tene la sguente forma: Donde, FE( TA) K 1 K 1 y( TA), y( TAe),

12 FE ( TA) K 1 y( TA), : Factor de expansón de ventas del tramo aleatoro del estrato : Sumatora de las ventas del marco muestral correspondente a las - ésmas empresas TA del estrato K 1 y( TAe), : Sumatora de las ventas del marco muestral que corresponden a las -ésmas empresas TA efectvamente logradas, del estrato 6. Nvel de estmacón Los nveles de estmacón para el sector de Transporte de Carga por Carretera son los sguentes: 1. Nvel de CIIU4.cl 01 a nvel de clase 493, con representacón naconal.. Nvel de tamaño de ventas anuales, con representacón naconal. 3. Nvel de CIIU4.cl 01 a nvel de clase 493 y tamaño de ventas anuales, con representacón naconal.