Metodología de análisis de habitabilidad urbana

Transcripción

1 Metodología de análisis de habitabilidad ubana La escena ubana se caacteiza po euni un conjunto de elementos que cean ente si un deteminado ambiente. La calidad de un ambiente estaá vinculado a las condiciones del espacio y su epecusión sobe las pesonas. El objetivo de este estudio es analiza las difeentes vaiables asociadas al espacio público, que definen su gado de habitabilidad. Paa ello ha sido necesaio establece una metodología la cual se desaolla en las siguientes etapas: Descipción de las vaiables y los angos de valoación Caacteización de los tamos de calle Definición de los escenaios de análisis Cálculo de los indicadoes en función de las tipologias y caacteísticas de cada tamo de calle. Evaluación de escenaios po conjunto de vaiables (egonómicas, atactivas y de confot). Evaluación Índice de habitabilidad del espacio público y el índice de habitabilidad global. Habitabilidad en el espacio público 1. Las vaiables que inciden sobe la egonomía de las pesonas. Se elacionan con las caacteísticas físicas del espacio público y la foma en que éstas epecuten sobe las condiciones en las que una pesona puede desplazase. Su análisis se basa en tes vaiables: el epato del espacio público (identificando el pocentaje de espacio destinado al peatón po tamo de calle), el gado de accesibilidad entendida po las anchuas mínimas de los espacios peatonales así como las pendientes de los mismos y la apetua de vista al cielo, vaiable que esponde a la pecepción de la compacidad del tejido ubano desde el nivel de supeficie. 1 epato del espacio público % de espacio viaio destinado al peatón Finalmente, se hace efeencia a la mejoa obtenida en los tamos de calle que componen tanto a la ed peatonal como a la ed de bicicletas. De esta manea es posible valoa el efecto que tiene el modelo de movilidad basado en supemanzanas sobe el índice de habitabilidad global. 100% 2 75% - 99% accesibilidad 50%- 75% 25% - 50% < 25% Pendientes y ancho de aceas DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES La descipción de las vaiables que condicionan la pecepción de un deteminado espacio en función a la espuesta po pate de un individuo, es deci la escala humana. Las vaiables se clasifican en cuato gupos de vaiables elacionadas con la mofología y la compacidad, con los elementos de atacción, las condiciones de confot y con la accesibilidad simultánea a los sevicios. Los tes pimeos deteminan el gado de habitabilidad en el espacio público, el cuato detemina la habitabilidad en el entono ubano. La habitabilidad ubana, po tanto, seá poducto de la suma de ambos índices. Aceas > 2.5m y pendient e < 5% 3 medios mecánicos 1 acea > 2.5m y con pendiente < 5% al menos 1 acea < 2.5m con pendiente < 5% Apetua de vista al cielo Al menos una acea > 2.5m y con pendiente > 5% Ambas aceas < 2.5m y pendiente > 5% Angulo de apetua al cielo po tamo MORFOLOGIA ATRACCION CONFORT PROXIMIDAD 20% - 40% 36º - 72º 40% - 60% 72º - 108º 60% - 80% 108º - 144º < 20% < 36º > 80% > 144º egonómicas psicológicas fisiológicas accesibilidad simultánea HABITABILIDAD ESPACIO PÚBLICO HABITABILIDAD ENTORNO HABITABILIDAD URBANA 241

2 2. Las vaiables que inciden sobe la atacción de las pesonas. Los pincipales elementos de atacción en el espacio público se clasifican en tes vaiables: el tipo de Habitabilidad en el entono actividad económica en planta baja, el gado de divesidad, y po último la pesencia de vegetación a pati del volumen vede. 4. Las vaiables que inciden sobe la pecepción de poximidad y posibilidades de acceso a sevicios. 3 volumen vede % que ocupa la vegetación en el campo visual. La calidad de vida a escala ubana se encuenta en estecha elación con el gado de accesibilidad a las edes de movilidad sostenible, como es anda y/o la bicicleta, a los equipamientos públicos y a las actividades comeciales cotidianas. Esta poximidad se esume de foma integal en la vaiable de accesibilidad > 30% 20% - 30% 10% 30% 5% - 10% < 5% 4 divesidad ubana Bits de infomación po individuo H H H H H simultánea. La poximidad incide sobe la foma y estilo de vida que ofece un deteminado modelo ubano po las posibilidades que tiene un ciudadano de ealiza en la mayo medida de lo posible, sus actividades cotidianas a pie. La accesibilidad simultánea epesenta la vaiable que intega el facto de tiempo y una pecepción psicológica positiva po pate de las pesonas. > 6bits 5 6 bits 4 5 bits 3 4 bits < 3 bits 5 atacción de actividades Clasificación de las actividades según el gado de atacción de las pesonas 10 accesibilidad global simultánea % de sevicios con cobetua po tamo Muy Alta Alta Media Baja Muy Baja 100% - 90% 90% - 80% 80% - 70% 70% - 60% < 60% 3. Las vaiables que inciden sobe el confot de las pesonas. Este conjunto de vaiables elacionan las condiciones mofológicas de la calle, el clima y la pesencia del flujo vehicula con los niveles fisiológicos de confot del cuepo humano. Estos niveles de confot se clasifican a su vez en cuato vaiables: confot témico, la calidad del aie y el confot acústico. Cada una de estas evalúa las condiciones de una calle en función del soleamiento, la oientación de la misma y las fuentes de contaminación y uido. Rangos de valoación Paa establece un citeio de pondeación, se han establecido cinco puntuaciones paa los angos de valoación. Cada una de las vaiables establecen a su vez los valoes que coesponden a la siguiente clasificación: más alto (5), alto (4), medio (3), bajo (2) y más bajo (1). Cada una de las vaiables descitas se basa en una metodología de cálculo paticula, que se explicaán a detalle en los siguientes apatados. 7 confot témico Hoas de confot al día (ente las 8hs y las 22hs) Las vaiables han sido calculadas po cada tamo de calle, paa ello ha sido necesaia la caacteización de los tamos de calle de tal foma que fuese posible analiza sistemáticamente la elación ente todas las vaiables. > < 4 8 calidad del aie Niveles de inmisión po tamo de calle (µg/m3) a a a a a NO s < > 50 PM 10< > 30 9 confot acústico Nivel sonoo po tamo de calle (db) < 60 db 60 a 65dB 65 a 70dB 70 a 75dB > 75dB 242

3 CARACTERIZACIÓN DE LA CALLE Las caacteísticas mofológicas de la sección de calle condicionan en distintos niveles las vaiables que deteminan la habitabilidad del espacio público. Es po ello que, antes del cálculo de los indicadoes de desplazamiento, atacción y confot, es necesaia la caacteización de los siguientes aspectos: oientación, popoción ente la altua de los edificios y el ancho de calle (h/d) y el tipo de cañón. Sudoeste (SW) alcanzando las mayoes velocidades en diciembe y eneo. Consideando todas las diecciones la velocidad media mensual más alta es la de mayo y la más baja en octube. Eneo media mensual Junio media mensual Media anual Oientación La oientación de una calle incide pincipalmente sobe las condiciones de confot témico 1 y de calidad del aie. En cuanto a compotamiento témico del espacio público, las calles con oientación E-W son las que pesentan condiciones más cálidas en los meses de veano. Esto se debe a que la exposición de adiación sola a lo lago del día es muy alta y los balances de enegía tienden a se elevados, sobetodo en calles con poca poyección de somba. Las calles N-S en cambio tienen meno ganancia de calo a lo lago del día, siendo secciones menos cálidas, situación cítica en los meses de invieno. Po último, las calles SW-NE y NW-SE tienen un balance de calo intemedio, siendo ligeamente más cálida la SW-NE. Paa analiza la oientación del tejido ubano es necesaio detemina la diección de cada uno de los tamos. Una vez identificada la diección en gados, los tamos son agupados en las cuato oientaciones: N-S; E-W; SW-NE; NW-SE tal y como se muesta en la siguiente imagen: Gáficos de osa de vientos. Fuente: Sistema de infomación ambiental de Vitoia-Gasteiz El confot témico del espacio público se detemina en gan medida po la oientación de la sección de calle, las ganancias y pédidas de calo están diectamente elacionadas con ello. Po lo que especta a la calidad del aie, la dispesión de las patículas de inmisión se veán influidas también po la diección del viento. 113º 68º Agupación po angos de inclinación EW (0-23º); (158º - 203º); (338º - 360º) 158º NS (68º - 113º); (248º - 293º) NWSE (113º - 158º); ( º) SWNE (23º - 68º); (203º - 247º) 203º 338º 247º 293º En el caso de Vitoia-Gasteiz, se puede apecia que la oientación de tama ubana se distibuye de foma homogénea, debido a su estuctua adial. Consideando las calles del casco ubano actual más las calles de los nuevos sectoes de cecimiento, se identifica un 58% de los tamos con oientación E-W y N-S - 29% espectivamente - mientas que la oientación con meno extensión de ml. de calle es la NW-SE. Los vientos dominantes en la ciudad anuales povienen del Note, y aumenta de fecuencia a lo lago de la pimavea alcanzando máximos en julio y agosto. En invieno en cambio la diección pedominante es del 1 Ve anexo 5 Metodología balance de confot en espacios ubanos. Tamos con oientación cálida en veano. Fuente: Agencia de Ecología Ubana de Bacelona 243

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5 Popoción ente la altua de los edificios y el ancho de calle La segunda caacteística de una sección de calle desde el punto de vista mofológico es la popoción h/d. Esta popoción se efiee a la elación ente la altua media de los edificios de un tamo de calle dividido po la distancia ente las fachadas de los edificios. Esta elación epesenta un aspecto que detemina las vaiables de habitabilidad que inciden sobe el confot - poyección de las sombas de los edificios, la dispesión de patículas y diectamente a la apetua de vista de cielo. h/d > 2 h/d > 1 < 2 h/d > 0,5 < 1 La caacteización de la popoción de calle paa el tamaio de Vitoia-Gasteiz se elaboó de acuedo a las altuas de los edificios tanto de la situación actual como de los volúmenes poyectados po los nuevos sectoes de Zabalgana, Salbuúa, Aechavaleta, y Amentia. h/d > 0,25 < 0,5 h/d < 0,25 Esquema de popoción de secciones. En el caso de Vitoia-Gasteiz, la mayo pate de las secciones muestan popociones h/d < 1,00. Esto significa que el pomedio de las altuas de las edificaciones supea la distancia ente fachadas y po lo tanto se tata de calles muy amplias. Teniendo en cuenta los futuos cecimientos ubanos, la extensión total de los tamos se distibuye de la siguiente manea: un 59% tiene una elación h/d meno a 0,25, un 31% tiene un h/d ente 0,25 y 1, mientas que solo un 10% tiene una popoción mayo a 1. Se ha de menciona que gan pate de la extensión que coesponde a los nuevos poyectos se encuenta con popociones de calle menoes a 0,5. 15% 16% Pocentaje de tamos según h/d en Vitoia-Gasteiz. Escenaio % 1% 59% Pocentaje de la extensión total de tamos según h/d Sectoes de cecimiento (2015) 26% 8% 2% 42% Tipología de cañón Una vez identificada la oientación y popoción h/d paa cada tamo, es necesaio clasifica las calles po tipo de cañón. Este paámeto incide sobe la dispesión de las patículas de inmisión de la calle, así como también en el balance de confot témico. Esta tipología está dada en función de la pesencia de espacios abietos adyacentes a la calle y se clasifica de la siguiente manea: Cañón Abieto Repesentan el 25% de los tamos en Vitoia-Gasteiz, estos casos se efieen aquellas calles cuya extensión tanscue ente plazas, jadines, paques o cualquie espacio abieto. Cañón Semiabieto Repesentan el 27% de los tamos en la ciudad y se efieen a los casos en los que sólo uno de los lados de la calle tanscue po un espacio abieto. Cañón Ceado Repesentan el 48% de los tamos en la ciudad y consisten en todas aquellas secciones con edificaciones en ambos lados. 22% h/d < 0,25 h/d > 0,25 <0,5 h/d >0,5 <1,0 h/d >1,0 <2,0 h/d >2 h/d < 0,25 h/d > 0,25 <0,5 h/d >0,5 <1,0 h/d >1,0 <2,0 h/d >2 En el mapa de popoción - ve la siguiente página - se puede apecia la difeencia que hay ente las calles que foman pate de los tejidos más compactos de la ciudad - casco antiguo y ensanche - y aquellos que petenecen a tejidos tipo bloque y manzana abieta. Ejemplos de calles po tipologías de cañón. Ceado - Semiabieto - Abieto Fuente: Agencia de Ecología Ubana de Bacelona 245

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8 ESCENARIOS DE ANÁLISIS DE HABITABILIDAD URBANA En el análisis se han tenido en cuenta, como facto pincipal, las epecusiones que esultan de la implementación del Plan de Movilidad. La implementación de éstas es pogesiva en el tiempo, y po ello esulta útil identifica el efecto de la misma sobe la habitabilidad en el espacio público. Po lo tanto, se evalúan los siguientes escenaios: Escenaio 0 (Condiciones del espacio público actual) Escenaio 1.2 Situación Actual Escenaio 1.1 Intemedio (inteio de supemanzanas sin sección única) (Segegación del vehículo de paso en el inteio de supemanzanas) (Calles inteio de supemanzana con sección única) Intemedio (inteio de supemanzanas con sección única) Se plasma el aumento de divesidad ubana en los tamos que confoman a la polongación de los ejes comeciales actuales 2. El volumen vede en los nuevos cecimientos coesponde a la popuesta de vegetación plasmada en los poyectos de odenación de Ensanche 21. Escenaio Intemedio 1.2 (inteio de supemanzanas con sección única) Repesenta las mismas caacteísticas del escenaio intemedio 1, con la difeencia de que en este se considean las calles inteioes de supemanzana en sección única, es deci, que el gado de accesibilidad y epato del espacio viaio están en su máximo valo. Escenaio Final (implementación total de las supemanzanas) Repesentaá la aplicación del Plan de Movilidad en toda la ciudad junto con el coedo Zabalgana - Salbuúa. En este escenaio se plasma la odenación del nuevo coedo en cuanto a los equeimientos de complejidad, compacidad y volumen vede. A su vez, epesenta la consolidación de los ejes peatonales y ejes de bicicletas, con el cambio de pavimentos de calzadas, el aumento de obstucción sola a tavés del volumen vede y la disminución del tansito vehicula de acuedo a las intensidades del escenaio final de las edes de movilidad (vehiculo pivado y tanspote público). En el caso de la habitabilidad a nivel de entono, solo se analiza la situación actual y una poyección de futuo en la ciudad existente, dado que no es posible defini paa los poyectos en fase de constucción y/o de desaollo el tipo de actividades cotidianas que existián. Escenaio 2 (Popuesta de volumen vede + coedo vede ubano) Final (3ª.etapa de consolidación) Escenaio 0 (Redes de movilidad, equipamientos y actividad económica actual) Actual Descipción escenaios Índice de Habitabilidad en el espacio público. Fuente: elaboación popia. Escenaio Actual Se evalúan las caacteísticas actuales del espacio público en Vitoia-Gasteiz y sive de escenaio de contol paa la compaación de los esultados de los escenaios de popuesta. Escenaio Intemedio 1.1 (inteio de supemanzanas en situación actual) Repesenta el escenaio en el que se plasman las popuestas de odenación en los futuos cecimientos ubanos de la ciudad con la implementación de las supemanzanas en una pimea fase. Esta pimea fase contempla la esticción del vehículo de paso en el inteio de las supemanzanas, po lo tanto incide sobe los niveles de contaminación y sonoos. Escenaio 1 Poyección de la situación actual (supemanzanas fase 1) (Nuevas edes de movilidad, equipamientos y actividades cotidianas actuales) Escenaio 2 (Nuevas edes de movilidad, equipamientos y actividades cotidianas actuales + puntos wifi ) Poyección de la situación actual (supemanzanas fase 2) Descipción escenaios Índice de Habitabilidad Entono. Fuente: elaboación popia. 2 Ve escenaio intemedio de complejidad ubana. Condicionantes de la movilidad y espacio público, pág